8万落地的7座suv哪个好 只要8万块的7座合资SUV?这些便宜好车国产后必火! - ...

在这个价位，如果想选择高端MPV那是根本不可能的事情，6到10万我认为选择国产MPV也是一个不错的选择，在我看来，MPV也是分为两种类型，一种是以别克GL8为代表的中高端MPV，这种车型价格高，但是舒适性好，适合商务出行，。还有一种就是价格便宜实惠的家用自主品牌MPV，当然这种车价格低，符合这个价格区间，也可以满足一些用户的需求。下面就给大家推荐两款。

宝骏730相比大家都有听说过，这款车确实非常受大家的喜欢作为国产MPV的代表作，的的确确也让大家见到了实惠，这款车指导价最低6万起，外观上具有一定的商务气息，瞄准了中低端市场，确实有不错的销量，作为一款7座MPV，空间是他的强项，另外比同于其他同价位的MPV，这款车在隔音方面也有自己的思路，并没有因为价格低便控制成本减配，通过一些技术手段，改善优化了静音效果，提升了车厢的密封性，这款车可以说兼顾了经济性和商务性，值得入手。

另外还有一款车也非常不错，力帆轩朗虽然起售价6万98，但是外观上这款车非常年轻化，具有不错的活力，同时不管是在工艺上还是产品质量都有不错的发挥，同时这款车具有不错的配置，多媒体大屏还是加热座椅，甚至全景天窗都有配备，非常值得消费者入手，同时这款车提供了分别为1.5T、1.8L和2.0L三款发动机，消费者可以根据自身需求选择经济性或者动力强劲的选择。

二胎政策的开放，不少家庭变成了“七口之家”，这时候原来的车便显得有些不够实用，然刚需在手可资金不趁手怎么办呢？那有没有8万落地就可以*到的7座SUV车型呢？答案当然是有的！

据了解，目前一些较为热门的7座SUV在终端*方面都有着比较大的价格优惠，一般售价8万-9万的车型在目前的行情下估计到手价也就在8万左右。所以这对于车主来说，必然也是值得购车的好时机。故而今天，我们想为大家推荐几款性价比不错的7座SUV车型。

推荐一：宝骏530

指导价：7.58万-11.58万元

推荐车型：2020款 1.5T 手动舒适型（7.88万元）

既然说到7座SUV怎么能少了宝骏530呢？作为宝骏的旗舰车型，其外观沿袭家族式的设计语言，点阵式星辉格栅、棱角分明的分体式前大灯，贯穿式LED日间行车灯与下包围融合在一起，整体给人一种犀利与动感。其长宽高分别为4695 *1836 *1750mm，轴距为2750mm，在同级车型中极有优势。

内饰上，采用了年轻时尚的设计风格，相比以往车型更显科技感，如10.4英寸液晶大屏、全新液晶仪表、飞机推杆造型的换挡杆等设计。座椅采用的是2+3、2+3+2、2+2+2三种座椅布局，方便不同用户的需求。动力上，小编推荐的是1.5T发动机，最大功率为147Ps，峰值扭矩为250N・m，匹配的是6MT变速箱和CVT变速箱。动力输出不输于正常的1.8L车型，驾驶起来很舒适，可满足日常用车需求。

推荐二：长安欧尚科赛

指导价：8.68万-15.48万元

推荐车型：2020款 1.5T 手动风尚型 7座（8.88万元）

长安欧尚科赛是长安欧尚旗下的一款中型SUV，外观造型颇为时尚潮流，前脸满天星设计元素的格栅与新的品牌LOGO交相呼应，加之车身侧面流畅的线条以及富有层次感的尾部造型，整体给人一种大气、硬朗之感。该车长宽高分别为4830*1868*1775mm，轴距为2800mm，提供5/6/7座多种空间布局，保证车内舒适空间。

内饰上，其整体采用对称的中控设计，营造出居家之感，大面积的皮革材料、金属质感线条、缝线等则进一步突出品质感。动力方面，其搭载的是长安蓝鲸1.5T发动机，最大功率178Ps，最大扭矩265 N・m，传动匹配爱信的6速自动变速箱，并且满足国六排放标准。

推荐三：斯威X7

指导价：6.99万-8.79万元

推荐车型：2020款 2.0L 手动精英版 7座（7.89万元）

斯威X7是SWM品牌旗下的一款中型SUV，其整体风格十分灵动，细节之处时尚耐看，极具原创之美。直瀑式的进气格栅配合双腰线设计，视觉冲击力很强，总之颜值来说是不用担心，回头率100%。其拥有4710*1855*1770mm车身尺寸以及2750mm轴距，加之2+2+2等多种座椅布局，使之具备相当宽裕的后排空间和车内空间，轻松满足家庭用车的多种需求。

