25万中大型suv哪个好 SUV渐渐成为一家子出门旅行用的不二之选,有哪些好的...

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我们熟悉的雪佛兰开拓者回来了。
今天和大家分享全新的七座中大型SUV――雪佛兰开拓者。
雪佛兰开拓者，25.99-32.99万元，共5款车型，我们今天试驾的是顶配RS四驱七座擎版。
雪佛兰开拓者源自通用旗下C1中大型SUV平台。同平台下还有别克昂科旗和凯迪拉克XT6。
运动型外观的7座SUV
雪佛兰品牌定位主打运动和年轻市场。全新开拓者外形设计走运动和个性路线，这在一辆7座家用SUV上并不多见。开拓者剑走偏锋，做到了运动有型的同时，兼顾车身比例协调。
开拓者的前脸采用分体式大灯的设计，上面细长是LED日间行车灯，与雪佛兰Camaro跑车一脉相承。车身尾部腰线上扬并向外扩张，有一种美国肌肉车的既视感。
两种个性化外观套件
开拓者推出的5款车型中，其中1款采用Redline套件外观，高配的2款是采用更有型的RS套件。我们试驾的是RS版本，主要辩识点在前保险杠造型、超大的21寸轮毂以及车身全黑涂装元素。开拓者提供多种个性外观，除了加强整车视觉冲击力外，还能满足不同朋友的喜好。
同级最大尺寸和均衡的车内空间
开拓者4.99米的车长和2.86米的轴距比汉兰达和锐界这两款竞品明显要大上一圈。在25-35万价位的竞品当中开拓者的车内空间优势明显。车内3排座椅的间距分布平均实用，第三排即使是成人也能舒适乘坐。同时使用3排座椅的情况下，后备箱还能容纳2个24寸行李箱。开拓者全系都是七座布局，高配车型支持电动一键放倒第二、三排座椅的功能。放倒后，车内形成一个平面堪比双人床的大空间。
源自Camaro跑车的内饰设计
开拓者的中控台非常个性，采用皮革和软性材质混合搭配，豪华车的档次感。两个硕大的炮筒式空调出风口，设计源自雪佛兰Camaro跑车，连转动出风口外圈来调节风量的方式都和Camaro一样。10寸中控屏支持全触控操作。而音量和空调调节有实体按键，方便驾驶期间的盲操作。
拥有你能想到的所有配置
配置方面，自动空调、座椅加热和通风等功能必不可少。除此之外，在中控台和扶手箱都配备了Type C和多个USB接口，后排除了USB还提供了220V电源接口。实用性配置非常充足。高配车型还配备包括Bose高级音响、三区空调、安吉星、电动感应尾门、ANC主动降噪、完整的辅助驾驶系统等。顺道提一句，开拓者的BOSE音响音质效果非常棒！
全系高功率可变缸发动机+9AT变速箱
开拓者全系搭载了通用LSY Ecotec 2.0T 发动机+9速HydraMatic 9AT变速箱。2.0T发动机最大功率为174kW，峰值扭矩为350Nm，四驱版官方0-100km/h加速时间为9.4秒。这台发动机最大的亮点是Tripower三段式智能变缸技术，它可以根据不同工作情况，在性能四缸、经济四缸以及和超经济两缸之三种工作模式间切换，从而实现了兼顾动力性能和低油耗。
动力轻快有力，且平顺
即便是一辆2吨重的大车，开拓者的起步还是相当轻快的，发动机的扭矩来得比较早，加速有劲。在高速上动力储备仍然充足，超车轻松。HydraMatic 9AT变速箱平顺性很好，仅会在急刹车急加速的情况下偶尔出现顿挫。9个档位很好地适应不同工况下的动力需求，深踩油门，变速箱会瞬间下降几个档来获得加速效果；高速巡航，很快就能升到9档来减低油耗。
底盘舒适，充满高级感
作为一辆SUV车型，开拓者的悬挂能展现出于类似凯迪拉克车型的高级感，即使是21寸超大轮毂，车内也不会感觉到路面颠簸。变道和过弯的时候避震器能够拉住硕大的车身，车身侧倾控制得非常好，能够给予驾驶员十足的信心。总的来说，日常行驶过程中没有什么突兀的感觉，对车上乘客的乘坐舒适性非常友好。
总结
如果你是外貌协会的话，要*一辆大7座SUV，雪佛兰开拓者无疑是最具个性的产品。它在保证宽敞稳重的前提下，提供了非常运动有型的外观，在路上绝对有很高的回头率。
而在25-35万元的同级别车型当中，开拓者车身尺寸更大，配置更丰富实用，车子的行驶质感非常出色，安静平稳，提供十足的高级感。考虑*7座SUV的朋友可以去试驾一下，绝对会让你心动。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

