吉利发动机品牌排行榜最新 吉利和奇瑞的发动机哪个最好?为什么呢?

4B15A-1.5T缸内直接喷雾涡轮增压发动机、高压共轨缸内直接喷雾、CVVL软文升降机连续可变及缸盖综合排气歧管快速热发动机技术也比较先进。最大功率124kw，最大扭矩285N  M  (1400-3000转)，动力参数也确实很有吸引力。直接在4C20B-2.0T缸上喷洒涡轮增压发动机，该机原来是与德尔福一起开发的，发动机特点有美系发动机的味道，技术也借鉴了一定的通用技术。以VI-B的最新标准为例，最大功率为165kw，最大扭矩为385N  M  (1800-3600转)，目前该发动机是国产2.0T最强机。

4D20T-2.0T柴油双涡轮增压发动机，两台增压器，该发动机的低扭爆炸相当直接，启动力体验相当好。而且增压压力达到[1 1 > 2]，进气氧气含量上升加强分子运动强度，最高功率达到140kw，最大扭矩达到420N(1400-2400转)，位移2.0升，达到合资品牌3.0吨水平，该发动机在轿车领域强劲。长安汽车排名第二可能有点难以接受，与1.5T相比，出现了物雀严重的机油增加问题，但问题也得到了处理。撇开这台发动机不谈，长安以下两台发动机的性能仍然很好。

新型蓝鲸NE14T-1.4T缸内直接喷雾涡轮增压器相当好。最大功率116kw，峰值扭矩260N  M  (1400-4000转)比EA211平台的1.4T更强，发力间隔大得多，热效率达到40%。合资1.4吨领先一定程度，面对国产1.4吨，再无可比性。例如多点电喷雾倒车技术的吉利4G14TD。蓝鲸2.0T-486ZQ3的性能也很理想。最大功率为171kw，最高扭矩为360N  M  (1750-3500转)。该发动机的技术包括气缸盖平行冷却、高轧辊涡流燃烧技术都比较先进，匹配的量产车动力表现也处于中等水平。

值得一提的发动机是吉利4G18TD系列的C版本最新型号，最大功率为135kw，最大扭矩为300N  M  (1750-4000转)，只有1.8升的位移，性能还不错。而且，作为反向开发的发动机的稳定性相当好。不仅罩樱早解决了时态机油燃烧问题，而且多年来没有其他普遍性质量问题，在性能良好的基础上也具有稳定的质量。这台机器是10多颂闷岁的中国心性。

1、吉利大多都使用自主研发的发动机，自主研发含冲的1.0L（三缸）、1.0L（四缸）、CVVT-JL4G10、1.3L、1.5L、1.6L、1.8L、CVVT-JL4G18等八大系列发动机，技术都已经很成熟。以吉利旗下帝豪品牌为例，该车型的发动机分别是1.5L自然吸气发动机和1.3T涡轮增压发动机，均为自动研发。

2、帝豪1.5L的JLY-4G15型号发动机由吉利自主研发，并配有DVVT智能进排气可变气门正时技术，其峰值功率达到了80Kw，在国产发动机里面其性能参数名列前茅。1.5L自然竖吵吸气发动机使用的是吉利自主研发谈纤歼的JL4G15型号发动机，最大功率为109马力/6000rpm，峰值扭矩140牛·米/4400rpm，匹配一台5速手动变速箱。

3、帝豪GS1.8上搭载的是吉利第一代自主研发的发动机，该发动机研发之初是借鉴了丰田的发动机，在此之后又不断加入自己的新技术，不断完善，这款发动机型号为JLC-4G18，1.8L的自然吸气发动机拥有133马力、170牛·米的最大输出功率及最大扭矩。

