韩系suv车哪个好 SUV车哪个牌子的好啊?

?刚过去的5月份，相比轿车市场，SUV的销量恢复速度明显更加快速。事实上，近期主流的中型/大型SUV在车型更新上都没有大动作，车型之间关于产品力的竞争处于比较稳定的状态。不同车型之间的差异其实更多跟品牌的营销策略有关，部分车型终端优惠还非常高，譬如奇骏，终端优惠在2.3万元左右。本文将为大家分析不同车型的终端行情和可*性，让大家可以挑选出最适合自己的SUV。

1、一汽丰田-RAV4荣放

销量：RAV4荣放5月份的销量为17898辆，环比上涨6.09%，同比上涨46.21%，其中最多人购*的是2.0L两驱车型，销量达9370辆。

口碑：在车质网的车型故障统计中，2020款RAV4荣放的故障数为300个，其中关于机油增多的投诉最多，为178个。

终端行情：目前RAV4荣放的终端优惠力度不大，经销商处约有3000元左右的现金优惠幅度

点评：此前RAV4荣放深陷“机油门”事件，目前车质网上面仍然有少数车友反映机油增多问题，前往4S店可以进行免费更换机油的处理。撇开该事件，RAV4荣放换代后产品力的表现还是相当出色的，底盘质感、操控性等方面的进步尤其大。再结合一汽丰田在全国范围分布较广的经销商渠道，在销量上能够力拔头筹，也是合理的事。

推荐指数：? ???

2、一汽大众-探岳

销量：探岳5月份的销量为17439辆，环比上涨141.94%，同比上涨78.91%，其中最多人购*的是2.0T车型，销量达13467辆。

口碑：在车质网的车型故障统计中，2019款探岳的故障数为1262个，最多人投诉的是车灯不亮、变速器异响等问题，不算严重的故障。

终端行情：目前探岳的终端优惠力度较大，经销商处约有3.9万元左右的现金优惠幅度。

点评：在笔者看来，探岳是一款完成度较高的车型。无论是三大件方面动力系统的运转稳定性和可靠性，底盘的扎实高级质感，还是在外形设计、车内空间等静态表现，探岳都是同级别的中上级别表现。考虑到目前探岳在经销商处的优惠力度不小，如果需要一辆表现稳定，*了之后不会失望的SUV，探岳是值得推荐的。

推荐指数：?????

3、东风日产-奇骏

销量：奇骏5月份的销量为17365辆，环比上涨48.85%，同比上涨4.44%，其中最多人购*的是2.0L车型，销量达15491辆。

口碑：在车质网的车型故障统计中，2019款探岳的故障数为1447个，其中最多人投诉的故障为变速器顿挫，数量达339个。

终端行情：目前奇骏的终端优惠力度较大，经销商处约有2.3万元左右的现金优惠幅度。

点评：虽然这一代的奇骏已经走到了生涯末期，新一代的奇骏在不久后将发布，但不能否认现款奇骏在家用舒适性方面的表现还是非常到位的。况且从目前的信息来看，新款奇骏在动力系统方面的调整并不大，倘若现款车型的终端优惠足够吸引的话，可*性还是有的。

推荐指数：??

4、东风本田-CR-V

销量：CR-V?5月份的销量为17052辆，环比下跌8.37%，同比上涨20.83%，其中最多人购*的是1.5T车型，销量达13856辆。

口碑：在车质网的车型故障统计中，2019款CR-V的故障数为277个，其中最多人投诉的故障为机油增多，数量达66个。

终端行情：目前CR-V的终端优惠力度不大，经销商处约有8000元左右的现金优惠幅度。

点评：CR-V换代后1.5T车型虽然也曾经出现过机油增多的问题，但通过召回处理后多数能够得到解决。而在产品力方面，CR-V的特点主要在底盘质感和人机交互质感方面更加高级，同时动力系统的效率较高，在拥有较好的动力输出表现同时又能保证很好的燃油经济性。值得留意的是，CR-V将在7月份迎来改款，当然了，现款车型的完成度已经比较高，而且有一定的优惠力度，追求性价比的话还是可以在近期考虑入手现款CR-V的。

推荐指数：????

