奇瑞suv哪个性价比高 奇瑞旗舰SUV正式上市,12.49万元起售,五款燃油车选哪...

哈弗suv更好。
哈弗H6 长宽高为4645/1860/1720mm，轴距是2680mm，瑞虎7长宽高是4500/1842/1746mm，轴距为2670mm，哈弗H6的车身长度、宽度、轴距方面略有优势，而瑞虎7在高度方面的表现要好一些。安全配置方面，这两台车都标配了主/副驾 安全气囊 、胎压显示，哈弗H6多了前排侧气囊、前/后排头部气囊。舒适配置方面，哈弗H6多了360度全景影像、 发动机启停技术 、远程启动、前排* 无线充电 、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、自动空调、车载空气净化器，瑞虎7多了后排侧隐私玻璃。安全配置方面，两车各有侧重。舒适性配置上则是哈弗H6占据优势。动力方面，哈弗H6配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为169马力，峰值扭矩是285牛每米。瑞虎7配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为156马力，峰值扭矩230牛每米。

奇瑞suv车型有瑞虎3、瑞虎3x、瑞虎5x、瑞虎7、瑞虎8、瑞虎3xe、瑞虎e。以瑞虎8为例：其是奇瑞旗下的一款中型suv，轴距为2710毫米，长宽高分别是4700毫米、1860毫米、1746毫米。瑞虎8一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是1.6升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机拥有156马力和最大扭矩230牛米，最大功率转速为每分钟5500转，最大扭矩转速为每分钟1750到4000转。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

一、瑞虎3x：

官方指导价：4.99-6.79万。级别：小型SUV。瑞虎3x是奇瑞继瑞虎3之后的又一款小型SUV，它的定位略低于瑞虎3，针对的是更加年轻的消费人群，售价更便宜，造型更时尚，配置也很丰富实用。瑞虎3x在空间方面没有什么过人的表现，但是整车动力系统匹配还不错，应付日常用车的场景完全没有问题。

二、 瑞虎7：

官方指导价：7.99-15.09万。级别：紧凑型SUV。瑞虎7对于那些手里预算有限的年轻消费者来说，算是一个很不错的选择。它的内饰整体设计没啥毛病可挑剔，动力表现谈不上有多么惊艳，贵在成熟的*和够用的动力输出，日常家用足够。总体而言，瑞虎7这款车不过不失，虽然在细节方面有不少值得进步的空间，但它是一款合格的家用车。

扩展资料

外观方面：

星途VX采用了名为 "智-感美学 "的家族设计语言，带有 "Exeed "标志的打孔镀铬装饰条与大灯造型融为一体，配备三条镀铬条的进气格栅增加了前脸整体的层次感，前脸两侧和A柱底部设计了两组LED光源，极具未来感。

车身侧面造型整体给人一种刚毅有力的感觉，高腰线的上扬是一种力量感，车身尾部采用了辨识度极高的贯穿式尾灯，车尾两侧竖立的反光板与车头的日间行车灯相呼应。

保险杠下方的矩形排气管装饰口显示出不错的力量感，尺寸方面，新车的长、宽、高分别为4970/1940/1795mm，轴距达到了2900mm，如此高大魁梧的身材，可以满足消费者对大型车的需求。

作为奇瑞SUV车型的销量担当，瑞虎8自上世以来就一直贡献着不错的销量。据统计，1-9月份瑞虎8累计销量超过7.5万辆。但是在越来越多车型采用双车战略的当下，瑞虎8单打独斗显然是有些吃亏的。10月15日，奇瑞 瑞虎8 PLUS正式上市，新车共推出5款燃油车型，官方指导价12.49万元-15.99万元。同时发布的还有一款48V轻混车型，官方指导价12.99万元。另外，现在订购新车还可享受8000元现金优惠。

车型回顾：

瑞虎8 PLUS延续了奇瑞最新的LIFE IN MOTION 3.0家族式设计，整体造型大气沉稳。前脸采用了多边形进气格栅，内部为星辉点阵式设计，极具视觉冲击力；两侧全LED大灯组集成了前大灯、日行灯、流水转向灯于一体，在缩小灯组结构的同时，点亮效果也非常出色。

