suv里哪个最好 SUV汽车买什么牌子好

看价位而且不能以简单的牌子来区分好坏把，还是要看精准的产品

而且不知道你说的好的定义是什么，皮实耐用？省油？操控好？越野性能强等等。
如果是强调越野性能好的好 JEPP牧马人 丰田普拉多 三菱帕杰罗 日产途达和途乐
如果是城市SUV的话：日系的话 RAV4 CRV 这两个皮实耐用全球车型常年霸榜美国汽车销量榜 。 德系 就大众途观L 途岳 美系JEPP指南者 昂科威 法系：5008 4008
豪华品牌的城市SUV 沃尔沃 XC40（欧洲年度汽车奖）.XC60 宝马X1（前驱空间大） X3 X5 奔驰GLE GLC 内饰豪华可靠性几几年有下滑

Suv比较好的一款车是长安CS75。

长安CS75是紧凑型SUV，介于CS55和CS95之间，CS75搭载Blue core系列发动机，动力方面，长安CS75将有两款发动机选择，2.0L自然吸气发动机最大功率输出158马力，1.8L涡轮增压发动机最大功率输出177马力，峰值扭矩为230N・m。传动方面，与之匹配的是6速手动变速箱和爱信新一代6速手自一体变速箱。

长安CS75这款车型大家应该都是比较了解的，在今年1月份这款车型的销量达到了24,863台，和2019年1月份16055台的成绩相比，同比增长了54.9%成绩的表现还是非常不错的，这样的好成绩还要归功于长安CS75PLUS这款车型。

长安CS75PLUS就有着非常好的销量和口碑，而在15万级的家用SUV车型当中，有着非常绝对的优势，车内配置，空间以及动力的表现也都非常不错。矩形前脸大灯，神形犀利凌人。双矩形前脸大灯特有扁平化处理，犹如一双犀利的眼睛，更显专注且气势凌人，让整个车显得张扬而富有*。

硬朗前格栅设计，野性天生一目了然。只需一眼，便知其内敛中彰显狂野。极赋阳刚气息的前格栅设计，大胆突破常规手法，与大灯巧妙融为一体，以更具个性的硬朗线条勾勒出动感与狂野的个性，足以让人心潮澎湃浮想连篇。

1、哈弗H6

官方指导价：9.80-15.49万

级别：紧凑型SUV

哈弗旗下的紧凑型SUV足足有八款，但*得好的就只有哈弗H6。哈弗H6历时9年，全球累计销量三百万，足以登上哈弗品牌的功勋地位，而哈弗H6能够*得最好，是因为H6的样子、空间、动力、档次感、性价比，这些都能够消费者对于家用车的需求，为什么哈弗H6能够长期霸占SUV销量排行榜第一名，是有理由的。

2、长安CS75 PLUS

官方指导价：10.69-15.49万

级别：紧凑型SUV

长安CS75 PLUS是一款紧凑型SUV，话说长安已经在这一市场布局了非常多的产品，但是它们的表现都没有CS75 PLUS来得好。CS75 PLUS外观足够吸引人，而且豪华感档次感也能给到你，这可只是一款十二三万的车啊！作为家用车，它的空间表现不在话下，动力不算特别强但是平顺性够好。总的来说，这一款车无论放在自主里面还是合资里面，都有很强的竞争力。

3、博越

官方指导价：8.88-16.18万

级别：紧凑型SUV

吉利推出博越这款车时可以说是给予厚望，到2020年这款车已经上市4年之久，累十销量已经突破了100万辆；但博越出色的销量表现并非偶然，外观、内饰、舒适性、动力、空间等方面，博越都没有明显的短板了，其产品力表现足够全面，再加上足够低廉的价格，走量已是板上钉钉。

4、本田CR-V

官方指导价：16.98-27.68万

级别：紧凑型SUV

本田CR-V是东风本田一款非常热销的紧凑型SUV，它几乎能满足你对家用车的所有需求。无论是混动版还是汽油版，本田CR-V的油耗都很低，而且动力也都很好；车内通过皮质材料和木纹饰板营造了高级感，并且还有各种各样丰富的功能配置。空间的表现你真的不得不服，座椅的舒适性非常好，驾驶的感受平稳顺畅，真的是一款非常优秀的家用SUV。

5、奇骏

官方指导价：18.88-27.33万

级别：紧凑型SUV

日产奇骏，可谓是紧凑型SUV中的老将之一。从当初的不温不火到现在的*到手软，直接将日系同胞甩掉N条街。奇骏一直是可靠、省心和家用的代表，同时奇骏还拥有这个级别中最强的越野能力。

车市遇冷，SUV市场面临严峻挑战，各个车企更是争奇斗艳，降价上新等策略齐上阵，战况激烈，让本就犹豫不决的消费者更是看花了眼，如何选择？有时候可以看看谁*的最火，肯定有它成功的理由，2019年前10个月*的最好的十款SUV都在这了，不知道选谁可以看一看。

第十名：荣威RX5 指导价：9.88-14.88万 累计销量：119079辆

国产SUV中，荣威RX5的2700mm轴距可能不是数值最有优势的，也可能不是最亮眼帅气的，全系标配1.5T/169马力发动机的账面数据也谈不上最出彩，但它的综合表现却是非常均衡的。荣威RX5兼顾了空间颜值和动力，还有智能化配置搭载加分，价格也比同级别车型相对有优势，经过了3年多的实测和市场检验，始终保持畅销也是对它实力的认可和肯定。

