最棒的重卡品牌排行榜 美国长头卡车品牌

擎天柱 之家——彼得比尔特。

彼得比尔特建立于1939年，是美国长头卡车的典型代表，创新于古典相结合，打造的卡车掘氏形象最具美国风格，而擎天柱的原型也出自这家公烂歼司。

卡车中的 凯迪拉克 ——肯沃思。

肯沃思是美国最厉害的货车以及底盘品牌，被称作是“货车中的凯迪拉克”。在美国的重型卡车市场中，肯沃思占据了11%的份额，国际一些知名的石油设备生产商们生产的水泥车、混砂车、压裂车等都是大量采用的肯沃思底盘。

美国斗牛犬——迈克。

迈克卡车是北美颇具实力的重卡*商，公司成立于1900年，是沃尔沃旗下的卡车品牌。

领先创造者——福莱纳。

福莱纳是北美货车、 特种车辆 以及专用底盘的领先*商，在北美的重型卡车市场中占据了32%的份额，不过德国 戴姆勒 ·奔驰公司在1981年*了这家公司。

看看这些卡车的内部设施，可以说真是内外兼修。

美国卡车不仅拥有帅气到爆棚的外型，内饰同样非常出众，除了空间足够大，且生活起居设备非常齐全，堪比房车，为卡车司机提供了舒适的空间以及便捷，这些是我国卡车司机很难享受到的，希望以后我国的卡车也可以向美国这些帅气的卡车学习，让卡车司机驾驶上路更舒心，更安心。

美国是全球生产和使用汽车最多的国家，美国被称作是“安在汽车轮上的国家”。因为美国的铁路比较少，公路四通八达，大量的商品至今依然依赖重型卡车运输，所以美国的卡车文化也是美国文化当中不可获取的一部分。

原来的美国也生产平头卡车，但是到了2006年平头卡车停产被长头卡车所替代，这是因为美国经济发展之后，大力建设高速公路，且平原较多，跑这种“判历散长鼻子”卡车完全没有问题，所以我们在美国的高速公路上可以看到一辆辆驰骋的长头卡车。

美国的长头卡车造型非常彪悍，而且不乏威猛霸气，内部更是宽大舒适，功能齐备，让咱们中国的卡车司机羡慕不已，所以一些国内的司机说国外的卡车就像是房车，而中国的卡车简陋没法比。

中国国产重卡十大排名依次是：解放FAW，东风DFM， 中国重汽 CNHTC，陕汽，福田欧曼AUMAN， 江淮汽车 JAC，上汽碧缓红岩，大运DAYUN，北奔重汽，三一重卡SANY。

详细内容：

01、解放FAW

一汽的轿车业务虽然不怎么争气，全靠合资大众、丰田，但解放商用车确实当之无愧的重卡第一品牌。

一汽解放汽车有限公司是中国一汽集团旗下的轻、中、重型卡车企业，总部位于吉林省长春市，有17个专业厂、分公司、子公司和3个参股公司，分布在长春、大连、青岛、无锡、成都、柳州六个城市，形成了长春、青岛、成都、柳州四大整车基地和无锡、大连、长春发动机、变速箱、车桥三大总成基地的生产布局。

解放有载货车、牵引车、工程车、专用车四大产品系列和J7、J6P、J6M、J6L、JH6、J6F、J5P、J5M、J5K、J4R、新大威、龙威、天威、途威、虎威、越野车、新长头安捷重卡16个产品平台，发动机功率覆盖40-520马力。

解放卡车以“安全、可靠、节能、舒适、高效”的技术性能和卓越品质，被誉为“真正的挣钱机器”。如今解放重卡销量已经突破700万

02、东风DFM

曾经的 中国二手虚汽 ，东风建于1969年，涵盖全系列商用车/乘用车/新能源汽车/关键总成/汽车装备/特种车等领域的大型汽车企业集团， 东风汽车公司 （原 第二汽车*厂 ）是中国特大型国有骨干企业，主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、零部件、汽车装备和汽车水平事业。

