落地25万suv 哪个省心 二十来万买中级SUV,这3款日系省心又有面

阿刀侃车，想说就说，欢迎有疑惑的评论或者私信于我，共同解决选车用车之疑惑。 落地25落地的车，可以考虑的车型有很多，比如丰田凯美瑞、亚洲龙、 本田雅阁 、马自达阿特兹、本田crv、大众迈腾 帕萨特 ’、 凯迪拉克 、别克君越等等太多了，但是本人比较推荐的就只有凯美瑞和君越了，这两款车我已经多次说过了，特别是君越的静音性和舒适性，那真是同级别碾压级的存在，根本没有任何对手，而9at变速箱也没有网传的那么差，试问人家大众的双离合都能被存在，9at难道比不过你双离合省心。所以*车一定要经过头脑认真的对比才可以。 而丰田凯美瑞大家也是知道的，丰田的省心那是经过市场考验的，*车家用就是省心最重要，不能今天这个问题明天那个问题，哪个车主受得了小毛病一大堆的车，丰田*回家基本就是放心的去开，按时去保养就可以了。 大众因为中保研的事情让我对他粉转黑很久了，不是我想说他，是这种对消费者安全不负责的态度不值得我们去购*，双离合我们已经勉强接受了，但是安全性我们绝不妥协。 纯手打希望能够帮助到你们，喜欢的朋友点个关注，大家一起在空闲时间讨论 汽车 小知识，谢谢大家！ 看车看了很久，本来看中雅阁的外观的，当时还觉得凯美瑞好难看，无奈雅阁问题多，各种门，遂失了兴趣。 中保研碰撞德系大众又惨不忍睹，加之觉得大众那个标太难看了，直接无视了。跟媳妇在大街上看到过凯美瑞实车后，感觉车身修长，颜值也不是那么丑超出天际，最后各种配置综合对比后发现凯美瑞可谓是诚意十足，终于情定凯美瑞。2.0有同事*过，都说肉，就选择了2.5豪华版，现在开了5000公里了，说说感觉。 外形方面，车身修长，加上低趴的地盘，很有感觉，前脸X型的设计语言需要略显激进，尾灯沉稳有辨识度，总之，奥利给！哈哈，最近老听这个词，猜测应该是给力的意思吧！ 油耗方面刚开始12多，现在4300多公里了，表显综合油耗8.0L/100KM，每次加油都加满用小熊油耗统计下来综合是8.61L/100KM左右，最新一次加油的油耗跟表显一样，估计后面保养了还会下来一点。中间回了一趟农村老家，走高速，油耗最低5.9L/100KM，很是惊喜，毕竟车重1.5吨呐哈哈。 内饰方面，能摸到的地方大部分是软性材质，多媒体大屏造型个性，皮质座椅舒服，没啥特别难受的地方，中规中矩吧。 噪音方面，自吸发动机本来声音就大，关上窗户后，声音能降一个级别，差别还是很明显的，但是高速上，胎噪，风噪还是比较大的，不过能忍受，想要更静谧的感受估计我还得再奋斗奋斗哈哈！平常说话也还可以，不影响。 安全配置方面，全系十 安全气囊 ，同级别应该是绝无仅有的吧，还有车道偏离系统，ACC 自适应巡航 ，盲点监测，流媒体后视镜等等，配置丰富总之，我最看中的就是这个十安全气囊，毕竟安全第一！流媒体是送的，有时候有点卡。 总体这款车还是比较省心省事的，都说 日本车 车，怎么怎么样，只要开过这款车都说好。 25万以内。想要保值率高。唯有日系了！ 日系车 里，就丰田，和本田仍然有很高的保值率。 像马自达， 日产 ，因为新车有了很大的优惠。保值率下降的厉害。快要失去日系保值的光环了！ 25万内，就本田而言， B级车 有雅阁，SUV有crv。 25万，可以*混动车型了，驾驶感受很好，又舒适又省油。但是就没有燃油版本保值率高。 要想保值率高，只有购*本田雅阁或者crv燃油版，不差钱选最高配。想要最大价值的保值率就选最低配，性价比最高，但配置实在寒酸。 只有四个气囊，织布座椅，车机很小，只能放个歌，没有倒车影像，没有倒车雷达。 丰田，二十五万内，SUV有 荣放 ，轿车有凯美瑞，亚洲龙。 混动版保值率依旧不高，有大电池就是减分项。 亚洲龙上市时间短，保值率目前无法确定。 荣放，凯美瑞保值率也不错，也是要燃油版本的。 但是，依旧不及本田保值。 本田大法好啊！ 所以，最后，想要最保值的车，25万内。 SUV选本田 crv燃油版。 轿车选本田雅阁燃油版！ 怎么说呢？车本身是 消耗品 ，主要是用来开的，不是投资产品。如果你特别在意保值率，那就看你打算开几年，三两年就*日系，推荐凯美瑞、雅阁，*的时候能少赔点；五年以上就美系，推荐君越、 金牛座 ；不推荐大众，溢价太高，性价比低。抛开政治不谈，老美的 汽车 绝对是最实惠的。 答：想要保值率高的车，只有日系 根据你口袋中的银子决定选择何车。25内全包选最低配的版本，亚洲龙、雅阁、 英菲尼迪 、讴歌、凯美瑞，这些品牌不管在使用上、动力上、品质上都是不错的选择，家用已经满足所有需要了，加点钱可以直选ES哈 这个价位，保值率高的车子很多，我就推荐日系丰田的RAV4荣放吧！ 这次推荐的 丰田RAV4 荣放为2020款4驱2.0CVT尊贵版。为什么不是混动版本，电池是有寿命的，几年后稳定性肯定不如纯油的强，所以不推荐混动。 来说说这款车吧！这款荣放是丰田TNGA平台下的车型。设计风格更加越野粗犷棱角分明，但是感觉协调性线条流畅性没有上一款做的好。内饰风格可以用“憨”来形容，一点没有精致可言，可能是这款车的设计者是美国人吧，一点不细致。 4驱配合2.0自然吸气发动机配合模拟10速CVT，这套动力组合给人非常放心的驾乘体验。精准的指向，没有旷量的方向盘，平顺的加速，配以丰田的品质，绝对是一款保值率很高的车子。 25万以内落地很轻松，开个10年8年后再出手也能*个8、9万，对于欧系、美系车，这是不敢想象的。好了，就说这么多吧，希望我的回答对你有所帮助。 亚洲龙，凯美瑞，都是不错的 凯美瑞 大众

