川崎ZX10、雅马哈R1、ZX10、WSBK各有缺点？阿普利亚RSV4的参数是什么？

好一点小编给大家带来了川崎ZX10、雅马哈R1、ZX10、WSBK各有缺点？阿普利亚RSV4的参数是什么？相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、22年wsBK比赛视频那里看
• 2、川崎ZX10、雅马哈R1、ZX10、2012WSBK各有缺点？阿普利亚RSV4的参数是什么？
• 3、WSBK葡萄牙测试，捌弟两天内完成两倍测试工作

22年wsBK比赛视频那里看

可以在优酷看录播。
SBK大赛的迷人之处在于，GP大赛的赛车是专为比赛而特制的，牺牲了除速度以外的所有品质，不在市场*，大部分车迷渴望不可及，而SBK大赛使用的都是市场上能*到的超级跑车，稍微进行改装就可参赛，普通车迷即使不参赛也可到赛场领略驾驶的乐趣，SBK的赛制采用一场二节制，中间有休息时间，可对赛车修理和调校。比赛后用两节时间相加排出名次，并累计积分，全年积分最高者为年度总冠军，积分最高的车队为年度冠军车队。

川崎ZX10、雅马哈R1、ZX10、2012WSBK各有缺点？阿普利亚RSV4的参数是什么？

楼上的人家问的是日本的四大品牌，本田CBR1000RR,雅马哈R1，川崎ZX-10R，铃木GSX1000，我说实话懂得不太多，但是我知道，在08年某个机构曾经做过一次测试，就是用市当下市面上比较知名的牌子旗下的公升级跑车在一个赛道上火力全开，用平均250KM/H的速度狂跑一百多公里。这次受测试的包括日本的四大品牌，还有德国的宝马。意大利的杜卡迪。还有的阿普利亚等等，最后坚持跑完的就四辆车，宝马S1000RR，川崎ZX-10R，本田CBR1000RR，杜卡迪1198.其他牌子的车子在途中或大或小出现了一些问题，没有坚持跑完。其中加速最快的宝马，制动效果最好的是川崎，马力输出最强劲是宝马。
以下下是挂掉的
1）Aprilia RSV4 在刚开始就出现曲柄断裂的故障。分析後发现有一个曲轴轴承被磨坏。厂家解释是顺滑不畅所致。不过Aprilia RSV4出现曲柄断裂也不是第一次了。

2）KTM RC8因为加油口周围没有注明要加Super Plus汽油（也就是98号），而只是使用了意大利常见的Super汽油（相当於95号），所以导致发动机爆燃。原因是V2发动机前面气缸的一个气门被拉长0.3毫米，後面气缸的被拉长0.1毫米，所以活塞头出现延时最终导致爆燃。测试组又从当地KTM经销商调来两辆RC8，加入正确燃油後再没出现问题。

3）Suzuki GSX-R1000： 发动机第三个气缸的曲柄直接击穿发动机壁消失在旷野之中，导致後来分析故障都无依据可查。。。Suzuki厂商解释是这种故障从来没有出现过，也许是因为这种测试发动机负担太大，需要像KTM那样加高标号的汽油才行（借口啊借口）。。。
（我自己多说两句，一直觉得Suzuki的车子越来越不实在，对比Kawasaki和Honda明显感觉Suzuki很会节省，虽然车子性能不错，但是太吝惜成本，那个发动机外壳材料看起来太没质感了，而且仪表也好像玩具。）

4）Yamaha R1： 气缸密封垫因为发动机过热烧坏一个，导致冷却液进入燃烧室，两个排气管开始同时喷白烟。话说杂志社上次在阿尔卑斯山做年度测试的时候R1就因为多次冷却液开锅而停下来补加冷却液。

5）MV Agusta F4只是变速箱坏了，但是可以维修。经过更换後没出什么毛病，只是发动机出现过几次自动熄火，MV厂商解释说是电池链接的线缆有松动。。。还有就是因为三元催化器焊接不是很合格，所以会导致发动机动力有所衰减。

只有宝马，本田，川崎和杜卡迪在Nardo全开油门狂奔而没有挂掉

WSBK葡萄牙测试，捌弟两天内完成两倍测试工作

结束两天在西班牙Jerez赛道天候状况不理想的测试后，HRC车队来到葡萄牙的AIA赛道继续进行测试，尽管依旧低温但天候状况稳定许多。

?

Alvaro Bautista 与 Leon Haslam协同各自的技师们在两天的测试中做了大量的测试，尽可能多提供数据来让工程师们开发车辆。最后Haslam以1分41.655秒的时间排在第六位结束，而Bautista则以1分43.559秒的单圈时间排在第16位。

HRC接下来将会在日本的基地来继续赛车的开发工作为赛季首场比赛做好准备。开幕站将于2月28日至3月1日于澳洲菲利浦岛赛道登场，不过在此之前车队会于2月21日于东京举办正式的车队发布会。

Leon Haslam，“我们今天做出了一些不错的进展，完成了许多测试工作。我们今天也许没有像其他人那样进一步用排位赛软胎，但整体来说单圈时间不是太糟，我对比赛胎相当满意。当然我们还有很多工作，我们尚未进入微调赛车的阶段，因为我们仍旧在测试基本组件。我现在等不及要前往飞利浦岛，它是我最爱的赛道之一。在那的测试也将会非常重要，然后目标是尝试在比赛周末一开始就有竞争力。”

Alvaro Bautista，“这几场测试对我们来说很辛苦，因为坏天气的关系在Jerez没测太多。所以我们必须把所有工作集中到葡萄牙这，基本上就是尝试在两天里完成四天的工作。这意味我们被迫待在车库里的时间比在赛道上多，这当然让人有点失望，当你就是想要一切准备妥当，换上新胎，然后出去跑时。不管怎样，新专案就是要做这些工作。我想现在我们在开发赛车上有很多有用的数据，我们会瞧瞧下阶段在澳洲会是如何。在第一站之前这些测试非常重要。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以上就是好一点小编给大家带来的川崎ZX10、雅马哈R1、ZX10、WSBK各有缺点？阿普利亚RSV4的参数是什么？，希望能对大家有所帮助。