5、上汽大众-途观L

销量：途观L?5月份的销量为15910辆，环比下跌0.31%，同比下跌10.76%，其中最多人购*的是两驱2.0T车型，销量达12576辆。

口碑：在车质网的车型故障统计中，2019款途观L的故障数为207个，其中最多人投诉的故障为变速箱异响，数量达35个。

终端行情：目前途观L的终端优惠力度较大，经销商处约有2.8万元左右的现金优惠幅度。

点评：途观L是探岳的兄弟车型，而且途观L相对探岳进入市场的的时间稍微早一点。整体来说，途观L?在产品力方面的表现与探岳还是比较接近的，主要的差异点在于外观。也是一款挺适合家用的德系SUV车型，但目前相对探岳来说终端优惠的力度相对小一点。

推荐指数：???

6、上汽通用别克-昂科威

销量：昂科威5月份的销量为13583辆，环比增长5.89%，同比增长49.07%，其中最多人购*的是1.5T车型，销量达7160辆。

口碑：在车质网的车型故障统计中，2019款昂科威的故障数为166个，其中最多人投诉的故障为变速箱异响，数量达26个。

终端行情：目前昂科威的终端优惠力度较大，1.5T车型有4.3万元左右的现金优惠，2.0T车型有2.8万元左右的现金优惠。

点评：现款的昂科威距离上一次换代已经有一段较长的时间，其在2019年11月份进行了一次小改款，但新车的变化主要集中在外观，内饰、动力系统还是老样子。通过终端优惠促销之后，昂科威在销量上还是迎来了小爆发，究其原因，主要还是因为其实该价格段当中少见的大五座车型，尺寸和空间相对于CR-V、RAV4荣放等主流合资紧凑型SUV有微弱优势。

推荐指数：??

7、广汽本田-皓影

销量：皓影5月份的销量为11471辆，相比4月份销量有明显的上涨。

口碑：由于皓影上市时间较短，目前在车质网上的故障反馈数量也不多，仅为21个，有部分用户反映机油增多问题，但这与CR-V一样，可以前往4S店免费处理。

终端行情：目前皓影在经销商处没有现金优惠。

点评：皓影锐・混动其实是占了些许时间优势的，因为其先于CR-V搭载了第三代的i-MMD系统。另外皓影在NVH、内饰质感、以及外形设计的时尚感方面都有不错的用户口碑。虽然皓影终端优惠力度不如CR-V，但该车在产品力方面还是尤其独到之处。

推荐指数：???

8、上汽大众-途昂

销量：途昂5月份的销量为9313辆，环比增长81.79%，同比增长20.63%，其中最多人购*的是四驱2.0T车型，销量达5052辆。

口碑：2019款途昂在车质网的故障统计数量为72个，最多车主反馈的问题为发动机熄火和发动机漏油，购*该车的话需要留意。

终端行情：目前昂科威的终端优惠力度较大，全系车型有2万元左右的现金优惠。

点评：毫无疑问，途昂最大的特点是“大”，从尺寸上来看，甚至会让人以为途昂与途锐是一个级别的车型。实际上途昂仍然是基于MQB横置发动机平台的一款SUV，其高级感与途锐相比还是有天壤之别。话虽如此，途昂仍然是该价位中尺寸最大的合资SUV，喜欢他的*家还是不少。

推荐指数：??

9、东风悦达起亚-智跑

销量：智跑5月份的销量为8970辆，环比增长119.69%，同比增长57.92%，5月份全部智跑车主均选择了两驱2.0L车型。

口碑：2019款智跑在车质网的故障统计数量为59个，其中最多人反馈的典型故障为发动机异响。

终端行情：目前智跑的终端优惠力度不错，全系车型均提供1.2万元左右的现金优惠。

点评：从尺寸上来看，定位紧凑型SUV的智跑相对CR-V、RAV4荣放等车小了一圈，但相对同价位的逍客、探歌，其尺寸、空间又显得稍微大一些。这种与竞品交错的定位再加上一定程度的终端优惠，让智跑拥有的提振销量的基本条件。除了在整体的品质感上面仍然与主流合资紧凑型SUV有一定差距，但考虑到空间、实用性和价格，智跑也不失为一个高性价比的选择。

推荐指数：???

