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缤智 和XRV这两款 本田 旗下的紧凑型SUV除了外观和内饰以外到底还有什么区别,同样的价格谁更值得选择?对于这种相同品牌不同厂家的车型,我们俗称为“双胞胎”车型,其实区别真的不大。而 缤智 和XRV除了你眼睛能看到的区别以外,在发动机、底盘、变速箱等机械部件两款车更是一模一样。
那么, 本田 xrv和 缤智 哪个好?今天,我将从多方面,为诸位深入对比一下这两款汽车,让我们看看 本田 xrv和 缤智 哪个好。
外观对比
实际上这两台车,就是 本田 在国内的两家合资车企生产出来的对标车型, 缤智 来自于广汽 本田 ,而XRV呢,来自于 东风 本田 ,而这两款车的三大件是一模一样的,同样的发动机,同样的底盘,同样的变速箱,区别主要在外观和内饰上面。
首先来看下全新 缤智 的外观,新车整体变化相较于老款还是相当大的,前中网采用了无边界的设计,多少有些新能源的既视感,格栅内部采用了车身同色饰条,贯穿式的大灯造型也同样新潮,下包围设计干净利落,整个前脸充满了时尚潮流的气息。
车身侧面更显低矮,拼色车顶以及黑化的轮拱、侧裙,类似跨界的设计风格运动范十足,尾灯采用了熏黑贯穿式设计,大倾角的后风挡同样展现出不错的运动基调。
全新 缤智 的长宽高分别为4380/1790/1590mm,轴距为2610mm,在车长和车宽上较老款车型均有提升。 缤智 经典的隐藏于C柱附近的门把手设计,也得到了保留。车身平直的腰线营造出了大车的视觉效果,还是比较大气的。
全新 缤智 尾部的变化,和XR-V的整体设计一本一致,毕竟本质上是一款车,主要区别的便是贯穿式尾灯, 缤智 的那条贯穿灯带是红色的,而全新XR-V的白色的。略显遗憾的是,尾部的下包围太过单调了。有条件的话,进行一点改装整体视觉效果会更出众。
外观方面,作为换代车型,全新 本田 XRV放弃了早已老气横秋的外观设计,采用了全新的家族式设计。前脸换装了六边形的进气格栅,格栅内部填充有镀铬点阵状的结构,在四周则新增有一些亮黑色的饰条,这样的设计让新车整体效果看起来更加运动,同时狭长形的头灯组设计则为新车增添了一份年轻时尚。
车身造型依旧很简洁,一条棱起的腰线从车头贯穿至车尾,增添了不少的力量感。车身底部有一圈黑色塑料车边,轮毂也进行了熏黑处理,看起来还是有一定的野性,能够让人感受到比较足的运动气息。后排门把手依旧是隐藏式的设计,虽然日常使用的时候不是特别方便,但是这也使得车身后半段看起来更加整洁。
全新 本田 XR-V的车身尺寸有所增大,整车长4380mm、宽1790mm、高1590mm,在同级别车型中,属于正常水平。车身轴距维持不变,依旧为2610mm,在同级别车型中,也属于正常水平。车身尺寸与 本田 缤智 完全相同。
总结, 缤智 的外观整体上看中规中矩,中网巨大的镀铬看起来比较老气,更加适合那些有一定年纪比较成熟的消费者。XR-V的外观则偏向于年轻,中网处用了漆面的饰板而非大镀铬,下保险杠夸张的造型会比较具有运动的气息。
XR-V的外观更加年轻这么简单。现在小型SUV已经取代了小型轿车成为第一次*车的热门车型,而第一次*车的多是年轻人,所以他们会选择看起来更加年轻运动的XR-V。
内饰对比
内饰部分,全新 缤智 理所当然地用上了 本田 新一代的设计语言,也就是之前出现在 思域 上面的那套。不过由于车型定位的不同, 缤智 上的内饰相应地进行了“精简”,主要变化体现在广受好评的贯穿式网状空调出风口去掉了,转为更加普通的分段式,虽然也用镀铬饰条做了点缀,不过在精致感上有不小的差距。