第九名：探岳 指导价：18.59-31.39万 累计销量：119766辆

探岳是SUV领域中，涨幅最为惊人的车型之一，截止10月底，探岳累销已经接近12万辆，平均月销稳定在万辆以上，和去年同期相比有10631.7%的惊人增幅。上市不过短短一年的时间，探岳就能够跻身月度销量排行榜第二名，仅次于哈弗H6，表现比途观还要出色，大众多生孩子好打架的策略依旧奏效。

第八名：长安CS75 指导价：7.98-17.48万 累计销量：133218辆

10月长安CS75表现亮眼，位列SUV榜单第二，在CS75 PLUS助阵之下，CS75系列车型迎来了车生巅峰。现如今双车战略成了国产车向上过度的方式之一，在维持经典老车型的前提下，推出外观细节更精致时尚，动力性能更强的车型，来吸引年轻消费者目光，满足更多样化的消费需求。

第七名：吉利博越 指导价8.88-15.68万 累计销量：144388辆

博越也是国产SUV的代表车型之一，上市即爆款，曾经也是夺冠热门人选，不过近来由于SUV增速放缓，上市三年多的博越也略显疲软，销量和排名都出现明显下滑，所以博越Pro车型就在这种情况下登场*。针对外观和智能化都进行了升级优化，产品力明显大增，更有性价比。

第六名：日产逍客 指导价：15.49-18.59万 累计销量：147851辆

逍客这款产品没什么好说的，涨势和销量数据都非常稳定，呈稳步上升趋势，全系2.0L/154马力发动机虽然账面数据不算出色，但是胜在经济耐用，百公里最低6个油，贯彻了日系车经济耐用的优点。造型时尚精致，2646mm的轴距不算太出色，但是也能保证日常家用出行。

第五名：宝骏510 指导价：5.58-8.28万 累计销量：158371辆

曾几何时，宝骏510还是SUV领域一匹黑马，让哈弗H6都感到压力的车型，现如今月销量跌至万辆上下，10个月累计销量只有158371辆，同比大跌43%，辉煌已不再。其实变得不是宝骏510，而是消费需求发生了转变，价格低廉的宝骏510不再符合现下车市“高质价比”的需求，就有些力不从心，走上了跌跌不休的道路。不过近来宝骏的改动也让消费者看到了品牌的诚意，日后说不定会有宝骏510还火的爆款来袭。

第四名：本田CR-V 指导价：16.98-27.68万 累计销量：170331辆

很多人想不通为什么机友门对本田CR-V毫无影响，甚至销量不降反升，其实看看CR-V就知道，还是自身实力过硬。CR-V有1.5T/193马力燃油版本和2.0L/146马力混动版本两种车型选择，账面数据对比同级别车型非常出色，并且兼顾燃油经济性表现，除了2660mm的轴距不算出色之外，CR-V综合实力表现非常均衡，鲜有短板，畅销的确是情理之中。

第三名：日产奇骏 指导价：18.88-27.33万 累计销量：176287辆

奇骏也是经典的老牌合资SUV代表了，恰逢今年丰田RAV4换代影响，车型销量波动明显，奇骏和CR-V就趁机抢占了不少属于RAV4的潜在份额。尺寸上来看，奇骏在三剑客中的表现最出色，2706mm的轴距比CR-V有明显优势。只有燃油车型可选，这一点没有CR-V多样化，2.0L/154马力和2.5L/186马力发动机，账面参数不如同价位的CR-V，不过对有空间和舒适性需求的消费者来说，奇骏更为适合。

第二名：大众途观 指导价：19.48-23.18万 累计销量：207575辆

10个月累计销量突破20万的SUV车型只有两款，途观占据了其中一个名额，也是目前来说销量最高的合资SUV。上市时间早，途观有着良好的知名度和出色的市场反馈，是不会出错的选择之一，但是近年来途观的造型和尺寸有些跟不上车市的热点和最新的消费需求，就有了探岳等车型的登场，势头也隐隐超过途观，不过途观依旧是很多人眼中不能替代的经典，至少保值率是目前探岳不能比肩的。

第一名：哈弗H6 指导价：10.2-13.6万 累计销量：282844辆

虽然车市遇冷，神车哈弗H6和去年同期相比也有16.6%的同比跌幅，但是哈弗H6近30万的数据，超第二名近8千辆的优势，生动诠释了“实力决定一切”。哈弗H6能够蝉联77个月的销量冠军，除了超高性价比还有稳定可靠性加持，经过了充分市场监测，哈弗H6的故障率较低，相对稳定耐用，对家庭用车来说比较适合。

*suv选奥迪比较好。

奥迪是著名的汽车开发商和*商，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特。

主要车型有奥迪A1、奥迪A3、奥迪A4、奥迪A5、奥迪A6、奥迪A7、奥迪A8、奥迪Q1、奥迪Q2、奥迪Q3、奥迪Q5、奥迪Q7、奥迪Q8、奥迪TT、奥迪R8以及S、RS性能系列等。

特点：

奥迪专注于中高端汽车市场，其中以小轿车和SUV车为主。2021年，首席执行官马库斯・杜斯曼在接受德国《法兰克福汇报》采访时表示，奥迪计划停止新的燃油发动机开发项目。

他指出，不少区域市场上，能源供应及充电设施的发展程度依然偏低。在此类地区，奥迪会在来数年内继续*燃油车型，但不会再开发新一代汽柴油发动机。

以上内容参考 百度百科―奥迪