10、广汽丰田-汉兰达

销量：汉兰达5月份的销量为8530辆，环比增长16.32%，同比增长-11%。

口碑：2018款汉兰达在车质网的故障统计数量为105个，其中最多人反馈的典型故障为制动系统异响。

点评：7座SUV的受众人群比5座SUV要少得多，但汉兰达仍然能进入销量榜的前十名，说明确实有很多购*7座SUV的消费者都选择了汉兰达，足见该车在细分市场中确实是有着较为强势的销量表现。归根究底，还是依赖稳定的机械品质，和不俗的内外设计，确实汉兰达是目前市面上完成度最高的7座SUV。

推荐指数：???

本月最推荐紧凑型SUV

一汽大众-探岳

推荐原因：动力系统性能和可靠性表现好，空间满足宽裕，行驶品质感高，终端优惠力度较大

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现在中国市场上出现了大量的韩系车和日系车，主要有韩系现代、起亚、日本丰田、本田、日产等。韩系、日系车的设计风格时尚，性能优异，深得广大中国车迷的喜爱，今天小编就为你分析韩系车和日系车那个比较好。

韩系车和日系车哪个好：

韩系车日本车在油耗上还是做的不错，性价比还可以，有些配置也要多很多。要是要选日本车的话，日本车比韩国车技术要成熟很多。关于引擎底盘的性能也会更好。

韩国汽车质量大起底不知是否因为一些陈旧观念的“遗毒”，不少国人在谈论汽车时总是很喜欢血统论，认为欧美车就是高人一等的，日韩车要差不少。

特别是韩国车，经常被国内的车迷们瞧不起，认为它的历史短，也没有什么高性能车，只是造便宜的车，以低价配置高来“忽悠”顾客，甚至认为韩国车不如自主品牌。那韩国车到底怎么了？是否真的只是低价、高配置才能赢得市场?

下面我们来看看美国 Consumer Reports的质量报告，看看韩国汽车是否真的靠低价“忽悠”消费者，还是真正的靠品质赢得顾客。

当今时代，朗动(Elantra)和 Sonata这两款畅销的现代汽车来看看现代汽车的质量可靠性。

兰动的发动机即使到9岁了，质量还是可以的，前8年都有不错的质量可靠性，第10年问题比较多，冷却系统从第8年开始就有很多问题，索纳塔的发动机还是从第8年开始就出现了问题，也就是说，现代的主力车型的发动机已经出现了很大的问题，而且之前7年的质量都不错，之后问题才开始变多。当代汽车变速器的质量不如发动机好，从第七年起朗动变速箱出了很多问题，索纳塔在5年前的故障率也很高，6、7年反而都不错，这可能是那年出现了批次性问题。另外，朗动的小毛病并不多，而索纳塔在电气、车身结构等方面的小毛病更多。

总体来说，现代的质量可靠性虽然不如丰田本田，但与日本中游水平的日产马自达，欧洲最好的沃尔沃也是处于同一水平，这样的质量也算不错。侧向为年份，分别代表04年，05年……13年生产的汽车，也就是从10年的车龄到第1年的新车，纵向是各部分的质量，全红的代表很好，白色代表一般，黑代表差，全黑代表很差。现在的质量仍然很好。从理论上讲，起亚起亚和现代是一家子，那又怎么样？因为起亚在美国的销量明显低于现代汽车，大龄车的样本更少，质量报告也很难出来，所以只去看看智跑。小型 SUV，无论在中国、美国甚至部分欧洲国家，都有很好的销量。

许多人都说日本车以质量可靠耐用而闻名，但在日本有这么多汽车*商，如丰田、本田、日产、马自达、铃木、斯巴鲁、三菱等等，这些日本车是否质量良好？没有，其实日本车也有一些质量不太好的，下面让我们来看看，日本各汽车厂商的质量可靠性状况，根据 Consumer Reports的质量报告来看。

丰田丰田不仅是日本乃至全球最大的汽车*商，而且是世界上质量最可靠的民用汽车，日本汽车在品质和可靠性方面的声誉主要来自丰田。我们选择了3种代表车型：世界上最大的卡罗拉，中型 SUV汉兰达，粗活累活的4 Runner (可以理解为普拉多的廉价版)。