虽然和自己相比,换代的 缤智 在科技感上提升明显,不过和同价位的其他对手相比,特别是自主品牌车型,差距还是相当明显。顶配 缤智 都不过是9英寸的中控屏+7英寸的仪表盘,确实是落后于时代了。另外,在用料上 缤智 也算不上厚道,只有顶配15.29万车型采用真皮方向盘和座椅。
配置方面, 缤智 的表现同样不尽如人意。新车全系没有电动调节座椅和电动后备厢,这很难让人相信这是一辆*到15万的车。其他舒适性装备基本也是有,但够用的水准,比如全系4喇叭音响、手动调节方向盘和机械档把,而像后排杯架、自动折叠后视镜和*无线充电甚至只有顶配车型才有。
而XRV的内饰造型也是焕然一新,采用了橙、黑的撞色设计,看起来极具年轻气息。中控台的造型比较简约,搭载了一块悬浮式的9英寸中控屏,实体按键的造型也很简洁,再加上运动的三幅式方向盘,整个内饰给人的科技感、时尚感还是很足的,比较符合当下年轻消费者的审美。
XRV有ECO驾驶模式。 缤智 有ECO驾驶模式和运动模式,第二, 缤智 标配运动套件外观而XRV没有,第三XRV有智能遥控钥匙,前排无钥匙进入无钥匙启动, 缤智 则为普通遥控钥匙,第四 缤智 有日间行车灯和自动大灯,最后我认为XRV多出的配置比较实用,而 缤智 多出的功能可有可无,对于驾驶便利性作用不大。
而在动力方面,二者都是搭载一台1.5L自然吸气发动机,最大功率达到91kW,峰值扭矩为145N・m,相比老款车型最大功率降低了5kW。传动系统方面,匹配的是CVT变速箱。
作为 本田 两款同平台的车型,广本 缤智 与东本XRV整体差距不大,目前XRV2023款的车型已经正式上市,2023款的 缤智 也将于近期内上市;
如果你喜欢稳重、时尚一点的外观设计则可以考虑以下全新 缤智 ;如果你比较喜欢运动则可以考虑一下XRV。
如果对于两款车的外观都能接受,大家则可以重点看看目前两款车的终端优惠,以目前在售的2022款的两款车型为例,目前 缤智 的终端优惠力度更大一些,性价比更高一些。
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缤智和xrv这两款车都挺不错的,体验感、车型、空间还有内饰都很不错, 可以从设计、动力、外观等这些方面进行选择 ,下面分别介绍一下这两款车型。
1、xrv
设计
东风本田XR-V是本田针对细分市场打造的一款小型城市SUV,基于本田CONCEPT V平台打造,XRV整体设计力量感十足,本田XRV同时采用了很多时尚的元素,整个外观设计显得非常时尚大方,非常符合年轻人的审美需求。
动力
XR-V发动机有1.8L和1.5L两款型号,其中1.8L发动机最大功100kW(136PS)/6500rpm;最大扭矩为169N・m/4300rpm。传动方面,与之匹配的是7速CVT无极变速箱。
外观
本田XR-V整体设计偏年轻化,丰富而流畅的线条将外观造型打造得更有层次感,相比兄弟车型缤智,XR-V的设计明显更加偏向运动风格。
2、缤智
设计
广汽本田缤智,意为宝石的切面。这是一款给目标用户带来五彩缤纷的多面生活,又充满城市SUV智慧感的产品。并且正如命名那样,缤智兼具了SUV车型的功能性、轿跑车型的优雅设计与视觉冲击力,将流畅的曲线与锋利的边角完美融合,实现了具有多面魅力的车身造型。
动力
新款缤智仍然有1.5L和1.8L两款发动机可供挑选,并配6挡手动和可模仿6挡的CVT变速箱。其中,1.5L发动机最大功率96千瓦,最大扭矩155牛・米。
外观
线条流畅的车舱、宽敞灵动的尾部设计,塑造出缤智轿跑车风格的力量感。而由C柱直接切入腰线的独特设计,将轿跑车的灵动与SUV的大气等多元化的美学元素进行了和谐交融。缤智以双门轿跑车的造型为灵感,对后门外拉手进行隐藏式的嵌入设计,更显著提升了动感时尚的产品个性。

