115万suv自动挡买哪个好 捷达VS5和现代IX25选哪个?从省油和质量方面来说? - ...

你好我是阿狸的阳光，爱车一族，来聊下捷途X70和欧尚x7。

“人的欲望是无止境的”这句话套在*车这件事上同样是发挥的淋漓尽致，就以老生常谈的“10万块钱*什么车”来看，其包含的条件，首先颜值肯定是要有的，不能太丑！配置不能太简陋，要有面子，后排空间要大，不能坐上感觉腿太憋屈，动力吗也不能太肉，油耗吗家用的肯定不能太高！等等，总之要求趋近追求“完美”

总之，当最早这些条件加下来，*车越来越挑剔的国人，让很多合资品牌都傻眼了，不过没有做不到，只有想不到，咱们自主品牌什么脏活累活都大小揽入怀中，并且就算一开始得亏不少钱也不在乎。慢慢地，它们摸到了门路，在这条路上反而走得越来越顺利，甚至超出想象。

在10万左右SUV国产的品牌中，除了哈弗H6一骑绝尘意外，后期之秀也不少。很多也定价 在10万内其中就有欧尚X7和捷途X70，咱们还看看它们之间到底有什么区别，与此同时，最终谁又能更胜一筹？

首先从颜值上来说 ，各有千秋。欧尚X7是长安欧尚旗下近期刚推出的一款全新SUV，整体而言视觉感比较有冲击力，显年轻运动；捷途X70整体设计语言偏稳重，比较有力量感。萝卜青菜各有所爱，颜值这里咱们就简单介绍一下，另外需要建议大家的是：一辆车接触最多的地方真正是车内，做工用料和质感细节更值得大家去细品，之前个人亲自试驾过欧尚X7和捷途X70两款车，给我的感觉而言欧尚X7的质感要强于捷途X70，当然，希望关注这两款车的小伙伴们能够亲自去感受一下。

从配置来看 ，数量上两者相差无几，10级SUV该有的配置都有，甚至还有许多越级配置出现，大伙可以自行对比。但细细观察会发现，欧尚X7比捷途X70拥有更多人性化的细节设计，如后视镜电动折叠功能，大灯延时关闭等，能为客户用车增添便利的配置，欧尚X7考虑得更周全，而这也是欧尚X7在设计之初进行大量调研，根据用户需求进行设计的，体现了欧尚X7对用户的贴心关怀。当然，捷途X70的亮点也不少，同价位中低配情况下捷途X70车窗带防夹手功能、中控屏幕尺寸更大、副驾驶带化妆镜等。站在消费者角度，两者配置的实用性和 科技 感只能说不分伯仲。

从空间上看 ，高度和轴距，欧尚x7占优。捷途则在长途和宽度上胜出。实际体验之后，长安欧尚X7的2780mm的大尺寸设计，使得长安欧尚X7后排空间更优越，长途旅行后排乘客乘坐无局促感。与此同时，长安欧尚X7全车有26处储物空间，相比捷途X7的20处储物空间，长安欧尚X7物品存放更加方便。相反，捷途X70虽然长度和宽度胜出，但实际效果不是很明显。不过对于消费者而言，两款车都是车长超过4米7的SUV车型，相信两者都能够满足大多数人的空间需求。

从动力和油耗上来讲 ：长安欧尚X7与捷途X70均搭载1.5T发动机，其中欧尚X7益于长安发动机技术的支持，其1.5T在动力参数上拥有131kW的最大功率和265N.m的最大扭矩，实测百公里油耗8L左右。捷途依靠奇瑞的支持，1.5T最大功率115kW，最大扭矩动力230N.m，实测百公里油耗8.5L左右，账面数据上欧尚X7暂时全面领先。变速箱方面欧尚X7搭载湿式7DCT，捷途X70搭载干式6DCT，从捷途X70用户口碑得知，捷途X70动力响应较慢，起步加速较为乏力，而刚开启预售的欧尚X7暂时无口碑参照，但可以知道的是湿式双离合比干式的更稳定可靠，再加上长安三大件的调校功底，相信会带来不错的表现！

刚好两个车我都看了实车，目前欧尚X7只有预售价，就目前来说，我更倾向于欧尚X7

价格：目前欧尚X7的预售价7.99-11.99，按照国际惯例，正式价格应该还会低一点；捷途X70价格6.99-12.99，终端有部分优惠，加上配置上还有一些差异，从价格来说，差异不大，个人觉得欧尚X7的定价几乎就是锁定的要和捷途X70竞争。

配置： 具体就不讲了，几个 汽车 网站都可以查询，基本都是这个级别的主流配置，欧尚X7加入了APA5.0，人脸识别等智能化配置，但是需要加1万选装，个人觉得仅供宣传，肯定不是*的主力。两个车低配都很“低”，如果对比两个车的顶配的话。欧尚X7智能化配置更丰富一些。

动力： 欧尚X7用得蓝鲸1.5T+7DCT（湿式）的组合，捷途是1.5T+6DCT（干式），动力欧尚X7更优，因为蓝鲸1.5T是缸内直喷，捷途是普通电喷；湿式的双离合在耐高温性能优于干式（双离合最大的问题就是长期低速工况容易高温过热）；

