suv改装音响哪个好 觉得suv的音响效果低音效果好还是轿子的?推荐一下 1...

日本先锋PIONEER、日本阿尔派ALPINE、以色列摩雷MOREL、丹麦丹拿DYNAUDIO、法国劲浪FOCAL、美国来福ROCKFORD。
目前市场反应比较 色列MOREL,真错听卓玛魅声低音要求要求高低音炮入门翩舞
另外陆市场新推GLADEN汽车音响款前直欧美*错更重要与宝马形配套套件所*gladen bmw套件整合宝马车非便
性价比比较高的车改音响推荐SV索威的同轴喇叭，真正的同轴喇叭实现了高中低音同一点发声，更符合自然界的发声规律，普通的喇叭都是中高音一个喇叭，低音一个喇叭，占用了两个喇叭位置，而SV索威的同轴喇叭一个喇叭顶两个喇叭，不仅节省空间，还可以多装一个，极大的提高音响效果。更重要的是目前SV索威的全系喇叭在HIFI领域售价非常亲民，值得您体验。
HERTZ很不错，是中低端汽车音响品牌，土豪的话就随便挑了！我觉得工薪阶层想要经济实惠的这个很不错。
1.JBL
JBL其实被人们熟知还是因为它的耳机、音响等产品，但是又有谁知道，它居然给奥迪、丰田和法拉利配备汽车音响呢？它隶属于Harmaninternation集团，实力不容小觑。不过，中低端的JBL产品选装成本并不高，在许多经济型家轿和SUV上都曾出现过，让普通人也能享受入门发烧级音质的乐趣。至于法拉利的F430、California、458、FF系列车型搭载的JBLQuantumLogic环绕立体声系统音响则是品牌的最顶端产品了。
就整体而言，JBL在汽车音响领域尚属中端，没有高贵的身份加持，不过在家用市场，JBL却比较吃得开。
2.Burmester（柏林之声）
柏林之声是公认的世界级顶级音响品牌，属于高品级High-End音响，在所有豪华音响品牌中，柏林之声算的上是音响发烧友最魂牵梦绕的顶级品牌。不可否认，被冠以Hi-End的音响与普通Hi-Fi不在一个层次上，柏林之声各音域表现非常均衡，声场还原度非常高，保时捷和奔驰是它的主要客户，只是价格动辄十万元，贵是它唯一的缺点。
3.Meridian（英国之宝）
这个来自于英国剑桥的国宝级音响，主要服务于英国汽车品牌，有“皇家御用音色”的美誉，音质细腻、温润，解析力非常高，有着非常高贵、生动和清澈的音色，最适合女毒、ACG等人声音乐，被广大挑剔的音乐发烧友所推崇。当然了，英国之宝的价格也不是一般车主能够承受的。
4.DYNAUDIO（丹拿）
沃尔沃、大众都曾是DYNAUDIO的忠实客户，它仍然是曾经欧洲最纯正的发烧级音响品牌。相比B&0的冷峻风格，DYNAUDIO的高功率高音单元所发挥出来的音效水平，是许多音响品牌所无法达到的，特别擅长于古典交响乐的音场表现。遗憾的是，该音响巨头被歌尔声学（苹果耳机提供商）*，从此变成“国产”，可能好多土豪的傲娇自卑心态又要作祟了。沃尔沃近些年就不用丹拿了，你沃尔沃不也是国产的么！
5.B&W

