日系三大发动机品牌排行榜 日系车发动机最好的是哪个

现在很多国产厂家都开始研发属于自己的发动机了，例如吉利、长安和奇瑞，而且有些数据上比三菱发动机还要好，可以说是迈出了第一步吧，但是在可靠耐用性上可能还是不如三菱日系汽车品牌发动机排名，第二名：丰田。新车前脸换装梯形进蠢让气口，内部为双横幅式网状格栅，两侧LED头灯组样式换新，整体格外霸气不过也仅排第二。

大众系现在越来越重视油耗，越新的车越是如此。发动机在油门初段的输出比较温柔。我的1.4T油耗只有5L/100km左右。对于2.0T的机器而言，系是多个品牌。大众有好的发动机，也有差的发动机。日系车型同理。不管是本田、丰田、日产、马自达、斯巴鲁，各个厂家的发动机都有着自己的特色。一款好的发动机也离不开变速箱。

日系大家看重的就是它耐用，开不坏，其实是因为它的发动机很优秀。有位修车师傅透露，日系的发动机零部件契合度比较高，不过这个是把双刃剑，缺点就是拆发动机修理还需要暴力拆日系车优点就是:不挑汽油品质，不渗油不漏液，主打舒适性，移动大沙发，缺点也是非常明显动力不足，车皮薄安中档基全系数不高。

再来说说德系，德系的发动机更新换代很快，同排量的马力输出很*谨大，因为德系大多都是涡轮增压发动机，提速快，比日系耗油，保养必须要用全合成机油，但是容易漏油，渗油。特别是本田1.5地球梦更是动力强油耗低。新思域在同价位里性能无敌了。大众所谓的高科技是啥涡轮不是什么新鲜东西。双离合成本比AT低廉很多，好匹配；最难匹配的是AT。

三大日系汽车巧改漏到底哪个发动孝烂机最好？论质量它更有优势！

单独聊哪个品牌的发动机究竟谁更好，完全没有意义。本田觉得自家发动机动力强劲，丰田说自己的发动机皮实抗造，日产说自己的发动机燃油经济性好。要是用这种方式聊天的话，估计三天三夜也说不完，最后就只剩抬杠了。关于发动机的问题，各家有各家的好，各自有各自的优势。无论是*车还是评车，发动机只是一个需要重点关注的地方，绝对不是全部歼颤。

发动机是汽车的心脏，但是光有发动摩托车能开么？发动机的某一方面数据优秀，这辆车就肯定好吗？非也非也！所以在评价一辆车的时候，一定要看综合素质。一辆车有诸多部件组成，只有这些部件正常运转，并且相互配合默契，才能让车辆发挥出更优异的性能。发动机是动力的起源地，但是传递动力和分配动力，却不是发动机能做到的。需要变速箱以及传动系统配合才可以。

发动机动力再强劲，如果变速箱不干活儿，一切都是白费。日产GT-R动力足够猛，但是能让动力有效发挥出来的重要因素，还有那台传动效率极高的6速双离合变速箱，以及可以将动力合理分配给前后轴的全时四驱系统。当然，传动系统只是一方面，还有底盘、悬架、轮胎、行车电脑、以及电子系统的共同配合，才能让战神获得今天的成就。

所以我想告诉大家，发动机只是车辆一个非常核心的部件，但绝不是全部。衡量一辆车的情况，也不能只看发动机参数和数据。所以大家在*车的时候，尽量全面的衡量一下车辆的情况，符合自己的需求之后，再理智的选择车辆。

三款日系车哪个发动机最好？

三款日系车:丰田、升弯虚本田、日产。

至于三款日系车哪个发动机最好，我个人更喜欢本田地球梦发动机俱乐部。现在燃油成本上涨，不知道未来会怎样，所以更喜欢省油的本田地球梦发动机。

本田的地球梦在发动机领域真的很强。本田的vtec可变气门升程系统确实通过三个摇臂的分离和组合来工作，可以根据发动机的工作情况自由切换。同时，配合vtc可变气门正时系统，发动机功率可以瞬间最大化！同时，它可以减少油耗和汽车尾气排放。据了解，燃油经济性提高了13%。最大扭矩提升8%，实现历史最高功率和最佳油耗表现。如果你想*一辆非常省油的车，我们推荐本田的首选。

