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1、A型房车:A型房车是房车家族中具有自身驱动能力的庞然大物,一定程度上我们可以认为这类房车是所有房车种类中最豪华、舒适的一种;面积一般可达40平米左右。
2、B型房车:该类房车最大的特点是小巧灵活,外表含蓄不张扬,兼可城市日常使用也可作为短途旅行、生活工具。
3、C型房车:C型房车是自行式A型房车舒适豪华与自行式B型房车小巧灵活的完美结合,经济实惠。
4、拖挂式A型房车:这类房车不具备自身驱动力,要依靠牵引车才能前进。
5、拖挂式B型房车:拖挂式B型房车使 皮卡车 车厢上方空间成为宽大的主卧室,而车内更多的是家庭活动空间。
6、拖挂式C型房车:这种房车大多用于露营体验。在路上,拖挂式C型房车就像一个大的、扁平的行李箱,而将车体完全撑开后才是房车的样子。
7、拖挂式D型房车:这款房车与其他房车相比最显著的特点是没有单独车轮全部依靠"牵引车"前进。拖挂式D型房车外表更像是可以拆卸的自行式C型房车。
8、越野式:越野房车属于房车中比较特殊的一个类别,因其出色的越野能力和较为舒适的居住条件,满足了越野爱好者长途跋涉的需求。
9、移动别墅型房车:移动别墅房车是一种更像房子的房车,只是移动性差。可以用 吉普车 、平板车拖动。
房车的价格
国外房车价格一般在100-200万之间,豪华的可到500万。国内小型房车的价格在20-30万左右,代表车型是长城风骏房车2012款;国内房车中型的价格为40-70万左右,代表车型为中天的季风房车及驭风房车系列。
国产越野房车价格为60-70万,代表车型中天越野房车。 拖挂式房车 价格为13-25万,代表车型为中天陶彼房车、拖挂式9020、拖挂式9030,长城背驮式房车及北方拖挂等。
目前中国最便宜的是中天的15万车,是小型货车的雏形。有点便宜,家具齐全。缺点,没有独立卫生间。
以上内容参考
百度百科-房车

相信有不少购车者,都是因为成家了,才考虑*车的,毕竟有车之后,家庭出行就会变得方便了许多。但如果要考虑家庭出行的话,五座车型或许实用性并不高,因为需要把妻儿、爸妈、岳父母再加上自己,共计七个人都带上,五座车型并不够用,这时就只能考虑七座车型了。只是有部分朋友为了保留一定的驾驶乐趣,在购车时没有选择MPV车型,而是选择SUV车型。
不过,当七人共同出行时才 发现 ,第三排空间非常鸡肋,并不适宜久坐,所以在身边的朋友需要选购七座车型时,会跟他们说不要*七座SUV车型。事实上,只要车辆的空间足够大,七座SUV车型的第三排也可以适合长途乘坐的。其中,比较适合选择七座版本的SUV车型应该是中大型SUV车型。
在众多中大型SUV 车型当中, 雪佛兰 开拓者 应该是较为实惠的存在,其官方售价仅为22.99-32.99万元。 雪佛兰 开拓者 不仅在价格方面较为实惠,该车略显运动的外观,也是吸引消费者*点之一,同时该车更有Redline版以RS版车型,让喜欢运动外观的购车者们,在购*后,无需改装即可获得极致运动的外观套件。
而同属美系车型的 别克 昂科旗车型,在售价方面略高于 雪佛兰 开拓者 ,其售价区间为27.99-37.99万元。价格走高主要是因为该车提供较为尊贵的Avenir版的车型,该版本车型不仅在外观、内饰方面有所提升。重点是该版本车型,可享受一定的人性化服务,如:独立VIP维修保养区域、免费接送机、道路救援等,让尊贵不仅在车上,但目前Avenir版仅提供六座车型。
大众 途昂 是今天推荐的三款车型中,价格最高的车型,其官方售价区间在29.99-45.99万元。虽看似是价格高昂,但这样的价位能给你不一样的驾乘享受,毕竟这样的价位,可以获得一台搭载V6发动机的车型少之又少。同时,该车的定位其实是高于进口的 大众 途锐 车型。因此,该车这样的价格也是相当合理。