据称“今天全世界超过百分之八十以上的古典录音，都是选择B&W产制的扬声器作为鉴听叭”，高功率的顶级扬声器和网格中淡淡的黄色是这个品牌的显著特征。玛萨拉蒂与B&W签署有长期合作协议，为旗下跑车定制多扬声器环绕立体声音响系统。B&W也是一家不错的High-End音响品牌，声底醇厚，富于情绪，音染有一定韵味，它极其擅长于木质和皮质的音响结构设计，而其造型也是非常地清奇，有非常高的辨识度。同时，B&W在家用市场也有很大的作为，而最为人熟知的便是B&W出品的书架音箱，做工一流，音质细腻唯美，百听不厌。
6.BOSE
这个来自美国的老牌音响厂商，曾经在别克、凯迪拉克、日产等品牌的车型上得到广泛配置，其中“NoiseReduction”主动降噪产品，可以主动检测行车噪音，并发送抑制声波，消除噪音并营造静谧的声觉氛围，例如凯迪拉克最新的ATS上就采用了BOSE的这一前沿技术，而顶配CT6上的BOSEPanaray立体声系统居然拥有34个扬声器，奥迪和保时捷也常常可以选配BOSE高端音响。说到底，性价比高是BOSE的一大*点，特别擅长于小体积单元做出很大的声场出来，这让BOSE在汽车车厢狭小的范围内能做出非常好的音质效果出来。但声音厚度可能稍稍单薄，或许这就是一分钱一分货吧。
7.B&O
B&O历来以前卫、奢侈的风格著称，是公认的世界顶级视听品牌。奔驰S系、宝马7系、奥迪A8，甚至Q5等均提供过B&O的选装包，可以给你提供殿堂级的音乐享受。众所周知，B&O在追求自然、细腻、悦耳音质和工艺上的谐美感造诣颇深，适合听歌剧、女声等。当然外形设计也非常超凡脱俗，科技感很强，该品牌也是丹麦皇室的御用品牌。不过，也有金耳朵评价B&O的产品声音偏向中性，性冷淡风。但这些也是音乐感情的一种吧。至于价格，也是昂贵得非常不友好。
9.HarmanKardon（哈曼卡顿）
这个典型的美国品牌由Dr.SidneyHarman与BernardKardon两人创立，Kardon将股份*给了Harman，其后成长为著名的美国音响集团。HarmanKardon汽车音响适合摇滚、乡村等曲风，高音纤细，中频声场不错，有很强的氛围营造能力，后来MINI、奔驰、宝马、林肯等等品牌在高端车型上营造奢侈享受的时候，都会选择HarmanKardon的环绕立体声音响系统。
10.德国SO Audio（德国SO）
SOAudio是由Mr.GernotG.B.Grabosch与Ehmann&PartnerGmbH所共同成立和拥有,SO是sophisticated的缩写，中文意为：精致，极致，充分表达了品牌创立的理念。
Ehmann&PartnerGmbH为德国最大的喇叭*集团，拥有40年以上的喇叭设计研发与生产经验。在产品开发方面，一直寻找独特和创新的设计理念，将优质产品推向市场，以提供确保最高水准的产品让客户满意。
Mr.GernotG.B.Grabosch在16岁时就成立个人公司，至今已有30年的汽车音响经验。现在专职为SOAudio品牌创始人与Ehmann&PartnerGmbH*和技术总监,同时是许多国际品牌技术培训导师，也是EMMA欧洲发起人之一。
SOAudio品牌宗旨是最提供顶尖的车用喇叭，有别于集团为其它众多欧洲品牌代工的产品，而是为那些追求极致音乐表现的人，透过多年研发生产的经验，加上高科技的技术，为消费者提供最专业的产品，最极致的音乐享受。
黄金声学-超高性价比的代名词
黄金声学（Golden Acoutics）是中国汽车音响的新锐品牌，由广州慧声汽车音响团队倾多年之力精心打造。慧声团队有十几年的汽车音响行业经验，熟知市场，更了解中国消费者的需求。丰富的市场经验加上来自德国的技术支持，成就了今天以”为中国消费者提供最满意,最高性价比产品”为目标的汽车音响品牌――“黄金声学”。“黄金声学”从产品研发伊始，就得到了来自德国的资深汽车音响工程师：MR Egbert（艾格贝特先生）的技术支持，我们立志传承德国人“做事严谨，追求完美”的风格，在产品的性能品质上力求极致，永不妥协

都说现在的消费者*车，不单只是为了代步，更多的是为了给自己营造更好的出行体验。因此，在确保拥有令自己满意的乘坐和空间体验上，尽可能的去获得更丰富的配置。那么为提高消费者的购*兴趣，车企也往往愿意对ACC自适应巡航、全景天窗、电动座椅调节等配置进行标配，当然，部分售价亲民的自主品牌也会提供品牌音响。作为比较追求听觉效果的消费者之一，大咖今天就找来了几款20万内就能拥有品牌音响的国产SUV。

WEY �C VV5

指导价：12.58-14.78万

音响品牌：Infinity?

Infinity?燕飞利仕音响应该说是WEY家族车型里面均有搭载的品牌音响了，作为美国和欧洲的音响*排行榜上，Infinity?稳居前三，但可惜的是，VV5身上这套Infinity?音响目前只在2.0T车型上才会搭载。这套音响拥有12个扬声器，T型台中置一个、四门共八个、后排座椅上方两个、尾箱备胎一个低音炮。VV5采用了哈曼HALO Sonic技术，通过安装在车顶的误差麦克风发出幅相反馈，结合音响系统释放抵消噪声的声波，不过有些遗憾的是，想要追求更加完美的听觉效果，隔音非常重要，但VV5并没有VV6身上的ANC主动降噪功能，因此，当车速上来之后，想要继续获得Infinity?的音响效果，只有调大音量去遮盖风噪、发动机噪音了。

一汽红旗 �C HS5

指导价：18.38-24.98万

音响品牌：BOSE?

在红旗HS5上同样配备了12扬声器的BOSE?音响，BOSE?音响一直以来都是红旗“御用”的音响品牌，其中在HS5上搭载的这套音响系统，采用了BOSE第二代Centerpoint虚拟环绕声技术，并通过第二代AudioPilot噪音补偿功能和专利的SurroundStage?环绕声数字处理技术，打造身临其境的感觉。只不过这套技术并不罕见，在别克、凯迪拉克等品牌均有应用。不过，在红旗E-HS3上首次搭载的BOSE Personal Plus音响系统，依靠其独有的信号处理技术，凭借8只高性能扬声器（其中前排头枕处两个）能营造出360°沉浸式音效。

吉利汽车 �C 星越

指导价：13.58-19.58万

音响品牌：BOSE?