高个子往往更受异性青睐。魁梧的身材很有安全感，整个气场完全不一样。但是他们太高的时候也有很多烦恼，特别是身高超过190cm的时候。*衣服和鞋子变得极其困难，因为可供选择的尺寸和款式非常少，*车也是如此。一般的轿车有顶有脚，更别提有多难受了，所以大部分高个子都比较喜欢大型SUV。

再也不用担心头顶和脚掌了！适合190的汽车库存

适合190的车1:哈弗H7

哈弗作为自主品牌，竞争力很强，是一款SUV车型，价格区间8-25万。哈弗H7凭借其坚固的设计和高性价比，取得了非常好的*成绩。其中，哈弗H7最适合190高的人，其设计更倾向于城市SUV车型。它不像H9那样强调越野性能。没有四驱系统和差速锁等硬件，自然可以腾出很多内部空间，所以H7比H9宽敞。

适合190的车2:本田皇冠路

第二款是本田的官道。作为中国定位最高的本田SUV，这款车其实是中国的专车，但本田花了不少心思。整车尺寸达到了4816 * 1942 * 1669MM，轴距2820mm，是一款中型SUV。再加上本田的MM概念，车内空间堪比变态。坐在第二个过道不是问题。像官道这样的车内空间其实可以做成7座的车型，但是本田选择了砍掉第三排，把所有的空间让给第二排，所以得到了这么优秀的骑行空间。

适合190的车3:大众途昂

途安是大众2017年推出的大中型SUV，也是大众目前最大的SUV车型，比途锐大很多，5米多长，再加上大箱子的设计，中间网的粗糙设计看起来霸气十足，开出气场的时候车很稳当，所以这款车很适合190的高个子，坐起来开起来很轻松。

总结：以上三款适合190的车。此外，还有丰田普拉多、宝马X5、奔驰GLS、路虎揽胜等大型SUV。内部空间也很宽敞。你更喜欢哪个？请在下面留言。

眼下，中国消费者的出行需求正在日趋多元化，一款仅仅能够代步的车，显然已无法满足当代中国消费者的实际用车需求。伴随着二孩政策的落地实施，越来越多的家庭消费者选择“一步到位”，购*到一款既能兼顾多口之家出行，同时还能扩展家庭出行方式的汽车产品，而一台中大型SUV正是他们的最佳选择。

相较于进口品牌动辄30几万的售价，合资品牌仅需25万上下的预算，就能购*到行业领先的产品。那么，究竟哪些车更适合中国家庭消费者呢？接下来，我们就重点推荐三款合资中大型SUV车型，相信它们能够为家庭用户带来满满的出行幸福感。

北京现代第四代胜达旅行家

售价区间：20.28-26.98万元

北京 现代 第四代 胜达 旅行家于今年9月末刚刚问世，它在第四代 胜达 车型的基础上对外观内饰设计、智能化配置等方面进行了全面的升级与优化，能够满足当代家庭用户的出行需求。

