野鸡品牌排行榜 这4个品牌,虽出身名门,却都是扶不起的阿斗

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在大家的印象里，步行街、商场里，肯定有这样一家店，代言人天王刘德华，笑眯眯地告诉你，“天下任我行”。

这就是前几年家喻户晓的民族运动品牌——贵人鸟。

2015年10月，凭借着贵人鸟上市，创始人林天福身家也随之水涨船高，一举“击败”恒安集团老板施文博，摘得了当时福建泉州首富头衔。

当时的贵人鸟是一家光芒万丈的企业，也是当年A股 体育 第一大品牌，在巅峰时市值甚至超过了400亿。线下全国各地的大街小巷中，几乎都有它的门店，门店数最多的时候高达5000家。

然而随着时光的流逝，这样一只光鲜亮丽的贵人鸟却渐渐飞不动了。今天就来看看究竟是怎么一回事？

贵人鸟股份有限公司创立孙伍于1987年，总部位于福建省晋江市。

和安踏、李宁等运动品牌一样，起步也是做贴牌代工的，后来才逐步演变成为了一家集运动鞋、服装及运动周边配套产品研发、生产、营销于一体的综合性企业。

而晋江市是福建泉州市下代管的县级市，也算上全国最有钱的县级市。

是我国最大的运动鞋服产业集群所在地，素有“中国鞋都”的美誉。除了贵人鸟外，安踏、特步、361、匹克，它们的起步也都是来自这里。

以前那块的闽商们，以“读书不多，敢拼敢闯”而出名，贵人鸟品牌的创始人林天福就是其中的代表。

早在1986年，当时年仅24岁的林天福就在莆田开始做一些运动鞋贴牌代工生意。

1993年，他成立了单独的外贸公司，向菲律宾出销银口自己代工的运动鞋类产品。

到了2002年，嗅觉敏锐的林天福厌倦了贴牌生产赚取微利的模式。

他自己注册商标，创立了“贵人鸟”品牌，也成为了当时中国最早那批民族品牌觉醒的企业家之一。并先后请来天王刘德华和张柏芝作为代言明星，手笔之大可见一斑。

随着2008年北京奥运的成功举办，全国的运动品牌，也迎来国内市场的飞速发展。

其中拓展速度最凶猛的就非属贵人鸟莫属，09年到11年短短三年间，每天新增3家门店，其线下门店的数量由1000多家激增至5000家。

全年营收更是由6亿高涨至26.5亿。一下子超过当时的李宁，安踏，特步，只有匹克才能与之旗鼓相当。

到了2015年10月，贵人鸟上市，巅峰市值超过了400亿。林天福个人身家也达到了190亿，成为当时福建泉州首富。

此时的贵人鸟俨然一副金凤凰的模样，欲要展翅高飞，威震四方。

然而好景不长。

这是当初贵人鸟的广告词之一，但是很显然，林有福和他的金凤凰，并不是非常清楚地知道自己要去哪里。

其实在2011年之后，整个运动行业的产能都严重过剩，很多品牌都遭遇了库存危机。商品*迟滞，货物积压严重，回款周期太长，贵人鸟也是如此。

为了破局、为了转型，此时财大气粗的贵人鸟，显得有些盲目。

贵人鸟曾试图与虎扑合作，不过没有什么好的反响。

在随后的2016年，贵人鸟投资设立了享安保险经纪公司，意图布局 体育 保险领域。但仅仅过了8个月之后亏凯宴，享安保险又被注销。

2017年，贵人鸟准备以27亿元*威康健身，意图布局 体育 健身领域，最终以失败告终。

短短两三年，林天福就花光了20亿，这几乎是贵人鸟十年的利润。

耐克、阿迪等国外品牌之所以可以长久保持自身的竞争力，关键是在于他们的创新、研发能力，季季有新品。

相较而言，贵人鸟的产品就略显老态龙钟了些，所以线下的店也不太好开了。

2017年贵人鸟门店减少376家；

2018年贵人鸟店铺净减少857家；

2019年上半年，贵人鸟继续关闭“无活力或亏损店铺”188家。

三年时间，贵人鸟关店总计超过了1400家。

线下门店不赚钱，盲目投资在亏钱。这就是这三年来，贵人鸟的真实写照。

贵人鸟2018年实现营收28.12亿元、2019年实现营收15.81亿元，但净利润却在2018年首次出现亏损6.46亿元，2019年亏损幅度加大，超过10亿元。若是2020年再度亏损，就要面临着退市的危险。