在小型SUV市场, 广汽Honda 缤智 可谓一款家喻户晓的车型,毕竟全球累计超500万辆和中国市场累计超100万辆的成绩还是相当亮眼的,也绝对算得上是“销量王”级别的选手。不过随着国内自主品牌的崛起,消费者购车理念也更加务实,合资品牌车型的竞争优势也开始受到冲击,这也是广汽Honda 缤智 面临的新的挑战。
前不久,广汽Honda官方宣布,旗下的全新 缤智 正式上市,新车共提供三种配置,官方指导价区间为13.29万元-15.29万元。那么,新车迎来全面变化之后的具体表现如何?哪款配置最值得入手呢?一起来瞧瞧吧。
新车解读
外观方面,全新 缤智 带来的变化还是非常大的,采用简约美学外观设计。具体来说,新车采用了全新的一体化横向前格栅设计,突破框架束缚,也颇具层次感。同时,这种与车身同色的设计也是一个全新尝试,是 本田 以前的车型所没有的。
大灯部分,全新 缤智 采用了飞翼式LED前大灯+流光转向灯,辨识度大大提升,点亮后的视觉效果也非常不错。而且,两侧大灯与前格栅融为一体,有效拉伸了前脸的横向视觉宽度。
下包围部分,全新 缤智 采用了与车身不同色的设计,中间为梯形进气口设计,两侧还营造出了獠牙造型,前唇部分还配备有银灰色防擦板,看上去略显凶狠。
车身侧面,全新 缤智 紧凑而流畅的车身线条,赋予新车更多的力量感。新车腰线平直地贯穿车身,将车身与车顶分为两个区域,看上去颇有时尚感。此外,新车轮眉和侧裙部分还配有黑色饰板,搭配五辐式亮黑切削轮毂,更具未来感。
全新 缤智 将提供6种车身颜色,包括星月白、格陵兰白、奥夫特黑、碧光翠、天际蓝以及藤花紫(全球首发车色藤花紫)。此外,新车还提供了2款黑顶双侧车漆可选,来满足用户的不同需求。
作为换代车型,全新 缤智 针对车身尺寸也进行了调整,新车长宽高分别为4380/1790/1590mm,轴距为2610mm,相比现款车型,长度和宽度分别增加了52mm、18mm,高度则降低了15mm,不过轴距没有变化,因此整车的姿态看上去也更加修长、低趴。
车尾部分,全新 缤智 较上一代车型在轮廓和细节上也有了明显变化,车尾设计更加率性,线条感和力量感也更加突出。新车采用了时下比较流行的LED贯穿式组合尾灯,点亮后的视觉效果还算不错。下包围部分采用了双色双层结构,还配备有粗壮的灰色防擦板,排气管则采用了隐藏式布局,提升了整体感。
内饰方面,全新 缤智 采用家族化设计风格,中控台的造型变得更为舒展平整,具体提供有三辐式方向盘、机械指针搭配液晶屏的仪表盘、悬浮式中控屏以及机械式挡把,整体风格更加简约。而且空调出风口造型也有调整,据官方介绍,全新 缤智 还追加了空气扩散系统,微风出风口在吹拂时更加柔和。
与上一代车型相比,全新 缤智 调整了主驾驶的坐姿和视线,垂直向上提升了10mm,这样能够帮助驾驶员更好地看清前方路况变化,视野也更好。
悬浮式中控屏是车内最明显的变化,中高配车型均搭载了Honda Connect 3.0智导互联系统,一些常规的卫星导航、导航路况信息显示、蓝牙/车载*、*CarLife、语音识别控制、车联网、OTA升级、*App 远程 控制等没有缺席,并针对导航、在线娱乐等功能进行了优化。不过与同级车型相比,这样的配置水平不算太出彩,还是有很大提升空间的。
乘坐部分,全新 缤智 除了长宽高的调整外,轴距并没有变化,但是设计师将后排纵向空间增加了35mm,靠背角度向后增加2°,而且后排扶手比较宽大,放下后呈倾斜状态,能够更高地支撑手部,有效提升后排乘客的舒适性,加上豪华通透全景玻璃天幕(带遮阳帘),营造出开阔氛围感全舱。
安全配置层面,全新 缤智 配备了最新的Honda SENSING安全超感系统,它集成了自适应巡航、车道保持、碰撞预警、盲区监测以及交通标识识别等功能,而且通过横向视野更开阔的前广角摄像头和运算性能更强的高速图像处理芯片,提升识别和感应性能,也大大提升了行车安全性。