第四代 胜达 旅行家的整体设计沿用了 现代 汽车全球最新设计理念“Sensuous Sportiness”感性运动，并针对中国消费者需求进行全面升级，打造出无畏、强壮、充满魅力的产品形象。新车增大了前双格栅的尺寸，内部造型改为箭羽式、下方小格栅变为正梯形，整体视觉效果更凌厉、霸气。尾灯沿用双C型贯穿式LED尾灯，灯罩由红色改为新能源风格透明灯罩材质，凸显运动氛围。内饰中控台造型同步了海外车型，采用上下双层设计，进一步提升了车内空间利用率。

空间表现上，第四代 胜达 旅行家的车身尺寸达到4945/1910/1720mm，轴距为同级最优的2865mm，搭配2+2+2独立六座布局，能够为车内三排乘客均提供舒适且独立的乘坐空间，相比7座布局的空间利用率更高。第四代 胜达 旅行家的行李厢常规储物空间达到591L，二三排座椅折叠后，可形成一个极其平整的储物空间，便于提升整体的装载能力。

第四代 胜达 旅行家换装了北京 现代 新一代智能网联平台技术，中控液晶屏尺寸由10.25英寸升级为12.3英寸，内部集成有双音区语音控制系统，可轻松分别正副驾驶位的不同语音指令。系统新增了停车自动缴费、快递外*等当下年轻人偏好的功能，并且后续可通过OTA功能将持续改善功能体验并丰富应用生态。

面对家庭用户对行车安全的关注，第四代 胜达 旅行家采用了Hyundai Smartsense智心合一安全系统，拥有包括FCA前方防碰撞辅助、SCC智能巡航控制、RCCA后方交叉防碰撞辅助在内的多项智能驾驶辅助技术，以及包括SEW安全下车警告、ROA后排乘客遗忘提醒等在内的驻车辅助功能，确保家庭用户用车安全。

动力方面，第四代 胜达 旅行家沿用了2.0T+8AT的动力组合，拥有169kW的最大功率和353N・m的峰值扭矩，0-100km/h的加速时间仅为8.7秒。此外，第四代 胜达 旅行家从次低配车型开始便配备有HTRAC智能四驱系统，可实现50:50锁止功能，进一步提升车辆通过性，满足家庭用户户外露营的需求。

小结：第四代 胜达 旅行家此次上市可谓诚意十足，不仅在空间上满足了家庭用户的需要，更升级了智能科技配置，以越级的智能化表现为家庭用户带来了超出预期的用车体验。搭配上20.28-26.98万这一更亲民的售价区间，第四代 胜达 旅行家更适合家庭使用。

丰田汉兰达

售价区间：26.88-34.88万元

作为细分市场中绝对的“销冠”， 汉兰达 的市场地位一直无人能企及，究其原因，无外乎 丰田 品质和更出色的综合实用性。

首先来看空间表现， 汉兰达 的车身尺寸为4965x1930x1750mm，轴距达到2850mm。相较于同级竞品而言， 汉兰达 的车身尺寸达到了同级最优水平，为宽大的车内空间奠定了坚实基础。轴距表现也处于同级领先水平，稍稍逊色于第四代 胜达 旅行家。 汉兰达 有5座和7座车型可选，座椅布局方案为2+3、2+3+2，家庭成员不同的用户可根据自身实际需要选择。

科技方面， 汉兰达 配备有Toyota safety Sense智行安全系统，搭载了包括前方防碰撞、车道偏离、带停走功能的智能巡航、盲区辅助等在内的多项ADAS功能，自动驾驶等级达到L2级，尽管相较于第四代 胜达 旅行家缺少了ROA后排乘客遗忘提醒、SEW安全下车警告、DAW驾驶员注意力警告等几项功能，但整体表现也处于行业领先，可为用户带来安全保障。

动力性能上， 汉兰达 拥有2.0T+8AT、2.5L混动+E-CVT两种动力总成，动力数据相较于同级竞品处于领先水平，能够为用户带来充沛的动力储备。从入门级车型开始， 汉兰达 便配备了四驱系统，但仅适用于7座车型。

