皮卡和suv哪个好开 相同价格下专业级SUV和皮卡谁越野性能更强呢? - 百...

现在皮卡越来越普及，限制也越来越少，是我的话，我会首选皮卡。如果你在车辆性能和乘用上面纠结的话，那我推荐一下福田征服者7这款皮卡，这款车百度下是可以和SUV媲美的。看外观，“FOTON”品牌字母标识嵌入前格栅，车体最小离地间隙210mm，在霸气显露的同时，最大爬坡角度达到了惊人的60%；看内饰，人体工程学座椅，超大空间，可开启式的天窗，10.25英寸超大中控触屏，和SUV内饰体验相差无二；看动力，欧康FD20柴油发动机，最大扭矩390牛米、最大功率120KW，采埃孚8AT变速箱，换挡效率提升50%，传动效率最高可达96%。

在相同价位中，Q3使用的是一款2.0T发动机，最大马力为186匹，峰值扭矩为320牛米；而XT4也是使用的2.0T发动机，马力方面表现较强为241匹，但是扭矩表现相对较弱只有350牛米。而雷克萨斯的UX使用了一款2.0L自然吸气发动机，因此它的动力表现是最差的，最大马力为146匹，而峰值扭矩仅为188牛米，综合来看还是Ranger表现更强一些。

其次是变速箱方面，奥迪Q3和XT4使用的是槽点很多的DSG和9速手指一体变速箱，而UX呢则是使用偏向舒适风格的CVT变速箱。

Ranger的通过性能力也很强，比如离地间隙，Ranger的空载和满载离地间隙分别为210mmm和200mm，同时在重要的通过性参数——离去角、接近角和穿越角的表现上，Ranger分别有26°、29°和22°，再加上800mm的涉水能力，Ranger的通过性可以和一些昂贵的越野车相比，但是价格上Ranger却平易近人许多。

可能有人会说豪华SUV的配置会比较强，不过Ranger一点也不弱——Ranger的安全配置非常全面，装载了RSCTM防侧翻控制系统 、HSA斜坡辅助系统 、HDC陡坡缓降辅助系统 、TCS牵引力控制系统 、EBA刹车力道辅助系统 以及ALC主动式负载控制系统等多项安全配备，而且还配备了其他三个品牌同价位车型中所不具备的陡坡缓降，这对于车辆的安全更有保障，同时SYNC 3系统也让Ranger拥有不输给三款车型的娱乐能力，也非常适合家用。

写在最后：

单从性能来看，Ranger相比Q3、XT4和UX有很大的优势，而且作为一辆皮卡来说，Ranger在工作方面也有不错的表现，堪称全天候出行的利器，这也是SUV所不具备的，严格意义来说其实不仅仅从性能，综合来看Ranger相比同价位SUV也有很大的优势，无论从性能还是性价比角度来说，Ranger都是一款竞争力极强的车型。

这个主要还是看你的日常需求了，如果要装很多东西的话，皮卡还是可以的，而且现在新出的长城炮系列的皮卡车舒适性也挺高的，外观也不错，跟SUV差不多，日常装货多的话就还是皮卡比较实用一点，长城炮乘用皮卡就是专门针对家用来设计的，内饰舒服，空间大，望采纳，谢谢！