旅行车和suv哪个舒服 旅行车和SUV有什么区别?哪款更适合家用呢?

在全球范围内来讲，特别是欧美市场，其实旅行车比SUV的占比要大很多，接下来我就讲讲他的一些优点：

首先，很多汽车品牌的轿车和SUV其实都是用的同一套动力系统，一个生产模式，然后由于SUV车身更重、车的体积更大，导致有更大的空气阻力，所以动力极限反而不如旅行车。旅行车基于轿车而来，它的行李箱容积和驾乘空间感丝毫不亚于SUV，而对于自驾游，在驾乘舒适性和燃油经济性上旅行车也更胜一筹。所以今天，旅行车还是众多欧美用户的首选。但是说实话，现在在中国市场，由于SUV设计更加符合中国群众审美，所以旅行车还没能占据半壁江山。

其次旅行车具有轿车的舒适性和操控性，因为旅行车都是在轿车的基础上研发的，就是上文所说的一个生产流程或者说装配过程，这样他就拥有了轿车所具备的操控性和舒适性啦。

最后是拥有比肩SUV的超大后备箱，既能满足乘坐舒适性也能满足装载需求，把SUV的显著优点变得不那么明显了。同时又因为旅行车将后备箱的高度提升到与车顶平齐，所以整个后备箱的装载空间就有了非常大的提升可以与SUV媲美，出门旅行的时候后备箱就可以容纳更加多的行李物品，这样减少用户携带的苦恼。

现在来说说他的缺点，就是在山地行驶没有SUV的通过性好，即没那么灵活。其实国内更倾向于SUV的一个重要原因就是SUV的通过性更好，但是大多数旅行的热点地区都已经铺上了大马路，没有必要因为灵活性做取舍了，因此SUV的再一大优势又被抹去了。再加之其动力不如旅行车，综上所述，旅行车确实更胜一筹啦。

论舒适程度还得是轿车，同样的悬挂轿车表现都比SUV感受要好很多。而且轿车车身中心更低，这样大范围车身摆动的时候，乘坐者也会感觉轿车更舒适。

至于SUV的优势在于尽量达到轿车的乘坐舒适度(但绝对不如轿车舒服)的同时又更好的空间表现，以及比轿车更好的通过性。所以SUV强调的是空间大和通过性好。

轿车稳定性能好，因为底盘低;SUV过弯稳定性稍差，因为底盘高。但由于底盘高低又会衍生出SUV通过性好，轿车通过性稍差的问题。

轿车视野稍差，SUV一般视野都不错。同一级别，SUV在碰撞过程中显示的安全性好，这也得益于底盘高，大部分碰撞能量被防撞梁等车身吸能结构吸收，一般同等量级的碰撞不会伤及驾驶员仓。轿车更能体现商务用途，SUV不太正式。

根据你的情况，建议轿车。等银子多的时候在考虑SUV，我说的是好一点的SUV，因为20万以内的SUV和轿车也没差啥，*就*个好一点的SUV，才能充分体现SUV的特点。

高速上 SUV的舒适性比轿车差是肯定的，因为现在绝大多数的SUV 都是轿车平台加高的产物。

对比同平台的轿车 因为加高的因素 悬架的行程就会比较长，在高速上稳定性就有所欠缺了 所以舒适性在高速行驶时较轿车差了些。

虽说取了各家的长处，但是各方面都不如各家之长那么极致。只能说各项属性都一般，定位十分中庸。然而这种中庸定位的车型却完全不适合中庸的人群。据缸哥平时的了解看来，选择跨界车的人往往比较有个性。对于他们来说，无论轿车还是SUV都无法完全满足自己的需求，所以才选择了跨界车。如果你只能*一台车，又想体验到轿车和SUV的双重感受，那么跨界车是你的不二之选。

言归正传，相比于猎装和旅行的区别不明，旅行车和轿车、suv的差别就很大了，这种旅行车更适合家用。轿改的车型是轿车与suv的中和调节器，空间上是明显要大于轿车，驾驶体验也要优于suv的，但是为什么优点这么多，现实生活中很难看到呢？

首先说的也是最关键的点，就是颜值不够，相比于轿车的秀气、运动感，旅行车在尾部后尾箱的加高，是去了很多弧线，比如最让人喜欢的掀背流线，就因为空间的实际需求从而不能做，加长又会影响整体，这些用于实际功能的操作会让很多人（特别是女生）觉得丑丑的，像一个憨憨，特别是现在一眼印象尤为重要的时代，每一个需求，都特别立体，特别独立，不可替代更不可委曲求全。所以在第一眼就被pass，也是命中注定的修罗场。在外观上如果与suv做对比，那不要说即实用又大气花样层出不穷的合资品牌了，就算是配置上无敌，外形上形似各大豪车的国产suv，都能管旅行车叫一声“弟弟”。

就算是被功能主义、实用主义者所接受了，但是慢慢发现旅行车在空间上、通过率真的和suv无法做比拼，就像前面所说，现代人没车对于需求，真的不会委曲求全~

我曾经也思考过，在家用的空间上与个人的驾控上真的没有中间点了吗，有人说macan可能是suv里面最好开的了，也有人说现在的b级车空间完全够用了，似乎市面上的家用车出了这两款车型，基本也就不需要别的了。