韩系车还是比较靠谱的，以耐久性好、稳定性强著称，这也是韩系车主打的品牌特征。15万的SUV，强烈建议购*ix35或智跑，这两款车之前都是20多万的车型，只是最近几年一直在打价格战，所以，韩系车的性价比现在也是达到了史无前例的程度。

现代ix35或智跑，这两款车在紧凑级车型中，竞争力一直非常大，年销量都在10万以上，中配版现代ix35或智跑，其落地价基本上14万左右就可以拿下。

智跑或ix35两款车使用同一个平台，两款车除了造型不一样以外，其他方面的特征相差无几。两款车动力系统完全一致，分别匹配了2.0L 6AT和1.4T 7DCT动力系统，车辆的动力系统*水平也都是一样的。其中2.0L 6AT动力系统，驾驶平顺性更好，车辆驾驶舒适度更高一些；1.4T 7DCT动力系统，更注重加速感，发动机最大扭矩达到了242Nm，最大功率为140ps，这样的动力水平，放置到这款车型上，好像一个强劲的小马达。最关键的是，韩系车的动力系统异常稳定，其中1.4T发动机荣获“沃德十佳发动机”称号。

智跑或ix35在油门应答性方面异常灵敏，车主稍微踩一脚油门，便可以清晰感受到车辆的加速感，尤其是起步或中低速超车行驶。并且ix35和智跑分别匹配了ECO、Normal、Sport三种驾驶模式，使得车辆驾驶习惯更加多样化，可以适应不同工况驾驶。

韩系车最显著的优势便是耐久性和稳定性。关于智跑，这是有章可循的。“ 汽车 概况”认识一位智跑车主，13年购*2.0L 6AT 智跑，开了7年，行驶15万公里，在此期间，智跑一直非常听话地服役，从没出现过半点差错。车辆动力系统只是经过正常保养，更换机油、机滤，更换发动机冷却液，甚至连变速器油液都没有更换过，轮胎保养、刹车片更换等，这些常规项目都做过，但是车辆从未出现过异响或其他方面故障。如果说小的维修，可能就是更换过远光灯泡。这样的智跑，耐久性不知道能不能满足您的需求？

韩系车还有两大优势，就是车辆空间大，造型 时尚 、前沿。同价位的车型，韩系车的空间是最大的，这一点也非常符合中国消费者的口味，大空间才能有较好的乘坐体验，更适合家用驾驶；对于韩系车的造型，可能韩国在外型方面一直引领着潮流，像韩国 娱乐 圈，韩国电子产品，造型都非常不错，韩国 汽车 也是如此。

韩系车靠谱吗？只要是能在路上跑的车，我觉得都靠谱，因为都有合格证。“人勤车好”，不要等到路上抛锚才想起来修。你看下你城市的出租车，很少看见会在路上抛锚的（扎胎除外）。出租车师傅都很会保养车的。

15万左右*SUV，其实说白了就是*一个城市通勤的，能上马路牙子的车。我推荐你一款上汽大通V80房车，目前155800起的售价，既可以满足你城市通勤需求，又可以在家假日满足你全家出游的需求。

车身尺寸5035x1998x2345，搭载2.0T上汽大通最新款国六柴油发动机，动力充沛，保养费用低。最主要的是，柴油车低速行驶省油，可能大部分人都不知道这件事。。。。城市拥堵路面行驶，要比你汽油车省油。

整车荷载4-6人（可按你的需求定制荷载人数），比起千篇一律的乘用车，更彰显个性。我以五座布局来尝试介绍一下这个SUV式的房车

前排三座，后排两座。荷载五人。该车配有220V供电系统，12V供电系统，再也不再为*没电发愁了。。。。还配有电视机，全家出游，小孩也可以老老实实的坐在后排看熊出没了。车内配有冰箱，炎炎夏日即将到来，打开房车冰箱，来一杯冰镇的可乐，那滋味酸爽啊。

