车载镜头品牌排行榜前十名 行车记录仪什么牌子好

前端市场上的行车记录仪好坏参半。骑手最常问的问题是什么牌子的行车记录仪？根据口碑、销量、质量作为参考，要重点关注网友的评论，但在购*时也要认清，不要盲目相信，根据自己的需求选择适合自己的行蚂稿车记录仪。接下来采访业内权威人士，根据行
行车记录仪什么牌子好
接下来采访业内权威人士，根据行车记录仪销量和车主满意度。总结了目前口碑最好的几个行车记录仪品牌和型号。供有意购*行车记录仪的车主参考。(这对车主判断“什么牌子的行车记录仪好”应该有很大帮助)

普德PRTDT R601行车记录仪是一款值得购*的高清夜视行车记录仪。产自台湾桃园，视频拍摄清晰度很高，杀了不少国产机器。推荐商家:天猫商城鱼峰汽车店。

PRTDT R601车载记录仪搭载了157°广角、1200w像素、1080P超高清技术，夜视效果非常好。独创的G-SENSOR技术和重力感应紧急视频自动加密保护，都是非常实用的功能。

2.推荐狗狗papago gosafe730行车记录仪。

Papago gosafe730行车记录仪是一款 后视镜 行车记录仪，内置防眩镜，3英寸显示屏，120度广角，1200万像素。在众多后视镜款式的行车记录仪中，应该说这款papago gosafe730值得考虑。

需要注意的是，后视镜行车记录仪不能安装在每个车型上。比如通用的别克、雪佛兰、凯迪拉克原厂后视镜都会有安吉星按钮，安装这个汽车记录仪会把按钮挡住。

3.推荐凌渡F8行车记录仪

凌渡F8行车记录仪搭载安巴A7芯片，外观设计更加美观。无缝对接，时尚流线型设计，符合年轻用户的口味。此外，凌渡F8支持全高清1080P全高清画质，最高分辨率为2304*1296(每秒30帧)。缺点是价格高。

4.推荐狗狗papago gosafe510行车记录仪

Papago gosafe510是一款迷你行车记录仪，安装在前挡风玻璃上，不遮挡视线。papago gosafe510配置高，采用安巴A7芯片，1200万像素，160度广角，电双层电容，视频显示格式为1296p。

5.推荐做E线F9行车记录仪。

eLine F9行车记录仪的价格从469元到799元不等。这台行车记录仪的广角尺寸为170度，像素为1200万。近一两年，任E线的产品质量突飞猛进，车主们对这款行车记录仪的评价很高。

6.推荐，解毒D600S行车记录仪

解毒是中国最早生产后视镜行车记录仪的厂家。捷度D600S是后视镜行车记录仪的升级版。这款行车记录仪已经流行了2年，性价比非常高。经过市场考虑。捷都D600S的显示屏相当大，4.3英寸。

行车记录仪十大排名

行车记录仪十大排名-小蚂蚁

蚂蚁行车记录仪销量不错，外观时尚，看起来小巧精致，酷似迷你相机，安装简单，功能齐全，分辨率高，拍摄画面清晰流畅。采用大广角大光圈全玻璃镜头，夜视效果好，广角可覆盖3车道。它支持Wi-Fi一键式视频观看和在*上传输。除了行和物逗车视频，小蚂蚁行车记录仪还增加了ADAS智能 驾驶辅助 系统，可以实时提供智能车道偏离预警和车前距离监测的防撞功能，并且可以定期对系统进行升级优化，这也是这款行车记录仪最大的亮点。

行车记录仪前十名排名-360

30行车记录仪是记录行车视频的硬件设备。其*APP软件可以通过Wi-Fi连接到360行车记录仪的硬件设备上，不仅可以在*上直接预览、回放、下载视频，还提供停车检测、重力感应调节等高级功能设置，方便在*大屏幕上查看行车记录仪的内容并进行设置。