屋漏偏逢连夜雨，到了今年8月12日，贵人鸟又收到了债权人奇皇星公司的《通知书》，因为贵人鸟不能清偿250万的到期债务并且明显缺乏清偿能力，奇皇星公司已经向法院提出对公司进行重整的申请。

原先那只金光闪闪的凤凰，终究还是飞不动了。

从达芙妮日均关店三家到富贵鸟宣告破产，贵人鸟绝不是独自落寞的那一个。

而与此同时，从2017年开始，国内的运动鞋市场，安踏就以市场占有率6.88%稳居第一，李宁以4.04%排行第二。

并且安踏还*了意大利品牌斐乐(FILA)，瞄准了高端消费群体，现在又把目光转向了加拿大始祖鸟这样户外品牌中的爱马仕。

喊出了“不做中国的耐克，要做世界的安踏”的口号。

相比之下，如今贵人鸟的市值已经从当初400亿缩水至不及十分之一，内供不足、外债高筑，你看它还能有机会再飞起来吗？

很多网站的排名都是假的，甚至把德力西这种野鸡牌子都排进去了（非黑德力西，德力西开关电器不桥迟腔错，但变频器。。。），也不嫌丢人。好，回答问题：国内排行榜 第一梯队：汇川(上市公司，国内工控届老大，豪无疑问第一) 第二梯队：英威腾（上市公司，技术实力算不得一流，但通用变频器出货量大）蓝海华腾（上市公司，主要市场在汽车驱动器这一块，原研发实力一流，但研发人员大量出走，但即使是这样，V6系列变频器性能在国内也罕逢对手） 第三梯队：正弦（老牌子旦或，产品性能较好，但市场一般敏衫），伟创（主要在通用变频器市场），吉泰科（研发就是蓝海华腾出去的，产品一流，但变频器市场一般，主要在汽车驱动器这一块发力）森兰，海普蒙特，欧瑞（惠丰传动），易能等国内知名厂家。第四梯队：===留着填坑