东风商用车在中国拥有独立的研发和生产基地。产品覆盖中重型卡车、客车整车与底盘以及发动机、驾驶室、车架、车桥、变速箱等关键总成。其产品悔薯模为长途运输、区域配送、城际运输、建筑工程及采矿业服务。

03、中国重汽CNHTC

中国重型的前身是济南汽车*总厂，始建于1956年，是我国重型汽车工业的摇篮，主要组织开发研制、生产*各种载重汽车、特种汽车、客车、专用车、发动机及机组、汽车零部件、专用底盘。

整车*企业主要有济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司、轻卡部，发动机有济南动力有限公司和杭州发动机公司，车桥有济南桥箱公司，变速箱有济南变速箱部、大同齿轮公司，形成了拥有汕德卡（SITRAK）、HOWO、斯太尔、黄河、 金王子 、豪瀚、王牌、福泺、威泺等品牌的全系列商用汽车企业集团。

中国重汽*系列化的单中间轴带同步器变速器、双中间轴变速器，10、12、16档手自一体AMT变速器等重要总成，构成具有世界先进水平的发动机、拉式离合器、变速箱、驱动桥组成的黄金动力产业链。

04、陕汽

陕西汽车隶属于山东潍柴集团，总部位于陕西省西安市，是我国 西北地区 较大的*企业，前身是始建于1968年的陕西汽车*厂，除了重卡它还是军工企业，下辖陕西汽车集团有限责任公司、陕西汽车实业有限公司、金龙汽车（西安）有限公司等100余家参控股子公司。

主要从事重型军用越野车、重型卡车、中轻型卡车、大中型客车、微型车、重微型车桥、康明斯发动机及其零部件的开发、生产、*及汽车金融业务。在 肯尼亚 、尼日利亚、 哈萨克斯坦 、马来西亚等国家实现了本地化生产，产品已出口到欧洲、非洲、亚洲等90多个国家和地区，出口量连续多年位居行业前茅。

05、福田欧曼AUMAN

福田汽车和戴姆勒合资成立生产的中重卡产品，包括牵引车/载货车/自卸车/各类专用车等，福田戴姆勒汽车建成全球数字化超级卡车工厂，拥有冲压、装焊、涂装、总装四个工艺，年产能达20万台，形成了全价值链经营体系，目前已拥有90多万用户，800多加经销商，3400多家服务站，2000多家配件店，*服务网络遍布全国。

产品涵盖欧曼ETX、欧曼GTL、欧曼EST、欧曼EST-A四个系列，产品吨位覆盖3T-49T，包括牵引车、载货车、自卸车、各类专用车等200多个品种。

06、江淮汽车JAC

江淮创建于1964年，集全系列商用车、乘用车及动力总成等研产销和服务于一体,新能源汽车、智能网联汽车并举的综合型汽车企业集团。

公司现有主导产品包括：重、中、轻、微型卡车、多功能商用车、MPV、SUV、轿车、客车、专用底盘及变速箱、发动机、车桥等核心零部件。现拥有瑞风、江淮iEV、帅铃、骏铃、康铃、格尔发、和悦、星锐、锐捷特等品牌。江淮汽车与 德国大众 汽车、康明斯发动机、西班牙桑坦德银行等企业分别建有合资公司。

已经与南美、欧洲、非洲、中东、 东南亚 等全球130多个国家和地区建立合作关系，拥有JAC日本、JAC意大利两家海外研发中心；在俄罗斯、越南、肯尼亚建有子公司；在墨西哥、伊朗等地建有19家国际产业基地。并积极响应国家“一带一路”倡议，已出口至沿线30多个国家。