行车记录仪排名前十——凝视

凝视型行车记录仪的亮点是外观小巧精致，很有特色。安装在车内不占地方。因为是无屏行车记录仪，不会分散驾驶员的注意力，还具备遥控抓拍功能，可以很好的保证行车安全。其实凝视型行车记录仪最大的亮点就是分辨率。对于凝视唤*型mini2s，分辨率为1440P，mini3的分辨率更高，达到了1600P，可以说是相当清晰了。

驾驶记录仪十大排名-帕帕戈

帕帕戈行车记录仪是台湾省品牌，主营业务为行车记录仪业务，知名度高，口碑好。papago行车记录仪结合了导航系统、行车记录系统、移动设备和云端路径共享，夜视模型夜视效果好，拍摄清晰。

行车记录仪排名前十——飞利浦

飞利浦行车记录仪是荷兰的一个品牌。它的外观设计非常有特色和精致，机器配置也很高，运行非常稳定和流畅。但是价格普遍比较高，越是注重品牌越是注重质量，产品质量很好。目前飞利浦行车记录仪主要在中高端市场，售后做得不错。

行车记录仪排名前十——惠普

这个品牌，惠普，认识更多的朋友。it是目前全球最大的科技公司之一，在打印、影像、IT等领域处于全球领先地位，因此惠普的数字影像产品无论是质量还是性能都非常出色。惠普行车记录仪进入国内市场较晚，中间经历了很多波折。2013年5月在中国正式发售。虽然目前惠普录音机的型号不多，但是骑手们的评价都很好，拍摄效果也不错，机器的质量很有保障，性能也比较稳定。

凌渡驾驶记录仪排名前十

凌渡是深圳市多美捷科技有限公司旗下blackview的中国品牌，行车记录仪于2011年12月正式投产。凌渡的行车记录仪产品上市后依然很受欢迎。凌渡广告的产品具有广角大、夜视能力强、质量可靠、价格低廉的特点。

行车记录仪前十名排名-借读

杰都行车记录仪的口碑很好。从后视镜开始。后视镜记录器相当不错。品牌很响亮。产品以低端产品为主，价格相对实惠，但做工不够精细。作为行车记录仪的后起之秀，还是很不错的。

行车记录仪十大排行榜-任爱兴

任爱星的行车记录仪由深圳市佳丰卓越数字通信技术有限公司研发，任爱星荣获太平洋计算机网络十大创新GPS品牌，太平洋计算机网络十大编辑选择GPS品牌，泡泡网十大编辑推荐GPS品牌。任网银倡导高科技的研发和应用，致力于汽车电子产品的研发和生产。后来推出的行车记录仪产品在天猫旗舰店也有不错的销量。

行车记录仪排名前十——铁江君铁江君行车记录仪是广东知名品牌，内置G-sensor加速度传感器。当车辆遇到突变时，开始录音，记录突变前后15秒的视频，并用TF卡存储文件。它可以通过多种播放设备播放视频，外观小巧隐蔽，拍摄角度大，分辨率高，夜视效果好。

头号行车记录仪边肖认为它在盯着看。凝视型行车记录仪性价比高，质量好，性能优越，外观小巧精致，特色鲜明，价格亲民，销量高，好评如潮。所以从各方面来看，盯梢都是相当出色的，有排名第一的基础。

行车记录仪什么牌子好 @2019

360 行车记录仪 、米家行车记录仪、惠普行车记录仪、任e行行车记录仪、趴趴狗行车记录仪这五个牌子的行车记录仪比较好，下面具体来介绍一下。

一、360行车记录仪

360旗下的硬件产品很多，质量也都很好，360的行车记录仪凭借着超高的性价比被很多消费者所喜爱，摄像头高清、功能也齐全，基本能满足所有用户的需求，获得了很好的口碑。