内饰同样颇具意式豪华风范，不仅用料非常厚道、做工精良，软质内饰包覆触感柔软舒适，而全贴合高清大屏则更显纤薄时尚、科技感十足。动力上，其搭载1.5T\1.8L\2.0L三种不同动力，其中小编推荐的这款车型配备的是2.0L发动机，拥有137Ps\ 185N・m的账面数据。传动方面，与之匹配的是5挡手动变速箱。

推荐四：东风风光580

指导价：8.09万-12.30万元

推荐车型：2020款 1.5T 手动豪华型 7座（9.19万元）

风光580是一款较为热门的7座车型，其整体外观较为圆润大气，横幅式进气格栅与矩阵式前大灯，更显年轻动感。而凌厉的腰线与突出的轮拱，加上双边共两出矩形排气，看上去颇有力量感。其长宽高分别为4700*1845*1715mm，轴距为2780mm，尺寸达到了同级车领先水平。

内饰上，采用了年轻动感的设计风格，搭配悬浮式大尺寸中控、液晶仪表等，整体较为符合年轻消费者的审美。座椅采用的是2+3+2设计，第二排座椅和第三排座椅可完全放倒，增强了空间的实用性和灵活性。动力上，搭载1.8L发动机和1.5T涡轮增压发动机，其中1.5T车型最大功率为150Ps，最大扭矩为220N・m，匹配的是6MT和CVT两种变速箱。

推荐五：捷途X70

指导价：6.99万-12.29万元

推荐车型：2020款 1.5T 手动畅行版（8.19万元）

捷途X70是奇瑞捷途旗下的中型SUV，外观造型十分有韵味，而六边形大面积进气格栅与矩阵式大灯设计，整体给人一种精致、时尚、动感的感觉。侧面平直的腰线配合20英寸铝合金多幅式轮毂，则增添了一丝硬朗感。捷途X70长宽高分别为4720 *1900 *1695mm，轴距为2745mm。同时座椅采用的5座、6座和7座三种布局可选，不仅带来了充裕的车内空间，更提升了整车的实用性。

内饰上，最为抢眼的便是中控台上的10.1英寸的显示屏，以及副驾驶前方的星空图案设计，具有不错的装饰效果。其中控设计较为简洁、大气，少量的线条和木纹材质装饰营造出层次感与品质感。动力上，搭载了1.5T发动机，最大功率为156PS，峰值扭矩为230N・m，匹配的是5速手动、6速双离合变速箱，且满足国六排放标准。

以上是5款极具性价比的7座SUV车型，且落地价皆在8万左右，有你的菜吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

提到7座SUV便宜的，性价比高实用性强的推荐东风风光S560、宝骏530、华晨雷诺观境如下：

1、东风风光S560

风光S560是一款热销紧凑型7座SUV，过去半年的月均销量超过4000辆，算是分流了一部分原本打算购*风光580的用户。该车目前全国多地均无现金优惠，部分车型购车可送购置税。

外观方面，S560用简约的设计营造出的硬派外观造型比较讨喜，基本没人不喜欢这样的设计语言。内饰方面，S560虽然没有太多出彩的地方，但基本上现在最流行的设计语言都能看到，却不会让人觉得它有模仿的痕迹。

2、宝骏530

被称为“型鲨”的宝骏530自去年初上市后，凭借高颜值、大空间和舒适的驾乘体验，一直保持着月均过万的销量表现。而后去年底推出2019款，换装了新1.5T发动机及CVT变速箱，今年初再推七座版车型，什么叫“比你优秀的人，比你还努力！”这就是典型。该车当前市场优惠在1-1.5万左右。

外观方面，530采用了最新的平行动态设计语言，运用了大量的平行特征线，整体设计前卫霸气。内饰部分，530采用了宝骏最新的家族化设计，钢琴按键加拨杆的设计很有新意，黑白双色内饰搭配悬浮式中控屏，视觉效果时尚、动感，符合主流审美。

3、华晨雷诺观境

定位7座中型SUV的观境，是由华晨与雷诺成立的合资公司――华晨雷诺金杯推出的首款车型，号称“史上最便宜的合资7座SUV”，事实也确是如此，当然前提是你得接受这车挂的是金杯，而非雷诺标，不然可能就没这么便宜了。

