小型车用柴油机品牌排行榜 常工柴油机怎么样

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2019年内燃机销量仅4712.3万台，同比下降8.09%，这是2013年以来我国内燃机销量首次跌入5000万台以内。

2020年，我国内燃机销量将会如何走势呢？商用车用多缸柴油将有着怎样的市场表现？近日，中内协统计部发布《2020年1月内燃机行业市场经济运行综述》。下面，我们就来看看吧！

下降21%！1月内燃机销量仅为325.62万台

数据显示，2020年1月，我国内燃机销量为325.62万台，环比上年12月份466.59万台下降30.21%，同比去年1月份416.27万台下降21.89%。其中，同比降幅比2019年1月仅高出1.15个百分点。

可以看到，1月内燃机销量下滑并非今年的特例，这也侧面体现出宏观经济的下行对车市和内燃机行业的影响。除开宏观因素外，今年1月所处的春节假期对销量也影响较大。据中没猛内协分析，造成今年1月销量大幅滑落的原因，主要是今年的传统假日春节提前到了元月，有效工作日相对减少；部分单位提前放假，节前效应明显；这些因素同样影响汽车、工程机械等终端行业，使其对内燃机行业的采购需求下降。

分燃料类型来看，2020年1月，柴油内燃机*43.15万台，环比下降16.32%，同比下降12.89%；汽油内燃机*282.06万台，环比下降31.91%，同比下降23.21%。

分市场用途来看，备受大家关注的商用车内燃机，2020年1月*28.29万台，环比下降18.49%，同比则小幅增长2.78%，是各用途内燃机中除发电机外唯一实现同比正增长的类型。

多缸柴油机*36.44万台 锡柴、福康、东康、重汽排名上升

柴油内燃机，有单缸和多缸之分。而单缸柴油机主要枯芹桥用于配套农业机械，接下来我们一起来聚焦2020年1月多缸柴油机的市场*情况。

2020年1月，多缸柴油机*36.44万台，环比下降15.84%，同比下降10.15%。可以看到，主要配套商用车市场多缸柴油机市场表现好于行业平均水平，市场销量环比、同比虽然不同程度下降，但均明显小于行业整体降幅。

多缸柴油机销量排行前十的企业，分别为潍柴、玉柴、云内、全柴、锡柴、福康、江铃、东康、新柴、重汽。与2019年相比，1月前十企业市场分布出现了两大变化，一是重汽替代蜂巢动力入局，二是一汽锡柴、福田康明斯、东风康明斯排名上升一位。

引人注意的是，锡柴份额还实现了增长，由2019年底的6.21%增至7.2%。另外，行业的集中效应也在加大，前十企业份额由2019年的73.65%增至77%。潍柴在多缸柴油机市场中份额占到25.28%。

云内、锡柴进入三甲 商用车用多缸发动机下降4%

2020年1月，商用车用多缸柴油机*23.6万台，环比下降17.31%，同比下降4.37%。销量前十的为潍柴、云内、锡柴、玉柴、福康、江铃、首裤全柴、重汽、东康、杭发。与2019年相比，前十涉及的企业并未变动，但排行已然发生了变化。其中，云内由行业第四升至行业第二位，锡柴由行业第六位升至行业第三位，重汽排行升至行业第八位。同样，锡柴的份额也实现了增长。

在各多缸柴油机企业纷纷争夺的客车市场中，玉柴始终保持领先地位。商用车用多缸柴油机前十企业份额为85.93%，较2019年全年的82.13%上升了2.78个百分点。具体企业市场分布如下：

解放动力高效复产 玉柴提出7月追上全年预算目标进度

可以看到，不管是多缸柴油机还是商用车用多缸柴油机，前十企业份额进一步扩大，行业集中效应越来越明显。领军企业强者愈强，市场格局也在发生着变化，行业洗牌加剧。

不过，更大的挑战在后面。目前，全国乃至全球都被笼罩在新冠肺炎疫情之下。1月，是2020年唯一一个不受疫情影响的“正常”月份；由于物流受阻、整车企业复工复产推迟，2月份柴油机市场必定大幅下跌；随着疫情形势向好发展，市场的“坏”运气或许在3月开始逐步减弱。