二、米家行车记录仪

米家是小米旗下的生态链企业，性价比超高，外形也很好看，有160度广角摄像头，能照顾到方方面面，还支持WiFi一键传输视频到*和只能驾驭辅助系统，功能齐全。

三、惠普行车记录仪

惠普行车记录仪产地是深拿拦孝圳，是由代工厂生产的。惠普行车记录仪价格偏中高，实测广角没有宣传的那么大。当然了，惠普行车记录仪的做工品质还是非常值得肯定的。

四、任e行行车记录仪

任E行产品 市场定位 于智能汽车安全电子，目前主要产品项目为行车记录仪、安全驾驶预警产品、消稿GPS卫星导航系统。任e行行车记录仪价格便宜，性价比比较高，销量很大。

五、趴趴狗行车记录仪

趴趴狗的口碑还不错，质量过关。画质清晰度和广角都不错，从录像角度来说很好，这款价格不贵，安装也不复杂。

扩展资料

选购技巧：

1、看清晰度

像素的高低及 视频分辨率 需要我们在选购时重点考虑，市面衡运上主流的导航仪目前的像素都在500万，高一点的可以达到1200万甚至1600万，视频的分辨率基本都能达到1080P，需要注意的是很多记录仪通过软件将像素放大就说自己是高清产品，购*中我们可以拍摄几张照片，放到*家电脑上查看一下基本就能分辨出来。

2、看外形

由于车内后视镜尺寸和位置结构不一样，还有减少对司机视线影响，还是建议尽可能选择体积较小的产品，还有一点就是很多外观漂亮体积较大的记录仪不好装到后视镜和挡风玻璃之间，所以*的时候，好好观察一下自己车辆的内后视镜的造型和预留空间，对于尺寸咱要做到心中有数。

文 |?野生小陈

近日，据国内媒体报道，从12月初起，就有汽车企业开始陆续停产，停工潮有蔓延的趋势，2020最后一个月，国内大部分的中高端以上汽车厂家，面临停产风险。

其中首先被曝光因芯片短缺导致停产风波的企业是南北大众。如若芯片短缺，将导致ESP（电子稳定程序系统）和ECU(电子控制单元)，即车载电脑两大模块无法生产。而从目前市面上流通的信息可以看到，两家对于这场风波的回应都显得有些模棱两可。

一汽-大众官方大手一挥，还是那套稳定军心的说辞：“目前旗下大众品牌、奥迪品牌和捷达品牌仍在正常生产，未受到影响。”但在多方媒体的连环夺命call下还是松了些口风表示公司目前正与相关供应商进行沟通，“（实际情况）应该没有写得那么夸张。”

上汽大众相关负责人也表示新车生产的确受到了一定影响，但该企业并没有如外界传言的全面停产。

其实用脚趾头想想也知道，我们并不可能在当下这种还没有火烧眉毛的情况下撬动公关人的嘴，但这种回答其实就算是某种变相默认，芯片吃紧已经对汽车*行业产生了极大的影响，而且这种供应能力不足绝非单一现象，目前受到影响的已经有东风本田、长安汽车、奇瑞汽车等多家品牌，后续极有可能对全球汽车厂商造成一定影响。

你们要走了，没有什么送你们的，除了秋风送寒吹落的一肆携地黄叶。

——任正非

任正非在华为荣耀送别会上的演讲极富感染力，把这个支线品牌的生命尽头推到了最高光的时刻。他拔掉了心爱的荣耀的呼吸机管子，淡淡然地痛斥美国的胡作非为，在懂王的追击下，送走了一个中兴，颓败了一种荣耀，却没有击毙华为。

在这场闹剧尘埃落定时，任正非极为果敢地选择了烈士断腕，荣耀之于华为有多重要——这些年来，华为*在国际市场冲锋陷阵，撕入高端决赛圈，荣耀作为性价比定位，以走量保额的方式一直在后方奶队友，现在100%*荣耀，无疑是一种大义灭亲的行为，放在大时代的背景里，华为走出这一步是十分悲壮的。