观境的造型采用稳重、大气的设计风格，线条硬朗、车身周正，作为家用车型还是比较顺眼的。内饰比较有高级感，黑色和棕色的双色搭配非常时尚温馨，在中控台和门板等区域运用了不少软质材料裹包裹，虽然起售价不高，但用料还不错。

4、长安欧尚X70A

入手门槛极低。遗憾的是，全系仅提供手动挡车型，不过想想4万多就能*台“中国路虎”，还要啥自动挡！外观方面，欧尚X70A给人最直观的印象就是其硬朗方正的造型，车身多处采用了平直线条的设计，视觉效果简洁而干练。

进入车内，内饰设计和外观保持了一致，直上直下的线条勾勒以及深色的用料让车内看上去比较“硬派”，越野感较强。

5、长安CX70

这是一款长安主打低端市场的中型SUV（高端是CS95），外观方面符合这个价位的定调，尾窗设计让人联想到福特探险者，车标也是长安欧尚的车标，但看看售价，其实也比较合理。长安CX70如今的销量在9000台左右，人气还是比较高的，大厂出品质。

扩展资料

*车注意事项

1、注意查看车辆的生产日期。

2、检查车辆证件。主要是出厂合格证、PDI检测证明，看下出厂日期是否是近期的，再看下车内仪表盘上的公里数，避免提到库存车。

3、检查车辆外观是否完好。

4、检查车门和后备箱；拉开所有车门，感觉下力度是否一致，车门打开时是否水平，轻关门时是否有异响，后备箱的打开关闭是否正常，后备箱里的备胎、随车工具是否齐全。

5、检查轮胎；新的轮胎的毛刺很清晰，轮胎侧面上一般印有出厂日期，可以看下是否是新生产的。

6、检查座椅内饰；检查座椅移动时是否正常，车窗关闭打开是否正常，各个配置是否与所*车型配置符合，点烟器是否在电源上。

一、福特锐界

长安福特锐界的推出，就是直接与汉兰达竞争，而且两者有许多地方都非常相似，锐界的长宽高分别是4878/1925/1734mm，轴距为2850mm。

同样有5座和7座之分，还有2.0T和2.7T两款动力选择，最高功率分别为245马力和329马力，在拥有超大空间的同时，拥有强劲的动力，在这十款7座suv排行榜中的表现非常出色。

二、广汽三菱欧蓝德

欧蓝德的外形比较普通，但是内在很丰富，不仅拥有超大的空间、配置也丰富，长宽高分别为4705/1810/1680mm，轴距为2670mm，在动力方面有2.0L和2.4L两款发动机可选。

最大功率分别为166马力和192马力，匹配无级变速箱，而7座车型定价仅需17.48万-22.38万，还搭载了四驱系统，不仅在城市道路上拥有良好的燃油经济性，在越野方面也拥有出色的表现。

三、大众途昂

大众途昂作为一款大型SUV，只有在中国和米国有的*，中国版就叫途昂，该车长宽高分别为5039/1989/1773mm，轴距为2980mm，有6座和7座之分。

入门车型搭载2.0TSI发动机最大功率为186马力，采用前轮驱动，而四驱车型的最大功率为220马力，2.5TSI车型最大功率为299马力。

四、汉兰达

汉兰达可以说是最成功的合资品牌7座SUV了，明明外形中庸，但是早年因为拥有绝对优势的内部空间，成为中型SUV的一霸，不过现在选择多了之后，优势也就没有那么明显了。

但是本身又没有什么缺点，所以销量上也一直都还不错，长宽高分别为4890/1925/1720mm，轴距为2790mm，也有5座和7座之分。新款只有2.0T汽油机，最大功率220马力。

五、柯迪亚克

斯柯达一直以来都拥有出色的技术水准和较低的价格，而这款柯迪亚克长宽高分别为4698/1883/1676mm，轴距为2791mm，7座前驱车搭载的是2.0TSI发动机，最大功率为186马力，而四驱车型搭载的是2.0TSI发动机，最大功率为220马力。