据悉，截至3月9日，内燃机行业330家企业里，近30%企业的复工达产率及人员复工率均超过80%，零部件企业占比较高；复工达产及人员复工率95%以上的千人以上企业11家，为玉柴集团、一汽锡柴、江苏林海、滨州活塞、安徽全柴、上柴、浙江新柴等。

目前，一汽解放发动机事业部（一汽锡柴和一汽大柴合并之后的事业部）已经交上了一份漂亮的复工复产答卷，复产一个月已销发动机2.3万台，生产发动机2.2万台。

玉柴集团更是在3月10日提出，要全力以赴，确保全集团2020年任务不减，预算目标不降，力争7月份追上全年预算目标进度，力争7月把前期“欠产”的订单清零和各项预算指标达到进度要求，打一个漂亮的翻身仗。从3月中下旬起，随着商用车行业的大面积复苏，玉柴将进入满产超产状态，向日产2000台目标发起冲刺！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

问题一：哪个品牌家用车质量好 一.美系的车有一大特点，马力大，费油，但是这都是老观点了，科技是不断进步的嘛。
1.雪佛兰景程你觉得怎么样？这车大，稳定性好，但是我觉得景程的技术有点落后了，性价比不好，本人打70分。 2.别克凯越怎么样？价钱便宜，经济实惠，还有两厢版的，出去转转，挺好的，但是凯越其实是韩国的技术，通用*了大宇就成了美国车了，嘿嘿，出身不好，你也考虑考虑吧，本人给它65分。
3.福特福克斯，很运动，很个性，三箱很傻的- -两箱多好!油耗又低 操控性又好 强烈推荐
4.蒙迪欧不错，有一款手动的，16万9千多，不知道这个价位你接受的了吗？
其他的也没什么了，美系的车不多，你说的价位还真不好找……头痛……
二.德系的还不错，世界上第一辆汽车就是人家德国人造的，那家伙好像叫卡尔.本茨的，造了一辆单引擎的，十几马力的，第一次开就叫他老婆开着回娘家了，哈哈，说多了……言归正传，德系的车的价格都太高，就一个大众还便宜一点，其他的奔驰了，奥迪了，别摸我啊（BMW）了都太贵了，就主要说说大众吧！
1.宝来柴油怎么样？宝来其实就是新版捷达，别以为捷达就不好了，它给国人留下了皮实耐用的良好的印象，现在一提到皮实这个词，人们都往往想到捷达，捷达的后代准没错的！这车号称是驾驶者之车，操纵性不错，柴油机省油，大概省30％－40％，柴油机的优点是省油，故障少，普通人开的话，养车的钱少花点，缺点噪音大，最起码是比汽油机大，还有就是我国的柴油质量嘛不是太好，但是我想既然人家造的*的车肯定考虑到这个问题了，噪音也不是很大，现在的柴油机技术比汽油机的技术要先进的多，不要考虑这个问题。还有这车的制动距离偏长，我是说和日本车比较的，相信你开车不会太猛吧？本人给90分！
2.波罗也不错，但是别要三厢的，老是觉得国人怪怪的，好好的两厢车，一道中国就生生的给该成三厢，也许是我们中国人老是觉得三厢的是轿车，两厢的不是吧。还是两厢的好！波罗的技术还不错，配置不低，全球同步上市的车，可见大众对中国的市场很重视，就是有点太年轻的感觉，如果有一颗年轻的心的话就一定要*，不错的车哦！本人给90分。
3.高尔夫.世界名车，世界销量冠军，但是我国的情况就不是那么乐观了，在我国*的不怎么样，社会保有量太少，不建议购*。
三.介绍韩系的吧，韩系的有现代，起亚，都是你说的价格范围，还有的车型更便宜，大不了*配置高的嘛。
1.现代依兰特，便宜！但是车子质量的稳定性不敢打保票，但是便宜嘛，花钱少嘛，配置也比较丰富，性价比好，品质不好，那就给它60分。
2.索娜塔，还比较沉稳大气，就是不知道油耗怎么样，品质嘛还是老样子，70分啦。
3.起亚赛拉图，还比较漂亮，这几天还再搞节油比赛，宣传的还挺高调的，具体的情况我也不太了解，不做评论。
四.法系的车。
1.东风标志206.307都还不错，206很年轻化，性能不错，但是性价比偏段陵亏高，307稍沉稳些，但是总体都是比较年轻化，我是觉得还好了，80分。
2.雪铁龙爱丽舍，毕加索，爱丽舍是老车型了，但是雪铁龙是高转速的发动机，性能不错，但是我握神觉得高转速就会带来高磨损，寿命嘛，哈哈，难说啊。雪铁龙的后轮随动技术是个热点，但是我觉得驾驶起来没有介绍的那种感觉，也许是我的技术不好吧，或者是我的车感不灵敏吧！毕加索的车太少了，小型的MPV，很适合家庭使用，很有法兰西的气质，开着不难看，车子怎么样，谁知道？75分汪慧了。
你说的价位，其实三菱了，马自达了，丰田了，日产了，都不错的
有一条，国产车千万别*，不是我不爱国，只是国产车太不争气了，那质量，简直没法看，到21世纪了还是治不住......>>