有别于插电混动和纯电动车，油电混动车型虽然享受不了太多的优惠政策，但卡罗拉双擎、雅阁混动仍凭借明显的产品优势受到了大量消费者的追捧，足以证明油电混动车型在国内的前景，不过市面上可选的混动家轿不少，混动SUV却寥寥无几，而下面这三款就是*混动SUV的必看车型，舒适、省心还省油！

本田 CR-V 锐・混动

厂商指导价：22.18-27.68万元

市场优惠价：20.18-25.68万元

本田早早在2017年引入全新CR-V时就顺势推出了混动版本，由于与燃油版车型的价格交错重叠，所以消费者在选择时不需要过多考虑加钱*混动还是省钱*燃油，当然，如果你追求驾驶品质或者注重油耗，那混动版车型无疑更适合你。

本田的油电混动技术实力毋庸置疑，CR-V上这套i-MMD混动系统由一台2.0L阿特金森循环发动机、高功率发电机、驱动用电机以及E-CVT组成，与其它油电混动系统相比，i-MMD的驱动电机实力更强，传动效率也要更高，所以在降低油耗的同时还拥有强劲的动力，比如CR-V混动版百公里综合油耗仅需5.6L，优势十分明显。此外CR-V本身就是一辆以实用著称的车型，即便不看混动这一因素，它舒适的大空间、高配置以及良好的口碑也能吸引消费者为之*单，混动车型则是锦上添花。

虽然城市SUV的鼻祖是RAV4，但真正将这一概念引入国内的却是本田CR-V，天时地利人和让它在国内的这些年间大放异彩，不过如今SUV市场百花齐放，同价位也有许多实力超群的竞争对手，在这种情况下，你还会选择它吗？

