吉利小型suv哪个好 小型suv汽车都有哪些?

建议您选择宝骏510和长安CS35，宝骏510这款车目前投诉问题比较繁杂。不过从投诉数量来看并不是很多，还没有大规模共性问题的投诉。这款车配置还算不错，不过不建议*标配（电子配置较低）如果纯粹代步的话，还是可以考虑的。该款车平均油耗大概在6.3L/100km左右。长安CS55这款车主要就是动力系统的匹配比较成熟，底盘调校有一定功力，无论是开着还是坐着都挺舒适。当然它也有不足之处，如售价微高，发动机噪音控制得不太理想、只有主驾驶车窗才支持一键升降。从目前车质网的投诉来看质量相对比较稳定。具体配置请根据自身需求进行选择。哈弗H2这款车动力比较充沛，配置也较为丰富，性价比不错。但目前在售车型存在较为严重的汽油箱异响问题。自动车型是否有所改善目前还不明确。

近些年，人们的生活水平逐渐提高，而这也让很多消费者有了购车的想法，而这也导致10-20万元左右的SUV成为很多消费者的最爱，但是由于价格价位平均，所以很多消费者对于这个价位的车型，也不会奢求太高的性价比。

而在这个价位中，有一款小型SUV，其凭借着精致的外观和品牌影响力，收获了很多消费者的青睐，它就是 本田 旗下的XR-V。不过随着自主品牌的创新和崛起，在这个级别的市场中，也出现了很多产品力不俗的自主车型，其中吉利 缤越 COOL便是极具代表性的自主车型。那么二者都有什么优点，到底谁更适合你呢，我们就从多角度来进行对比吧。

外观对比

首先看到吉利 缤越 COOL，整车有着很明显的运动风格，给人一种随时要急驰而出的动态感，它有着大尺寸以及不规则形状的格栅，斜向上造型的张扬的大灯，以及犀利的线条，无不阐述着它飒爽的姿态。实话说，这样的外观还是很符合年轻人的用车偏好，十分酷炫。

车身侧身来看， 缤越 COOL采用一体化的车顶行李架，提高了美学的同时，也在一定程度上使其更具有实际意义。侧面车身看起来修长扎实，整体的线条处理的比较多样化，光影效果很不错，车窗的周边装饰了镀铬饰条强调了高级感，双色的车身营造出一定的时尚感。

在车尾部分，吉利 缤越 COOL将采用贯穿式LED尾灯，视觉上更加修长，同时尾灯下方增加了类似导流槽的装饰件，视觉上提升了运动感。在细节处，老款车型配备的大尺寸顶置扰流版、双边共四出式排气均得以延续，彰显其运动风格。

而新 本田 XR-V的外观相较于 缤越 COOL很明显沉稳了下来，更加简洁大方低调。不过相对于它的老款而言会更加时尚一些，外观有所升级，明显的是进气格栅尺寸就大了许多，在前脸的占比幅度大一些。虽然外观来说不如 缤越 COOL更加运动，但是从某种方面来说它的外观适用人群也更加广泛。

侧面来看 本田 xrv在尺寸上略微进行了一点调整，高度有所下降，但离地间隙却提高了不少，长度和宽度都有所增加，总体让人看起来更有一点点跨界风格。

而 本田 XR-V的尾部设计相对来说要中肯一些，就像其前脸一样，一副中规中矩的样子，相比于 缤越 COOL来说，少了一些运动感，但是却多了一些年轻躁动的气息。

两车作为小型SUV它们的尺寸比较接近， 缤越 COOL长宽高分别为4380/1800/1609mm，轴距为2600mm；XR-V具体尺寸长宽高分别为4380/1790/1590毫米，轴距为2610毫米，就乘坐空间而言XR-V的后排乘坐空间相对来说要比 缤越 COOL更加宽敞一些。

内饰对比

来到车内， 缤越 的内饰设计十分时尚，很符合年轻人的口味。同时，该车配备了许多配置，如上坡辅助、车辆联网、陡坡和缓坡。配置性能毋庸置疑，大大提高了使用汽车的便利性。

缤越 平底三辐方向盘采用皮革*，具有很好的实用性和色彩价值。方向盘标配4向手动调节。另外，这款车的仪表板采用了 双环 设计，非常吸引人。

左侧按键集成了定速、限速以及互联功能，右侧则为多媒体控制区。配置方面提供了高清液晶仪表盘、360度高清全景影像、PM2.5高效净化系统、全景天窗、540度百万高清全景影像带透明底盘等配置。

本田 XRV在内饰上就显得比较简洁，依然是大家熟悉的设计风格，硕大的机械旋钮和机械挡杆显得有点传统，9英寸中控屏和7英寸仪表只能说够用，谈不上什么科技感，总体来说，中规中矩的 本田 内饰，不要有过高期待就行。

配置上， 本田 XRV顶配款车型配备了5个安全气囊，胎压报警，并线辅助，车道偏离/保持辅助系统，道路交通标识识别，主动刹车，前方碰撞预警，前后驻车雷达，倒车影像，倒车车侧预警，全速自适应巡航，驾驶模式切换，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降。

并且配备了L2辅助驾驶，分段式不可开启全景天窗，无钥匙进入/启动， 远程 启动，多功能方向盘，前排*无线充电，ETC装置，卫星导航，路况显示，道路救援，车载蓝牙，*互联，语音识别，车联网，4G网，OTA升级，LED光源，自适应远近光灯，自动头灯，大灯延迟关闭，单色氛围灯，自动空调，后座出风口，温度分区控制，PM2.5过滤装置等，配置上还是比较丰富的。