而让任正非挥刀砍断臂膀的，不是被铐上电子脚镣的孟晚舟，也不是特朗普的穷追衡族不舍，而是因为一块小小的芯片。

与如今各大汽车集团所遭遇的窘境虽有不同，华为面临的困顿是遭遇供应链制裁，而南北大众仅仅是因为疫情影响下，出现短时间流的供需矛盾。但归根结底，在这个时代里，高端芯片似乎连接着所有“未来”的可能性，也扼住了“未来”的喉咙——

也许在某个深夜任正非会盯着这块集成电路板思考，在这项中国极度短缺的技术面前，荣耀的生死存亡似乎渺小如尘埃，人类文明不断被人类新创造出来的文明所刷新，中国的芯片之路又该指向何方。

2016年3月，Google旗下的人工智能程序AlphaGo以4:1的战绩击败前围棋世界级冠军李世石，这是程序第一次战胜最顶尖人类选手。

围棋起源于中国，整个棋盘有3^361种变化，据说这已经超越了已知宇宙的原子总数。

第一颗芯片诞生于60多年前。在摩尔定律的指引下，芯片的晶体管数目呈指数倍增。

最终AlphaGo凭借TPU芯片的强大性能战胜围棋，果然能打败指数的只有指数，真实得就像我们的线性收入永远追不上北上广深的房价一样。

在价格不变的前提下，集成电路上的元器件的数量，大约18-24个月会翻一番，性能也会提升一倍。

——Intel创始人戈登·摩尔《摩尔定律》

1970年英特尔开始自建芯片*工厂，此时芯片行业准入门槛并不高，一个车库团队就可以成为行业先驱。在这个年代里，拆个尼康的镜头就可以当光刻机，芯片设计也不用EDA（电子设计自动化）纯靠手画。但人为力量很快被摩尔定律的魔咒超越，在芯片晶体管数指数倍增长的背后，对光刻机的极端要求和全EDA化的领域难题，让芯片*变成了一件既烧钱又烧脑，普通公司难以负荷的*烦。

1984年，荷兰ASML公司成立，一直到今天，它依然是世界上唯一一个光刻机之王，如果你想要*出超精密芯片产品（7nm EUV、5nm芯片产品），就必须过ASML公司这关，说是芯片技术的政审委员一点不过分。这么说吧，台积电为什么可以成为半裂拦伏导体龙头企业，毫不夸张，最大的理由正是因为它是全球拥有最多EUV光刻机的企业。

1986年至1988年，Synopsys/Cadence先后成立，主攻EDA工具，后期几十年里，在大浪淘沙的资本洗涤下，EDA基本专利掌控权归美国三家公司所有（其中Mentor Graphics明导国际,2016年被德国西门子*），也因此成为了懂王挟持阻碍华为进行芯片研发的一大重锤武器。

哪怕是行业巨人英特尔，在物理之钟面前，你也只能是个嘤嘤怪。成也萧何败也萧何，摩尔定律脑残粉英特尔在自我绊蚀中成为了时代的眼泪。在摩尔定律不近人情光速冲刺的几十年间，全球芯片产业被撕扯成横跨芯片设计、*、封装、存储屏幕、EDA和光刻机的庞大行业，至此芯片格局雏形已定。

回到如今中国芯片开发现状的讨论上来。我们可以简单地将芯片的存在理解成一种有肉体的软件开发，所以在设计代码的过程中还需要后续的*与封存，而看似基础技术的*与封存正是迄今为止困住华为，乃至钳制住中国芯片发展的核心原因。

笼统来说，芯片分为前期的芯片设计，光刻机、刻蚀机，后期的封测等几个环节。

小米的雷军说过一句话，以后要把芯片按沙子的价格*。让芯片*也打上Made in China的标签想必是每一个科技创业者的梦想，但这句话还有一个重要的知识点，就是芯片的1.0原材料就是从沙子里提炼出来的工业硅。