但是我觉得选择旅行车更像是选择了一种生活，什么样的生活呢？就像是有一天你不在想追名逐利，回归生活回归家庭，又或者是心有猛虎细嗅蔷薇的时候，你会发现旅行车是你当下最喜欢的伙伴，这里面有你的家庭，你的青春。似有不甘，却也竭尽全力。或许踏上这辆车的那一刻，不用你说，车子便会告诉你，启动把，管他是随波逐流还是百舸争流呢，只要在路上，舒舒服服的在路上，又何必在意别人的目光呢。

外观设计家庭用车选SUV还是旅行车？大众探歌VS大众CC猎装版腾越的外观依然采用了大众的家族式设计语言，与一些日系竞争对手相比更倾向于稳重、动感的外观而不失创意，整车透露出一种自然的活力。前脸使用了较多的硬朗线条元素，所以在视觉上看起来很硬朗。扁平的前进气格栅与大灯紧密相连，外观效果极佳，符合当下潮流。在车身尺寸方面，长、宽、高分别为4589/1860/1660mm，轴距为2731mm。

两个多月后，我们将迎来中国最热闹的节日：春节，到了春节，难免要回家探亲，这可以说是春节的 "幸福源"。那么问题来了，对于需要用车走亲戚的家庭来说，选择旅行车还是SUV？成为*车时最大的问题。你会选择什么？大多数人脑海中首先浮现的可能是SUV，因为它的空间大，选择多。但是车叔觉得有些片面，同样的价格，旅行车或者猎装车也可以考虑。

家庭用车是SUV还是旅行车？大众探界者VS大众CC狩猎版尾灯尺寸较大，采用了时下流行的分体式设计，与下方细长的后雾灯形成很好的呼应，在夜间点亮时具有很高的辨识度。周围经过熏黑处理后，还加了一块银色的下护板，有强烈的运动气息。家庭用车选SUV还是旅行车？大众探歌VS大众CC猎装版

CC猎装版的外观设计比三厢版CC更加稳重大方，前格栅和大灯与三厢版一致，下保险杠的设计略有不同。CC猎装版的车身更加修长，A/B/C/D柱采用熏黑设计，营造出悬浮式车顶的效果，车窗边的银色镀铬饰条增加了精致感，后排增加了隐私玻璃。在车身尺寸方面，长、宽、高分别为4869/1870/1459mm，轴距为2841mm。

家庭用车是SUV还是旅行车？大众探索与大众CC猎装版对比THE CC猎装版的车尾部分采用上窄下宽的设计，最大的区别在于保险杠下部的位置，有一条粗大的横向镀铬饰条装饰，两侧有双边排气管装饰。

家庭用车选SUV还是旅行车？大众探歌VS大众CC猎装版探岳内饰整体风格比较年轻，平底方向盘，大尺寸嵌入式中控屏，看起来比较简洁。

低配车型采用8英寸中控屏，高配车型采用9.2英寸中控屏，支持车载*、语音识别、车联网、倒车影像等各种常用功能。总体而言，其内饰设计并不激进，符合大众汽车的传统风格，同时也赢得了年轻消费者的青睐。

CC猎装版的内饰采用了大众家族式的设计风格，传统的对称布局，触摸式软塑料材质的使用，并加入贯穿式银色丝带，提升档次感。三幅式多功能运动方向盘采用真皮材质包裹，触感细腻，配备了换挡板，全系标配10.3英寸全液晶仪表。

如果是长途驾驶的话，商务车会更舒服一些，因为商务车的空间表现非常宽敞，乘坐舒适度也是最高的，如果是经常跑高速的话，SUV是最合适的选择，因为SUV的车型底盘非常高，而且座椅也比较宽大，有着很强的包裹性，在乘坐的过程中坐姿也会更加平直一些，能够给身体更充分的承托。如果是长途驾驶的话，坐姿也是非常重要的，只有感觉到舒服才能够减少疲劳，而且在驾驶的过程中也会更舒服一些。跑长途的时间是非常久的，所以驾驶空间一定要宽敞，这样在活动的过程中也是可以缓解疲劳的。

车辆的底盘也是非常值得重视的，只有底盘扎实才能够保证车辆在行驶的过程中不会出现飘的情况，在过弯和变道的时候也会更加的稳一些。扎实的底盘能够减少颠簸感，司机和乘坐人员在车里会更加的舒适一些。商务车的隔音效果是比较不错的，在高速行驶的过程中，风噪和胎噪都是比较大的，如果车辆的隔音效果不是特别的好，在行驶的过程中也会感觉到不舒适。

商务车MPV会更合适一些，因为这款车型在坐姿上跟SUV是比较接近的，而且MPA的车型在空间上要比SUV更大一些，而且舒适程度也在轿车跟SUV中间，即使是跑长途，也是会感觉到舒适的。因为在开车的过程中，驾驶员需要保持一个姿势，时间久了之后，腿和脚就会容易出现发麻的情况。

只有空间足够宽敞的车型，才能够放松胳膊和腿脚，一般轿车跟 旅行车 的空间要比MPV跟SUV更小一些，所以在活动的过程中也是不太方便的。在高速行驶的过程中，视野也非常的重要，只有拥有良好的视野才能够预判路况。 SUV和商务车的视野会更宽广一些，因为坐得高所以看得远。