07、上汽红岩

上汽集团 旗下，专注于重型汽车及关键零部件生产*的企业，较早引进欧洲整车技术的重卡*企业，上汽依维柯红岩商用车有限公司，是由上汽依维柯商用车投资有限公司与重庆机电控股（集团）公司共同投资成立的重型汽车生产企业。

公司于重庆市北部新区。在重庆北部新区新建年产8万辆整车生产基地，并继续着力打造拥有特色红岩桥、ZF转向器等关键零部件的双桥生产基地，成为我国举足轻重的重型汽车*基地之一。

08、大运DAYUN

风驰天下，大运摩托，就是这个大运，曾经摩托车起家的它创建于1987年，集商用车/摩托车研发/*/*服务为一体的跨地区/跨行业/多元化发展的大型民营企业集团，位于山西省运城市空港经济开发区。

是集摩托车、电动车、商用车研发、*、*、服务及国际贸易，房地产开发，物流配送，工程建设等为一体的跨地区、跨行业、多元化发展的大型民营企业集团。

2009年3月，集团成功*四川银河汽车集团有限公司，组建成都大运汽车集团有限公司，2010年7月，集团成立湖北大运汽车有限公司，形成三足鼎立的卡车产业布局。

9、北奔重汽

中国兵器工业集团 直属大型高端支柱型重型商用汽车*企业，国内重车界具有较大影响力的骨干企业，总部在内蒙古包头市。

北奔重汽以独特的奔驰技术为核心，深度融合严谨军工技术，通过消化吸收，自主创新，集成开发，建成 学科门类 齐全的科研开发队伍和专业成熟完善的科技创新体系，在众多专业领域拥有自主知识产权及专利。

以平台化、模块化和系列化战略，构建起NG80、NG09、NG10三大重卡平台和NG08非公路车平台，创新开发驾驶室、车桥、车架、悬架、车电、动传等模块系统总成。

10、三一重卡SANY

中国工程机械行业标志性品牌，全球装备*业领先者， 世界500强 ，全球享有盛誉的工程机械*商， 三一重工 创建于1994年。自成立以来公司取得了持续快速发展。

2012年，三一重工并购混凝土机械品牌德国普茨迈斯特，改变了行业竞争格局。公司产品包括混凝土机械、挖掘机械、起重机械、桩工机械、筑路机械、建筑装配式预制结构构件，其中泵车、拖泵、挖掘机、履带起重机、旋挖钻机、路面成套设备等主导产品已成为中国知名品牌。

最好的品牌是金麒麟刹车滚绝片。
生产该品牌刹车片的企业是国家重点扶持的高新技术企业，在国内属大兄姿于业界的翘楚，在市场上有一定的知名度和声誉。
金麒麟刹车片具有更低的热尘胡衰退性和良好的制动效果，并且是国产刹车片中配套型号最多的品牌。

2020年11月，重卡市场销量继续呈现上涨态势，总销量达到了13.5万辆，同比增长33%。在11月的重卡车企市场份额中，中国重汽、东风商用车、一汽解放三家公司占比超过62%。受国六政策等影响，今年我国重卡市场需求量激增，仅1-11月，重卡整体销量就达到了150.9万辆，同比涨幅高达39.5%。

1-11月，在《运输人品牌影响力指数榜》中，中国重汽、陕汽重卡、一汽解放的关注度位列前三。

中国重汽

中国重汽11月共*重卡3.62万辆，同比增长高达94.3%，市占率更是达到了26.7%，领先行业。1-11月累计*重卡26.3万辆，同比增长达54.9%。1-11月运输人品牌影响力指数榜中，中国重汽（豪沃、汕德卡、黄河）以1.5万的关注指数位列第一。

11月20日，“新时代 新科技 新重汽”中国重汽集团2021年云商务大会在济南召开。2021年，中国重汽将通过持续投入新技术来提升产品竞争力，并建设高水平的营销体系，确保为用户提供更加贴心的售后服务。

