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国产本田四驱suv哪个好 这才是本田真正的中型SUV,大7座、有四驱,若入华会是...

更新:2023年03月01日 03:43 好一点

好一点小编带来了国产本田四驱suv哪个好 这才是本田真正的中型SUV,大7座、有四驱,若入华会是...,希望能对大家有所帮助,一起来看看吧!
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本田crv两驱好还是四驱好

本田crv四驱好。

由于 全时四驱 的结构复杂,传动部件多而重,会极大地降低动力的响应性,如果小排量发动机装备全时四驱,会明显感觉得到功力不足。不仅如此,由于全时四驱的功耗大,显著影响了汽车的经济性,而 适时四驱 可以很好地兼顾经济性。

四驱共有分时四驱,适时四驱与全时四驱。

分时四驱是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间通过手动进行选择的四轮驱动系统,有驾驶者根据驾驶需要通过对分动器的断开或接通达到两驱或四驱的目的这也是越野车或带有四驱功能的SUV最常见的四轮驱动系统。

国产车suv什么牌子好?


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哈弗H6在国产SUV中,还是很好的。

1、作为销量最好的SUV,哈弗H6绝对是最值得入手的国产SUV之一,它的外形设计符合大多数人的审美,而改款后分为红标和蓝标,两种风格给了消费者更多的选择。其在空间表现上面非常优秀,实用性较强,不过后排折叠后平整度较差。做工方面表现在同级车当中属一流,整体配置也比较丰富。其发动机有1.5T、2.0T(柴油)、2.4L三种排量可选择,其中家用为主的话,大咖推荐1.5T版本,该发动机动力和油耗表现不错,性能和品质稳定性也比较好,但短板就是涡轮介入略慢了一点,适应后倒没有什么问题。

2、油耗:不开空调8-9,开空调多两个油。
动力:完全够用。说什么起步肉加速肉的,我提醒下,这车是城市suv,另外可以降档加速。
质量:到现在因为故障只换过两个灯泡和刹车踏板,灯泡35一个,踏板异响在保,免费。
空间:大。唯一不好的就是后排座椅高,坐起来不舒服。
保养:小保三四百,大保七八百。

3、哈弗H6定位于城市SUV,在驱动形式上,哈弗H6有两驱和四驱两种模式。H6采用了和此前的H3和H5不同的全新平台打造,最大特点是使用了承载式车身,H6的四驱车型使用的是适时四驱系统。而不是H3和H5采用的非承载式车身+分时四驱系统。虽然这会在一定程度上影响到它的越野性能,但其好处是可以降低车身重量提高经济性,且可以获得更好的乘坐舒适性。由于采用了全新平台打造,所以哈弗H6两驱版车型采用的是前轮驱动。这也和H3和H5两驱车型采用后驱模式有所区别。

4、作为一款城市SUV,哈弗H6在外观上颠覆了先前车型越野味浓重的风格,采用了更能博得大众消费者认同的新设计,整体设计大气沉稳,但也不乏有时尚的元素出现。平直的车顶线条则可以很好的保证车内头部空间。



作者:罗伯特滕巴乔
链接:https://www.zhihu.com/question/26428575/answer/180188408
来源:知乎
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*四驱车就为了越野?最美国产SUV告诉你答案

吉利博越四驱车型配备了1.8T涡轮增压发动机,其最大功率135kW(184Ps),峰值扭矩285Nm,与之搭配的是来于澳大利亚的DSI公司6速手自一体变速箱。发动机参数与变速箱在中国品牌SUV当中可以说是可圈可点。

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驾驶博越四驱行走在喀纳斯山路,博越并不会给你有特别强劲的提速感,但底盘整体感和悬挂调校到位,再加上博越出色的隔音你会觉得开车是一种享受,不难发现博越整体调校的特性更偏重舒适性而非操控性。

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正是博越注重舒适性所以6速手自一体匹配下来会很刻意的避免换挡太快而带来顿挫感,这也就使得你驾驶博越即便是深踩油门也不会感受到特别强的提速感。如果你只是慢慢给油,车辆会给予非常舒适的回应。

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博越的适时四驱采用的是博格华纳所提供的四驱系统,这套四驱系统被用在同级别许多城市SUV中,它由多片离合中央差速器以及前后桥开放式差速器组成。限滑的任务全权交给电子辅助系统来完成,电子系统虽然具备限滑能力,但是力度不够强无法对严重打滑车轮提供足够的制动力。

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此次试驾过程中没有遇到那种特别复杂的路况,最多也就是草原的小土坑,基本上是两驱便可以应付,适时四驱的博越自始自终都只是两驱在工作,这也是适时四驱会比全时四驱更适合在城市使用的原因,因为车辆能够根据路况来自动切换两驱还是四驱,这样的好处大大提高车辆的燃油经济性,但相比全时四驱还有分时四驱来说,它的越野性能就没有那么强了。可以说博越这套四驱系统更加注重的提高车辆的燃油经济性同时提高车辆行驶的稳定性,而非越野性能。

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这里就随便说说现在选购车辆消费者的心理,可以说近几年SUV市场的红火离不开各位对SUV的热衷,无论是客观原因还是主观原因,人们总是希望一辆SUV就能解决所有问题,*一辆SUV就要求省油、大空间、越野好。尤其一听到四驱就下意识认为“越野好”

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事实上并非如此,因为现在越来越多的城市SUV四驱车型并非用于越野,而仅仅是为了提升车辆的行驶安全,像我们所熟知的本田CR-V、途胜还有今天大咖所试驾的博越四驱就是典型,它们的四驱更注重的是公路稳定性而非越野性。