由于技术含量偏低，目前全球范围内78%的工业硅产销地就在中国，但到了对工业硅进行高浓度提纯的环节，这个领域的玩家就立马变了，以发达国家为庄家，中国甚至连闲家的位置都挤不进去，但这仅仅是中国在芯片产业上受制的第一个领域。

在芯片基础研发上，中国刻蚀机的水平确实已经达到世界一流水平，但作为最高等级的芯片里最关键的环节，光刻机才是扼住中国芯片发展命脉的那只大手。

内陆地区也并不是造不出来光刻机，但技术着实落后一大截，今年上海微电子刚突破28nm技术（目前全球范围内最强技术3nm），ASML立刻对旗下这套有些过时的设备技术恶意降价抛售，以此对中国的科创苗头进行毁灭性打压。

另外一边，本来我国于2018年花费10亿元人民币向ASML公司订购了一台极紫外EUV光刻机，但是两年过去了荷兰方面却迟迟不交货，当然这主要是因为美国从中作梗，牵头搞了个《瓦森纳协定》，对中国高端技术严格封锁，出口许可证也就很难发放，因此荷兰ASML公司很难交货。前有狼后有虎，造也不成*也不是，中国光刻机之路道阻且长。

看起来参与度很高，但是在每个核心技术环节上掉链子，可能就是中国迄今为止无法完全进入半导体领域的重要原因，就好像是人家在跑马拉松，你跟着在每个站点派水喝，你能说你参与进来比赛了吗？实在是有些举步维艰。

但是在芯片技术上中国也并非没有可取之处，在琢磨后期研发上甚至展现出了过人的天赋，2020年第一季度芯片公司营收榜单上，华为海思在美国队的疯狂狙击之下，依然顽强挤进前十名，营收同比暴涨54%，成为榜单里，也是中国区域企业首次登顶这张被发达国家霸屏的榜单，这里完全可以把国产芯片之光打到公屏上。

当然，最典型的事迹还是要论华为在芯片基础上开发出了直接威胁到美国通讯科技地位的5G技术，从懂王疯狂围剿华为的行为也可以看得出来，中华系科研技术确实不简单，说是站在国际顶级水平也不为过。

在封装造诣上中国*商更是向来一骑绝尘。数据上来看，全球芯片封装公司排行榜上，前十名中除了位居第二的美国艾克尔公司之外，基本所有席位都被中国大陆和中国台湾包揽了，中国封装产业可以代表全球顶尖水平。而在LCD（液晶显示器）方面，华为P40 Pro的OLED屏幕引入了京东方产品，通过扶持本土厂商，减少了屏幕断供的潜在风险，毕竟玩不过就拉人电闸这种事，三星也没少干（断供HTC关键元器件）。

一路看下来可以发现，国产芯片产业完全处于高处不胜寒，地位岌岌可危的悬崖边上，拥有强大的技术研发水平，却又极其矛盾地缺乏核心技术壁垒，处境无异于三岁小儿持金过市。

果不其然，在大家冲线总决赛前，主办方美国突然禁止中国队请外援，这也不是第一次了，一代枭雄中兴也是因同样的制裁手段而陨落。

中国没有自主EDA和光刻机的问题被无限放大，荣耀之殇，也正是由此而来。但华为*荣耀这种表现，更多像是一种卧薪尝胆的行为。芯片是5G时代最核心的发动机，不突破芯片，未来不能占主导，这是世界各个国家的共识。