外观内饰： 如果单看外观，我个人更偏向捷途X70，但整体做工实车对比的话，欧尚X7更占优势，特别是内饰，欧尚X7整体质感明显优于捷途X70，座椅包裹性、造型都更 时尚 一些，毕竟是新出的车。

其他： 还有一点欧尚X7的优势是目前预售的终身免费维修保养这个政策，真的很有吸引力。基本上解决了质量上的后顾之忧。

长安欧尚X7与捷途X70以2020款做对比，如果从性价比选就选择欧尚X7，如果以家用、品质关入手我还是建议选择捷途X70，两款车型各有自己不同的优点。

比价格：捷途X70定义中型SUV，售价区间为6.99-12.99万，而且有五六七座版本可以供选择；欧尚X7定义紧凑型SUV，售价区间为7.99-11.99万，有两款手动车型与三款自动挡车型，在车型版本选择上弱于捷途X70。

比外观及配置：在外观方面，捷途X70过于保守，但是空间大。欧尚X7的外观绝对比捷途X70更 时尚 ，欧尚X7整体造型更加动感，车头非常犀利，但是侧身多少有一点CS75的影子。在配置方面，两车因为价格上相差悬殊不大，配置基本上都有，只是捷途多了无线充电及车机互联，其他功能基本上差不多。

比动力：捷途X70与欧尚X7同为1.5T排量，但是欧尚X7匹配的是七档双离合变速箱，而捷途却为六档双离合变速箱，虽然相差一个档，但是带来的差距还是比较大，欧尚X7最大马力178匹，捷途X70为156匹，可能是因为捷途X70比欧尚X7车本身质量重。捷途X70官方油耗为7.6，欧尚X7等市场调查报告估计与捷途X70的相差不多。在驱动方式和悬架结构方面都是一样的配置，在供油方式上捷途X70为多点电喷，而欧尚还在为直喷，其中的差距就出来了。

总的来说，两款车型都是属于性价比比较高的，而且也是适合家用的车型，但捷途X70为奇瑞旗下品牌，三大件比较有保障，我还是建议选择捷途70，如果预算多一点，建议看一看星途LX。

不吹不黑，个人更喜欢捷途X70，SUV的车身，轿车的油耗。过硬的三大件，超长的质保（整车质保十年二十万公里，发动保一百万公里）喷子绕开，口下留德。

长安欧尚X7目前处于预售阶段，预售价区间为7.99-11.99万元；新款捷途X70也才上市不久，售价区间为6.99-12.29万元。如果以自动挡车型作为对比，长安欧尚X7自动挡的预售价区间为8.99-11.99万元，捷途X70自动挡5座车型预售为8.99-12.09万元，两款车的售价极为接近。

从硬件来看，长安欧尚X7采用了1.5T发动机，最大功率131kW，峰值扭矩265N・m，匹配的是7速双离合变速箱；捷途X70采用的也是1.5T发动机，最大功率115kW，峰值扭矩230N・m，匹配6速双离合变速箱。相比之下，长安欧尚X7的动力系统更占优势，其搭载的动力总成是长安CS75百万版上面那套，动力性、平顺性、燃油经济性等各方面表现比较全面，而捷途X70的动力则要弱一些。

从空间来看，长安欧尚X7的尺寸为4705*1860*1720mm，轴距为2780mm，捷途X70的车身尺寸为4720*1900*1710mm，轴距为2745mm。长安欧尚X7的尺寸要小一些，但内部空间却更大。不过，捷途X70可以加2000元选装6座或者7座车型，消费者可供选择的范围更广，这是长安欧尚X7不具备的优势。

从配置来看，以售价相近且受众较多的长安欧尚X7自动豪华型、捷途X70 DCT悦行版为例。后者的配置水平更高，多出了前排侧气囊、并线辅助、车道偏离预警、360°全景影像、自动驻车、全液晶仪表等配置；前者多出了语音识别、LED大灯、导航等配置。但从车内质感来看，长安欧尚X7更优。

总的来看，长安欧尚X7的整体产品力要更强一些，但如果你需要6座/7座车型，并且对于配置的需求更高，那建议选择捷途X70。

捷途X70很费油，成本比较高。欧尚X7全系标配新一代1.5TGDI全铝发动机，动力好，油耗低，这车快上市了，到时可以去试下。

欧尚X7 感觉跟捷途X70 比较还是配置没捷途同价位配置高 而且才上市，质量应该没捷途稳定，我觉得奇瑞三大件还是比长安好些。

您如果瞅着我回答的还行，麻烦关注，点赞，转发，素质三连，“赶紧上车”在这谢谢您嘞。

2019年，继哈弗M6这一紧凑型SUV搅局者之后，奇瑞和长安也发布了旗下走量型SUV，捷途X70和欧尚X7，那么这两款SUV哪款更具性价比？哪款更符合花小钱办大事这一定律呢？今儿咱们一块来比较比较。