内部还配备独立的卫生间，各位女士的福音，不再为了上WC排队了。到了景区，游玩完毕，回到房车里洗个热水澡，累了就住在房车里。试问，你15万*个SUV，有这个值吗？

韩系车与日系车很相似，可靠性和稳定性很突出，后期故障率不高，但是整体做工用料相比日系车型略显逊色，15万左右，现代途胜整体表现不错，入门车型指导价格15.59万，目前优惠3.5万左右，优惠完12万左右，车型介于现代ix35与胜达之间，定位为紧凑型SUV，整体车型比较经典，很早已经进入国内市场，整体竞争力很强
现代途胜
现代途胜已经更新换代完成，整体外观使用了家族式设计，年轻感， 时尚 感和运动感很突出，前脸是标志性的大嘴进气格栅，整体激进感很强，轮毂采用了网状花式设计，整体的 时尚 感很强，很有质感
现代途胜整体座舱也采用了家族式设计，整体高级感很不错，使用了悬浮式中控屏，并且运用了大量的镀铬装饰条，整体做工用料很不错，运用了大量的软性材质，整体配置非常丰富，主流配置基础配置都有配备，并且也配备了很多 科技 配置，还是非常有竞争力的。
车厢整体后排空间非常宽敞，整体的舒适性也不错，并且支持座椅调节，动力方面搭载了1.6t涡轮增压发动机，配备了7速双离合变速箱，整体动力非常充沛，驾驶感也不错，在同级别车型中有一定的竞争力

总结：现代途胜整体品牌力和产品力不错，整体的价格水平不高，性价比很突出，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的

首先可以明确的回答，韩系车靠谱，15万左右SUV如果想选择韩系车，是一个非常不错的选择；为什么这样说？因为韩系车的整车质量稳定，性价比高，配置丰富。
质量稳定
韩系车在很多人的心目中也许不如国产车，但是真的如此吗？当然不是，韩系车作为合资车，虽然说没有太大的亮点，但是质量上的确要比国产车要好，这点相信不少开过韩系车的朋友都深有体会，韩系车在全球的销量其实非常的高，根本不比通用差很多，如果韩系车的质量不行，销量会那么高吗？
三大件稳定
15万的韩系SUV说白就是起亚的智跑和现代的ix35，这两款车，分为1.4T和2.0T两个版本，两款车的三大件完全一样；2.0L的发动机搭配的是派沃泰的6AT变速箱，2.0L的发动机动力输出非常的平顺，派沃泰的6AT非常的稳定可靠，1.4T的发动机搭配七速双离合变速器，动力也非常的强劲；总的来说现代的三大件非常的稳定可靠，家用完全没问题。
性价比高
韩系车在中国的销量并不是特别的高，为了保证正常的经营生存，只能降价*，原来20万级别的起亚智跑和现代ix35如今15万左右的价格几乎就能*到顶配的车型；而且配置非常的高，空间表现也非常的出色，再加上稳定的质量和可靠的三大件，所以性价比非常的高。
总述
韩系车虽然在中国销量不行，一部分原因是因为民族情绪和宣传不到位的原因，但是无可否认韩系车还是非常的靠谱的，整天质量稳定，三大件可靠，性价比非常的高；作为家用车的确是非常不错的选择。

韩系车在中国主要有两大代表品牌――现代和起亚，这两各品牌实质上同属一个集团公司，由现代主导，只不过在中国实行的是双品牌战略，旗下相同级别车型使用的是一样的平台架构和动力总成，说白了就是换壳车。

韩系车总体上还是比较靠谱的，整体的质量稳定性在合资品牌中名列前茅，大小毛病都比较少，维修保养和零配件的费用以及便利性都做得很好，简单讲就是非常省心省钱。结论可能会出乎很多人意料，因为在国内，很多人是看不起韩系车的，不过这就是事实，韩系车的质量稳定性应该位列全球 汽车 行业第一阵营。

当然了，韩系车也有比较明显的缺点，要不也不会在中国市场混的不如意。韩系车除了品牌影响力和保值一般之外，旗下车型的视觉品质感也不够好，尤其是很多车型的内饰，塑料感偏重，时间长了也有异响；韩系车开起来有些轻飘飘，行驶品质不够厚重，也缺点高级感；韩系车的车身刚性有待提高，从前几年的起亚K2、现代瑞纳，到近几年的起亚智跑，碰撞结果都不太好。

