gl8和suv哪个好 大众威然与别克gl8选哪个好

同级别SUV和MPV比较,利弊都有如下:

（1）都市suv基本都是轿车底盘加高的产品，空间相对于同轴距的轿车要大，坐姿比较高。mpv考虑风阻和操控，车比较矮，坐姿也比较矮，人有蹲在车里的感觉。都市SUV要舒服的多。suv的离地间隙较大，可以通过一些不太好的路面，suv有优势。

（2）suv的缺点是高速操控比较弱，市内拥堵跑不起来速度，高速有限速。其实MVP对中国家庭来说也不错，但是MPV在中国人的概念里面还是商务车，面包车。

（3）油耗问题，suv耗油会比mpv大一些。

可以根据自己需要购*的，各有千秋的。

两者不是一个类型的车，楼主家里人很多么？
跨度太大，以28万的别克GL82.4L 豪华舒适版和途观1.8TSI 自动两驱耀智版为例，
车身长度：GL8 5.2米的长度会在停车以及错车方面有些难度。
舒适度：GL8是商务定位，自然会很舒适。
保养油耗：GL8油耗要比途观高。因为GL8是自然吸气，保养要比途观略低。
建议：家里有好几辆车的情况下可以考虑GL8，如果是家里第一辆车那还是推荐途观。

别克GL8 和传祺GM8是两款优秀的车型，选谁和不选谁，更多取决于应用场景：要让客户一眼辨别车型，认可企业实力的，别克GL8会更有优势；但考虑综合性价比和产品力，那传祺GM8也是好选择。

1、车型

别克GL8是迎来了全新一代，并增加了艾维亚版本。传祺GM8是在2020款基础上，增加了大师版。不管是艾维亚版，还是大师版，都是更加高端的车型。显然，别克和传祺都意识到，不能只用简单的普通版将用户打发走，而应提供更多型号，满足对 消费升级 、生活品质的追求。

2、指导价

不过，既然是高端车型，那定价自然是水涨船高。对于大多数用户，普通版已经足够。基于这一考虑，此次试驾的两款车型的型号是传祺GM8领航款尊贵版（官方指导价：21.98万元）和别克GL8陆上公务舱652T豪华型（官方指导价：25.89万元）。

3、造型

两款车都很大气：车长超过5米，轴距超过3米。大气不一定豪华，但豪华一定得大气。要做到大气，尺寸一定不能小。两车最大不同，在于造型。传祺GM8采用i-lounge概念车的设计特征，将宽体车身与低趴姿态融于一身。领航款还特别加入了L型饰件，有如一双獠牙，为整个前脸增添了豪横的自信。配合同级独有的矩阵式LED前大灯，整个前脸炯炯有神，霸气非常。

别克GL8走的是精致路线，飞翼式前脸搭配镀铬件和长前悬，在运动感和商务气息之间取得良好平衡。焕新之后，可以看到两款车型在工艺上的提升，比如漆面、拼接缝隙和钣金件质量。相比别克GL8，传祺GM8是个后来者。传祺GM8的诚意主要体现在配置上，站在车外就能看到这一诚意，该车使用大一号的18英寸轮毂。

乘坐舒适性方面，传祺GM8提供座椅通风、座椅加热、*、电动脚垫等功能。第二排是传祺GM8亮点所在，有独立多媒体显示屏、独立温控系统、后排天窗、8个 扬声器 的Infinity音响、双侧电滑门、感应尾门、32色氛围灯等配置。后来者提供更多配置，这是中国车市的传统，传祺GM8将这一传统继承下来，并发扬光大。

4、NVH

同样值得一提是，两款车型在NVH表现的较量也颇具点。这次对比我们重点测试了两款车型的 怠速 静音，车外环境噪音为60db左右，以二排中部为取样点，传祺GM8录得的成绩是40db，别克GL8的成绩为49db。从中不难看出，在第二排的隔音上，传祺GM8狠下了一番苦功。

比较之后，得出这样的结论：传祺GM8的大气集中体现优点很突出，你看到的配置和功能，是同级车中最全的；而别克GL8的大气体现在几乎没有缺点，大胆*，放心用，肯定不会后悔。

传祺GM8：

传祺GM8的外观采用了传祺家族式风格，大嘴式前进气 格栅 内部采用了不规则粗横幅镀铬饰条装饰，搭配两侧造型宽大的前大灯组，前后包围、车身侧裙线均以镀铬饰条勾勒。车身尺寸方面，长宽高分别为5066/1923/1822mm，轴距为3000mm。

内饰采用了与 传祺GS8 相近的设计风格，在中控台、副驾驶前方饰板以及车门饰板等细节处加入了木纹、皮质与镀铬元素进行点缀。内部采用2+2+3式的7座布局，并配备有自动侧滑门。

别克gl8更好。

1、外观对比

大众 威然 的前脸让人过目难忘，前格栅尺寸超大，几乎占据了整个前脸。横向镀铬饰条与车灯连为一体，在灯光下的效果耀目夺人，商务气息不言自明。

大众威然侧面比例并不像传统的MPV，长车头，高底盘的设计让它像一台跨界车。从侧面可以看到，威然的车头线条实则比较柔和，前挡风玻璃倾斜角度也比较大，这种设计有利于降低风阻系数，像威然这种庞然大物，它的风阻系数只有0.30Cd。