据不完全统计，我国目前的汽车品牌数量有100多个，而真正让大众耳熟能详的品牌也不过只有个位数。在普通人眼中，剩下的那些不怎么出名的小品牌会被看作是“野鸡车企”，然而，真的是这样吗？
今天笔者就来扒一扒那些腔罩拥有大背景的“小品牌”。
思皓
思皓这个名字乍一听让人觉得有些许“网红”气，但又想不出这是一个什么品牌，定睛一看，这家伙的名字不就是热门车“思域”和“皓影”的结合体嘛。其实思皓和本田并没有半毛钱关系，它的“爸爸”是本田的死对头——大众。
思皓是江淮大众旗下的新能源车品牌，而江淮大众正是由大众和江淮在2017年共同成立的公司。通过公开资料查询，笔者发现江淮大众的股份由大众和江淮各占百分之五十，注册资本达到了20亿元人民币。资本雄厚，又有大众的技术支持，江淮大众可以说是实力非凡。
江淮大众旗下的思皓是一个刚刚起步的年轻品牌，目前只推出了一款车型——纯电SUV E20X。思皓E20X搭载电池容量为49.5kWh，工信部续航里程为402km，补贴后售价区间为12.80-13.80万元。E20X凭借着江淮的三电技术和大众集团的设计支持，想塑造一台走量精品小车的形象，我想这也是整个思皓品牌未来的产品思路。
不过，最近原计划落地该公司的西雅特新能源项目告吹，江淮大众旗下的思皓前途又再一次引人遐想。
康迪
康迪这个品牌可以说是中国纯电动车品牌的先驱之一，早在2002年3月就已经成立了。在那时候，国内的汽车产销量刚破300万，汽车产业也才刚处于发展期。在别人拼命研究燃油车的时候康迪就已经预测到了二十年后的趋势，实属不易。
从资本角度来看，康迪是康迪电动汽车集团有限公司旗下的品牌，集团注册资本为人民币10亿元，由上海华普国润汽车有限公司与浙江康迪车业有限公司按各拥有50%股份投资组建，主要从事纯电动汽车的投资、研发、生产、营销等相关业务。这两个控股方看着也没有多大名气，但是往更深层次扒，上海华普国润汽车有限公司为吉利汽车控股有限公司的子公司，而浙江康迪车业为康迪科技集团的子公司，这两个母公司分别是港交所和纳斯达克的上市公司，实力不言而喻。
可惜的是，占据先机的康迪却早早消失在大众的视野中，其生产的车辆也永远定格在了“老年代步车”的模样。如今的纯电动车市场远比当年激烈，吉利复活康迪品牌的可能性微乎其微，它也只能淹没在历史的长河中了。
云雀
云雀汽车是中国汽车工业的元老之一，早在1989年就由中国贵航集团和日本富士重工共同成立。两个东家的实力都非常雄厚，贵航集团是飞机*企业，拥有大批高级技术人才及熟练工人，富士重工的前身也是搞飞机*业，以生产微型汽车为主，兼制飞机和发动机等运输工具，是日本十大汽车公司之一。当年的富士重工刚研发出无级变速器，凭借独一无二的结构在世界汽车技术领域有相当的姿码地位。
在诞生之后，云雀遇到了非常好的政策待遇。云雀创立不久后，国家出台相关政策，制定了“三大(一汽、二汽和上汽)、三小(天汽、北汽和广州标致)、两微(贵州云雀和长安奥拓)”的轿车产业格局，并规定除此之外的企业产品不得上目录，这个特殊政策为尚未成熟的云雀提供了非常好的发展环境。几年后，云雀引进富士重工的REX，一炮打响了云雀在国内的名声。
然而，云雀的发展历程却一再遭遇波折，在国内市场和奥拓、长安的竞争屡屡失败后，走上了被*的道路。现在的云雀已经奄奄一息，只剩一款与时代格格不入的车——全界Q1，在做最后的挣扎。
英致
英致是潍柴在轻型车业务领域打造的首个品牌，于2013年年末创立，创立之初主打城市SUV系列。母公司潍柴动力是中国最大的汽车零部件企业集团，是国内第一家在香港H股上市，并回归内地实现A股再上市的企业，在2010年度《中国品牌500强》排行榜中排名第98位。
从营收情况上来看，潍柴动力也是一个绝对的巨无霸。据潍柴动力在今年三月披露的公司的业绩情况显示，2019年潍柴动力实现营业收入1743.61亿元，同比增长9.5%；归属于上市公司股东的净利润为91.05亿元，同比增长5.2%，突破90亿元大关。
母公司财力雄厚，所属领域又正好是汽车零部件业，按理说英致应该有很好的发展前景，然而现实却很残酷，在激烈的市场竞争下，英致已经逐渐掉队，两年没有再推出新车或改款了。
写在最后
这几个“小品牌”都有着不凡的背景，伍册闹母公司实力和财力都相当雄厚，但品牌自身的发展却不尽人意。从中我们可以知道造车并不是简单的“钱+技术”就能解决的事，其中蕴含着很多未知的“X”因素。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3lab不是野鸡品牌。3LAB在贵妇护肤领域算是新秀了，创立时间不到20年。要说品牌影响颂含裤力跟 腊梅 这种老牌选手是没法比的。但是它们家品牌从产品到品牌调性都很一致老禅，走的是高端野简，科技路线。从整体价格和营销来说，都不算在大众护肤圈，可以说它比较小众（贵）。