先抛出我的结论，我个人更倾向于长安欧尚X7，具体原因您听我细细说来。

欧尚X7定位紧凑型SUV，车长4705mm，轴距2780mm，捷途X70定位中型SUV，车长4720mm，轴距2745mm。

从数据中可以得出结论，欧尚X7并非纯粹SUV，捷途X70似乎也对不上中型SUV的称号，反而是欧尚X70的纵向乘坐空间稍好一筹。

不过捷途X70车宽1900mm，欧尚X7车宽1860mm，所以捷途X70在后排横向乘坐空间上稍好一些。

空间小总结:虽然两款车对自己的定位不同，一个定位于紧凑型SUV，一个定位于中型SUV，但是车内乘坐空间难分伯仲，半斤八两。

我用一句话总结两款车的动力，欧尚X7算是这个级别的常规动力，动力虽不强劲但是够用。捷途X70的发动机，更适合放在像艾瑞泽5这种质量更轻的紧凑型轿车，如果把奇瑞这台1.5T发动机放1.5吨的SUV上，动力应该不够用吧。

欧尚X7配备的1.5T发动机，最大功率131千瓦，最大扭矩265牛米，车重1.52吨。

捷途X70配备的同样也是1.5T发动机，最大功率115千瓦，最大扭矩230牛米，车重1.52吨。

通过数据对比能够得出结论，在动力方便欧尚X7会更强一些。

以指导价8.99万的捷途畅行版和指导价8.77万的欧尚X7自动精英型对比。

捷途有而欧尚没有的配置：定速巡航、自动驻车、车顶行李架、无钥匙进入/启动、中控屏支持Carlife、行李箱12V电源接口、全车车窗一键升降、车窗防夹手、副驾驶化妆镜。

欧尚有而捷途没有的配置：三种驾驶模式、LED远近灯光源、大灯延时关闭、外后视镜电动调节、后雨刷、车内PM2.5过滤装置。

综合来看，虽然捷途X70贵2000元，但是配置也给的多。

两款车的设计方案都符合当下审美，个人更倾向灰色的欧尚X70，具体您更喜欢哪一款，我放几张图您自己比较。

我自己*车的要求有两个，分别是空间和动力，在这两方面，欧尚X70稍微好些，所以如果是我推荐，我建议您多看看欧尚X70。

咱们来谈谈奇瑞和长安这两个国产一线 汽车 品牌。

自家研发的发动机在一定程度上能反映出该车企的核心技术力量储备。奇瑞一直以研发而闻名于世，但是旗下最强发动机也只是1.6T的涡轮增压发动机。这台1.6T发动机，相较于同排量的其他发动机，动力参数还是很棒的，但无奈依然是小排量发动机。奇瑞想要发展高端品牌，1.6T的发动机显然撑不起高端的局面。

长安自主研发的发动机涵盖的排量领域更广，1.4T、1.5T、2.0T，每款发动机参数在同级别里都属于第一梯队的存在，所以如果长安想要发展高端品牌，会比奇瑞更加容易。所以我认为，奇瑞的复兴路，还有很长一段距离。

捷途X70的空间没有欧尚X7的大，价格的话，虽然X70的起步价是6.99万，但是没什么优惠，现在预订欧尚X7的话，送终身免费基础保养，送终身流量，还送现金红包等等，很多礼品，算下来少说也1万多了，比捷途X70A更实惠。

这两款，都是自主品牌的SUV，价格不贵。同时，也都有商用车拉皮之嫌疑。个人认为还是捷途X70性价比更高一些，乘用车属性更强一点。

刚从车展回来，说下我最直观感受吧。

本就是想去对比一下车，10-30万都看看。给我最惊喜的就是长安系列和红旗H5（HS5比H5差）。

我本来想*个日系或者美系15万左右是入门B级，但是就在驾驶室“试驾”的感觉来说，最好的是日产14代轩逸和新天籁，真的超级舒服。

而国产最好的就是长安，没有之一，尤其CS85c和75，这俩在SUV里面真的坐着的感觉真的很好。55和35p略差，但是也非常不错。

吉利车我试驾过，总体来说地盘真的硬，尤其开ev那坐在后排会晕车。座椅也硬，比长安的小，其他操控就没多少特殊的来，差不太多。

在说回配置，CS55可以说秒杀远景，简单说三大件，地盘有的说是铃木开发的有的说是福特，不管谁吧都还是国产级别里优秀的。发动机是蓝鲸，1.5 睿骋的车主我问过7-8油，CS55肯定会比这个高一两个，比远景费油但动力好一点。变速箱是爱信三代6at，不用多说...所以除了油耗和车价略高一点点，选长安没错的。