3T车型匹配的是一台6速手动变速箱，1.3T发动机最大功率133马力(98千瓦)/5500rpm，最大扭矩185牛·米/2000-4500rpm。

奇瑞 跟吉利比起来，还是奇瑞的发动机比较好一些，奇瑞的发动机是很厉害的，虽然销量不如吉利，但它的发动机是不容忽视的。原因有几点。

第一，虽然奇瑞的发动机好一些，但并没有跟吉利拉开差距。吉利的发动机也还不错，而且跟奇瑞比起来，吉利的车型也有很多，性价比也比较好，所以很多人选择吉利。但不能否认，奇瑞的发动机是比吉利要强一些的，如果单纯喜欢奇瑞的发动机的话，那么我建议你选择奇瑞车。

第二，奇瑞的发动机不错，我们可以拿第三代acteco做例子，这款发动机是1.6t的jdi发数派动机， 热效率 数据很可观，达到了37.1%。这也号称是国产热效率最高的发动机之一。而且动力表现也是非常不错的，最大马力可以达到197匹。而且也有缸内直喷，还有双可变正时气门技术，这都是奇瑞发动机的优点。

第三，奇瑞发动机有自创的系统，I hec燃烧系统，这个系统能够在提高燃烧效率的时候，也能够减少有害颗粒的排放，减少能够达到90%。在技术层面来看，奇瑞的发动机还是非常不错的。吉利的动力表现就差了一点，所以说两个发动机比起来还是奇瑞更加好一点，但也没有好太多。

两款车型如果选择的话，我建议选择吉利，近几年，奇瑞的销量也不是很好，此毕顷因为它本身的品牌策略经历了很多失败，还是吉利比较靠谱。我觉得*车还是要综合考虑，不仅要看发动机，而且要看这款车的森陆口碑，还有售后服务等等，所以在*车的时候一定要慎重。也不要对任何品牌抱有偏见，毕竟奇瑞也有好车，吉利也有不错的车。如何选择还要看自己的喜好。

吉利发动机和变速箱如何，你可以通过观察吉利系列汽车的油耗就可以看出来!同级别同类型汽车，吉利油耗不占据优势!现阶段 国产车 三大件质量基本稳定，不会出现问题。油耗因为咖啡法则的限制，正在逐步降低中!尤其吉利，开启三缸机时代!采用三缸机＋48v轻混，博瑞 百公里油耗 直接降低2升以上!博瑞唯一的缺点就是油耗高，这次终于摘掉了油耗高的帽子!但是很明显技术是沃尔沃的!

关于发动机:吉利拿的出手的就是JLE-4G18TD纯粹自主研发!“中国心”2015年度十佳发动机中吉利的4G18入选，第一代4G18发动机搭载博瑞上面。这台发动机指标可以和大众EA888对标，数据完全不输EA888，甚至功率还要高上几瓦!技术上采用缸内直喷、 涡轮增压 、连续可变正时气门、充钠气门、独立点火器、不仅技术不输主流发动机，而且还匹配了双平衡轴，可以更好的消除震动、噪音、运转起来也更平稳!

关于变速箱，手动档基本没有难度，而 自动档 则是变速箱中难度最大的!吉利研制发动机的同时也没有忘记开发变速箱。最早研制出3 AT变速箱 (2005年自由舰采用过)，后来研发4AT变速箱，到最后干脆*了DSI变速箱，于是有了吉利的6AT!但是这台6AT表现很一般，和主流变速器还凳汪含有一点差距!

以至于后来吉利干脆把DSI转手*掉了！而旗下的车型逐步开始外购主流 自动变速器 ，DSI的6速变速器也开始慢慢的被边缘化!而 双离合变速箱 基本和其他厂家差不多，双离合变速箱大众领跑的，没有任何 技术壁垒 。所以大家都一起生产，质量也都差不多!高端车采用的双离合枣笑变速器质量更可靠一些。最近爱信变速器开始和国内众多厂商合资生产自动变速器，吉利也是合作者之一!目前看自动变速器陵消也快走到了生命的尽头，爱信也是抓紧机会利用手里的技术换更多的钱!