对于一款中大型SUV车型而言,乘坐空间肯定是够用的,即便是第三排座椅也不会觉得拥挤,因为第二排座椅是具有调节功能的,这样就可以让中后排的乘客都能享受更好的乘坐空间。
值得注意的是,三款车型的七座版,均采用2-3-2的座椅布局。同时,三款车型均有四驱车型可选,所以二排中央地台的凸起看似是在所难免。但三款车型的二排中央地台极低,其中 别克 昂科旗几乎是没有凸起。可见三款车型二排中间乘客的腿部空间,也是可以得到保证的。
而三款车型当中,空间感最为突出的应该是 大众 途昂 车型。毕竟车身长度已经超过五米,甚至连轴距也接近三米的长度。这样的长度不仅能保证内人员的乘坐空间。同时,也能保证车辆后备箱的置物空间。因此,在空间方面 大众 途昂 完胜另外两款车型。
从上表可以看出三款车型均搭载2.0T发动机,而数据来看,2.0T车型中马力和扭矩,是 雪佛兰 开拓者 和 别克 昂科旗更为优秀。但在2.0T车型中,百公里综合油耗最为优秀的是 雪佛兰 开拓者 ,其两驱版的百公里综合油耗仅7.4L,相当节能。
但更节能的是 大众 途昂 的2.5T车型,其百公里综合油耗仅7.2L。或许有小伙伴产生疑问,为什么排量更大反而更省油。其实,这是因为这三款车型的整备质量较重,最少也超过1.8吨,部分车型甚至超过2吨。这就导致车辆在起步阶段更加费油,而排量较大起步更为轻松,就能在一定程度上加快车辆进入正常的行驶状态,以达到更高的燃油经济性。
进入配置对比部分,因为车辆的官方售价存在一定的差异,所以这次以优惠后接近25万元的车型进行对比。而这三个车型配置当中, 大众 途昂 选择的是入门版车型,因此配置相对较低。不过在车内科技配置方面,该车已经配备了全液晶仪表盘,在一定程度上提升车辆的科技感。同时,该车也是三款车型当中唯一一款配备膝部气囊,能在一定程度提升车辆安全性。
而 雪佛兰 开拓者 ,属于两驱版的顶配车型,在配置丰富程度上可以说完成另外两款车型。事实上,这三款车型的基础配置并不低,如:上坡辅助、无钥匙进入、多功能方向盘、可触控中控屏、LED远近光灯、自动空调、后排独立空调、车内PM2.5过滤等配置均为三款车型共同拥有的配置。
最后再来说说三款车型的优惠力度,以广东地区为例, 大众 途昂 的优惠力度最大,部分车型优惠力度高达5.8万元左右; 别克 昂科旗车型优惠力度略小于 大众 途昂 ,但也有5万元左右的优惠;而 雪佛兰 开拓者 因为起售价格相对较低,因此优惠也仅有4万元左右,但综合来看性价比还是相当的高。
SUV车型从去年开始,整体出现赶超轿车的*势头,这在一定程度上说明了,SUV车型较轿车更适合国人的使用习惯。而在众多SUV车型当中,中大型的七座SUV应该是实用性较高的车型,不仅拥有不错的离地间隙,还有较好的乘坐空间。重点是,还能直接带上一家老少出行,相当方便。
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随着二胎家庭越来越多,市场上对于7座SUV车型的需求也有增无减,但是目前多数7座SUV车型都有一个问题那就是它们的售价普遍偏高,对于很多消费者来说还是难以接受,那么有没有25万以内的7座SUV车型可供消费者选择呢?我们今天就试着来推荐一下。
大众途观L
提到7座SUV车型,很少会有人想起大众的途观L,毕竟这台途观L从上市开始就是一台非常标准的5座中型SUV车型,但是既然其兄弟车型斯柯达柯迪亚克一直有7座车型,那么途观L就拥有7座的可能性,而在去年,大众将这个可能变成了现实,现在这台途观L的7座车型真的出现在了我们面前。