威然采用的是 固特异 的御乘SUV II轮胎，多用于豪华SUV车型上，独特的静音胎纹设计和柔软胎面橡胶配方可以让车辆有着特别安静和舒适的驾乘体验。

实际效果也的确如此，在此前我们教授100的噪音测试中，在120km/h的时速下，它的车内噪音只有66分贝，刷新了教授100项目中新低的纪录（越低越好），固特异的御乘SUV II轮胎功不可没。

大众威然的尾部后挡风玻璃倾斜角度较大，有别于传统的MPV，为它增加了时尚的味道。尾部设计比较简约，两条横穿的镀铬装饰增加尾部的视觉宽度，其中一条是上方连接尾灯的镀铬饰条，另一条是后包围的镀铬装饰。

别克GL8 外观最明显的变化就是前脸采用了飞翼式的前格栅，配合V字型的前格栅，前脸看上去就有种 破风 前行的姿态。

GL8的大灯非常有特色，由8颗“钻石晶体”的发光单元组成，这个LED大灯可以通过软件控制*出有特色的灯光秀和礼宾灯效果。

从侧面来看，GL8短车头，轿车底盘高度完全是一辆MPV的经典比例。如果不细看，可能会以为GL8采用对开门的设计，这是因为设计师在GL8设计上花了一点小心机，把侧滑门的导轨放在第三排的隐私玻璃上，使得侧面的整体感更好。

别克GL8采用的是 马牌 CC6，跟UC6相比，CC6更加注重静音和舒适性。别克GL8的尾部同样采用了贯穿式的镀铬饰条，车尾在镀铬饰条的作用下变得更加方正，更有庄严感。

2、内饰对比

大众威然的内饰整体设计依然是大众的简洁风。大众威然在用料上比其他大众更加豪华，座椅和门板使用了大量的菱形格缝线真皮内饰，副驾驶面板使用的体现出它商务旗舰的定位。

大众采用了10.25英寸的全液晶仪表盘和9.2英寸中控屏，其中中控屏搭载了大众最新的智联系统，可以通过 *APP 远程启动车辆、寻找车辆。最新的 车机 系统还支持百度CarLife和苹果Apple CarPlay。

别克GL8的内饰采用展翼式设计，中控台没有跟前排座椅相连，留出了大量的空间，使得前排座椅可以做成独立座椅的样式。

别克GL8这次把屏幕做成了双屏联动的样式，大大提升了车内的科技感。GL8内饰用料更多地使用了软质材料和打孔皮革，再配上空调面板的 液晶显示器 ，质感更加上乘。

别克的e-Connect系统通用支持百度CarLife和苹果Apple CarPlay，并且有OnStar全时在线助理服务，提供每年100G免费流量。

在舒适性和便利性方面，两者同样出色，都配备了自动分区空调、车载空气净化器、双侧电滑门、全景天窗和电动后备厢。别克GL8的配置多了HUD 抬头显示 ，而大众威然则配备了全车 隔音玻璃 。

在高级智能驾驶辅助配置方面，两者同样不相上下，智能驾驶辅助所需的系统应有尽有。

3、空间对比

乘坐部分是MPV的核心。要评价一款MPV好不好，乘坐空间和乘坐舒适性是重要的指标。

首从第二排的地台高度说起，别克GL8第二排的地台离地距离是40cm，而大众威然的则是46cm，为了让乘客更容易上车，大众威然增加了一个电动踏板。两者的便利性不相上下。

两者的后排都采用独立座椅设计，两者均支持座椅电动前后、靠背、腰部支撑、腿托电动调节，还有座椅加热、通风、*的功能。从功能上说，两者都是最顶级的二排座椅。

而皮料方面，两者都是真皮材质，大众威然的棕色真皮更显高级，别克GL8的真皮更加柔软贴合。

在空间方面，别克GL8的第二排座椅 自由度 更高，拉到最后所形成的空间比大众威然更大。

4、动力对比

动力系统 部分两者都是2.0T涡轮增压发动机，其中大众威然的最大马力是220匹，峰值扭矩350牛・米，威然的2.0T发动机带有双喷射技术、集成式缸盖技术，能够实现快速暖机，不同负荷下高效运行的作用。

别克GL8的最大马力是237匹，峰值扭矩也是350牛・米。这款发动机是通用的最新技术集大成者，拥有可闭缸技术、ATM主动热管理系统，350bar高压直喷系统，可变机油排量泵。这些技术能够极大地提升发动机的燃油经济性。

两者匹配的变速箱也不尽相同，大众威然匹配的是7速湿式 双离合变速箱 ，别克GL8匹配的是9AT手自一体变速箱。虽然两者的结构有所不同，但是调校都是偏向舒适一方，在平顺性方面的表现非常突出，在试驾的过程中没有开出过顿挫。