轿车 suv 哪个好开 轿车和SUV 哪个开起来更舒适

还是觉得轿车好开一点，因为生手考驾照时更多接触的就是轿车。 虽然suv有着不错的视野，较高的坐姿。但是在灵活性方面逊于轿车不少。可以考虑轿车！轿车更平稳更舒适一点，而且因为重心低，所以过弯什么的倾侧也比SUV来的轻。

这是轿车和SUV根本上的不同，很多豪华SUV为了提高舒适度会刻意把重心放低另外也会通过一些手段来营造轿车的感觉。SUV重心高，所以在过弯时候的倾斜感就会比轿车明显，悬挂比较软的SUV高速过弯的时候甚至会让司机有点怕，要甩出去的感觉。

选购指南

购*车辆之前，消费者最先应该确定的就是自己能够拿出多少钱来*车。应该把购车金额设定在一个能接受的范围内，然后再将所有在此范围的中意车型列出，根据有关资料进行对比。在选车过程中，一定要严格排除一些超支车型。

将购车范围尽量缩小。可以根据自身的财务状况，决定车款是一次支付还是分期付款。如果想利用分期付款结算，还应多打听厂家推出的各种金融政策或者银行的 贷款利率 问题，做到“货比三家”，不吃亏。

以上内容参考 百度百科-轿车

如果只为上下班代步，轿车就够了；如果喜欢开车，而且酷爱亲近大自然，那么SUV绝对是不二选择，因为实用性和多功能性会有很大优势。 如果你刚拿驾照没多久的话，我建议你开轿车，SUV不太适合新手啊，个子大，不熟的话难以操作。还是先把轿车练好，再入手SUV吧。我个人不一样的感觉，轿车更平稳更舒适一点，而且因为重心低，所以过弯什么的倾侧也比SUV来的轻。这是轿车和SUV根本上的不同，很多豪华SUV为了提高舒适度会刻意把重心放低另外也会通过一些手段来营造轿车的感觉。SUV重心高，所以在过弯时候的倾斜感就会比轿车明显，悬挂比较软的SUV高速过弯的时候甚至会让司机有点怕，要甩出去的感觉。不过高重心换来的是高底盘，坐姿也高，驾驶的视野也就比较好，视野和坐姿方面肯定是SUV更好一点。总体来说看驾驶员的需求了，如果喜欢更舒适更稳当轿车比较合适，喜欢高坐姿和良好的视野那就选SUV。收起回答 你好，那要看你个人的爱好，一般人*车做代步工具的较多，从这个意义上讲都一样。当然有的朋友*车主要是为了自驾游，从这个角度考虑还是suv比较适用，因为它比轿车更能适应各种路面。还有的朋友喜欢驾御的感觉，这样我个人认为应首选轿车，在驾车感觉和舒适度方面，轿车要优于suv。你一般在市里的话还是*轿车比较实用 答：新手一般还是建议选轿车好，首先新手一般开车不怎么熟练，又没有强大的经济实力做后盾，*车大多用于上下班，或者带家人孩子出门家用，选择轿车的话，经济适用好掌控，轿车和SUV的区别：1，轿车和SUV是两种不同用途的车,SUV适合于长途旅行或是走一些爬山涉水的路.而轿车大多是使用于家用或是商务用车。2，SUV的驾驶视线比较好,因为车高.车内的空间由车的大小而决定的乘座者也不会感到不舒服.但是从乘座舒适性来讲的话肯定是不如轿车的。3，在操控性方面,轿车要比SUV要灵活很多.毕竟车型不同,在高速过弯或是在狭小的地方倒车或是移动的话,都是轿车来的好一点。4，在速度方面,同等马力的话轿车更快一点。5，在安全性方面，SUV的安全性比轿车要高。 @2019

SUV。

开SUV的座椅坐姿，非常接近于日常办公室式或家庭式坐姿，非常符合人体自然状态下的坐姿，相比轿车更舒服。加上眼睛和前挡风玻璃开成的角度较平行，不容易引起视觉疲劳。如果是一个肥胖用户，轿车坐姿无法容纳肚子，SUV坐起来更轻松了。这样看来，开SUV更舒服。

如果不是跑高速，而是日常开车，可能就是轿车更加舒服了。因为在颠簸路面，轿车底盘低重心低，不容易晃动，SUV底盘高，重心高，遇到坑洼路面，车身容易左右晃动，开起来也没有轿车舒服。

扩展资料：

汽车行驶注意事项：

超速行驶危害多：超速行驶时，驾驶人精神紧张，心理和生理能量消耗大，视力降低、视野变窄、判断能力变差，直接影响驾驶人的操作稳定性，如遇紧急情况，驾驶人往往措手不及，容易造成碰撞、翻车等交通事故。

夜间行车，减速慢行：夜间即使开着前照灯，可视距离也比白天短得多，遇到危险时，驾驶人的反应和处置时间相对较短。所以在夜间行车时，车速更应适当放慢，保证车辆的制动距离在前照灯照亮的距离之内，从而能及时应对危险情况。

参考资料来源： 百度百科-轿车

参考资料来源： 百度百科-SUV

SUV开着舒服。

SUV的全称是Sport Utility Vehicle，中文意思是运动型多用途汽车，主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车，它们以轿车平台为基础生产，在一定程度上既具有轿车的舒适性，又有越野车的通过性。SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能。SUV一般前悬架是轿车型的独立悬架，后悬架是非独立悬架，离地间隙较大。SUV通常分为城市型SUV与越野车，两者主要是承载式车身与非承载式车身的区别。

SUV概念的真正创始车型是美国克莱斯勒出品的“切诺基”（即213）。“切诺基”的设计理念是脱胎于越野车只强调通过性的概念，主要提高了车辆的舒适性，去掉以往越野车沉重的非承载式车身，引用了轿车的设计理念，换成轻盈的像绝大部分轿车一样的承载式车身结构。但又不完全的牺牲越野性能，依旧有比较强的动力，采用4X4的驱动形式，关键的概念是主要强调了舒适性。