和5座车型相比,大众途观L的7座车型在收起最后一排座椅的时候没有什么不同,因此我们完全不用担心7座车型的第三排座椅影响了原先的第二排空间,而途观L的第二排空间本身在同级别车型当中也是数一数二的。因此这台7座途观L除了第三排之外的空间表现都很好。
对于这个级别的消费者来说,7座本身也就是一个应急的用途,因此我们没有必要在意7座是不是真的实用,本身途观L的产品力就已经非常不错,此外,目前这台途观L还有着力度非常大的优惠,尽管只有高配车型才有7座可选,但是其落地价依旧不高,因此如果你想*一台日常家用的7座SUV车型的话,这台途观L的7座车型会是一个不错的选择。
日产奇骏
和途观L有些类似,日产奇骏原本也是一台5座车型,只不过和途观L相比,奇骏的7座车型来得更早一些,目前奇骏的7座车型选择也更多一些,相比途观L的只有高配和顶配车型才能选7座,奇骏即便是2.0L车型也有7座可选。
当然,奇骏和途观L一样也有改为7座车型的资格,尽管奇骏只定位于一台紧凑型SUV,但是其4675mm的车长相比很多中型SUV车型都要更有优势,而日产对于车内空间的利用率一向也非常高,因此这台日产奇骏即便是在7座状态下,整体空间表现也是不错的。
而且作为一台家用车型,尽管奇骏全系都没有搭载涡轮增压动力,只有2.0L和2.5L自然吸气动力可选,但是其可靠性以及燃油经济性是经历过长时间的市场考验的,如果你只是想要拥有一台实用省油的家用7座SUV车型的话,那么在25万的预算以内,这台日产奇骏也是一个非常不错的选择。
福特锐界
尽管本代车型上市之初,这台福特锐界一时之间风头比丰田汉兰达都要高,但是在经历了市场沉浮之后,现在的锐界和汉兰达已经不可同日而语。但是市场情况不好不代表这台锐界的产品力不行,正相反的是,这台锐界本身的产品力是非常不错的。
作为和汉兰达尺寸相近的“大号”7座SUV车型,这台锐界并没有走汉兰达的居家路线,良好的底盘调校和指向性都让这台锐界的人车沟通感很强,驾驶这台锐界的时候,你不光没有汉兰达那样开船的感觉,相反,你反而会有一种开运动轿车的感觉,这对于一台7座SUV车型来说是非常难得的。
和上面两台车型相比,这台锐界的空间更大,操控更好,动力也更强,即便目前福特的品牌力已经大不如前,这台锐界也是一台非常值得消费者选择的7座中型SUV车型。
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相信在商场*衣服挑花眼这种情形,每个人都遇到过,而这种事情在选车这件事上也经常会发生,尤其是在15-25万价格区间,光是自主品牌的SUV车型就多达100多款。那么问题来了,到底哪一款适合自己呢?
今天小编就为大家推荐几款15-25万价位,各个领域优秀的自主品牌SUV。
燃油性价比之选吉利星越L
指导价:13.72-18.52万
吉利 星越L 从上市之初一直到现在,都是同级当中炙手可热的车型,均衡的产品力和超高的性价比是它最有力的武器。
作为CMA架构下的车型, 星越L 拥有接近欧系车的底盘质感,同时安全性也更出色,整车内外的设计也都非常符合 大众 审美。此外, 星越L 在空间、做工用料、智能化、舒适配置、科技配置、以及安全配置方面,都没有明显短板。
动力方面,除了低功率的2.0T+7DCT和高功率2.0T+8AT这两种组合以外,吉利近期还推出了不用插电的 星越L 雷神Hi・X油电混动版车型,更注重燃油经济性的小伙伴又多了一个新选择。
后排大空间之选长安UNI-K
指导价:14.59-18.49万
15-25万这个价位的车通常家用属性都很强,因此很多人选车都是奔着大空间去的,全家人坐着都舒服钱花的才算值, 长安 UNI-K就是这样一款车。
UNI-K的空间表现十分亮眼,4865/1948/1700mm的长宽高,2890mm的轴距,带来了超宽敞的乘坐空间,腰部支撑、座椅通风加热、14个扬声器的索尼音响等一系列的舒适配置应有尽有。
