国产自动挡轻卡品牌排行榜 轻卡自动挡与手动档哪个省油?

自动挡轻卡是个比较冷门的选项，对于货车而言更多人还是选择选择低价格的手动版本。但由于轻卡存在「大吨小标」的问题，为了上蓝牌不得不刻意降低额定载质量；所以载重量充其量1吨左右的轻卡更适合作为个人用户使用，用于运载“抛货”还是比较不错的选项。那么自动挡也就可以考虑了，下面推荐两台“AMT轻卡”供参考。

重汽瑞狮_AMT

此车提供4.2米平板与厢货多个选项，车身采用准宽体驾驶室，视觉效果比较理想而且重汽轻卡的品质向来也不错；所以基础参数不不再赘述，重点看一看发动机与变速器。其发动机装备的是潍柴「WP2.3NQ130E61型」2.3T柴油机，最大功绝激率96kw（折合130公制马力）；峰值扭矩达到380N·m，并且呢个在1600~2400rpm区间持续输出，动力水平还是挺不错的。

变速器为万里扬「GAG40型」六档AMT机械自动变速器，技术亮点有液压分离轴承、换挡全同步器；同步环的是“钢基喷钼”材料，摩擦系数强且使用寿命足够长，相比手动变速器也不落下风。万里扬在轻卡领域中的知名度还是不错的，主流的自动挡轻卡有多个品牌使用其AMT各系列机型，质量表现至少在福田品牌的微卡上还是挺好的。

福田奥铃_AMT

这台标榜为「超级轻卡」的CTS虽然有些夸大宣传的味道，不过综合素质也确实不差。标准的宽体车身，银色金属质感很强的漆面，以及丰富的各类型选项都很讨巧。发动机装备的福田康明斯「ISF2.8NS6B156型」2.8T柴油机相当不错，其国⑥标准选项最大功率有115kw（156马力），峰值扭矩达到了440N·m（1500·2400rpm）的高水平，动力体验还是相当不错的。（不确定CTS是否采用高功率版）

变速器同样为万里扬「AMT6G40型」六速自动挡，基础功能与重汽瑞狮AMT相同，比如“Manual-±”手动控制模式都有配备。不过CTS的功能切换模式为【E/P】经济与动力模式，而瑞狮则是把相同的按键改为【Sport】运动模式。其次瑞狮有可以控制气刹的电并猜袜子手刹和自动驻车功能，这项实用配置也是CTS不具备的，不过CTS新款的高功率发动机挺好。

知识点

AMT_机械自动变速器，基础结构为MT手动变速器。

AMT的结构特点与换挡原理仍与手动变速器相同，升级点为电机控制离合器的分离与结合，齿轮组合也是由电机控制实现自动切换。说白了就是利用电脑替代人工操作换挡，可靠性与耐用性是不差的。不过TCU控制单元的换挡逻辑可能会有些“另类”，且换挡速度慢会带来一些顿挫感。所以在满载时拉贵重物品时，可以考虑利用手动模式控制升降档以实现平顺。

总结：自动挡轻卡会越来越多，这种特殊的货车在没有解决总质量限制过低的问题之前，作为货运运输车辆的实用价值很低。所以近期选择轻卡只能以个人使用为主，或者能找到理想的货源吧。如果对运力要求再低一些的话，比如500公斤兆旅左右则可以选择皮卡；这种车辆有汽油动力可选，不用担心城市道路限行，其次以普通轻卡的预算可以选择到四驱皮卡，可玩性会高得多。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Hello，大扒哗家好！

平头轻卡类房车，在不少房车车友心里有着非常不错的印象，一方面是由于其底盘特性所决定的，发动机位于驾驶舱底部节省了车内空间，生活区空间往往比同尺寸的依维柯、大通更大；另一方面是得益于轻卡较高的离地间隙，让整车拥有了不错的通过能力。即便此类房车有着诸多的优势，但只有手动挡、驾驶体验差、价格贵等劣势，让其始终不能成为人们购车的首选。不过，看完今天给大家介绍的这款车，我相信会让不少人动心！一起来看看吧~

这款新车是一款由顺旅房车基于上汽跃进H300轻卡底盘打造的自行式C型房车，与大多数通过类型车一样，方方正正的造型让其来看在外观上有着鲜明特征，而较高的底盘也让它比起依维柯、大通之流，看起来明显更加魁梧。

当然啦，这里说的“魁梧”也仅仅是看起来，具体到车身尺寸数据上，这款车的长宽高分别为5995*2250*3180mm，除去长和高与依维柯C型车相似外，这款车的宽度比起后者还要略小一些。

