哪个suv高速稳定性好 跑高速轿车快还是SUV快啊,那个更稳点

十大高速最稳的suv是昂科旗，领克05，瑞虎8，奥迪Q5L，锐界，长安CS75 PLUS，博越，瑞虎8PLUS，UNI-T，探岳X。

1、昂科旗

昂科旗作为别克旗下的尺寸较大的豪华SUV，该车足以给用户带来实用的七座和奢华的内饰体验。这款车拥有奶爸车的舒适表现、豪车的车厢氛围、和一点点硬派越野的爬山涉水能力，从视觉上看这辆车有点昂科雷的圆润肌肉气息，只不过比昂科雷新颖和高贵。

2、领克05

领克05这款车定位为紧凑型轿跑SUV，夸张的外观造型意外的和轿跑外形简直就是天作之合，内饰也有浓厚的时尚氛围，各种常用配置无一落下，非常适合追求时尚的年轻消费者。它变速箱感受很好，悬架也有出色表现，各种路况都没有压力，是最值得购*的一款好车。

3、瑞虎8

奇瑞旗下的瑞虎8，它的主要*点在于巨大的车身空间以及高尚的配置。前脸大面积的中网已经给车友们留下了非常深刻的记忆，瑞虎8在外观上花费的时间偏时尚感。内饰在整个设计上都是不错的，中控屏周边用的搪塑材质很高端，总而言之瑞虎8在市场上也是价格很实惠的车型。

4、奥迪Q5L

奥迪Q5L是一款豪华级别的中型SUV，非常有意思的是，它主要的*点却是没有优缺点，各方面都很平衡，然而它适合的车友年龄层次非常广。这类车型通常用来家用代步，奥迪Q5L加长了轴距以获得更好的空间，四驱预判能力更强同时节省油耗。

5、锐界

锐界是福特旗下的一款中大型运动多功能车，有着比较威风的美国的那种豪放派风格，显得处之泰然，车身的线条比较简单，出彩的中网，搭配亮银的镀铬，看起来纵横驰骋。内饰设计具有活力感，在选材方面，锐界使用大量的蒙皮材质搭配细腻的处理工艺，兼顾实惠家用和高端品质。

6、长安CS75 PLUS

长安CS75 PLUS该款车型紧凑型级别车辆，其实长安在汽车市场推出了非常多的产品，但是其他车型表现比较一般都没有CS75 PLUS来得好。

7、博越

博越向来是吉利在紧凑型SUV汽车市场上的热*产品，不但物美价廉，质量还很有保障。该车在造型上崭新的线条和车身配色让博越凸显出车辆时代美感。奢华的内饰配色，不存在出现空间不够用情况。

8、瑞虎8PLUS

瑞虎8PLUS是奇瑞最新的旗舰车型，在外观上瑞虎8PLUS做得相对成熟沉稳，属于很耐看的类型。瑞虎8PLUS的内饰给了我较大的惊喜，在科技感和豪华感的营造上瑞虎8PLUS做得相当不错。

9、UNI-T

长安UNI-T是一款富有品牌特色的SUV，整体外形非常霸气，自然引诱很多目光注视，内饰非常独特，给视觉上带来高贵的感觉。丰富的配置不输任何同级对手，适中的售价有很高的性价比。

10、探岳X

探岳X造型大气且不失时尚感。车型前脸半缕空中网的饰条与大灯组紧密衔接，前包围贯穿式的流畅饰条提升了视觉宽度。

同级别的汽车，高速路轿车比suv更具稳定性，且速度要更快一些。

首先，轿车比SUV底盘要低很多，有很多国外的轿车底盘改装的甚至可以说是与地面无缝对接。底盘低就可以最大限度的减少速度过快时空气对汽车的抬升力，而扁平的车体又可以最大限度减小空气阻力，所以轿车在高速上的表现要优于SUV。

其次SUV通常车体较为宽大，这就难免的增大了车体受力面积增加了空气阻力，尤其是有横风的时候，SUV的车体或多或少都会出现摇摆和颠簸现象。

高速开车的注意事项：

1、SUV车型坐姿高、视野远，成为很多人选择的购*的原因。然而对长途驾驶来说，较高的坐垫高度和坐姿反而会加速疲劳感的到来。这是因为轿车较低的坐垫可以对腿部形成更好的支撑，让腰部受力更小。

