suv哪个好尼桑 日产尼桑和丰田哪个更好?

丰田在日系品牌中规模是最大的，日本的高官贵族也是用丰田的车作为座驾，所以很多人会误认为丰田的背后是日本*。其实不然，丰田是私人车企，日本*支持的企业是日产才对。一个有*支持，另一个规模庞大，究竟谁更厉害呢？日产和丰田真的要好好比较一番。
丰田和日产哪个质量好
比较两个品牌，首先肯定是从产品质量入手啦！根据J.D.Power发布的2020中国车辆可靠性研究（VDS）以及中国新车质量研究（IQS），两家丰田都能进入VDS以及IQS的排行榜，并且排名靠中上；而日产仅仅进入了IQS新车质量排行榜，而且排名垫底。
看来在质量这一方面，丰田是要比日产好很多啊！那么日产的问题出在哪里呢？根据车质网的故障投诉统计情况，日产的CVT变速箱被投诉得非常多，而且不少投诉的车主表示问题是在过了质保期之后才发生的。这就不难理解为什么日产能进入IQS排行榜却无缘VDS排行榜了。
丰田和日产谁更受欢迎
同样根据J.D.Power发布的2020中国新车购*意向研究，两家丰田分别位列第三第四位，而日产则排在了第十位。两家大众强势占领了榜一榜二的位置，日产和丰田的老对手本田则分别位列第六和第七。
丰田和日产谁更保值
参考2019年中国汽车保值率风云榜，很显然丰田要比日产的表现更好，在多个细分市场排名中，丰田都有车型入选，在大型SUV排行榜中甚至占据多个位置；而日产的当家车型轩逸居然没能进入紧凑型车排行前五，不过好在天籁排在了中型车的第四，日产表现得最好的是奇骏，在紧凑型SUV细分市场上排在了第二。
看完了以上各个方面的对比之后，丰田和日产的差距有多大我想大家都有了答案，日系三剑客的老大依然是丰田，老二的位置暂时还是本田的。而日产落后于两田的原因，则在于日产三菱雷诺联盟的包袱太大，日产本身在市场上的优势很小，还要带上三菱这个累赘就更难。雷诺虽然在欧洲*得好，但在亚洲不成样，又是一个累赘。
前段时间还有传闻日本*想撮合日产联盟和本田，将本田也拖下水，好在本田果断拒绝并且还不忘讽刺一番： 绝不和无法保证自身正常运作的企业合作 。

尼桑suv全部车型有逍客、途达、途乐、劲客、楼兰。

1、逍客作为一款真正的都市驾控型SUV，逍客在设计之初就从多功能的融合出发，汲取了SUV和轿车的特点，在车身的外观、内饰、操控性、舒适度等方面进行优化和平衡，炼就核心产品力，是热销SUV的代表车型――截止2018年，全球累计销量超过460万，中国累计销量超过110万。

2、途达是一款硬派SUV，于2018年正式亮相。外观方面，途达新车的整体线条较为硬朗，采用最新版本V-Motion的设计语言，前格栅大尺寸的U形镀铬条搭配蜂窝状熏黑进气格栅，途达新车大灯组采用多边形设计。

内饰方面，途达新车内饰采用对称式布局，其配备了大尺寸中控屏和一键启动等配置，仪表盘也采用了传统的机械指针形式。动力方面，国产TERRA途达搭载分时四驱系统。

3、途乐是日本日产汽车推出的一款车系，首款车系发布于1951年，主打越野车配置，以硬派自居。截至2016年共发布六款车系，以坚固的车身和可靠的性能成为越野车豪华车系。

第六代途乐（Y62）放弃了之前前后整体桥式的悬架形式，采用前后双叉臂式独立悬架的新一代车型能够更好的提升车辆舒适性，不过仍然延续非承载式车身。

4、劲客在内饰设计部分，较为简洁，中央配备了较大尺寸的液晶显示屏，同时这款车还使用了个性的仪表盘。在配置部分，劲客将会配备日产i-SAFETY智能防碰撞安全系统，该系统包含智能刹车辅助、车道偏离预警、变道盲区预警、倒车车侧预警系统等多项主动安全配置。

动力方面，劲客搭载一台HR15型1.5L自然吸气发动机，其最大功率为124马力，传动系统将搭载6速手动或CVT无级变速箱。

劲客的车尾下方使用了大面积的黑色塑料材质保险杠，彰显出一定的野性。车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4295/1760/1588mm，轴距为2620mm。

5、日产楼兰是日产汽车首款大型跨界SUV，其长宽高分别为4860mm/1885mm/1730mm，轴距为2825mm。目前在中国市场*的楼兰车型仅有一款，售价为48.88万元，它搭载了一台3.5LCVT发动机，采用6档手自一体变速器，其驱动方式为前置四驱。

除了强劲的动力，楼兰在配置上也毫不逊色：包括了车载自动空调、带有自动调节功能的雨刷器、前后电动车窗、车内氛围灯、大灯清洗装置、8喇叭扬声系统、中控台彩色屏幕、ipod插口等豪华车才具备的高端服务。