虽然UNI-K造型非常前卫,整个车身也有着非常动感的姿态,甚至还配有双边共四出的真排气,但是这台车所搭载的2.0T蓝鲸发动机+8AT的动力系统,加速线性平顺,整个底盘悬架的调校也更加偏向舒适化。所以如果你想选择一款舒适的大五座国产SUV的话, 长安 UNI-K非常值得考虑。
性能范儿之选领克05+
指导价:23.58-26.18万
有的人在选车时对空间方面就没那么敏感,够用就行,性能化运动化才是他们所追求的目标。 领克 05+就是这样一台能够兼顾家用的国产性能SUV。
相较于常规的05车型,05+拥有一颗更加强大的心脏,最大功率265马力、峰值扭矩380牛米的高功率2.0T发动机,配合性能化调校的8AT变速箱,能让这台自重接近1.8吨的轿跑SUV,跑出6.5秒的官方零百加速成绩。要知道自重不到1.5吨的 高尔夫 GTI的官方零百加速时间才7.1秒。
领克 05+不仅仅是一台跑的快的车,更是一台全方位性能化的车,得益于WTCR赛事中的经验,05+的底盘悬挂和刹车系统能够游刃有余的应对轻度的激烈驾驶,非常适合周末约上三五好友,享受在山路驰骋所带来的乐趣。
越野利器之选坦克300
指导价:19.58-30.80万
有人喜欢公路上性能好的车,自然也会有人喜欢在非铺装路面上性能强悍的硬派越野车,而在这个细分领域当中, 坦克300 可谓是现象级的产品。一款带前后差速锁、低速四驱、 坦克 掉头等功能,且为非承载式车身结构的硬派越野车,价格只要20万左右,确实非常诱人。
坦克300 几乎凭借一己之力,带火了20万级别硬派越野的市场。究其原因,丰富的越野硬件配置、硬派的方盒子外观以及相对适中的定价,让它成了这个级别独一无二的存在。
虽然 坦克300 越野方面很优秀,但毕竟玩乐属性还是要更强一些,若要论起家用,或是作为日常通勤代步的主要工具, 坦克300 的油耗还是高了点。
智能驾驶之选魏牌摩卡
指导价:18.78-22.38万
25万以内,如果想体验智能化带来的不一样的用车体验, 魏牌 摩卡 可以说是燃油车中当之无愧的先锋。它的技术亮点莫过于NOH智能领航辅助驾驶功能,通过GPS与车载高精地图的深度融合、全车各种辅助驾驶探测模块、以及8155车规级芯片的强大算力,让 摩卡 在开启NOH后,可以在高速上实现自主超车,自动上下匝道,主动避让大车等功能。
这项功能对于缓解驾驶员长途驾驶的疲劳感,提供了莫大的帮助,同时还降低了疲劳驾驶所带来的一些安全隐患,不过,NOH虽然很好用,但一定要切记一点,任何时候都不要过度依赖辅助驾驶。
新能源绿牌之选比亚迪唐新能源
指导价:19.58-31.48万
要说25万以下选新能源车,相信小伙伴们第一时间想到的就是 比亚迪 。拥有电池自主研发生产能力的 比亚迪 ,确实在新能源汽车方面有着先天优势,就 比亚迪 唐车系而言,就拥有唐DM、唐DM-i两款插电混动车型和一款纯电动的唐EV。
不过很多小伙伴也因此犯了难,不知道这么多版本该如何选择,简单点说,追求性能的可以选择唐DM,加速是真的块,追求燃油经济性的可以选择唐DM-i,一箱油能跑一千多公里,如果只是日常市区代步,而且家里还有另外一台燃油车,那么就直接上纯电的唐EV吧。
写在最后经过一番盘点之后,小编不禁感叹,如今的自主品牌已经今非昔比,不是那个只能拼价格的时代了,现在的自主品牌拼的是技术、是创新,是实实在在的产品力。不论在哪个细分领域,都能够看到我们优秀国产车的身影。虽然在有限的成本之下,无法做到样样都完美,但至少这些品牌让我们的消费者能够用更亲民的价格选到品质更好,同时更加符合自己需求的汽车,这也是有这么多消费者愿意用实际行动支持自主品牌的重要原因之一。
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