小结：从综合产品力来看， 汉兰达 无愧为细分市场标杆的存在，即便是稍稍落后于第四代 胜达 旅行家的越级产品力，但依旧是行业领先的水平。美中不足的一点， 汉兰达 的起售价要到26.88万元，四驱车型起售价更是要到28.58万元，相比同级竞品贵出了不少。

别克昂科威

售价区间：20.99-30.99万元

在细分市场中， 昂科威 属于比较经典的选择，目前市场上也有着不错的终端优惠。 昂科威 提供有5座和7座车型，为需求不同的消费者提供更多选择。

外观方面， 昂科威 前脸采用盾形进气格栅，内部为横置的镀铬饰条，进一步提升前脸的精致感，而两侧灯组与格栅直接相连，下方还有着菱形的散热口，凸显了前脸的运动氛围。

空间表现上， 昂科威 的轴距为2779mm，在普通版本之外， 昂科威 还提供Plus版本，轴距长达2833mm，能够带来更好的车内空间，为三排乘用提供舒适的乘用环境。

内饰部分， 昂科威 的中控台向着驾驶者一侧有所倾斜，仪表区域以指针仪表与液晶屏相组合，中控大屏采用内嵌式设计，配备有HUD抬头显示，能够满足消费者对整车智能感的偏好。

动力方面， 昂科威 提供1.5T与2.0T发动机可选，匹配9速手自一体变速箱，最大功率分别为155kW和174kW，峰值扭矩可达270N・m和350N・m，并且均配备了48V轻混系统，可确保动力高效低耗输出。

综合来看，第四代 胜达 旅行家、 汉兰达 、 昂科威 这三款车型在细分市场中，均凭借着同级领先的产品力，牢牢占据着稳固的市场地位。对于家庭用户而言，一台空间宽大、功能全面的中大型SUV，显然是家庭多元出行的最佳选择。三款车型之中，第四代<a class="hidden" href=" https://car.yiche.com/xinshengda/ " title="胜达" data-keyType="Seria

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七座的suvw 也开过不少，相比全新胜达这样的当红明星，汉兰达已经算得上是SUV市场上的一颗常青树了。它以类似小红杉的霸气外形、宽敞的内部空间、人性化的设计以及亲民的价格备受消费者青睐。现在汉兰达又增加了G-BOOK等功能，导航和音响也有所升级，性价比进一步提升。下面我们就大概从几个方面来讲一下汉兰达。

外观新汉兰达采用了哑光银色的六边形中网格栅，比老款更显质感。前大灯采用犀利的多边形设计，中庸中略带一丝凶狠。245/55 R19大尺寸轮胎在同级别中并不多见，与庞大的身躯搭配起来很和谐。

汉兰达的内饰看上去比较中庸，没有过于复杂的线条设计，中控台上按钮样式简单，便于操作。最值得一提的是，新汉兰达采用的导航系统画面布局和功能相比老款车型更加完善，可以更加快速查找地点，使用更方便。

即使与同级别的7座SUV相比，汉兰达的内部空间也算得上是比较宽敞的，而且座椅放倒的方式灵活方便。也很适合现在我们的生活需要，也能满足一家人出去旅游的需要。

全新汉兰达搭载2.0T D-4ST涡轮增压发动机，采用单涡轮双涡管技术并将进气管喷射和缸内直喷结合，拥有162kW的最大功率和350N・m的峰值扭矩，官方提供两驱车型百公里综合油耗仅8.2L，此外全新汉兰达还提供一台3.5L V6发动机，两款发动机均搭配6速手自一体变速箱。

底盘悬架结构一直是汉兰达比较薄弱的一个环节，与霸气的车身外形有些不符。偏软的悬架调校让其在高速过弯以及重踩刹车时，车辆重心转移一侧的弹簧压缩比较明显，所以汉兰达不适合激烈驾驶。不过这样的悬架调校让它拥有了良好的乘车舒适性，悠闲地行走在城市中才是它应该做的。