六、东风标致5008

2008是东风标志中最大最贵的一款车型，外观设计还是比较独特的，其长宽高分别为4670/1855/1655mm，轴距为2840mm，同样也有5座和7座之分。

搭载的是1.6T和1.8T发动机，最大功率分别为167马力和204马力，匹配的是6挡手自一体变速箱，7座的售价在21.97-27.97万之间。

七、悦达起亚KX7

北京现代中有KX7的孪生兄弟，不过起亚的定价更实惠，所以KX7更值得推荐，其长宽高分别为4730/1890/1730mm，轴距为2700mm，有5座和7座之分。

其中7座全系搭载的是2.0T发动机，最大输出功率为241马力，匹配的是6挡手自一体变速箱，售价在21.48-27.68万左右。

八、路虎发现神行

新款路虎发现神行外观大气、尺寸更大，长宽高分别为4599/1894/1724mm，轴距为2741mm，比现款发现神行2加长90mm，同时高度降低15mm，有5座和7座之分，国产车型全系搭载的是2.0T汽油机，最大输出功率为241马力，匹配9挡手自一体变速箱。

九、福特撼路者

福特撼路者走的是硬汉路线的SUV，长宽高分别为4892/1862/1837mm，轴距为2850mm，有5座和7座之分，其中7座车型均采用四轮驱动。

可选160马力的2.2L柴油机和6挡手动变速箱的动力组合，也可以选择245马力的2.0T汽油机和6挡手自一体变速箱的组合。

十、丰田普拉多

普拉多（霸道）同样是一款硬汉SUV，也正是因为其霸道的外观和硬派越野车的血统，令其不仅受到男士的喜欢，就连许多女司机也非常钟爱，其长宽高分别为4840/1885/1890mm，轴距为2790mm，全系7座。

而在动力方面，全系搭载的是3.5L V6发动机，最大功率为280马力，最大扭矩365牛米，匹配的是6挡手自一体变速箱。

在教授看来，中国汽车选择多但更多是一种趋于同质化产品，SUV就只靠着大空间取胜、轿车就一昧降低售价博取消费者关注，豪华品牌也只能开始纾尊降贵开拓入门级市场...但这些就是中国汽车的全部。若是放眼海外市场，我们其实能够发现很多有意思的车型，例如8万的本田7座SUV、・十多万的小跑车、还有精致感十足的丰田掀背车，又或者是15万价格却有着50万级越野性能的SUV….

可惜的是这些车型都无缘中国市场，背后又是怎样的原因呢？是我们不懂*，还是这些中国合资厂家们不懂中国人呢？我们不妨来看下究竟有哪些超诱惑车型，以及分析为什么不引进。

闪光点：低油耗、7座布局、低价

本田BR-V是一款东南亚*车型，与飞度共享平台，车身尺寸为4456*1735*1666mm，整体而言更应该称其是跨界车。轴距方面则达到了2662mm，更优于2660mm的同门大哥CR-V，并且在这个空间中BR-V塞进了三排座椅，实现了7座布局。动力方面，则是采用1最大功率118马力的1.5L发动机。

不引进原因：临近换代、也或许是时间问题

由于这是一款东南亚*车型，本田（中国）要想将其实现国产，还需要作一定的努力。鉴于国内合资小型SUV崛起、价格下探的现状，未来还是有引进该车型的可能。但也有可能是，本田（中国）直接以全新飞度为基础打造一款中国*的“BR-V”，用以进攻8-12万级SUV市场。

闪光点：卡罗拉车系的好口碑、旅行车的实用性

丰田卡罗拉在中国，乃至于全球市场都属于“明星级”车型，久踞销量前三位置。严苛生产体系带来的质量保证、相比同级优秀的车内空间，又以及同级中较低的油耗，这些都是全球消费者所青睐的地方。在中国，也同步推出1.8L混动车型，实测油耗基本能维持5L/百公里，同级对手油耗多半是7.5L/百公里，以一年2万公里、92#汽油7.00元/L来计算，卡罗拉混动一年就可以省下3，500元。

在这种前提下，人们也更想拥有卡罗拉旅行版，颜值更高，更重要的是拥有SUV一般的装载能力，对于那些喜欢轿车驾驶质感又有大后备厢需求的用户来说，卡罗拉旅行车更为最适合。

不引进原因：旅行车市场小

但国内依然没有引进它的计划，原因除了丰田一贯的“稳扎稳打”战略，还有对市场方面的分析，毕竟大众、斯柯达在国内早就推出了相应产品，而销量则未达到预期。 SUV以及轿车，依然是国内最大的两个细分市场，丰田在华就推出了更有胜算的C-HR车系。并且就如今逐渐多元化的消费格局来看，卡罗拉旅行车还是有望进入中国市场。

