世界四缸摩托车排行榜品牌 国产四缸摩托车有哪些

黄龙600、川崎的Z900、川崎Z1000、宝马1000R和本田尺嫌凳的1300。
摩托者饥车，是由汽油机驱动，靠手把操纵陵旅前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。
四缸发动机，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器。常见的四缸发动机分为直列四缸和V型四缸，成为了高性能摩托车的代名词。

宝马F800GT，日产V8，雅马哈MT-09等。这些合资四缸摩托车的禅圆性能上综合比较耐用、安全、动力强劲，可以满足不同类型的驾驶者对摩托车的需求。摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮磨袭历车，轻便瞎搜灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。

国产四缸摩托车有：贝纳利TNT600i、贝纳利600GC、QJMOTOR（钱江）追600、QJMOTOR（钱江）赛600、奔达LFC700燎。

1、贝纳利TNT600i。

贝纳利TNT600i其实就是我们所熟知的“黄龙唤渣600”，自从贝纳利被钱江*以后这款车就开始打着贝纳利的标签进行售*。车辆搭载了一款600CC排量的直列四缸四冲程水冷发动机，是目前四缸车型中最具性价比的车型，车辆凭借强劲的动力、帅气的外观以及悦耳的声浪受到众多消费者的青睐。

2、贝纳利600GC。

贝纳利600GC和TNT600i一样搭载了600CC的直列四缸水冷发动机，但600GC是一辆主打长途驾驶的旅行车，车辆拥有81.6匹的最大马力，并且标配了前后轮ABS系统，车辆不仅采用了出色的人机工程学设计，而且190km/h的最高时速足以满足大部分消费者的需求。

3、QJMOTOR（钱江）追600。

QJMOTOR是钱江集团在前几天才推出的全新高端子品牌，和贝纳利同属一个公司，因此这款摩托车的动力总成以及动力参数都和上述两款车型保持一致，由于车辆和贝纳利TNT600i同属于街车，所以这款车也被人们称为“换壳黄龙600”。

4、QJMOTOR（钱江）赛600。

从车辆“赛”的名字中就可以看到，QJMOTOR（钱江）赛600是一款追求速度的趴赛车型，虽然动力参数还是和上述三款车型保持一直，但是得益于赛车的造型设计，车辆0-100km/h加速只需要4.6秒，同时骑这辆车出门也能够收获到较高的回头率。

5、奔达LFC700燎。

奔达摩托车隶属于“浙江长铃奔健机车有限公司”，其前身为“浙江中南集团摩托车有限公司”，是集生产、*为一体的摩托车公司。奔达LFC700燎搭载了一款斗敬700CC排量的L型四缸水冷发动机，其中最空链慎大马力93.8匹，最高车速可达197km/h。

复古摩托车排行：奥古斯塔拉什、宝马RNine T、本田CB1300超四、黛安芬Thruxton、川崎Z900RS。

1.奥古斯塔拉什。

奥古斯塔是一家来自意大利米兰的摩托车*商公司从1945年开始*摩托车产品，车型遍布世界各地，动力性能优异，可见奥古斯塔Rush 1000非常强大。该车搭载直列四缸水冷发动机，排量1000CC，最大马力208匹。是真正的暴力野兽，但价格还是有些超出普通用户的承受范围。

2.宝马R Nine T。

除了汽车的普及，宝马在摩托车领域也有着不可动摇的地位。宝马R Nine T其实就是我们常说的“宝马拿铁”。这款车配备了1200CC排量的水平对置双缸四冲程发动机和油气冷却系统。该车以其强劲的动力表现和出色的燃油经济性能俘获了众多消费者的芳心。

3.本田CB 1300超四。

本田CB系列摩托车在全球市场有着比较高的知名度，其中CB1300可以说是该系列的旗舰车型。这款车常年位列日本十大摩托车之列。本田搭猛CB1300搭载直列四缸水冷发动机，排量1300CC，最大马力103.3匹行枝册。优秀的产品质量是这款车的一大竞争优势。