2、同时略微下陷的坐姿也让颈部的受力更小，肘部也会自然下垂。而SUV坐垫较高，坐姿较直，腰椎和颈椎受力都会更大一些，手臂也容易疲劳。而轿车的坐姿可以延缓腰部、颈部、背部及手臂的疲劳时间。

个人推荐途观L再合适不过。配置丰富、空间大、动力强、舒适性也不错还兼顾操控性。

先来说说途观L。最有优势的地方，便是它的空间表现，得益于轴距的加长，让整体的绝对空间水平相比于途观又提升了不少。其次就是大众这个品牌对于一些消费者来说，的确是一个不小的补充点的存在。而途观L的缺点则在于悬挂的滤震较硬，不符合一辆家用SUV该有的调校。并且许多车主反映新车时的内饰异味较大，这也是需要注意的一个问题。

荣放2.5L四驱，*点在四驱。对于空间这个层次上来说，其实荣放的表现并不比途观L差。虽然途观L的绝对空间占优势，但荣放胜在对于车内空间的优化处理以及人机工程学的处理。空间是硬伤，内饰风格平庸，缺乏科技感，尤其是那个粗暴的档把。2.5L的动力搭配手自一体是个亮点，摆脱了CVT的那种软绵绵驾驶感，增加了操控性和驾驶体验。荣放毕竟是紧凑SUV，空间和后排乘坐舒适性是不如中型的途观L、科迪亚克。

森林人2.5L也是偏越野性能的，四驱虽然是低配，但仍多了一些辅助功能更多是提供越野帮助。斯巴鲁的发动机配CVT确实耐糙的一笔，只是CVT变速箱开起来不带感，另外一个*点就是斯巴鲁的eyesight系统。定位紧凑，斯巴鲁的空间确实不大，内饰配置简直不要太塑料，内饰布局和设置让你感觉像是2010年的车。

至于说油耗，2.5L和2.0T的都大差不差，不会有明显差距，但是2.0T的动力确实强很多。舒适性不能只考虑驾驶员的，也得考虑乘客的，这是中级SUV的优势。

随着国家二胎制度的开放，越来越多的家庭生二胎、二胎后，家用轿车有些拥挤，很多家庭*车时倾向于选择SUV。 特别是很多车企以城市SUV为目标，引起了大家的关注，但很多朋友在*车的时候很烦恼。 因为要跑高速长距离，所以选择轿车的是SUV吗？ 轿车和SUV更适合高速行驶吗？

首先从汽车高速行驶受到的影响来说。 从中学物理知识来看，汽车高速行驶，车底受的最大影响因素是风也就是空气流速，车顶和车底有高度差，所以空气在这两者之间的流速也不同，车顶空气流速相对较快，车底较慢，形成压力差，导致空气压力差。

其次，看看气压对轿车和SUV的影响。 在过去的认知过程中，人们习惯性地感觉到车的重量越重，高速行驶中车辆的稳定性就越高。 但是，从上述介绍中应该明确，车身自重不是车辆驾驶不稳定的主要原因，空气流速不同引起的气压不同是主要原因。当然，这也不是说轩逸完全就是靠轩逸经典躺赢上来的。虽然从配置上来看，新一代轩逸似乎没有什么亮点，可宽大舒适的乘坐感受，以及相对成熟的1.6L发动机都让它成为了一台十分适合家用的车型，再加上出色的油耗以及不挑油的特性，日产轩逸能够拿到销量冠军也并非全靠对手衬托！

由于SUV车身高，底盘也设计得比轿车高，所以两者的气压差更明显，在高速行驶中对汽车稳定性的影响也更明显，但由于轿车车身和底盘低，所以车顶和车底的气压差不大，在高速行驶中对汽车的影响也是SUV

总体来说，仅在高速行驶的条件下，轿车的驾驶体验明显是由SUV引起的，但这一差距指的是20万以下的SUV，在50万以上的SUV中，设计师在设计过程中充分考虑了这些因素，因此高速行驶的驾驶体验发生了明显的变化。