韩系车的优点和缺点都比较明显，从用车环境上看，韩系车相对欧美系来讲，更适合普通的家用城区代步使用，省心省钱。至于15万左右的韩系SUV，个人建议重点考虑现代途胜或者起亚KX5，整体标准高于ix35和智跑，中低配车型优惠后也能符合要求。如果是对价格比较敏感的话，首选现代ix35。

韩系 汽车 「现代・起亚」品质低劣且技术落后
否认一个车系的品质也许看似有些武断，但是对于韩系 汽车 而言倒是没有什么不妥。知名韩系 汽车 有现代起亚和双龙大宇等，经过韩国人的多年努力最终只剩下了「现代起亚 汽车 公司」，分别为北汽和二汽（东风）合资，市场表现如何呢？

在过去的2019年中现代起亚连创七年来的新低，在华市场的市场占有率严重下滑似乎是势不可挡；而2020年「现代 汽车 」销量排名低至第17位，「起亚 汽车 」低至第20位，市场表现可以说是相当一般，为什么韩系 汽车 不再受欢迎了呢？

两个阶段
韩系 汽车 的品质从来没有很高，早期的热门主要是“韩流文化”的影响。以某个以“芒果”为LOGO的卫视为首，大量引进韩国影视剧才掀起了韩国文化热。

看似温文尔雅的小鲜肉和软妹子洗了很多人不够发达的大脑，殊不知这是韩国人挥舞的“文化侵入”的大棒子展开的全面进攻，韩系 汽车 的热销也正是这一阶段出现。

由于韩国输入的影视文化大多数三观不正，某些媒体的引导也是只考虑收视率，对于文化层面的影响是完全不考虑的。造成的结果已经非常不 健康 ，加之韩国一度做出了些政治层面的蠢事，最终以“限韩令”终结了这段不 健康 的文化侵入。

韩系 汽车 在C端用户不能客观分析品质的阶段总会热销，而一旦韩国文化被限制则会使人略微清醒，于是大量的问题也就逐渐浮出水面了。

现代起亚 汽车 品质解析
在IIHS事故死亡率最高的前十名 汽车 中，日系 汽车 与韩系 汽车 几乎各占一般，剩余偶尔有一两台其他车系选项。韩系 汽车 在北美*的车辆并没有特别夸张的简配行为，然而结果已经是这样了。

合资生产版本的简配是丝毫不加以掩饰的，比如有些车的后防撞梁用玻璃钢材料，甚至部分车辆的前后防撞梁都用这种材料；车身结构使用的钢材的抗拉强度也是低到令人发指，于是也才会有菲斯塔在CIASI的「正面25%偏置碰撞测试」掀翻顶棚的案例，很差的某“迈帕”也只是弯折A柱，优秀的车辆连A柱都不会变形，这就是韩系 汽车 的品质。

参考现代IX35、途胜、傲跑、智跑等车，这些车定位在10/20万区间的SUV用什么发动机和变速箱呢？价格略低一些的选项用落后的多点电喷自然吸气发动机，匹配的是低端的CVT；同级自主品牌的竞品已经有先进的直喷涡轮增压机，匹配的是AT或湿式双离合，同时还有四驱选项。

剩余的Turbo增压选项，发动机的动力储备充其量是二线水平，变速箱匹配的还是【干式七档双离合】。这种劣质的变速箱目前也只有大众 汽车 和现代起亚还在使用，一丘之貉。

参考胜达和起亚KX7，这些车装备的2.0T发动机水平还算不错，然而在20/30万区间也算不上优秀。胜达装备的8AT变速箱级别不低，但因为车辆仍旧存在安全结构水平低的问题所以不被认可。

起亚KX7竟然还有2.0L和2.4L的自然吸气选项，变速箱全系匹配6AT则毫无竞争力可言。所以这台车的全国销量低至平均两位数，过去的一年中只售出34台；胜达的销量略高但也只是平均1k的标准，这是绝对的冷门 汽车 。