11月，随着第1万辆汕德卡驶下生产线，标志着中国重汽汕德卡单月产销过万，创造了令人瞩目的新纪录。通过持续不断地优化升级、精准发力细分市场，汕德卡C系和G系现已在公路牵引车、工程用车、快递快运及专用底盘等众多领域得到了用户的一致认可，成为中国重汽的明星车型。

10月16日，“重汽豪沃杯”浙江省货运汽车驾驶员职业技能大赛圆满落幕。此次比赛用车全部采用豪沃T7H。该车采用搭配重汽AMT2.0变速箱，可根据不同工况自动切换合适的档位，让发动机始终保持最高效能状态，帮助运输人实现高效节能。

一汽解桐好放

11月，一汽解放销量为2.15万台，市场占有率为24.7％。值得一提的是，一汽解放从开年至今总销量达到37.3万辆，稳居重卡销量第1名。1-11月，一汽解放（解放长春+解塌宽放青岛）以10098分关注指数位列运输人品牌影响力指数榜第二名。

11月，一汽解放陆续在多地举办了品鉴会活动，其中包括解放J6P质惠版、解放J6砂石款车型等。一汽解放J6P质惠版牵引车在已有的产品优势上，自重更低、舒适性更好、油耗更低、可靠性更优、将性价比做到极致；一汽解放J6砂石款牵引车深耕细分市场，以用户痛点、用户期望、用户体验为出发点，具有“专、省、轻、舒”等特点。

在第五届广州国际商用车展览会上，作为国产中的老大哥，解放J7可以说是大佬风范十足。整车除560大马力发动机配上全套的智能驾驶、以及能帮助运输人节油的AMT之外，4米高的驾驶室、炫酷的外观、犀利的大灯等让这辆车内外兼修。

陕汽重卡

11月，陕汽集团共售出重卡1.95万辆，同比增长24.4%。1-11月总销量达到了20.97万辆，较去年同期增长31.3％，市场占有率则达到了14.4％，依旧保持强势增长。在1-11月运输人品牌影响力指数榜中，陕汽重卡以9083分位列第二名。

2020年11月11日，陕汽高端重卡德龙X6000在西安上市。陕汽X6000更加注重高效、舒适和安全性，并采用更加流畅的外观设计，整车可降低风阻15%。

此外，德龙X6000还配备了全球首款热效率超过了50%的潍柴WP13发动机，搭配全新智行AMT变速箱，整车动力传输效率超99.7%，平原标载油耗可低至25.85L。

福田戴姆勒团轮亮

11月，福田戴姆勒销量为1.27万台，同比增长30%，1-11月总销量达到14.1万辆，相较于去年同期增长30.2％。11月的运输人影响力指数榜中，福田戴姆勒共获得1043关注指数，位列第三名。

福田戴姆勒汽车于11月11日在江西高安发布了旗下首个零售卡车品牌——凯曼，该车主打高品质产品与服务，采用线上*的模式，其中貔貅和饕餮两大产品的售价分别为37.98万元和33.98万元。除此之外，凯曼还提供了包括首付不高于5万、两年免息等金融服务，大大降低了创业者的购车门槛。

针对运输人工作繁重、风险大，货源不稳定等特点。福田戴姆勒还联合行业协会、货源、装备厂方共同推出了“中国物流青年创业计划”。该计划包括联合京东、顺丰、满帮等运力平台等方式，为凯曼重卡用户保障货源、提供更多配货机会，帮助年轻一代运输人提升收益。

东风商用车

11月，东风商用车共计售出重卡2.64万辆，同比增长18.3%，位居11月重卡销量榜第2名。1-11月，东风商用车已累计*重卡28.69万辆，较2019年同期增长30.1%。在1-11月运输人品牌影响力指数榜中，东风商用车共获得5061分关注指数。