我本来也考虑的是吉利，星越没上市所以没法对比，如果我选现在必选CS85c或75p，可以说国产最好三大件。

吉利远景SUV和长安CS55两车价格相近，风格稍有不同，楼主主要考虑油耗、空间和驾乘舒适感，下面我们来对比一下：

外观方面，远景SUV偏稳重大气，尾部突然直下有点太突兀，长安CS55偏年轻、 时尚 ，车身整体很协调、比例匀称。

内饰方面，远景SUV橙黑两色搭配，长安CS55黑红搭配，都有镀铬装饰点辍，都能体现年轻运动风格，具体哪个更好看，就见仁见智了。

空间方面，远景SUV轴距为2661mm，长安CS55为2650mm，内部空间都够大，远景SUV稍有优势。

底盘方面，两车都是前麦弗逊+后多连杆双独立悬架，偏舒适调校。

动力方面，远景SUV搭配1.4T+CVT，发动机最大扭矩为215牛米，动力不错，匹配CVT变速器，主打平顺省油，长安CS55搭配1.5T+6AT，发动机最大扭矩为225牛米，动力充足，匹配爱信6AT，是出了名的稳定耐用，传动平顺线性，行驶质感好，动力方面，长安CS55更充足。

油耗方面，从小熊官网查询可知，远景SUV的车主平均油耗为9.34L/100km，长安CS55为9.37 L/100km，两车油耗差不多，远景SUV稍有优势。

综上所述，两车外观、内饰和底盘基本相当，空间和油耗远景SUV稍有优势，长安CS55动力方面稍有优势， 两车都很平顺， 行驶质感都不错，怎么选？根据楼主的需求推荐远景SUV。

吉利家的新远景SUV比较适合，我跟你对比一下就知道了。两款车都选了10+万元的车型，也方便给楼主参考。其中新远景SUV的是1.4T CVT 4G互联旗舰型，长安CS55的是 1.5T 自动炫色型。

空间上，新远景SUV是4500mmX1834mmX1707mm，轴距是2661mm，长安CS55是4500mmX1855mmX1690mm，轴距是2650mm。相较而言新远景SUV空间更大，并且后排平整化地板设计，后排腿部空间也会更舒适一些，座椅支持放倒4/6放倒，一家人出去自驾*李没问题。

配置上，新远景SUV和长安CS55在安全方面都比较到位，但是前者要更全面一些，六个安全气囊都配备了，还辅助有360°3D全景影像来帮助倒车。至于多媒体，两者都支持导航蓝牙等等，其中长安CS55的中控台彩色大屏是8英寸，新远景SUV是9英寸的，并且新远景SUV搭载了业内领先的车联网系统，这就意味着可以支持智能语音交互系统、智能高德导航系统、千万首高品质在线音乐、Carplay和Carlife双系统*互联等等，现在互联网时代年轻人都需要这些，而且现在车联网4G网络2年流量免费，简直超值体验。

所以更推荐楼主给你弟*新远景SUV，相信你弟肯定会喜欢！

巧了，我之前想*SUV的时候也一直纠结这两个车型到底*哪一款，反反复复去了很多趟4S店进行对比，我的选择是倾向新远景SUV的，最近还听说了吉利远景家族*量突破200万辆！也更坚定了我的想法，新远景SUV是值得入手的。下面我分享一点自己对于两款车的看法，希望能帮助到你~

从外观来看，新远景SUV悬浮式水滴涟漪前格栅造型的前脸，蓝黑相间的车标嵌在其中，视觉上非常灵动、和谐，就像水纹层层荡开~长安CS55前脸的车标很醒目，也极具个性，但是个人感觉，和周围的格栅造型没有呼应，稍显突兀，视觉上有一些厚重的感觉。但是外观也是“各花入各眼”，所以还要看自己的喜好啦~

相信楼主在SUV车型上做选择，也是考虑到了家庭出游的因素，车内空间是最值得考虑的问题。这两个车的车内空间都是公认的“大 ”，视觉上两款车的车内空间不相上下。既然视觉上差不多，那我们就对比一下真实的数据。长宽高上算是打个平手，但是在轴距上，新远景SUV比长安CS55多了11mm，可不要小看这个数字，这一点的差距就可以让纵向和横向拓展出来的空间宽体感上升。真正地坐在两款车里，就能发现明显的不同了，新远景SUV的腿部空间十分充足，完全没有蜷缩的感受。后排座椅两者都采用了地板化设计，非常贴心~虽然这点也给长安CS55加了分，但由于新远景SUV的宽体感过于优秀，所以，空间上还是新远景SUV略胜一筹。

在基本的配置上，两辆车差不多，但是新远景SUV 的中控显示屏有9英寸，而长安CS55的是8英寸，大屏幕看起来感觉更清楚。另外，新远景SUV出了一款“幸福版”车型，在舒适款的基础上增加了十几个配置，有真皮的方向盘（真皮！真皮！）、一建启动、TPMS胎压检测系统等。更让我感兴趣的是它的语音交互系统，说一句“你好，远景”就能全程进行语音操作，打*、查地图、问天气等，开车的时候再也不用分心手动的去查地图了。不仅普通话可以操作，还支持方言，反应速度也完全不会卡顿，了解了这么多，当时我心里对这款还未见面的“幸福版“已经有点心动了~

再来说说内饰，新远景SUV的内饰真是狙击了我的喜好，座椅采用了皮质包裹和软性材料，摸起来手感非常好，很柔软，操作台线条比较流畅，整体看起来很有设计感并且看起来很和谐。因为皮质柔软，所以座椅的包裹性感觉更好，角度也更舒服。而长安CS55内饰摸起来稍微有点硬，手感欠佳，并且中控台的设计我确实有点欣赏不来，确实线条比较硬朗，但个人感觉显示屏显得有点突兀，说不上来什么风格。中间的那一抹红色线条有的人觉得很有设计感，但我觉得看时间久了有点俗气。