这一点做互联网和做智能汽车的人都懂，否则李斌也不会下场挖走小米的芯片负责人，更有消息表示蔚来汽车此举正是为其自动驾驶研发计算芯片，芯片就是科技的未来，没有之一。

任正非更强烈地意识到大力发展芯片和科研技术才是唯一能够躲开专制垄断钳制的途径，所以华为转头奔汽车行业就来了。

我们其实没有必要去深入探究，华为三年不造车背后的深意，它到底真的是单纯想要为中国汽车工业构建一个完整的供应链生态体系，来杜绝自己曾遭遇的那种无奈和无力，还是也想分这超过*产业近5倍的汽车市场规模体量一杯羹。现在汽车产业处于电气化转型的风口，未来中国汽车想要与特斯拉一战，华为必须得上，不管是作为供应商，还是OEM的身份，这并不是最值得讨论的事情。

纵观中国汽车产业大格局，我们不应该把某一个新的品牌，某一突发事件单拎出来，作为洪水猛兽来看待。有价值的新事物不应该是侵入者，也不应该是粉碎者，而应该是协同者，守护者，以更大的力度去拥抱汽车经济共同体。

所幸，这个容人容己的格局观，我们已经可以在这些中国企业家身上看到，当美国断供华为时，台积电、中芯国际纷纷宣布中止供应链合作时，比亚迪第一个站出来要帮华为造芯片，王传福说，华为需要什么，比亚迪就能造什么。

台积电创始人张忠谋曾经放话，大陆举全国之力也造不出芯片。IT狂人王传福怒怼之：芯片不是神造的，是人造的。

2009年，王传福豪掷2个亿拿下了距离比亚迪深圳总部1394公里的宁波中纬半导体公司，这个宁波*花了30个亿也没有扶上墙的烂摊子。在那段时间里，市场不看好的声音比比皆是，甚至风声四起，陡然传出“比亚迪危机”。

不少资深的汽车分析师都表示“在今后五六年内，如果比亚迪放弃电动车项目完全在情理之中。”随后接连有媒体报道比亚迪宁波工厂发生巨亏，比亚迪股份的股价一路大跌，由最高时的88元港币一路下探到64元港币。

这个无底洞黑黢黢的，但王传福身上的泰然自若似乎有一种安定人心的力量。尽管每月为半导体项目填进去的窟窿在今天都可以称之为天文数字，但王传福和比亚迪的员工似乎都自动屏蔽掉外界那些质疑的声音，经过十年的自主研发，如今比亚迪的车硅级IGBT芯片比现在主流车载芯片还要先进。

在不久前，华为海思就和比亚迪签订了合作协议，把高度机密麒麟芯片技术文档交给了比亚迪，开始了代工合作的协同之路。华为是通信行业的佼佼者，手握多项专利，在智能芯片领域也有不俗的成绩。

比亚迪则是中国新能源企业的领头羊，现在正在布局汽车芯片领域，二者几乎可以代表中国目前智能化与电动化的最高水平，不管是遭到美国暴力制裁的华为，还是与特斯拉暗中较劲的比亚迪，外患当前，有格局的中国企业家所展现出来的协同共创精神才是真·大家风范。

最后用任正非一句话做Ending：“修桥修路修房子砸钱就行，这个芯片砸钱不行，得砸数学家、物理学家、化学家，中国要踏踏实实地在数学、物理、化学、神经学、脑科学，各个方面努力地去改变，我们才可能在这个世界上站得起来。”

其路虽远，荣耀虽死，但使命将来，大家江湖再见。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

工业触摸屏品牌十大排名有EI0、合力泰、3M、莱宝高科、宸鸿/TPK、信利光电/Truilopot、欧菲光、长信科技、帝晶光电/DJM、维业达。

1、EI0

Elo创立于1971年，总部位于 美国加州 硅谷，全球设立多个地区分部。2013年，Elo设立中国分公司——益逻科技（上海）有限公司，公司位于 上海市闵行区 虹许路528号。

旗下主营10-70寸互动式数字标牌、触控电脑、OEM触控屏及组件、还有触控显示器等等。在游戏机、自助服务机、酒店自助系统、POS终端、零售餐饮和交通运输等领域都得到广泛的应用。