车身外部也提供了一些常用的房车设备，例如外接输出电源接口、抽拉托板、外接淋浴花洒、手动遮阳棚等，在一定程度上提升了整车的日常使用便利性。

动力方面是这款车的一大亮点，这款车搭载的是一台上汽的2.0T柴油发动机，最大功率110kW，最大扭矩375N·m，满足国六排放，整体数据表现令人满意，已经超越了南京依维柯的3.0T柴油发动机，在变速箱方面，这款车匹配的是一部6挡AMT自动变速箱，这对于一台轻卡房车来说还是挺新鲜的，毕竟目前市场上搭载自动变速箱的轻卡车型寥寥无几，这就无疑给那些喜欢轻卡房车，但又无法驾驶手动挡的人提供了一个全新的选择。

由于这款车采用的是一个中部开门的方式，比起常见的前置或后置侧门，对于内部布局上会有些不一样。进入车内可以看到车内空间还是比较充裕的，并且车内所有家具、电器的尺寸也要比常见车型大了不少。

咱们从前往后一一介绍。驾驶室顶部是一张大尺寸双人床，能够轻松满足2名成年人休息，遗憾的是这里没有设计窗户，会显得略微有些憋屈。

为了保证驾驶室的完整性，额头床板并没有设计可掀起的电视墙，而是在床位外侧设置一台固定的电视，尺寸适中，日常使用没有问题。

车厢中部的卡坐沙发区域，尺寸同样挺大，可以轻松满足四名成年人在此休息，平整的座椅，也可以在驻车以后拼成一张沙发床。

车厢另一侧则是提供了一些电器，有一台容积高达318L的双开门冰箱、蒸烤箱、洗衣机等，整体看起来十分接近普通家里的摆设。

来到车厢中后部，位于车门旁是车内的厨房区域，提供了一台抽油烟机、电磁炉、洗菜池等，同样能够空此圆满足日常使用。

另一侧则是车内的卫生间，空间挺大，成年人在里边也可以轻松活动，内部提供了马桶、淋浴、梳妆镜等设施。

车厢尾部是车内的另一个休息区，一张横置双人床，尺寸同样不小，能够满足2名成年人休息，位于床的顶部还提供了一台空调，对于改善车内温度有着很好的帮助。

水电方面，这款房车提供了丰富的选装，今天给大家介绍的这款车型选用了48V 250Ah锂电池、1240W太阳能板、6000W 48V逆变器、350LPE清水箱等，可以说是把水电配置堆到了一个超高的程度，相当于整车电力系统基本可以实现自给自足，告别外接电！

总的来说，这款顺旅轻卡房车采用了自斗塌动挡变速箱，在很大程度上拓宽了它的受众面，而这款车在水电配置方面也给消费者提供了丰富的选择，尤其是今天我们实拍的这款选用了48V电路和超大太阳能+逆变器的车型，真的很让人惊叹！关于售价，这款车起售价是32.8万元，配置相对一般，如果想要文中提到的这些配置价格是39.9万元，您觉得怎么样呢？

（具体车型配置及价格最终以厂家方为准）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

手动挡省油一些。
手动档车型优势：省油自动档车型优势：更安全
比如你急加速时它会降挡提高转速，转速高了油耗相对增加。在速度没起来的时察返候它会在一定的档位切换但你还是在加油门，特别是在速度低上坡时更明显。这样自然油耗就相对多了。手动挡是驾驶者根据路况和速度手动调节，反应直接，离合时机与转速可以控制的更为合理。当然这跟驾驶者的习惯有直接关系。
自动挡的传动与手动挡是不一样的。手动挡是纯机械传动。通过机械离合器来传送动力！所以除了起步时，一般发动机的动力是可以百分之一百传到变速器。而自动挡的车型是通过液力变矩器来将发动机的动力传到变速箱的。无法做到百分之一百传送。液力变矩器里有一个装置。类似于手动挡的离合器功能。
但是该功能起作用是有条件的。档位必须是高速。最低也要3档以上才会结合。而且油门变化也不能过大。所以自动挡车型在低速时的油耗会更高。
因此保持油门稳定且能维持较高速度是自动挡车型省油的关键饥没羡！一般自动挡车的油耗会比手动挡油耗高大约20%左右。
自动变速箱烂拍都没有纯电子控制的，一般都是采用电子换挡阀和液压控制系统相结合的变速箱，它主要的动力传输还是靠液压系统，所以车辆在行驶的时候就会有大约10%的动力损失掉，还有自动挡的车在等红绿灯时，大部分的车主都是在D档上，踩着刹车这种做法比在空挡怠速运转时，还要费油，在有是在急加速时或强制降档时，燃油都会增大。