新远景SUV还配有一个超大的天窗，大到出乎你的想象，竟然有1.05�O！所以车内采光非常好，*特意强调天窗玻璃可以过滤95%紫外线，我心想，这点我女朋友一定非常满意，能全方位的欣赏景色也不用担心晒黑。而长安CS55天窗的面积只有0.77�O，车内空间的延伸感、采光效果想必不用我多说了。

我还记得当时在4S店看车的时候，店内正在放一个远景家族200万幸福车主录的视频，看到一个中年男子录制了带着父母、妻儿出去自驾游，每个人都笑意盈盈的画面非常感动，感觉拥有远景家族的小伙伴们都是有温度，有情怀的人。*小哥说，远景家族“幸福版”车型5月10日就要进店了，过两天我再来店里看看它的真面目，毕竟花小钱*个好车才是王道啊！

前几个月刚*了新远景SUV，看中的就是这台车的动力，1.4T加上CVT的组合在数据上跟长安CS55的相比稍弱。但数据不代表真实的感受。两台车我都试驾过，感觉新远景SUV的动力来得很直接，涡轮的介入也很自然。反而我觉得长安CS55的顿挫感比较强，在低速行驶的时候不太舒服。

朋友*了一台长安CS55，我选择了新远景SUV，我驾驶朋友的长安CS55发觉油耗比较高，在城市里行驶油耗差不多到10L每百公里了。而我的新远景SUV综合油耗只是在7L左右，即使在城市里面也不会超过8L。每百公里省着两升油，一年算下来还是很多钱的。这对于刚毕业的我来说能减轻一些些压力。

所以楼主攒了这十万块钱，需要把钱用在刀刃上。新远景SUV经济性、配置都比较好，是一款省心省油的好车。

除此之外，新远景SUV全系还配备了EPB+AUTOHOLD，具有自动解除、自动拉起、具备应急制动、洗车模式、记忆功能五大功能，中央的9英寸大屏幕也非常显眼。在出行的时候可以兼顾 娱乐 功能。全景天窗也可以为出行多增添乐趣。

两款SUV都是热门车型，按照楼主预算，新远景SUV 2018款 1.4T CVT 4G互联旗舰型，售价10.59万元，长安CS55 2018款 1.4T CVT 4G互联旗舰型，售价10.39万元最合适。

油耗方面，两款SUV差别不算太大，前者工信部数据百公里为6.3L，实际差不多在6.8L左右，后者工信部没有公布数据，但据反馈在8L左右，楼主长期开车的话，新远景SUV在这一点更有优势。

空间方面，新远景SUV为4500X1834X1707mm,轴距为2661mm,长安CS55为4500X1855X1690mm，轴距为2650mm，两款基本没差，新远景SUV稍宽敞一些。后备箱均没有具体数据，但两款SUV都比较深，可以装下大物件。

智能方面新远景SUV就比长安CS55明显要优秀很多了，长安CS55虽然搭载了in call智能车载互联系统，但是并不支持语音控制系统，而新远景SUV搭载了GKUI吉客智能生态系统，可以通过语音进行通讯、多媒体、导航、天气、资讯、车辆控制等。

所以个人觉得新远景SUV更适合楼主的需求。

楼主人真好，请问还缺弟弟么？哈哈~作为新远景SUV的车主，当然是推荐新远景SUV啦，而且吉利可是今年1-6月SUV销量冠军啊，都已经连续超越长安和长城好几个月了。

最大的感觉就是动力和操控吧，因为之前的车就是起步肉，新远景SUV完全不会，起步特别的快，在红绿灯路口超有面子！弯道也很稳，加速啥的都不错哦。方向盘很好使，握感一级赞，指向真的很清晰，而且还能拍照、LIM限速、音量控制、电台、*等等，开车过程中真的超级方便！

还有就是负离子空气净化系统，因为自己本身有点鼻炎，所以对于车内环境要求很高，这个系统可以杀菌+净化，真的很贴心了，另外就是全景天窗了，只要不开空调不下雨我就一定开着，也是为了流通空气，而且晚上下班路上感觉月亮星星悬在头顶，感觉很浪漫嘿嘿，一扫一天忙碌的疲惫感~重点说一下1.05�O全景天窗面积也是同级别最大的，这点值得夸一夸！

总之，自己对新远景SUV很满意啦，也希望把这份满意传递给楼主和楼主弟弟~

这位朋友选择的两款车非常正确，为何这么说呢，这两款车可以说是最为直接的竞争者，也是市场表现都很好的两款车，但是它们的价格会有一点儿差异，但是并没有太多出的出入，算是同定位，而车型也是同定位的，那么就要好好的对比一下，看看怎么选择了。