2、合力泰

合力泰科技股份有限公司成立于2003年，是集开发、设计、生产、*为一体的液晶显示、触控模组、智能硬件产品的*商和方案商。

公司主要产品横向布局在液晶显示模组、触控模组、摄像头模组、指纹识别模组、 无线充电 模组；纵向产业链布局盖板玻璃、FPC、背光，布局电子纸生态链和5G材料；公司提供一站式采购，给终端客户提供高世棚品质的产品和满意的服务。

3、3M

上市公司，美国知名品牌、全球知名品牌，成立于1902年，是一家历史悠久的多元化跨国企业，其开发生产的优质产品多达5万种，公司业务方向包括通信、交通、工业、汽车、航天、航空、电子、电气、医疗、建筑、文教办公及日用消费等诸多领域。

4、莱宝高科

深圳莱宝高科技股份有限公司（以下简称“公司”）是专业研发和生产平板显示上游材料及触控器件的龙头厂商。公司的主导产品包括中小尺寸（10英寸以下为主）平板显示器件用ITO导电玻璃、彩色滤光片（CF）、TFT-LCD面板和 电容式触摸屏 （目前以中大尺寸产品为主，10-27英寸）。

可提供完整的平板显示材料的技术解决方案，产品规格品种齐全，广泛应用车载仪器仪表、家电、办公、医疗、工业控制面板等专业应用领域。

5、宸鸿/TPK

宸鸿科技（厦门）有限公司，知名（著名）触控品牌，厦门市重点 高新技术企业 ，大型上市公司，厦门市进出口优秀企业，中国最具创新力企业之一，厦门市*业领先企业，国内领先的透明玻璃投射电容技术厂商。

6、信利光电/Truilopot

信利光电股份有限公司是一家专业开发、生产和*电容式触摸， 微型摄像头 模组，集成触控模组，指纹识别模组，精密玻璃部件、魔法玻璃、四角全均匀马达等产品的公司。信利光电 电容屏 主要包括OGS电容屏和菲林结构电容屏。

生产族友设备领先，拥有新型嵌入式单片OGS电容屏生产线、大片式OGS电容屏生产线、全自动卷对卷菲林电容屏生产线、玻璃结构电容屏生产线、菲林结构电容屏生产线以及 钢化玻璃 生产线。

7、欧菲光

欧菲光集团股份有限公司 （简称“欧菲光”）正式运营始于2002年，2010年在 深交所 上市， 股票代码 为002456。公司的主营业务为智能搜穗则*、智能汽车及新领域业务。

主营业务产品包括光学影像模组、光学镜头、微电子及智能汽车相关产品等，广泛应用于以智能*、智能家居及智能VR/AR设备等为代表的 消费电子 和智能汽车领域。

8、长信科技

芜湖长信科技股份有限公司系2000年4月成立的股份制高新技术企业；2010年5月在 创业板 上市（股票代码300088）；为芜湖市第一家在创业板上市企业。

公司专业从事平板显示器件中关键基础材料、器件的研发、生产、*和服务，产品包括ITO透明导电玻璃、触控Sensor和模组、TFT-LCD面板减薄、高端*LCM液晶模组等。

9、帝晶光电/DJM

帝晶光电集团（以下简称“帝晶光电”），成立于2004年，公司主要生产、研发、*液晶显示模组、电容式触摸屏、全贴合、电子纸、玻璃薄化、镀膜、切割加工。

产品涵盖高端智能*、工业控制、教育电子、广告展览、公共显示、汽车电子、医疗仪器、航天航空、安防电子等领域。

10、维业达

苏州维业达触控科技（iVTouch）有限公司，iVTouch致力于大尺寸投射式电容触摸屏的研发与*，提供的高性能触控屏iVTP适用于需手势多点触控的大尺寸 平板电脑 ，支持互动展示、工程设计、精密绘画和多人触控的各种应用。