动力方面,全新 缤智 搭载的是1.5L自吸发动机,最大功率124马力,峰值扭矩145N・m,功率略低于现款车型。传动部分,新车匹配的依然是CVT无级变速箱,WLTC综合油耗为6.3L-6.4L/100km。
悬架和底盘系统方面,全新 缤智 采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架,高精度调校、灵活的悬架系统,不仅能够减少悬架的摩擦,确保操控,而且低弹力化兼顾用户的乘坐体验,结合EPS电子助力转向系统,能够实现平顺行驶,这也是这套动力系统的优势所在。
配置差异及购*建议
全新 缤智 本次共推出三款车型,分别是1.5L CVT精英版、1.5L CVT先锋版、1.5L CVT豪华版,差价大约都在1万左右,动力系统相同,主要差异体现在配置部分。综合各方面因素考虑,中配版本的表现比较均衡,更具性价比,最值得推荐。
车型点评: 入门版本1.5L CVT精英版,售价13.29万元,整体配置并不算很高,基本只配备了一些基础功能,像一些实用性配置如无钥匙进入、倒车影像等也是缺失状态,在安全性和科技感方面表现也比较一般,如果预算不是非常紧张,不作重点推荐。
车型点评: 中配版本1.5L CVT先锋版比入门版贵了1.1万元,不过在配置上增加还是比较明显的,除了更加全面的安全配置外,还增加了多功能方向盘、7英寸液晶仪表、9英寸中控屏、Honda Connect智能系统等,科技感也大大提升,并且还多了分段式天窗、皮/织物混搭座椅、后座出风口等,大部分都比较实用,也是全系性价比最高的,最值得推荐。
车型点评: 顶配版1.5L CVT豪华版比中配版又增加了9000元,换上了更大尺寸的轮毂,还增加了前/后驻车雷达、真皮方向盘、真皮座椅、前排*无线充电、空调温度分区控制、8个超声波雷达等配置,功能更加丰富,不过大都是锦上添花,带来的价值提升不如中配版本来得更加实在,当然,如果预算充足的用户也是可以考虑的。
小结: 作为换代车型,广汽Honda全新 缤智 对外观、内饰等方面都进行了全面更新,不仅整体看上去更加时尚,配置方面也有着可圈可点的表现,加上原本就具备的性价比优势,应该会进一步提升和巩固目前的市场地位。当然,SUV市场的竞争向来激烈,新车上市后也会面临更多自主品牌的挑战和冲击,未来的市场表现还有待检验,我们也一同关注起来吧。
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本田缤智总体各方面配置都是不错的,乘坐空间很充足,起步平稳,外观简洁时尚。
外观:大气、美观,车子看起来很长,整体风格偏向沉稳。
空间:空间很好,乘坐空间很充足,坐三个人也可以找到合适的坐姿,空间感很好。
配置:配置还不错,这个价格其实起码要很丰富了,良心。
动力:起步平稳,加速线型,地板油提速很暴力,但不会经常激烈驾驶。高速120以上给油也还是有力。
越野:转向轻松,转弯也相对比较稳定,整体感觉不错,很轻松驾驶。
油耗:油耗水平可以接受,符合我预期,正常开也就8升多这个左右。
舒适:舒适性挺好,物超所值了,避震滤震干脆。
扩展资料
选购技巧:
(1)在购车之前要慎重挑选品牌,应选择国内外成熟的、知名的品牌。一般来说,知名品牌的车辆质量稳定、服务优良、维修方便,且享有终身服务保障。
(2)购车要到厂家指定或授权的经销商处购*,以避开拼装车、假冒车、非原装车等,同时最好选择有服务功能的经销商,那样服务更加顺畅。
(3) 购车切忌只图便宜,应综合考虑车辆的购*价格、性能以及使用成本、维修成本等。
参考资料来源:
百度百科―本田缤智
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