来到车身侧面，整体给人颇为简洁的感觉。新车采用了分段式腰线设计，前半段从前大灯中延伸出来，慢慢上扬，到达C柱的时候渐渐的融于C柱和后窗线，细节处理得颇具创意；后半段起于后门把手上方，一直延伸至尾灯，配合前后凸起的轮眉，营造出了不错的力量感。新车的长宽高分别为4722/1860/1745mm，轴距为2710mm。相对于车身长度，2710mm的轴距有点短，不过从实际的体验来看，完全不需要担忧新车的乘坐空间。

在车尾的设计上，瑞虎8 PLUS显得非常内敛。尾灯并没有采用时下比较流行的贯穿式设计，不过它的造型还算是比较精致，整体狭长内部有着祥瑞回纹，并进行了熏黑处理，点亮之后非常有辨识度。底部还采用了双边共两出排气设计，配合银色的下护板，气场显得很足。

进入车内，新车采用了全新的设计风格，最惹眼的当属三屏设计，营造出了很好的科技感和豪华氛围。具体来看，新车采用了双联屏的设计风格，通过双12.3英寸大屏+液晶仪表和8英寸触控屏，向外界展示了它“旗舰”的定位。此外，电子挡杆、贯穿式空调出风口、启停按键、旋钮等设计，又进一步提升了车厢的豪华氛围。

在座椅方面，新车全系采用了皮质座椅，并且由于双硬度发泡工艺与舒适型海绵层的加入，能够进一步提升座椅的支撑性及包裹性。而且靠背和坐垫位置还采用了打孔工艺，高配车型还有座椅通风功能，又能进一步提升舒适性。

动力方面，瑞虎8 PLUS搭载的是1.6T发动机，最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛・米，传动系统匹配的是7速双离合变速箱。这套系统排量虽然只有1.6L，但是在实际的体验过程中，给人的感觉并不比很多2.0T的车型差多少，0-100公里/小时8.9秒的加速成绩也说明了这一点。48V轻混车型搭载了1.5T涡轮增压发动机+48V轻混系统，匹配的是CVT变速箱。

首先来看入门车型290TGDI DCT豪行版，官方指导价12.49万元。在配置上拥有主副驾安全气囊、18寸铝合金轮毂、后驻车雷达、倒车影响、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、遥控钥匙、无钥匙启动、驾驶无无钥匙进入、真皮多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表、仿皮座椅、第二排靠背调节、前后中央扶手、后排杯架、12.3英寸中控屏、*映射（CarPlay和CarLife）、语音识别、车联网、SONY音响、8喇叭、3USB、LED大灯、LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、前后电动车窗、电动调节后视镜、感应式雨刮、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置。

上升一个配置来到290TGDI DDCT豪情版，官方指导价13.19万元，售价高出了7000元，配置上多出了前排侧气囊、360度全景影像、全景天窗、电动感应后备箱、后备箱位置记忆功能、主驾电动调节、多色氛围灯、全车车窗一键升降等功能，配置相当丰富。

再上升一个配置来到290TGDI DCT豪享版，价格贵了8000元，配置上多出了前后排头部气囊、车道偏离预警系统、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、全速段自适应巡航、内置行车记录仪、前排座椅加热、自适应远近光、转向辅助灯、LED前雾灯、车载空气净化器。多花8000元就能得到多个主被动安全配置，相当划算。

价格增加14.99万元，来到次顶配车型290TGDI DCT豪耀版，配置上多了19寸铝合金轮毂、并线辅助、倒车车侧预警、蓝牙钥匙、前排*无线充电、主驾腰部支撑调节、副驾电动调节、前排座椅通风、驾驶位记忆功能、老板键、转向头灯、前排多层隔音玻璃。这么多配置，仅需1万元，值！

最后来到顶配车型290TGDI DCT头等舱，价格贵出了1万元，配置上又多出了面部识别、后排独立空调、航空级座椅等配置，纯属享受型，不是太必要。

综上，小志更为推荐顶配290 TGDI DCT豪耀版。

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