近日，东风商用车龙擎DDi13发动机正式上市。该发动机是东风商用车自主、正向研发的一款13L重型柴油机，主要针对时效性要求较高的物流、冷链运输市场和危化品运输等细分市场。新发动机拥有580匹的最大马力和2700牛·米的最大扭矩。低转速大扭矩、高可靠性、轻量化是该发动机最大亮点。据悉，龙擎动力现已在东风天龙KX、KL以及天锦KR等多个产品平台投入使用。

在双十一期间，东风柳汽乘龙推出了速递物流车双十一服务保障方案。包括对车辆底盘进行免费24项体检和对分拨中心提供上门驻点及外出快修服务。全力保障客户在物流运输高峰期间车辆的可靠性，提升运营效率。东风柳汽乘龙“服务零距离，关爱永在线”的服务理念受到了客户的一致好评。

上汽红岩

11月，上汽红岩共*重卡7011辆，同比增长27.4%；1-11月累计*重卡7.19万辆，相比去年同期上涨36.6%，增幅显著。11月，上汽红岩获得了622分品牌关注指数，排名第五位。

11月17日，上汽红岩发布了全新的“上汽红岩 中国力量”品牌战略。此外，第六代重卡也同期发布。新车搭载了行业先进的安全配置、智能交互及智能驾驶系统，能够为车辆提供更加全面的安全保障。

同时，驾乘舒适性与经济性也是新车亮点之一。面对即将来临的5G时代，上汽红岩第六代重卡担负着承上启下的重任，不仅开启了上汽红岩“智能重卡”新时代，还将推动下一代重卡向高端化、智能化、平台化方向升级。

汉马科技

汉马科技（原华菱星马）今年累计*重卡2万辆，同比增长10%。1-11月，汉马科技共获得3527分关注指数。随着国家对环保的日益重视，汉马科技持续增加在新能源领域的投入，其纯电、换电产品在业内具有非常强的竞争力。

11月9日，汉马科技与国家电投联合举办的换电重卡全国巡展郑州站暨百台换电渣土车交车仪式成功举办。现场展出的包括渣土车、搅拌车以及牵引车等换电重卡给客户留下了深刻的印象。相比传统重卡，新能源重卡的经济性更好，且对法律法规适应性更强。随着国家支持力度的不断增加，新能源重卡未来将迎来更大的发展空间。

汉马科技作为最早进入新能源领域的重卡企业之一，现已拥有完善的纯电动、混合动力及氢燃料车型。除此之外，汉马科技还率先引入了业内超前的换电重卡租赁形式，目前已有数百辆换电牵引车、自卸车、搅拌车等重卡产品投入市场，取得了良好的市场反响。

随着中国品牌重卡销量持续上涨的同时，国际品牌也加大了中国市场的投入。

北欧著名品牌斯堪尼亚于11月28日宣布将在江苏省如皋市建立独资工厂，新工厂计划于2022年正式建成投产。据悉，该工厂将具备完善的生产能力，并遵循斯堪尼亚全球统一的生产和品控标准。未来该工厂将成为斯堪尼亚辐射整个亚洲市场的重要生产基地。

此外，12月，梅赛德斯-奔驰重型卡车国产计划正式宣布。该项目将根据国内市场需求，基于梅赛德斯-奔驰重卡最新、最先进的技术平台，打造专属中国的重卡产品。

随着年末的来临，各大厂商纷纷举办年终总结大会，对2021年的预期是市场需求保持平稳，约在140万辆，然而各自的市场销量目标却有所“加码”。智能化、新能源是未来技术发展的大趋势，更全面的售后服务也是提升的方向。

斯堪尼亚、奔驰、乃至沃尔沃进口重卡品牌将一拖再拖的中国本地化付诸行动，可见对中国未来运输行业需求增长十分有信心。另一方面，随着进口品牌本地化无疑会给国内重卡企业带来更大的压力。