其实可以直接说出这两款车的主要竞争点，吉利的远景SUV，优点在空间更大，配置更高，而长安的CS55的优点在于，大件有绝对的竞争力。这是这两款车的*点儿。

远景的吉利家族设计颜值方面没有什么可挑踢的，主要就是被吐槽的就是后尾设计太差了，而新款的远景SUV已经进行了尾部改进，相当不错，颜值方面很不错。动力为全系1.4T的涡轮增压，104的功率以及235的扭矩，轴距有优势为2661MM。悬架方面也是四轮独立悬架，稳定性舒适性有保障。手动挡可以7万开回家的，自动挡使用的是CVT变速箱。 长安的CS55也是有着非常不错的颜值，辨识度非常的高，特别是那对C字日行灯，冲击力还是不错的，加上它的车体设计的很宽，有1855mm，给人很稳定可靠的视觉感，实际的驾驶体验也很优秀，它使用了1.5T的电喷涡轮增压发动机，最大功率115KW，最大扭矩为225牛米，动力没有吉利的1.4T更优秀，但是好在油耗表现不错，这也是长安发动机的特点，技术并不是先进的，但是稳定性，油耗表现中上，手动挡就不说了，自动挡才是它的主力车型，爱信6AT的变速箱是一个不小的*点，稳定性可靠。四轮独立悬架。

那么这两台车怎么选择呢，都是针对年轻市场的一款轻，吉利的远景相比更有性价比，一些方面表现不错，如内饰和空间，还有功能，而长安CS55主打实用和稳定性，功能配置只是实用，如电动座椅都没有，好在一些实用配置都有，如倒车影像，车载导航等。看性价比的，可以考虑吉利的远景，如果喜欢有驾驶乐趣的，年轻有劲的，还是推荐CS55的耐造性。

首先祝福楼主终于要有自己的车啦，开自己的车到处游玩是一件很轻松惬意的事！长安CS55和新远景SUV比，我个人建议选新远景SUV，可以考虑下1.8L高配车型，市场指导价只有8万多。这款车虽然动力称不上强悍，但是可靠性比其他的车型好，能省去不少跑4S店修车的烦恼。长安CS55的发动机只有1.5T车型可以选择，这款发动机在使用或者保养费用上都比新远景SUV的1.8L车型高。所以我是建议楼主选择更省心的新远景SUV 1.8L车型啦。

两台车型我都去4S店看过，之后我自己也入手了一台新远景SUV。新远景SUV的配置与长安CS55相比更高一些，GKUI吉客智能生态系统用起来非常舒心，只需要对着它说话就可以完成想要的操作，这一点长安CS55还不能做到，10万左右的车子还没配备语音识别控制系统，中控液晶屏的尺寸也有点偏小。

新远景SUV的底盘悬架对于路面上的小震动过滤得很彻底，高级感也相当强。有的人认为国产车的底盘做的不好，但是新远景SUV能让大部分人改观。希望再开几年之后还能保持同样的水准吧。相比，长安CS55的底盘悬架感觉就不如新远景SUV高档。

当然是选择新远景SUV，这款车型平均每4分钟售出一辆，上市31个月就突破32万辆。受到消费者的认可并不是没有原因的。长安CS55的销量不及新远景SUV稳定。

个人觉得新远景SUV的设计感相当不错。空间方面和长安CS55相比也占优势。

如果楼主有自驾游的需求就会体验到这一点。我上个月开着新远景SUV，和家里人去外省体验了一趟自驾游，特别要称赞的是后备箱空间，三个大的箱子和烧烤炉都能放下，并且我的朋友都说这台车做起来相当舒服，我们都在策划下一次自驾游了。

新远景SUV这款车型的滤震做得相当不错，过大的沟沟坎坎没有松散的感觉，基本上可以和德系车媲美。如果楼主手头上有10万元的预算，可以跟我一样选择它来提升生活质量。

这我可以负责的告诉你，捷达VS5在油费面前更多一些。

因为捷达VS5吃的是95号油，在市区工况确实不太占优。

你在乎经济性，你就牺牲一定的空间性，反正这个后排我是不看好。

如果你在市郊工况或者高速路上，那肯定是捷达VS5稳赢。

舒适度你不太关心，但是这价位也没啥好的。包括说隔音，这俩都是大哥不说二哥的水平。如果是看起来有点面子的话，都还行。

机械素质方面，这个级别的车捷达VS5是第一，这方面还无出其右。

因为这台EA211 1.4T+6AT非常之成熟，开起来确实感受不错。

但是现代那台1.5L+CVT如果仅仅是市区代步，非常足够。

从悬挂上讲，大众捷达VS5 8.48万的手动进取型就有后多连杆悬挂。现代IX25贵了那么多，也没啥更优秀的。

从实用配置来讲，VS5还给后驻车雷达，还有8英寸中控触摸屏。定速巡航也有，而且LED灯光更实在一些。

不过你这是二胎家庭，带娃来说空间性就是个刚需，我建议你上捷达VS5吧。虽然大众硬塑料做的多。自己多搞点活性炭和柚子皮吸附一下，新车首保前多注意通风就行了。

捷达VS5是一台紧凑型SUV，现代IX25是一台小型SUV，捷达VS5本身就比现代IX25大一圈，要我选的话我会选捷达VS5。

首先你是一个二胎家庭，空间大一些肯定会更实用一些。

捷达VS5的指导价是8.48-11.28万元，几乎没啥优惠，拿顶配车型来说落地下来在14万。

现代IX25的指导价是10.58-13.68万元，终端优惠一万元，拿顶配车型来说落地下来在14.6万左右。

动力上捷达VS5搭载了一台1.4T涡轮增压发动机+AT变速箱，动力谈不上优秀，但加速什么的都没问题；现代IX25搭载了一台1.5L自然吸气发动机+CVT无级变速箱，动力比较肉，但家用没啥问题。