问题二：10万元左右的家用车，什么牌子好点？ 真要是*的话，就是德国车，别的都别想，德国车最耐用，性价比也很高。
购*上海通用公司 雪佛莱景程 价格在13万－17万之间 外观大气，美国人的车就是宽敞大气．
这个价位的车很多 丰田 大众 现代 都有很多车型 我建议你*通用的车 外行好 通用的售后是世界一流的
．可以放心．服务是*车的关键，国内的车也很好，但是服务不好．
自于你说的 宝莱和凯越哪个好 我感觉是凯越好了，我就是一名通用公司的员工，不是我在夸我们公司的车，你说的油耗问题那是以前了，以前是费油老美的车型就是这样，不像丰田的车省油，但是现在别克车的油耗还是降下来了．凯越我同事*的百公里耗油9个，虽然没丰田的省油但是还是可以的．
*凯越就可以价格现在在10－13万左右 理由是综合能力强．家用很好，适合你的年龄，凯越是现在*的最快的车，大街上到处都是，我想好*自有它的优势所在，你可以到别克4S店去参观
如果你比较注重油耗，建议你*丰田的车．
如果你想*外行美观的，*上海大众的车．
骏捷2.0AT豪华型 12.88万元
骏捷1.8MT豪华型 10.58万元
骏捷1.8MT舒适型 9.58万元
骏捷1.6MT舒适型 8.98万元
爱丽舍CNG双燃料手动挡 9.98万元
05款爱丽舍VIP16V自动档 13.38万元
05款爱丽舍VIP16V手动档 12.28万元
05款爱丽舍SX16V自动 11.78万元
05款爱丽舍SX16V手动挡 10.68万元
05款爱丽舍X自动 10.48万元
05款爱丽舍X手动挡 9.38万元
两厢飞度1.5CVT 11.68万元
两厢飞度1.5MT 10.68万元
两厢飞度1.3CVT 10.68万元
两厢飞度1.3MT 9.68万元
三厢飞度1.5CVT 11.98万元
三厢飞度1.5MT 10.98万元
三厢飞度1.3CVT 10.98万元
三厢飞度1.3MT 9.98万元
雅绅特1.4自动豪华型 10.28万元
雅绅特1.4手动舒适型 8.78万元
标致206XT 1.6AT 10.88万元
标致206XT 1.6MT 9.78万元
标致206XR 1.6AT 9.78万元
标致206XR 1.6MT 8.68万元
POLO两厢1.4L手动舒适型 9.99万元
POLO两厢1.6L手动舒适型 10.999万元
POLO两厢1.4L手动基本型 10.38万元
POLO三厢1.4L手动基本型 10.38万元
赛拉图1.6L手动GL 10.78万元
赛拉图1.6L手动GLS 11.68万元
选车除了看价格，外形，排量，油耗外，还要了解配置，比如说有没有ABS,EDB等，自动还是手动的...这些都是很基本的，个人认为选车应该多看看，多对比对比，在网上看了还要去看真车，还要参考网友和车主们的评价和建议，不要只听信一家之言。看多了你在心里就会有一种由模糊逐渐变为清晰的感觉。
具体说一下10万左右的车，个人认为赛拉图,爱丽舍,飞度,POLO总体上看都还可以。经济,实用,省油,维修方便.但爱丽舍外形显得比较古板,飞度内部空间较小,而且是日本车,POLO保值性很高,在这个价位上是辆很不错的车,但听说今年下半年要停产了,新的POLO已经下线，准备上市...(听到这样的新闻就不大想下手*).赛拉图口碑也不错,性价比很高.
本人在关注10左右的车,现在看中了标致206和骏捷,206在同价位的两厢车中外形算比较漂亮(个人认为仅次于HRV,但HRV油耗太大,不在考虑范围......>>