虽说中国商用车市场一直是本土品牌的天下，但随着高端化让产品成本升高，在价格方面的优势将逐渐减弱，留给国内企业完善高端化或扩展转型的时间也不到两年。

当然，中国重卡的*能力也已今非昔比，面对挑战活下来才会更强大，或许经历过这场即将来到的挑战才会让中国自主商用车品牌真正走向世界舞台。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第一商用车网 苏小鹏

在2020年9月（2020年8月31日-2020年10月4日）的5周内，国内12家主流重卡品牌的“第一影响力指数”总得分为3507分，环比上月（2020年8月3日-2020年8月30日）的2909分上升21%，同比2019年9月的1776分上涨100%。

经历了淡季不淡的8月之后，9月份重卡品牌传播的火伏庆热程度再上一层楼。不仅总数据再创新高，不少重卡品牌也创造了高光时刻。中国重汽扬眉吐气，多次冲榜之后首次和一汽解放携手来到第一的位置；同时，解放、重汽与福田戴姆勒汽车组成的第一梯队也越来越稳固。

黄河品牌贡献半数流量 重汽携手解放首次登顶

9月份，中国重汽首次与解放并列，成为“重卡第一影响力指数”月度冠军。这个月，重汽通过多个大事件捍卫自己“顶流”的荣誉。尤其是黄河重卡品牌的发布和后续影响力，可谓是重卡品牌传播的经典案例之一。

除了黄河品牌的发布，9月份中国重汽还用一件件大单来证明自己。65辆重汽豪瀚N7G牵引车交付陕西大型水泥公司、邯郸豪沃4S店开业签单202辆……以及升级年产16万辆重卡项目等都让中国重汽在这个9月收获颇丰。

花开两朵，各表一枝。作为9月的另一位冠军，一汽解放的光芒依旧。一汽解放赋界（天津）科技产业有限公司在天津揭牌，胡汉杰亲自现场揭牌；解放J6P 460质惠版牵引车阜阳订车547辆；解放JH6?生活舱新车发布；解放京津冀区域销量突破5万辆；解放量产级J7 L3重卡发布……可以说一汽解放的9月份遍地开花结果。

尤其是解放量产级J7 L3重卡发布！胡汉和旅杰、朱启昕、钱恒荣现场发表讲话。无论新车还是新事，都让一汽解放成为9月上旬最瞩目的那颗星。

三一重卡继续玩转营销 北奔重汽独自撑起北京车展

作为重卡圈的“后浪”，三一卡车将网络营销进行到底，在一众大哥面前显得独树一帜。正是这种“初生牛犊不怕虎”的精神，让三一重卡在短短的时间里破圈宣传，收获不少粉丝，忠实用户也越来越多，最终也转化为了客观的销量。关于三一重卡国六燃气车上市和第二届卡车音乐节的消息持续放出，这种“饥饿营销”的手段更是让人眼前一亮，又叹为观止。

而且，三一重卡行内首推五年不限里程质保，并对具体环节做了详细说明，这种把一切公布在阳光下的做法不得不让人点赞，三一重卡的“鲶鱼效应”还在持续发力中。

对整个汽车圈来说，延期到9月份的北京车展是一年中的头等大事。尤其是因为疫情的原因，大型展会纷纷取消或缩减规模，但北京车展的举办还是成就了一场汽车圈的狂欢。在这场盛宴中，北奔重汽成为重卡品牌的代表。不仅单打独斗勇闯车展，还在与乘用车的斗艳中成功吸引不少的关注。尤其是490马力换电重卡亮相，让这个大块头同时有了大智慧。

2020年9月“重卡第一影响力唤厅凳指数”排行榜

编辑总结

“金九银十”的行业旺季，重卡品牌们的营销也是持续发力，每个企业都在拼尽全力为全年总销量冲刺。从第一商用车网获得最新数据来看，今年前9个月的重卡销量约为122.16万辆，已经超越去年全年（117万辆）。在疫情的大背景下，重卡市场成为一枝独秀，各重卡品牌更在奋发图强。

责任编辑：李秀枝

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。