丰田 RAV4荣放 双擎

厂商指导价：22.48-25.88万元

市场优惠价：暂

RAV4作为丰田汽车的王牌产品之一，深受国内消费者的喜爱，在去年进行更新换代后，TNGA架构的加持让它由内到外焕然一新，并且除了燃油版外还首次提供了油电混动车型，舒适居家之余还更加省油，甚至一度引发了加价热潮，足以证明全新RAV4的受欢迎程度。

不过在很多人看来，燃油版的RAV4其实就已足够家用，那混动RAV4到底有没有必要呢？答案是肯定的，首先双擎版车型油耗方面有很大优势，车主的众测数据大概百公里油耗5.4L左右，加一次油能比燃油版多跑200多公里也更省事。其次双擎版驾驶体验要更好，包括静谧性和加速性能都要好过燃油版车型，2.5L发动机+电机的综合功率可达222马力，同时还配备了电子四驱系统（E-Four）。再者双擎版本来就属于高配车型，除了动力上的优势外还有配置和用料上的提升，而且在日常保养上与燃油版车型相差不大。

当然，全新RAV4外观和内饰上的提升也足够吸引人，如果你本身就对这款车感兴趣话，不妨多关注双擎版车型，不过由于新车上市不久价格非常稳定，你愿意为此多花那几万元吗？

斯巴鲁 森林人 智擎

厂商指导价：25.28-28.58万元

市场优惠价：24.28-27.58万元

斯巴鲁在国内虽然属于小众品牌，但仍不乏拥趸，不过与斯巴鲁称霸WRC赛场的时期以及日系性能车的黄金年代相比，如今斯巴鲁已经将重心放到了森林人、力狮等家用车上，尤其是前者各方面均衡的表现让它作为家用车实在挑不出什么短板。

水平对置发动机是斯巴鲁的*点之一，而森林人混动版搭载了一台2.0L水平对置直喷发动机和一台小型电机共同组成的动力系统，官方称为智能水平对置发动机，不过动力表现与前两者有不小的差距，响应不错但是爆发不足，百公里综合油耗也达到了7.4L，但仍然足够秒杀一众紧凑型SUV。此外森林人的安全性和EyeSight驾驶辅助系统也是*点之一，在今年IIHS（美国公路安全保险协会）的TOP SAFETY PICK+（最佳安全选择+）榜单中，包括森林人在内的斯巴鲁多款车型均有入围，而EyeSight系统则拥有全车速ACC自适应巡航系统、起步油门误操作预防功能、车道偏离修正辅助在内的多项功能，同样吸引力十足。

不过森林人的纯进口身份可谓是双刃剑，在让它拥有更好品质的同时也使得后期维修保养的价格偏贵，但丰富的配置、良好的用料以及宽敞的空间却不会让人失望，如果你预算充足的话，除了前两款，不妨还可以看看森林人

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20多万的SUV，看你喜欢什么类型的，空间？操控？
如果你看重空间的话，丰田汉兰达、雪佛兰科帕奇、全新胜达、这几款都是7座较好的SUV。汉兰达稳重、实用；科帕奇通过性强、空间不错且外观比汉兰达年轻；全新胜达时尚、拉风、科技感强，但第三排空间很小，特别是头部。
如果你看重操控，可以向您推荐标致3008、福特翼虎。标致3008价格稍便宜，且PSA集团和宝马集团研发的1.5T发动机无论是初段提速还是后段加速，都相当强悍，外观也漂亮，但车身小，空间一般； 福特翼虎是我个人比较喜欢的，它拥有福克斯的操控，较好的5座空间，加上科技感十足的车内空间，和硬朗的车身线条，都非常实用，是二十多万SUV里操控很强的车型。
当然，剩下的还有您说的本田和大众途观，我个人认为本田看重的是舒适性，而且本田歌诗图是属于跨界车，通过性肯定没有SUV好，空间也不如SUV那么高扬，但公路性能和舒适性是可以肯定的；大众途观和福特翼虎是相竞争的，途观稳重低调，翼虎年轻凶猛，途观舒适安稳，翼虎*昂扬，途观必须用97号油，翼虎可以支持93号油，两车大小和空间差不多，都是5座。
写了这么多，希望能帮助到您，也建议您多多去看一些相关的车评和视频试车，那是对你有帮助的。 祝您购车愉快！