总结：韩系 汽车 的综合品质低于欧系，与日系 汽车 属于同一等级。合资车系里的≤中端选项以美系 汽车 为品质代表，能与之在技术层面抗衡的其实是自主品牌；豪华品牌 汽车 才是以欧系的奔驰宝马和意大利的部分品牌为主，超过百万是欧系与美系的豪华越野车和跑车的抗衡。

日韩系 汽车 是主攻海外市场低端快销车的角色，能热销只是因为足够便宜而已。

韩系车型靠谱吗？

这个还是根据你的需求来说的，现阶的 汽车 产品国产品牌的产品可靠性也是靠谱的

产别可能就是后期的维保、配件和产品的残值

15万左右韩系产品现代途胜、ix35，起亚KX5、智跑都是属于这个价格区间的产品

同时这个价格区间也是合资品牌和国产品牌紧凑级和中级的SUV产品的聚集地

这个区间可以选择的产品也是很多

推荐车型

北京现代途胜280TGDi 指导价169900 经销商优惠在37000左右 裸车价在132900左右 全款落地价在151000左右 1.6T发动机提供177匹马力匹配7速双离合变速箱

车身尺寸4545X1850X1670MM 轴距2670MM

雪佛兰探界者 1.5T自动领界版 厂家指导价189900 经销商普遍有42000左右的优惠 裸车价格在147900左右 全款落地价格在167000左右 1.5T的发动机能够提供169匹马力匹配6速手自一体变速箱 车身尺寸4652X1843X1684MM 轴距2725MM

大众探歌1.4T280TSI 大众一款明星发动机就不多做介绍 在这个级别绝对是够用的160800-185800这个价格区间 经销商普遍25000左右的优惠价格区间 车身尺寸为4318X1819X1582MM 2688MM的轴距 车身尺寸表现一般，但是内部空还算是可以的

综上：

这个价位区间可以选择到合资品牌的小型SUV产品和紧凑级SUV产品，国产品牌的产品主要是紧凑级和中级SUV产品，建议实际的去4S店看车，结合自己的需求和爱好做出选择

韩系车品质不次于日系，只不过品牌影响力弱点而已，耐久性也是不错的，十五万左右建议智跑，ix35，上市多年，经受了考验，没什么大问题。

*日系韩系，不如*国产！

我*的就是韩系车，起亚傲跑，现在出新款了估计在13万左右，性价比还可以

个人觉得还是美系好，虽然油耗看起来好像要比韩系高一些，但这个都是每个人习惯不同有所不同，毕竟美系重点还是厚实一些，安全系数高一些，就韩系而言不论空间还是操控都有种随便的感觉，这里面韩系销量不佳就是最好的提现，不论从面子，安全性能，空间体型上看，我都是选择美系

韩系家用车主要是以低端车型见长，车型的主要优势在于极高的性价比。但是在品牌形象和价值上显得并不那么深入市场。人们总以为像“韩国欧巴”那样只有颜值、没有内涵和技术。

美系家用车运动化和享受是固有观念：

对于美系车的印象，很多人会说排量大、大块头等等，确实传统的美系车就是这样的。但是说来到国内的美系车，想要找到纯正的美国味儿，那只能是考虑进口了。而说到国内的美系家用车，印象最深的就是福特的福克斯了，虽然是带着欧洲味，但是毫无疑问它是美系车中运动型家用车的代表车型。也正因为福克斯，福特这个品牌在国内才被渐渐的所熟知认可。所以说，当人们提起美系家用车的时候，福克斯还有雪佛兰的科鲁兹都会标榜成运动家轿。此外，像英朗、凯越这样的车型，人们总会觉得其舒适性是亮点，无论是空间还是人机工程学的应用都显得很实用。

而现在的美系家用车，在市场上的表现同样是没有德系和日系那样强势。但是它的势头相比较于韩系车要好了不少。从对市场的把握程度来看，尤其是来到国内时间并不长的雪佛兰品牌显得十分的拿捏到位，譬如，上一年推出的乐风RV以及刚刚推出的科沃兹。很显然是满足了85、90后的这些消费群体。另外，别克和福特在SUV上的布局显得也快让你一步，努力的渗透到了各个市场。在品牌形象上也在不断的调整，品牌溢价能力更加的向高端发展着。