奇骏suv和森林人哪个好 新款的森林人和奇骏哪个操控感更好?

首先，性价比相差不多。
其次，两款车都具有差速器，没有差速器车无法进行正常转弯。
第三，保养费用差不多，维修方面，斯巴鲁汽车配件较贵，工时差不多。
第四，油耗方面，斯巴鲁2.0手动耗油9-11个，日产奇骏2.5耗油11-13个。
最后，质量方面，两款车都属于成熟车型，都没有问题，个人感觉森林人越野性能更加出众，奇骏空间较大，您可以根据个人需求和偏好选择。

奇骏配备的是一款适时四驱，其核心是来自捷太格特的联轴节，连轴节安装在后桥部位，相对来说这款44区虽然带有低速锁定模式，但是时速超过40公里以后，自动解锁变成四驱自动模式，这种模式在高速行驶时需要检测到打滑以后再分配动力，属于被动分配，发生打滑→分配动力→纠正状态，这样就没有办法时刻保持车身的稳定性。因此相对而言，奇骏的适时四驱更主要的设计倾向是为了低速脱困，实用性有限。

上次保养时看了一下，很中意，网上看过不少测评感觉值得入手，自己17年H6顶配都想置换了，今年受疫情的影响想想还是等等吧性能更专业、价格更亲民：哈弗H9最大的*点就是越野能力，这次又加入了新的低速越野巡航和坦克掉头、前差速锁，而且整体配置都属于偏高的类型。横向对比国内的硬派越野车相比于上一款，2020款H9外形改变较大，2017款H9，前格栅太密，一点也不大气，而最新款采用两根粗矿的镀铬条，大气，和目前的身份匹配。整个外形看起来硬朗

那么只剩下奇骏和荣放，这两款车如果选择两驱车型，应该选择奇骏，奇骏的乘坐空间和舒适度都要好于荣放，如果是四驱车型，就选择荣放了，奇骏和荣放的四驱车型都搭载了2.5l发动机，奇骏采用了cvt变箱，而荣放则采用了at变速箱，大家知道cvt变速箱的扭距承受力是有限的，与at变速箱不可比，在正常行驶中两款车并没有什么区别，如果在极限的环境下，由于cvt变速箱采用了钢带传动，当扭矩过大是，变速箱会产生打滑现象，严重时会损坏变速箱，at变速箱就不会出现此类问题。

这两款车都是20到30万级别，配置能力较强的车型，故障率低，稳定性较好，其实从国道来看，绝大部分时间应该是铺装路面行走，并不限制越野，因此是适合这两款车的其实，关键是要看自己的喜好和选择。如果在综合实力上是斯巴鲁，如果只是在安全性上是斯巴鲁，那就不是同一款车了，唯一能把它们联系在一起的就是价格。奇骏可以说是被同化为标准的城市SUV，属于家用车。

在安全驾驶辅助方面，斯巴鲁的EYESIGHT已经非常成熟。它在预警、提示、主动操作等功能上比奇骏的要完善得多。斯巴鲁更像是一个人车互动的私人空间。客观地说，奇骏和RAV4、CRV、欧蓝德放在一起还是有一定优势的，斯巴鲁如果不是因为内饰和布局以及小众的原因，它的价格要比奇骏高一个级别。

福睿斯明显少了，同样是2.5的排量，工信部油耗对比福睿斯是7.1L/100km，奇骏是7.7L/100km，很多人认为福睿斯是全时四驱怎么可能比奇骏的适时四驱少？由于采用了水平对置发动机，气缸的对称布局省去了平衡轴的重量，而且最低怠速为580转，所以森林人在油耗上有优势。那么斯巴鲁森林人就更值得信赖了。*车，不能离开需求，根据实际需求选车是不会错的。

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谈论底座品牌，我相信所有的骑手都非常熟悉它。斯巴鲁是日本的大型汽车品牌，其发动机技术非常棒，市场声誉良好，因此在国内汽车市场取得了良好的*成绩和地位。森林人是好的，他们做得很好，他们在大多数骑手中都很受欢迎。 Subarusen是由斯巴鲁全球化平台*的，这是日本汽车。斯巴鲁维尔比齐君好。让我们来看看副乐队，在哪里是优秀的。

纽约特森林和日产Qijun的强大师

底图林的初步理解

对于品牌定位，斯巴鲁森林是绝对的日本奢侈品牌。这种亚马斯森在国内汽车市场中非常高，这也是在设计技术，质量的这款汽车中受益。这也是一种纯进口汽车，在控制方面是相同的。亚麻植物是左右对称的四轮驱动系统和水平相对发动机的核心。这是一个真正的强大的越野车。它的声誉和*非常好。下面，我们将介绍这更详细。

副师傅

亚体林的前面是优秀的，首先是采用家庭式的进气烧烤，然后两侧的明亮大灯，照明后有一个良好的美感，照明效果非常好。宽度较低的保险杠，在一定程度上提高整体运动。头部的头部很简单，身体的整体过程也很好。就体型的大小而言，斯巴鲁森林为4640×1815×1730mm，轴向距离为2670mm，突出的体型带来非常宽敞的内部空间。从一侧，身体的线也非常好，使用宽敞优雅的腰围设计，比齐君更美丽。

亚森林人民内部配置

此外，亚洲林中的插值技术非常好。在内饰方面，森林人民使用最新的家庭模型设计布局，中央控制除了8.0英寸显示器外，有一个小屏幕来显示车辆和旅行信息等功能，安全提醒。内饰采用大区域皮革包装，缝合精致。使用双屏的优点是驾驶信息和娱乐信息的功能区域，使得驱动更安全，较低的8英寸大屏幕主要负责多媒体，移动互联。上小屏幕可以显示车辆，及时驾驶信息。

整体对比仍然很好，或者斯巴鲁林更好，购*时尚森林的用户也有5年免费的15个优惠解决方案。您如何看待这两种型号？它是令人心跳的人。

斯巴鲁新款的森林人是一款典型的性能型SUV，定位就是自驾、越野。而东风日产的奇骏，定位于多场景应用的综合性SUV，操控感觉手感还是差异蛮大的，就从功能上举例子，新款森林人设计时提供了一个叫ATV的功能，目的是在特别大的弯角转弯时有效抑制侧倾，因为SUV车身比较高，如果山路下山时大弯角，高速与转弯相结合轻则车子侧倾严重，重则翻车。而这个功能让车子在转弯时内侧车轮自判断速度进行相应制动，外侧车轮动力更大，使车子能够像圆规一样以支点为轴进行转弯或者掉头，就山路而言，或是多弯路段，操控感觉还是新款森林人更胜一筹的。