但是另外两个引擎也挺好的。

丰田的发动机，丰田有一个标签叫它不能坏，而且即使长时间使用，发动机基本也不会坏，故障率很低。Vvt-i技术应该是最好的东西。现在大多数丰田汽车都配备了vvt-i系统。这项技术的优势是通过调整凸轮轴角度气门正时进行一系列优化，从而提高发动机在所有转速范围内的动力性和燃油经济性，满足当前降低汽车尾气排放的号召。

日产的标志性发动机是vq发动机——它配备了微粉化的燃油喷嘴。众所周知，每个喷嘴有12个喷嘴(内径为130微米)，而传统喷嘴有4个喷嘴(内径为250微米)，喷射燃料的粒度减小了约40%。这样的设计优吵燃势是显而易见的，比如缩短燃油喷射范围，在发动机中产生雾效应，增加燃油和空

如果选择日产，在行驶的时候会发现车子的动力非常稳定，在任何颠簸的路段似乎都是在平地上行驶，噪音也很低。早上开车出门，不怕吵醒小区里的居民。

我喜欢的是本田的地球梦发动机，我认为是最好的，因为它的燃油经济性。当然，只是我觉得如果喜欢舒适的性能，可以选择日产发动机，如果喜欢品质好的，可以选择丰田发动机。如果你和我一样喜欢燃油闹州经济性，可以选择本田发动机。总之，各有各的优点，相当不错。

百万购车补贴

汽车心脏最好的四个品牌，日系占2席，最好发动机保百万公里无大修，竟然是它？人最重要的器官是什么？心脏，所有的东西，最重要的都是心脏，高虚所以在选汽车的时候，很多车友都会考虑到发动机是否烧油的问题。

对于车辆上万个部件来说，发动机是至关重要的，一台好的发动机及经久耐用，不娇气，让日常行驶更省心。发动机既是汽车的核心部猛念笑件，又是产品成本构成的核心。民族自主品牌与跨国公司角力中的一大缺点就是国内发动机技术研发滞后。每位厂商如果只是为了满足对汽车零件的简单组装，那么这对于中国飞速发展的汽车工业来说是永远跟不上发展的脚步的。

本田

在欧美，本田一直长期占据“最可靠汽车品牌”头衔。在很久以前，美国一辆1996年生产的本田雅阁曾经创下100万英里无大修的世界纪录，本田发动机的可靠性由此可见一斑。

丰田

本田的地位个丰田是比不上的，但是汽车的销量也不错，丰田耐用，自家的豪华品牌雷克萨斯基本年年被评为质量最可靠车型。

奔驰

在国内，德系三大豪华品牌，最少负面新闻的就是奔驰，宝马和奥迪都逃脱不了烧机油的命运，而奔驰一直表现都很好

奇瑞

奇瑞的ACTECO系列发动机为奇瑞服役了将近20年，涉及车辆破300万，却鲜有烧机油的问题。而奇瑞给出的十年百万公里质保承诺，可以看出来奇瑞对这台发动机的信心。

奇瑞发动机装到路虎上，这意味着什么？有人酸溜溜地说，因为奇瑞是股东，所以路虎才用奇瑞的发动机。难道说奇瑞在合资谈判中，比一汽、上汽等巨无霸还要强势？要不是奇瑞的发动机水平过硬，捷豹路虎敢冒砸牌子的风险上他的发动机？所以说，奇瑞的2.0TGDI装到路虎车上，说明不论是动力性能、还是可靠性、或者是油耗指标、NVH指标等，均达到了捷豹路虎对于发动机的要求。

可见，97年成立至今，奇瑞在技术领域的投入与专注、前瞻性之高，是自主品牌中首屈一指的。而时至今日，奇瑞的发动机在合资项目上的应用，也标志着奇瑞连续十几年在技术上不断的投入，终于看到了开花结果的时候了。

不过，也正如奇瑞自己所说，由于没有合适的整车产品，发动机技术也只能暂时雪藏。幸好观致和捷豹路虎的到来给了奇瑞一条很好的出路，当然我们希望奇瑞能在不久的将来，推出搭载了自己先进发动机的产品。

所以说，没有人还有理由说我们国产的技术不如合资，只是大家都不知道，有些国产的技术是先于国际的，比如说比亚迪，虽然可能比不上日本的新能源，但在国际上的地位也不差，支持国产是我们应该要做的，相枝含信国产车只会越来越好。