有日产劲客、日产奇骏、日产楼兰。

日产楼兰是日产汽车首款大型跨界SUV，其长宽高分别为4860mm/1885mm/1730mm，轴距为2825mm。在中国市场*的楼兰车型仅有一款，售价为48.88万元，它搭载了一台3.5L CVT发动机，采用6档手自一体变速器，其驱动方式为前置四驱。

2020年8月13日，2021款东风日产楼兰正式上市，新款共推出6款车型，在外观、智能便利配置和安全配置等多方面进行了升级变化，市场指导价23.88万元-37.58万元。

新楼兰

楼兰定位于奇骏之上，与汉兰达和锐界基本上在同一级别，甚至一些数据还比对手要强，从定价来看也确实有瓜分这两个竞品市场的意图。

总的来说新楼兰车身有着较为繁杂的线条，这样一来的好处自然是层次更丰富，立体感更强，与老款相比更符合消费者的审美。车身尺寸与竞品处同水平，但设计上风格迥异，竞品大多都给人硬朗“大汉”的感觉，楼兰在动感和层次上要更胜一筹，个性更为鲜明。

1、丰田车。它有有三大件方面让人满意，丰田卡罗拉称为家轿之王 ，全球的销量业绩位居前列。丰田在技术保守， 用户体验 相对弱些，丰田在粉丝的心目，丰田在技术上相对保守，在三大零部件，要求很高。

因此“开不坏的丰田”可能并不是一句口号，而是实力或许确实如此。所以若是想选择一辆质量好的家庭轿车， 丰田汽车 或会让你很满意。

2、日产 尼桑 。它的特长在内饰上，很多车主赞誉其为“移动沙发” ，而且驾驶的体验感很强。 日产汽车 天籁和轩逸，特别是轩逸很具有代表性。

在同级别中销量是比较不错的的。而且日产的性能和质量经过了时间考验，还是有保障的，再加上舒适性，驾驶体验感好的特点，可能这就是一些年轻人选择和喜欢的理由。

最近CR-V闹得让很多人谈车色变，说真的完全没必要，什么车还没点小毛病呢。记得有人曾经说，从几万的小车到几百万的豪车，如果认真挑的话，终归还是会有毛病的，就像人无完人一样。说句实话，如果你想*一辆没有小毛病的车真的太难了，至于说把你扔在路上的车，想*到也挺难。今天要说的还是日系车，四款车均来自日产，我个人觉得不管是家用还是商用，都是不错的存在，不止性价比高，颜值也不错。可以说，想*日产车，这四款车是首选。

第一款：日产楼兰

外观上楼兰给大家的感觉有种大白的感觉，有点憨，却大大的，挑不出什么毛病，给人感觉很温暖。侧面线条超级给力，这点几乎可以说是99%楼兰车主的好评了，远远的就被吸引。日产楼兰的内饰只能很简洁，相比很多国产车来说，这车配置貌似没啥东西啊，实际上基本上你需要的配置楼兰都提供了，只不过没有很多车那么夸张罢了。另外新款楼兰真的是要拼销量的感觉，性价比极高，可以说*这车还是很划算的，日产的品质、油耗、操控也都可以放心。新款楼兰的大沙发，有兴趣的朋友可以去感受一下。至于动力如何，只能说仁者见仁智者见智了。

第二款：日产逍客

记得我当初换车的时候，很多朋友就让我*日产逍客，但是由于当时并没有考虑日系车，所以也就排除在外了。但是不得不说，日产逍客在国人的眼中还是很不错的存在的。超大的内部空间、不错的越野能，最重要的是价格在日产中算是很低了，让很多人都将目光锁定在他的身上，另外，新款逍客如果你看的话，就会发现日产这次真的是下力度了。外观上给人强烈的冲击感，腰线也很有层次感，内饰一贯的简洁，却运动感十足，可以说，逍客绝对是家用SUV首选之一。

第三款：日产奇骏

很多朋友都*了奇骏，当时问他们为什么要*日产奇骏，给我的回复都是别人说这车不错。没办法，这就是国人*车的最大特点，那就是别人说这车如何。我个人非常喜欢奇骏，只不过总觉得在同价位的车型里面，可选择的太多，如果奇骏性价比再高些的话，我可能首选奇骏。新款奇骏外观变化并没有想象的那么大，但是空间表现上却更好了，也不知道日产是如何做到的，配置上还是那句话，合资车只要钱到位，啥都不缺。

第四款：日产轩逸

说了三款SUV了，终究该说说轿车了，尤其是日产旗下这款这么有名的轿车，怎么可能不说。有网友说轩逸*的好的原因只有一个，那就是便宜，我当时就乐了。不说国产车，就说合资车，比轩逸便宜的又有多少，怎么就轩逸火了呢？其实轩逸真的抓住了家用车的精髓，第一个就是大空间，毕竟谁都知道空间大的优势，有几个像轩逸这种没事就打算跨级呢；第二个就是舒适性，家用车注定乘坐的都是自己家人，舒适型多重要不必说了；第三个就是省油，相比之下，更大空间，更舒适的轩逸更省油，大家为什么不*呢？