在吉利星越上同样搭配了BOSE?12扬声器音响，BOSE工程师根据星越的车舱声学环境进行合理布置，只不过车内扬声器的布局方式与VV5基本一致。为打造环绕效果，星越同样采用了第二代Centerpoint虚拟环绕声技术和SurroundStage环绕声技术，将双声道立体声信号转换为多声道信号，营造极强的包裹感。总的来说，星越和红旗所搭载的BOSE?音响采用技术相同，听起来的效果并没有太大差别。

上汽名爵 �C HS

指导价：10.98-16.98万

音响品牌：Arkamys?、BOSE?

名爵HS是上汽首款搭载BOSE?音响系统的车型，BOSE官方为其命名为BOSE Premium剧院级音响系统。全车共有9个高性能扬声器，为了让人声和高中频声音还原更加逼真，BOSE团队在名爵HS的A柱上采用了高级丝膜材质和特殊的涂层。此外，在尾箱备胎中井处放置了一个低频扬声器，但为尽可能提高车辆NVH表现，名爵HS在底部填充了大面积的隔音棉。

大咖点评：

对于追求品牌音响的消费者来说，NVH表现是高品质音响的前提保障，当然现在也有部分豪华品牌，通过车内音响发出相反的波来对噪音进行抵消实现降噪功能。不过话又说回来了，这个价位的品牌音响多为入门级，虽不如豪华品牌的顶级音响，但也要比原厂普通音响好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1、 福克斯

官方指导价 ： 9.98-15.38万

级别 ： 紧凑型轿车

福克斯是福特旗下的一款紧凑车型，也是福特最早国产的车型。很明显，新车的外观改变了许多，前脸风格充满运动气息，硕大的车灯让人不寒而栗。仪表台采用全新的设计，运动的气息如同一瓶被摇过的百事可乐，一开即爆。没有改变的地方是有两厢车和三厢车两种版本车型，造型上两厢版比起后者要运动许多，更讨年轻消费者喜欢。

2、 奥迪A3

官方指导价 ： 18.86-26.85万

级别 ： 紧凑型轿车

奥迪A3定位为A级小车，被誉为最便宜的奥迪。奥迪A3有两厢和三厢两种车型选择，最最便宜的16万左右就可以搞定。低廉的价格，高端的品牌，奥迪A3确实能斩获不少后生仔。设计给人感觉紧凑而有力量，车内也比较运动，后排大小不咋滴，用来通勤上下班是最好的。

3、 星越

官方指导价 ： 13.58-19.58万

级别 ： 紧凑型SUV

星越作为吉利品牌打造的第一款coupe风格紧凑型SUV，采用跟沃尔沃品牌一起合作的CMA基础模块架构生产，车辆十分好开，整体感受属于国人所喜欢的驾乘舒适性。许多消费者对这一辆车的颜值以及内饰表现还是比较认可的。这款车无论是在风格或者配置技术方面，都很值得这份售价。但这台三缸机实在是让人难以抉择，不过好在是在轻混系统的加持下油耗相对较低。

4、 博瑞

官方指导价 ： 11.98-17.98万

级别 ： 中型轿车

博瑞是吉利旗下的中型轿车，撇除品牌的因素，这款车绝对不亚于主流的合资对手。博瑞的外形大气，配置厚道，动力出色，最重要的是价格实惠，得到很多业界的人士认可。这款车型，绝对可以让合资对手不得不重视起中国汽车品牌来，可以说，博瑞就是国人的骄傲。

5、 UNI-T

官方指导价 ： 11.39-13.89万

级别 ： 紧凑型SUV

UNI-T定位为一款紧凑型SUV，造型给人感觉辨识度非常高，足以攒到很高的回头率，内饰非常独特，能够带给人无限的活力。给到的功能在自主对手里面也不占下风，定价亲民有很高的性价比。只是UNI-T三大件只能拿60分，尤其是底盘这一块，过于追求舒适的悬架*使得这款车转向时车身歪得比较厉害，制动的时候姿态不够好。

觉得suv的音响效果低音效果好还是轿子的？推荐一下 15万能上路的那种 应该是家轿的效果好一点，胎噪和风噪小一些，音响的效果也好 这个没有标准，要看你车型它所采用的音响系统的价值，或者是品牌才是肯定也是有差异的，没有标准，说哪个就一定好 同价位的音响效果差别不是很大的，一般要想效果更好，建议改装一下会有明显的提升的 都差不多，在同等价位的情况下，音响效果不会相差特别大的 音效不看车型的, 看使用的音响如何~ 这个不能以车型来论断，还要看何种车型，推荐本田XRV，音响效果不错。 这个不好比，有的城市越野车用的音箱还是不错的，用的顶级品牌，不过也有的很差 音效不看车型的, 看使用的音响要 具体要看音响效果了 得看有多少个喇叭呀 本田啊 家轿的效果好一点胎噪和风噪小一些，音响的效果也好 有的城市越野车用的音箱还是不错的，用的顶级品牌，不过也有的很差 低音效果好肯定是轿车呢。SUV的车身高度在那，低音的沉重感就不会好多少。 @2019