本田CRV两驱和四驱哪个好


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四驱好。

本田CRV 配备的适时四驱系统与市面上大部分的主流城市SUV一样,其中多片离合器是中央差速器是电控的,前后轴动力分配最多可以达到50:50,而且系统响应时间更短,只要有轮差存在,后轮立刻可以分配到动力,脱困能力更强。

根据车主反馈,本田CRV的电控系统反应非常迅速,一旦检测到前后轮有轮差时,后轮马上就会被分配到一定的动力,能够有效提升车辆的寻迹能力。

四驱的优点:

1、在所有路况条件下都具有更大的 牵引力 ,特别是在湿滑和冬季条件下。

2、起步和爬坡能力增加,并与加载情况无关。

3、低档下的加速性能更佳,尤其是大功率发动机。

4、对侧风的敏感性降低。

5、在泥泞和踩实的雪地上行驶时,能保持稳定性。

6、更好的滑水表现。

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在国内,说到中型SUV细分市场,很多朋友可能都会第一时间想到拥有7座布局的丰田汉兰达。对手福特锐界,空间品质以及耐用性、可靠性都不太乐观,所以汉兰达在国内中型SUV市场就成"一枝独秀"的存在了。

不过,如果咱们将眼光放长远一点就会发现,其实汉兰达在某些车型面前是不值得一提的,就比如说本田家的这台新款Pilot(飞行员)。

作为本田专门针对北美市场推出的一款中型SUV,本田Pilot拥有2+2+3七座和2+3+3八座布局可选。在北美市场,美国人喜欢的普遍都是大车,所以本田在北美也是尽量迎合他们的喜好。很多人可能不知道,在北美市场同样*的好的大众Atlas(国内途昂)其实整体销量还是不如本田这款Pilot的,所以由此可见该车在北美所取得的巨大成功。

只可惜的是,目前国内的广汽本田和东风本田都暂时还没有对该车型引进的计划。考虑到现有的本田冠道和UR-V还只能勉强对汉兰达的中型SUV霸主地位起到权衡与制约作用,所以要是国内本田能够成功引进这款7座中型SUV,那中型SUV市场可能就真要重新论资排辈了。

其实,通过网友们的评论我们就不难看出,大家对于这台本田大7座中型SUV还是非常期待的。后排坐家人或者后备箱放多人行李都需要垂直高度啊。

从车型分布上说,本田目前在华只有冠道和UR-V两款中型SUV,相比拥有7座布局的汉兰达本身就处于不占优一方。再加上汉兰达马上将全新换代,产品力补足之后势必又会迎来一波抢购热潮,所以留给本田的时间其实也是被极尽压缩的。那既然如此,为何不趁势引进本田Pilot(飞行员)这款车呢?

要知道,相比国内在售的这些CR-V、冠道等车型,本田Pilot拥有更大更有范的整车尺寸,北美市场配备的LED矩阵式大灯点亮后也效果出色。再加上下格栅采用了蜂窝状设计,两侧的雾灯也十分精致,整体来说前脸的处理还是非常大气的。

Pilot的侧面车身也比例协调,车顶线以及窗线流畅舒展,后视镜设计时尚,腰线干练凌厉,轮毂则采用了黑色涂装和亮面两种设计。尾部采用硬朗大方的造型,扰流板设计时尚,尾灯采用精致细腻的造型,后保险杠设计厚实,整体来说符合7座中型SUV的设计调性。

内饰没太多好说的,仍然是家族式的设计风格,多功能方向盘手感细腻,中控屏设计时尚,按键布局合理,空调出风口设计精致,座椅宽大舒适,做工精细,用料考究。

多媒体系统方面,最新款的Pilot也进行了升级,支持CarPlay等*互联功能。此外值得一提的是,新车还配备了本田Sensing主动安全系统,其包括盲点监测、碰撞缓解制动系统等安全配置,也进一步保证行车安全。

座椅方面,Pilot提供2+2+3七座和2+3+3八座等布局可选,这点也是充分迎合美国人对于空间的市场需求,建议入华的话引进7座版本最好。

至于动力,北美版在售的Pilot使用一款3.5L V6发动机,传动方面匹配9速自动变速箱,属于升级过的版本。其在正常行驶与雪地模式下默认二挡起步;而在S挡、陡坡、非铺装路面等环境下使用一档起步。另外,该车还配备有四驱系统,形式为AWD全时四驱。

Pilot国产前景如何?

鉴于国内对大排量发动机等排放法规方面的限制,如果Pilot进行国产,我觉得完全可以用冠道现有的那台2.0T发动机。这样一来既能够分摊掉2.0T发动机生产线的成本,也能够使得Pilot在国内的售价不至于太过高昂。

未来国产后,本田Pilot还能够与途昂、昂科旗等车型展开竞争,在售价上可以比汉兰达略贵一点,毕竟汉兰达采用的也是一台2.0T+8AT的动力总成,而本田还有2.0T+10AT,所以这样一对比下来,本田Pilot国产的优势就相当明显了。

写在最后:总的来说,国产一台全新车型可能涉及到整条生产线的铺设以及市场策略的调整。但对于这台本田Pilot,我觉得本田是完全可以大胆一试的。一是Pilot有这么强的实力,不怕到国内来之后被比较。二是本田在国内其实也有可供Pilot使用的动力总成,所以并不会出现小马拉大车的情形,本田对于这点大可不必妄自菲薄。

再说了,高一级的途昂、昂科旗、同级的汉兰达现在不都是用的2.0T发动机吗?所以说,若本田Pilot这台7座中型SUV能够国产,那以后的国内中型SUV市场就真有好戏看了。这么说吧,Pilot若入华那还有汉兰达啥事啊,肯定是没胜算的,因此让我们拭目以待吧。

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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