如果问20万*什么SUV，十有八九会有人跟你说本田CR-V，或者是大众途观，因为它们为中国城市型SUV的先行者，引发了多年的加价狂潮。但要让小编推荐，除了上述两款，这三款日系SUV也都是不错的选择，既省心还不掉价。并且在空间和舒适度上有一定优势，一起来看看：

东风日产-楼兰

外观可以说是楼兰的一大亮点，它的前脸采用了日产最新的家族式设，倒X型的前脸，镀铬饰条装饰的U型进气格栅，再加上两侧常犀利的LED大灯组，这样看起来整个前脸极具青春时尚感。侧面硬朗的线条看上去肌肉感满满，腰线延伸至尾灯且微微上扬，这样的就有了一种低趴的动力感。

来到车内，简约时尚的设计气息非常的浓厚。大面积的软性材质的运用及菱形缝线的皮质材料，不仅让整个车厢的豪华感拉升，还提升了座椅的包裹性。四幅式多功能方向盘、液晶仪表盘、嵌入式中控液晶触控屏的组合也让整个车厢的科技感非常十足。

还配有车道保持（偏离）预警、疲劳驾驶提示、360度全景影像、定速巡航等，配置应有尽有，所以说全新日产楼兰并不是只修颜值，而是内外兼修。

动力系统楼兰搭载了2.0T+9AT与2.5L+CVT的动力组合，最大马力为252Ps，最大扭矩为380N・m，日常驾驶的话两款车的动力输出完全够用。

总体来说，全日产楼兰还是带给我们很多的惊喜的，尤其是颜值真的很酷，还有内饰也没有那么的不堪，在日系中型SUV中，楼兰还是很很值得选择的。

广汽本田-冠道

冠道所采用的飞翼式前脸造型配合上溜背式的尾部线条使得整车看起来足够的时尚、大气，

这是一款主打大空间的中型SUV，在车身尺寸上，这款车的车身尺寸和同级车相比要更大一些。它的长宽高分别为4816mm/1942mm/1669mm，轴距2820mm。车内的空间表现自然也非常充裕。

内饰第一感觉就是很豪华。车内的辨识度也非常高，首先它采用了家族式的三幅式方向盘，让大家使用起来比较顺手。车内在中控台上面加入了很多软性材质，让它能够突显出豪华的氛围。

冠道更注重行车的质感表现，多出了悬挂软硬调节、可变转向比、方向盘换挡、主动降噪等配置，还提供了全景天窗、LED前大灯、带摄像头的右外后视镜、带摄像头的前挡风玻璃、倒车雷达等供消费者选择。

搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机和一台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力分别为193米和272匹，分别匹配的是CVT的变速箱和9AT的变速箱，公里的油耗为9L左右。

丰田-汉兰达

7座，大空间，舒适，好开，基本就是消费者对汉兰达的固化印象。外观简单不失霸气，浮夸却不张扬。梯形的进气格栅，远远看起来非常的有感觉。而且整个车身的线条设计的也非常的有力量感，这一代的汉兰达前脸的设计，更加的年轻和时尚，更加贴切年轻人的审美。

内饰方面同样是跟随着它的性格，憨厚朴实没有过多的虚华，横平竖直的中控线条、非常规矩的中央屏幕、以及高频率使用的物理按键，把务实展现的淋漓尽致。值得一提的是，汉兰达的尾部玻璃还可以打开，方便取东西。

空间真的是同级别中最优秀的。在前排和第二排，无论你是什么姿势都不会让你觉得拥挤。扶手箱真的是巨深无比。而且汉兰达的第二排和第三排座椅可以完全放倒，还非常的平坦。平时要拉个什么东西的话也是很方便。

在发动机方面，汉兰达采用的8AR-FTS的2.0T发动机，220Ps/4800-5600rpm及350N.m/1700-4000rpm的数据还是可圈可点的，一个字来形容，够用！

20万预算购*一款空间、配置和颜值集一身的日系中型SUV，上面三款都是非常不错的选择哦。上面三款，你会怎么选呢？

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