4.黛安芬Thruxton。

不了解档宏摩托车的朋友可能对黛安芬品牌比较陌生，这是一个来自英国的摩托车品牌，全称是“黛安芬代托纳”。

作为一款来自英国的摩托车，黛安芬Thruxton的整体造型充满了英伦气息，在1200CC排量发动机的加持下也是性能的猛兽。相比以上车型，黛安芬Thruxton会更符合追求个性的消费者的需求。

5.川崎Z 900 RS。

川崎Z 900 RS作为川崎品牌的一款重度复古车型，在很多款式上都有使用“Z1 ”汽车的经典设计让整车充满了浓郁的复古气息，但整车似乎少了几分霸气。

至于好看不好看，众说纷纭。动力方面，车辆搭载900CC直列四缸发动机。虽然排量比较小，但是100.6匹的最大马力不输给同级别的竞争对手。

国产四缸摩托车有哪些？哪一款更值得入手？

众所周知国产车型因为对于核心技术的掌握不是很全，所以并不会像其它国外品牌那样，四缸机的应用比较丰富，到目前为止亮相的或者上市的四缸车型并不多，因此这种需求下的推荐相对就会少一些。

第一款 贝纳利 TNT600 平均售价46800

这是第一款真正实现量产的国产四缸摩托车，它还有一个比较响亮的中国名字叫钱江黄龙600，这款车的上市，使得国产品牌填补了四缸摩托车的空白，也让车友们体验了一下四缸中大排量车型的性能表现，并且也为衍生车型的推出奠定了一定的基础。

第二款 奔达LF-01 售价未知

这属于一款概念车型，但它的亮相使得国内的摩友疯狂不已，因为我们太需要一款四缸太子车了，它漂亮的外观，诱人的动力总成，极其丰富的车型配置，会勾起我们很强的驾驶欲望，不过这种激动的心情只能先暂时的压抑一下，毕竟它还没有正式量产，所以现在只能先欣赏一下，知道有这样的一款车存在就行了。

第三款 QJMOTOR追600 悔腔平均售价43999

这款车属于黄龙600的变种车型，但就它的表现来说要明显好于黄龙600，不管是外观的设定，还是基础配置的表现，以及细节的优化，都是有了明显的进步和提升，所以它的选择指数目前来看会大于黄龙600。

第四款 QJMOTOR赛600 平均售价50999

这款车的上市也填补了一项国内的空白，因为在这款车之前，国内市场上是没有四缸跑车的，所以它的存在也让喜欢四缸跑车的摩友多了一份选择。

第五款，贝纳利 600巡航版 平均售价59800

这属于一款公路巡航车，如果后期有摩旅需求，会是不错的选择，但它可玩性并不高，使用场景也会比较有限，再加之价格的因素，所以并不会成为一款平民车型，所以这款车和另外几款车型并构成不成直接竞争关系 。

通过以上的介绍可以看到，目前国产四缸摩托车确实是少的可怜，除了奔达亮相的概念车以外，剩下的四款车都和钱江贝纳利有直接关系，这样的前提条件下车型的选择，更多就是一个个人需求的问题。

不过在选择之前我们也有必要搞清楚这几款车型之间的相同之处和一些差异。首先这三款玩乐车型采用的动力总成属于同款在实际的性能表现上并不会太大的区别。

但追600和赛600因为融入了一个滑动离合，所以实际的操作感受会更好，换挡的流畅性也会更棒！这样的表现对于一款玩乐车型来说还是比较给力的。

再加之这两款车型的基础配置和用料会明显好于黄龙600，那么在这两款车型的奋力猛追击下黄龙600它只能败走麦城，在国产四缸摩托车的选择过程中，很容易会被车友们放在一边，亮一亮。

而至于赛600和追600之间的选择，完全取决于个人对于车型定位的需求，不过就车型的实际表现来看，赛600可玩性会更高一些，因为它除了一没启个滑动离合器以外，还会有一个快速换挡功能，这对于车辆的提速表现和驾驶感受是很有帮助的碧察衫，所以这在选择过程中不得不考虑一下。

总而言之，国产四缸车型目前来说能够选择的空间比较有限，对比到最后值得选择的也就是追600和赛600，这两款车型之间的选择除了它们配置上的差异以外，最主要还是看个人对于车型定位的需求，喜欢跑车就选赛600，如果更注重街车的多样性就可以选择追600。

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