油耗上捷达VS5的综合油耗在6.4L左右，现代IX25综合油耗在5.7L左右。

配置上现代IX25比捷达VS5要丰富一些，仅仅是好一些。

俩车都是老品牌了，质量没问题，虽然捷达上市时间不久，但捷达用的平台和技术都是大众的老平台，技术虽然比较旧，但靠谱啊。

综合来说，你选哪台都可以，但就从实用角度出发建议*捷达VS5.

从油耗和质量角度考虑，还是现代ix25更好一些，但是如果从性价比，车辆性能角度选车，还是捷达VS5更靠谱一些。

对于捷达VS5，只能说是此捷达非彼捷达，以前捷达车辆，典型的就是入门级家用车，无论是出租车，还是家庭简单代步使用，都是杠杠滴，但大众为了冲击低端车市场，专门推出了捷达新品牌，大众车辆虽然也在主打性价比，但是大众在减配方面是有度的，而捷达则是明显的冲击低端车市场，车辆各方面配置都在下滑，内饰材质简陋到极致，车主进去之后甚至都会有刺鼻的味道，车辆车身质量偏轻！

但是捷达VS5有一点比较好，就是我们说的三大件，捷达VS5匹配了1.4T 6AT动力系统，大众EA211发动机1.4T则是大众车辆的典型代表，该发动机扭矩较大，动力输出平稳线性，车辆加速能力较好。6AT变速器则为爱信变速器，大家都在用该变速器，其耐久性及换挡平顺性也都是没有任何问题的。

大众VS5车辆底盘稳重性较好，底盘比较扎实，但由于整车材质低劣，所以底盘给人的感觉有点儿偏硬，这才是10万级别车辆该有的样子。

现代ix25，该车型于2019年刚刚推出最新款，新25在车辆造型方面更加凸现年轻化， 时尚 化，给人的感觉就是“我就是最亮的仔”，车辆内饰比捷达VS5优秀很多，最令人震撼的就是中控大屏，典型的中国Style，车辆内饰材质偏软，座椅及中控做工相比于捷达优秀很多。

现代ix25动力系统为1.5LCVT，该款发动机排量太小，1.5L自吸发动机，所以车辆动力不敢恭维，只能通过发动机良好的应答性，变速器较好的响应性给予弥补，该车辆的发动机和变速器匹配度较好，车主稍微一踩油门，动力系统便会立刻做出回应，车辆好像早就知道车主的意图似的。CVT变速器换挡平顺度超级高，无论车主怎样驾驶，都没有换挡顿挫，丝一般顺滑说的就是它。

对于车辆油耗而言，还是ix25更经济，这是毫无疑问的，毕竟ix25匹配的是CVT变速器，CVT变速器相比于AT变速器，燃油经济性可节省10%以上，并且ix25使用的是1.5L自吸发动机，这款发动机也主要是为了降低油耗而推出的。对于认证油耗来说，现代ix25认证油耗低至5.3L/100km，而捷达VS5认证油耗则为6.8L/100km。

这两款车，各有优缺点，具体如何选择，题主可自己判断！

捷达VS5和现代IX25该如何选？让我们从题主的需求来分析

经济性包括了油耗、保养

1.油耗

捷达VS5采用的是大众1.4T涡轮增压发动机，官方建议使用95#汽油，而现代IX25采用的是1.5L自然吸气发动机，同样的国六排放，官方建议使用92#汽油。首先在油价方面捷达并不占优势

工信部给出的油耗捷达VS5为6.8L/100KM，车主实测自动挡平均值为7.9L/100KM；现代IX25为5.3L/100KM,车主实测自动挡平均值7.3L/100KM。

且捷达VS5定位为紧奏型SUV，现在IX25位小型SUV，这也决定了捷达整车备重要重于现代。

综上所述，VS5在油耗方面要高于IX25

2.保养

VS5由于刚上市没多久，官方暂时没有详细保养费用，我们可以参考未改款前捷达保养费用。

60000公里时进行一次大保养的费用为：手动挡是1539元，自动挡是2103元。60000公里总保养费用为：手动挡是4506元，自动挡是5070元。

IX25正常情况下，车辆行驶里程达到6万公里时，车辆才需要进行一次真正的大保养，费用为952元。综合来算，ix25无论是手动挡还是自动挡车型，行驶至6万公里时累计保养费用为5823元。