问题三：家用型轿车哪些牌子好？ 宝骏310、乐驰在排行榜里数一数二的

问题四：家用车哪个牌子好 看什么价位

问题五：国产汽车家用，什么牌子的好！ 中国汽车可以*吗？说实话 这个问题挺可笑的，甚至有些崇洋 *** 。也可能您对汽车不太了解 才会问这样的的问题。在中国像吉利，奇瑞，长安，广汽传祺，长安，北汽，一汽等企业生产的家用轿车做工，品质和安全性都是很不错的，所搭载的发动机也完全能应对日常城市代步。*车是大事 切勿盲目，最好根据自己的购车预算来选品牌和车型，选当地保有量比较高的车型，以后*车也能更保值一些。每年的11.12月份*车价格也会偏低一些 4s店都有*任务 年底必须冲量完成厂家的任务才能拿到厂家返点，说了这些希望能帮到你。

问题六：*家庭用车，选什么牌子好？ 大众 速腾:
一汽大众

问题七：购*家庭小汽车哪个品牌什么车比较好 家庭小汽车的话，我个人建议你选用合资车，合资车的质量还是比较好的，另外也更加保值一些，但是国产车你开了段时间想换的话掉价很多很多的，所以建议你选尼桑，丰田，铃木都可以的，还比较省油

问题八：小轿车什么牌子好 你需求的就是最好的，价格区间多少？代步？省油？动力好？拉人多？抵触日货么？大众速腾，福特蒙迪欧。都不错。

问题九：什么牌子的家用轿车好 丰田吧，小毛病基本上没有，油耗不多，维修起来也不贵。就是安全性差些，仔细点儿开是没多大问题的

问题十：家用轿车*什么牌子的最好呢 奥迪便宜实惠上档次

1.五征 （钢材 后桥 这悉简都不用说了）
2.福田五星（仿造五征，质量还行）
3.时风（话判岁说，已经大不如以前了，尤其是 后桥质量比较差，钢材软）
4.双力（正在纠结是排在时风前面还是后面）
剩下的比如金噶什么的就不说了 都睁冲裤差不多了

常工 柴油发动机 的优孙袜汪点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与 汽油发动机 有许多相同好姿的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与 汽油机 不同。不同之处主要有，柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的。柴油发动机工作时，进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点的时候，温度可以达到500-700℃，压力可以达到40—50个 大气压 。活塞接近上止点时，供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油，柴油形成细微的 油粒 ，与高压高温的空气混合，可燃混合气自行燃烧，猛烈膨胀产生爆发力，推动活塞下行做功，此时温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油设备上。
传统柴油发动机的特点：热效率和经济性较好，柴油机采用压缩空气的办法来提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系统。同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油机压缩比很高。热效率和经济性都要好于汽油机，同时在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低，适合于载货汽车的使用。
但柴油机由于工作压力大，要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度，所以柴油机比较笨重，体积较大；柴油机则仔的喷油泵与喷嘴*精度要求高，所以成本较高；另外，柴油机工作粗暴，振动噪声大；柴油不易蒸发，冬季冷车时起动困难。由于上述特点，以前柴油发动机一般用于大、中型载重货车上。传统上，柴油发动机由于比较笨重，升功率指标不如汽油机(转速较低)，噪声、振动较高，炭烟与颗粒(PM)排放比较严重，所以一直以来很少受到轿车的青睐。特别是小型高速柴油发动机的新发展，一批先进的技术，例如电控直喷、共轨、 涡轮增压 、中冷等技术得以在小型柴油发动机上应用，使原来柴油发动机存在的缺点得到了较好的解决，而柴油机在节能与CO2排放方面的优势，则是包括汽油机在内的所有热力发动机无法取代的，成为“绿色发动机”，