闪光点：价格低、驾驶乐趣十足

本田S660的命名，源自S系列以及660cc的排量，所以说本田希望这是一辆跟S2000一样有乐趣的车型，只是排量缩小到660cc，也变成了一款无需车位证明、人人可以拥有的小跑车。虽然它尺寸小，但有着中置后驱、全独立悬架、后铝合金副车架这样的“硬件素质”，更别说它有着比S2000更高的车身扭转强度以及车辆重心高度。而这样的高素质小跑车…日本起售价更是只有11.50万。亲民好玩，这样的车若是引入国内必然受到不少“男孩”们的追捧。

不引进原因：进口价格不低、难以国产

但追捧归追捧，若真要*的话可就要打个问号了。首先是价格方面，在关税以及物流费加成之下，这款海外11.50万起的车型或变成了22万起，毕竟本田还需要投入大量研发资金，例如右舵改左舵、换装动力更强的1.0T发动机。如此一来，这款小跑就失去最大特点之一――亲民。另外它也难以通过国产降低生产成本，零配件也基本需要进口，也就更难以实现国产。所以说，不引进它是必然的。

闪光点：精致、省油、带有高性能的GR版本

这全新Yaris是TNGA架构下产物，有着低重心、强安全性能的特点，另外也采用了最新的丰田家族式设计。对于一款小型车而言，相当吸睛。它采用的是1.0L、1.5L以及1.5L混动三中动力总成，后者还是新一代 THS - II混动系统，是与凯美瑞、亚洲龙上混动总成同属一代产品。可以说，它坐定了最低油耗非插混小型车的称号。更变态的是，丰田还推出了261马力、5.5秒破百的Yaris GR。

不引进原因：市场小、需求不一样

尴尬的是，这一TNGA架构Yaris只会在欧洲、日本进行*，哪怕丰田最看重市场之一的北美市场也无缘引入。向来传统的丰田，自然不会引入这款不符合北美、中国消费者消费习惯的Yaris，哪怕它精致、低油耗、甚至受到北美消费者联名*（要是*有用的话…估计来自中国消费者的*信可以塞爆丰田高管的邮箱）。还好丰田已经着手打造全新小型SUV，这或许能引入中国市场。

闪光点：精致小巧、适合一般城市代步

这款标致208和丰田Yairs属于同一类车型――小巧精致并且低油耗，它与Yaris不同的是，它技能树可是倾向于“高颜值”、“精致感营造”，所以就颜值而言它绝对能占据小型车的前三位置。

不引进原因：市场体系小、需求不一样

但它是一款绝对不会引入的车型，首先是PSA集团如今在华更多是一种步步为营，更优先推出SUV、纯电动等适合当今中国市场的车型。其次，小型两厢车在华确实表现颓势，丰田也不敢引进最新的Yaris而将Yaris L致炫进行改款，更别说在华力量相对较小的标致了。但作为替代品，PSA集团在华或推出C3L这一跨界三厢轿车，以及引进标致2008这一小型SUV，也算是一种曲线救国。

闪光点：亲民、能够日常使用的硬派SUV

只要你不嫌弃它是1.5L排量的，那么这是一款真正可以用于城市代步的硬派越野车。小巧的车身可以让它灵活穿梭在城市或者无人之境，1.5L排量的自然吸气发动机也能在油耗方面获得好表现，而在越野时它则能通过四驱系统放大扭矩，跨过障碍。所以说，这是一辆工作日能好好载你去上班，周末能带你去野外撒欢的实用大玩具。更重要的是，其价格还相当亲民，毕竟上代车型以进口方式引进也不过是14.18万起。

不引进原因：合资关系破裂、小众市场、排放标准受限

但硬派越野SUV始终是一种小众市场，上代铃木吉姆尼也只能在小部分消费者中受到追捧。如今，铃木作为外资方已经撤出了中国市场，如今的长安铃木与铃木并没有太大的关系，所以吉姆尼就无法通过先前的进口方式引进，只能以平行进口方式引进，这导致了价格的巨幅提升，此前甚至有车商给出了28万的超高价格，消费者又怎能接受没有价格优势的吉姆尼？最后是排放标准受限，如今的全新吉姆尼只能满足国5标准，在国6排放标准下无立足之地。

“*的没有*的精”，这话其实一直不假。我们这些口头嚷嚷“引进必*”的消费者，在这些车型引入以后很大可能就选择放弃，这背后有的是价格、受众面、产品分布等原因。我们消费者看待新车型更多是一种选择性理解，从自己需求出发，而厂家们则是从整个市场去考虑，并且会考虑投入-产出比以及风险等，这些正是我们难以理解的。所以上述车型，有不少是难以实现国产的，但还好厂家们会带来更适合我们的车型。

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