Hello，大家好！

前面为大家介绍了国产的轻卡房车，然而轻卡车型在国外也是比较常见的。在日本，虽然土地面积不大，但是房车旅行行业却发展的很好，而且日本对房车的家居性和实用性要求较高，轻卡房车正好对应了这一点，今天我们就为大家带来一款丰田Camroad轻卡房车，跟随我们一起来看看这款车吧~

这款丰田Camroad轻卡底盘有着轻卡在承载性、内部空间、动力上的优点，除此之外，这款车与国产房车不同的是车身较小，所以通过性更强，便于驾驶。

外观方面，这款车以白色为主，车身贴有黑色线条和贴画，看起来更有青春的气息。全车尺寸为4990*1970*2960mm，可以看出比同类型车是要小一点毕岩激的，但是大额头的设计也为车内提供了更多的空间，使得车内最多可以坐7人，睡下5人。

动力系统方面，本车搭载了一台3.0T柴油发动机，与之匹配的是4速自动挡变速箱，最大马力144Ps，最大扭矩306N·m，有着不错的动力表现。

车身外侧装有多个大小不一的储物仓，可以存放出行时的各种行李，车尾还有爬梯，可以上到车顶查看并维修。

驾驶室内采用传统的设计方式，装有中控显示屏和单独的倒车影像显示屏，虽然没有太多的现代化设备，但是这些设备也能满足基础的驾驶需求。

生活区内以白色和木纹装饰为主，由前到后依次为额头床、会客区、卫生间和车尾床，整体简约朴素，很有家的气息。

大额头的设计让额头床的空间很大，是一张1900*1400mm的双人床，两侧各有一扇外推窗，为车内提供了更多的光照，让这里不会很压抑。可以从爬梯上去，不使用时还可以放到一旁，十分方便。

会客区由一张可升降餐桌、一个对坐式卡卡座沙发和一个单独的沙发组成，朝前的沙发上有两个安全带枣虚，所以在行车时也是可以坐在这里的，保证了乘客的安全。右侧顶部有可上锁的储物吊柜，防止行车时的物品掉落。

需要睡觉休息时，还可以将餐桌降下，与沙发组合成一张1800*1500mm的双人床，厚实的沙发垫让这张床躺上去也很舒服。

左侧的车门上方有一个家用空调，相比行车空调，噪音更小、风力更大手袜，保证了车内温度的适宜。

在左前方还有一个组合柜，有娱乐需求的朋友可以在上面放置一台电视机，下面还可以放置物品，侧面还有本车的电气控制开关，使用非常方便。

顶部还有一个双向换气扇，可以更好的交换车内外的空气，保证空气的流通。

地面上有一个凹槽，可以放鞋，充分的利用了车内的空间。

厨房在单独的沙发后，装有掀盖式的洗菜池、双口燃气灶、60L房车冰箱以及储物柜，侧面有一个可翻折的小桌板，提供了更多的操作空间。操作台上方有一个微波炉和房车专用抽油烟机，方便了车内的餐饮。

卫生间内空间不是很大，也没有安装其它的设备，可以携带一个便携式的马桶和淋浴装备，洗澡时可以将马桶搬出，提供更大的空间。

车尾是两张纵置上下床，尺寸都是1900*800mm，在不需要使用上床时，都配有床头灯，也有外推窗提供光源，让这个空间的光照更加充足。

水电方面，本车配备了20L净水箱、10L灰水箱和3个100Ah锂电池、1500W逆变器，水箱较小，长途旅行的话建议您进行加装或者携带适量的桶装水。

总的来讲，这款日产丰田Camroad轻卡房车由外到内都很简洁，喜欢简单生活的朋友们应该会很喜欢它，而且内部设施完善，空间也很大，很适合一家人一起出行，本车售价约为41万元人民币，喜欢这款车的朋友们可以来详细了解一下~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

自动挡轻卡卡车有福田奥铃。国内卡车品牌鲜有自动挡产消顷品作为标配。真正应用的案例相对较少。再加上用户对这类产品缺乏信心，所以自动卡车很少。

国内轻卡市场几乎找基樱不到自动挡车型，因为自动挡卡车的生产成本很高，而且轿车的油耗比手动挡卡车大，所以很多汽车厂商都不生产自动挡卡车。

事实上，在许多发达国家，仍然有大量的自动卡车。据相关数据显示，在发达国家，自动卡车的比例高达60%。中国作为发展中国家，自动卡车还没有普及。

在中国，卡车被用来装载货物。如果卡车是自动挡车型，卡车的动力就会不足。考虑到燃油经济性，很多卡车都使用手动变速箱。

在中国，很多货车都是用来运营的，运营利润是关键。如果在车上增加成本，车的动力下降，利润自然会减少。相信在不久的拿锋陆将来，随着汽车技术的不断进步，卡车也会像轿车一样使用自动变速器。

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