动力方面动力方面，全新一代XR-V搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率91千瓦，功率相比现款甚至还降低了5千瓦，传动系统匹配CVT无级变速箱。

而 缤越 COOL搭载的是自家品牌的吉利1.5TD四缸发动机，最大功率133kW，峰值扭矩290N・m。传动系统是全新一代7速湿式双离合变速箱。从动力方面 缤越 COOL的动力要更加强劲一些，而XR-V的动力就显得比较的普通了。

从外观上来说， 缤越 COOL会更加地时尚张扬，而XR-V比较稳重低调；内饰的话 缤越 COOL科技感更强，XR-V的实用性更高；动力方面 缤越 COOL的动力强劲，XR-V的动力仅仅是够用而已。两车各有各的优势所在，大家可以按照自己的需求不同选购不同的品牌，不过从市场评价方面可能XR-V在口碑上积累了更多的消费者，有着较好的口碑，而 缤越 COOL在这方面还有更长的路要走。

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国产suv比较推荐哈弗h6，性价比超高的suv，外观和配置等各个方面都非常的出色。

哈弗H6车身外观车身外观还是没话说的，给人的感觉就非常霸气，前脸设计采用的是进气格栅的菱形的，看起来就很时尚，还有就是LED日间行车灯的造型很有型，自己非常喜欢，哈弗H6整体设计很大气，做工方面很精细，车身漆面也相对来说比较厚实。

哈弗H6的内饰布局还不错，简洁大气，给人的感觉比较舒适。中控设计采用的是软包工艺，还有一些高科技按键设计，让整车提高不少档次，内饰用料采用的是仿真皮材质，质量还是很不错的，座椅也没出现任何破损或是裂痕问题，哈弗H6的做工方面比较细致，个人要求不一样，但哈弗H6的内饰还是很满意的。

空间是不会小的，毕竟是SUV的车型，个人用车来说H6的空间表现上都是很够用，这个*车的时候都提前试了，适合自己的空间才是最关键的空间。一：乘坐空间，车内的空间挺大的，前排调整好的情况下坐进后排去腿部的活动空间也挺大，中央扶手和后排扶手的宽度也不错胳膊放上去很舒服，而且车型的宽度也挺宽的坐进去一点也不挤。

动力上搭配1.5T的涡轮机器带动这个车身是没有压力的。加速表现：涡轮介入的比较及时，虽然不知道具体多少转速能介入但是油门一踩转速就2000以上了这个时候涡轮已经介入，而且涡轮带来的动力也很明显，起步于提速很快也很直接，至于多么快完全取决于踩油门的力度了，要强有强要稳有稳，加速表现确实很不错。

小型SUV其实不多，目前车型选择最多的是紧凑级轿车以及紧凑级SUV。小型SUV有宝骏510、长安CS15、远景X1、本田XRV、本田缤智、丰田CHR、丰田奕泽、别克昂科拉、雪佛兰创库，大众没有小型SUV，大众都说自己的是紧凑级SUV，然后马自达的CX3是小型SUV，福特的翼博。不过其实里面除了宝骏510和XRV、缤智意外，*得都一般，有的甚至根本*不出去，所以推荐看下宝骏510。

宝骏510是2017年2月上市的，到现在一年半左右时间，保有量已经接近80万辆，非常恐怖的销量成绩，虽然说宝骏510的性价比很高，但是如果产品质量不好，口碑不好，性价比再高也是无法*到这个程度的。相信大家也知道，现在这个时代，不是便宜就能*得好的，不然那么多山寨*为什么会倒闭了？质量与口碑，实力与价格的均衡，才能让一款产品在市场上大放异彩。

宝骏510搭载了1.5L发动机，匹配6速手动以及CVT自动变速箱，性价比和驾驶感受都不错，尤其是CVT变速箱，平顺性和节油能力都是很好的，非常适合宝骏510的定位，这个车你说要去越野肯定是不要想了，所以在城市里作为通勤车、家用车还是很不错的，所以CVT变速箱就是很符合身份的选择。CVT的顶配车型才8万出头，8万能够*到这个颜值的SUV，还是CVT自动挡，性价比很高了。其实宝骏510的配置才是恐怖的。

就拿7万出头，目前终端售价大概在6万5左右的手动挡顶配来说，居然配备了全景天窗、前后LED灯组、自动空调、主驾驶座电动调节等配置，这些在合资车恐怕要*到15万了吧。除了这些东西，4气囊、ESP、胎压监测这些被动安全配置也是有的，然后倒车雷达影像、8英寸大屏、电动后视镜以及折叠加热、后排出风口、定速巡航、多功能方向盘，这些日常的配置也很丰富，7~8万*一个这样的车代步，已经很不错了。

吉利suv中吉利缤越最好，性价比高，故障少，值得推荐。

吉利缤越由国际著名汽车设计大师彼得霍布里带领国际设计团队操刀设计，整体造型融入了中国文化元素与国际审美潮流外观动感精致。此外吉利缤越还配备了七寸全液晶3d动态仪表、豪华真皮多功能方向盘，epb电子驻车制动系统。

高科在动力方面为吉利缤越提供了多样化的动力选择，1.8td发动机，2.02547发动机与六挡手动变速箱，澳大利亚dsc，六速手自一体变速箱，可形成多种动力组合。最大功率为135kw，最大扭矩为285m动力强劲，性能优越。

在驾驶质感方面，吉利缤越出色的静音级绿阵秒杀同级自主SUV，甚至超过同级合资SUV，平顺的动力输出、精确的指向反应线性且及时刹车让人加起来十分轻松舒适。

特别值得一提的是吉利缤越的底盘使用前弗逊式独立悬架，由英国老牌汽车工程mara开发研制，拥有良好的响应性和操控性。