小货车的涵盖面很广，不知道题主说的是汽油微卡还是柴油轻卡，微卡是指总质量两吨半以下的，主要代表品牌有五菱，长安，金杯，福汽启腾，福田佳途等，货箱从2米2到3米4，包含有单排，排半，双排。
轻卡是指总质量两吨半以上四吨半以下的蓝牌载货汽车，主要代表品牌有江淮，江铃，重汽豪沃，一汽红塔，东风多利卡等，货箱从3米4到4米2，多为柴油发动机和断气刹！1、五菱荣光载货车指导价：3.29-6.74万元这款车有栏板式、厢式、仓栅式、展翼式四种车箱方式，能够达到不一样的应用要求，驱动力有1.5L和1.8L二种挑选，低扭能量强油耗低，达到国六排放规范，也有五菱百年老字号背诵，是货车的优选。
2、上汽跃进好运S系载货车指导价：3.28-8.8八万元好运S有栏板式、厢式、仓栅式、展翼式四种车箱方式，一样可以达到不一样的应用要求，驱动力层面有汽油和车用汽油二种挑选，调试均合乎这种车的特点，有极强的低扭，合乎国六排放规范。
外观设计看上去并不土气，也有当下非常火热的分体车灯设计方案。
3、福田祥菱M2载货车指导价：5.09-8.7五万元祥菱M2有栏板式、厢式、仓栅式、展翼式四种车箱方式，配用了东安的1.5L/1.6L发动机，在耗油量驱动力层面成绩突出，合乎国六排放规范。
4、时代汽车驭菱载货车指导价：3-1三万驭菱有栏板式、厢式、展翼式、售货车四种车箱构造，车箱的长短规格都是在2.5米之上，最多可以达到3.7米。
配用了车用汽油和柴油机2种驱动力多种多样排气量，且均合乎国六排放规范。
5、东风途逸T5载货车指导价5.03-8.9八万元途逸T5有栏板式、厢式、仓栅式、售货车四种车箱构造能够挑选，箱长较大可以达到4米。
动力装置使用了东安、五菱、全柴的柴/发动机，配对蒙沃/万里扬、东安的手动变速器。
6、长安跨越王X5载货车指导价：4.29-7.45万元长安跨越王X5在货车界应该是较为知名的，它给予了栏板式、仓栅式、汽车底盘、厢式四种车箱构造可选，较大长短有3.6米。
驱动力层面采取了准海、全柴、五菱给予的柴汽油发动机，合乎国六排放规范。
7、长安跨越者D5载货车指导价：5.25-8.0六万元超越者D5给予了栏板式、厢式、仓栅式三种车箱构造，长短较大可以达到4米。
驱动力层面由五菱、东安、云内给予了1.6L和1.8L二种排气量汽油发动机，扮弊变速器则配搭蒙沃、东安、星瑞给予的手动变速器，排出合乎国六排放规范。
8、时代汽车小卡之星1载货车指导价：6.41-11.2八万元小卡之星1给予了栏板式、厢式、仓栅式三种货箱构造，较大尺寸可以达到4.一米。
驱动力是云内和全柴给予的柴油机，但现在只合乎国五环保标准。
9、长安神骐T20载货车指导价：3.39-6.89万余元神骐T20给予了栏板式、厢式、仓栅式、售货车四种货箱构造，较大长短为3.7米。
驱动力选用了东安给予的1.5L汽油发动机及其全柴给予的1.8L柴油发动机，车用汽油版合乎国六厅仔族标准，柴油四驱合乎国三规范。
10、福戚嫌田祥菱V载货车指导价：3.52-11.9万余元祥菱V给予了栏板式、厢式、展翼式、仓栅式四种货箱构造，较大长短3.3米。
配用的是东安、五菱、深圳福田给予的柴/发动机，一部分合乎国六排放规范。
中小型货车品牌好坏是有的，但是能*到好的，运输车辆也是需要一点运气的，中性货车国产品牌首推解放东风，都是有着几十年的历史，产品技术沉淀深厚，售后服务基本做到了全国无死角，小型货车那就要看您的货源了，是跑短途还是长途，短途国产福田不错，庆玲也不错比较省油皮实。