保养方面两车相差并不大，不过由于捷达VS5在改款独立后，均使用1.4T涡轮增压发动机，所以后期保养费用是要高于老款轿车型。总体来说保养方面不相上下

因此从经济性考虑，IX25优于VS5

两车均出自大的 汽车 品牌，毕竟 汽车 是用来代步的，没有谁会当做碰碰车来开，正常的使用，两款车质量不分伯仲

首先两款车的定位就决定了VS5＞IX25

车身尺寸方面，VS5长度4419mm，比起IX25长了119mm；宽度比起IX25宽51mm；轴距也要大出20mm。考虑到题主是二胎家庭，空间方面VS5会更好些 综合考虑，可能VS5比IX25会更适合您

这两款车型都属于*车型，其实从油耗和质量上来说都是使用的各自成熟的技术，基本都比较可靠。不过个人认为还是选择vs5会好一些，这款车型虽然是*但用的是大众新的mqb平台，各人感觉还是要比现代的老平台更加靠谱一些，希望我的回答能帮助到题主。

1.品牌质量：2个车都是大品牌的产品，车的质量和性能不用说。肯定没有问题。别人一说到韩系品牌好像就感觉质量不好，德系好像就很牛B，那满大街跑的韩系车又怎么说。开了很多年的现代起亚也很多在路上跑，所以我觉得耐用质量都没有问题。

2.发动机：捷达VS5，搭载1.4升 涡轮增压 150马力 国VI发动机，1.4T的动力差不多自然吸气2.0左右了，动力够用了。

目前新款的 现代IX25，搭载1.5升 自然吸气 115马力 国VI发动机，动力上可能比较弱。平时家用没有多大问题，但是有时候想提提速*一下，时间久了就越发不满足了。有一点，目前传统上很多人都在说自然吸气的发动机故障率要小点，保养上花费要少一些。

3空间，捷达VS5要比现代IX25大一点，要追求空间大点选捷达VS5。

4.油耗：捷达VS5 综合油耗(工信部) 6.8L/100km现代IX25综合油耗(工信部) 5.8L/100km。

综合一下，2车性价比也差不多，空间捷达VS5大点，油耗方面现代IX25 省油一些。 外观上萝卜青菜各有所爱，题主就从外观下手吧，喜欢谁就谁。其他不用考虑了，都是经济耐用车型。

油耗差不多，捷达vs5烧95号，ix25烧92，质量都没问题，现代车要精致一些，毕竟要贵两万块钱。

个人感觉，不分伯仲

哪个大，哪个实用选哪个

顺达 汽车 为你解答:个人分析，捷达已经是独立品牌，但大多数主要配件还是大众提供，生产平台还是大众MBQ平台，换句话说大众是为了跟国产品牌竞争而诞生新品牌，整体质量还是有所保证。选捷达VS5吧！

ix25，捷达不是当初的捷达了！

【最满意的一点】看CRV很大的一个因素是，它是一款不是很出彩但也没有明显缺点的SUV。空

大，能拉货能震车；底盘高，可以过坑上炕；视野高，能超车，能预测；行驶平稳，乘坐舒适，很中庸的一款。

汽车保有量接近百万，稳定性和续航能力是他最大的优势。

【最不满意的一点】据说盗窃率比较高，整天提心吊胆的，*了贾逵锁还在担心。2.0经典版，不带日间行 车灯 和

电动折叠镜，没有前驻车雷达，不适合；魔鬼车；a柱比普通车更影响视线；我习惯了变道。秒针以后会用到。

看一眼拐角左侧，B柱完全挡住了拐角，完全！

[空]我没说的是我有个*很大的儿子。我把驾驶座高度调到最高178 190+ kg后空之间还是有相当的富余。之后，

不存在出院后车震的问题。

【力量】一开始不敢深踩。目前不超过70码，不超过2500转。我打算500公里后再建，只要我不愿意。

飞吧，城市里跑2.0就够了。

【操控】方向很轻，即使是弱女子也可以单手磨方向，毫无压力；眼界高，心情好；适度制动；转弯

更大的半径

【油耗】提车的时候是当月离厂4公里的新车，还热。计价器显示百公里油耗99.9，还差115公里，计价器显示降到了

不到19升，第一箱油加了97#500块，计价器显示还能跑500多公里。大家都知道仪表显示不靠谱，我个人感觉10升-11。

l，等第二罐油再详细算。但是对于一辆接近2吨的车来说，在市区12里以内是可以接受的，估计这辆车在高速上。

应该在8以内

[舒适]以前没开过什么好车，比如皮卡，普桑。感觉要和小C换枪，反正也没发现什么不舒服。新的

车的味道比其他车好多了，但还是会有一些。空1-2小时后会有一种吸毒的感觉，头会晕，多呆几天就好了。

【外观】中庸，没有什么出彩的地方，也没有什么明显的缺点。裸车不好看，还有可能开到不能报废的线

李架和哪个塑料尾巴后面好看多了。

【内饰】真皮包裹，虽然只是环保真皮，但还不错；换了 多媒体 机；总的来说内饰还可以。

【性价比】如果对棒子车和高炉车不感冒，可以直接拍死。选车的时候考虑神车涨价概念，断轴虎，CS涨价小极光，手。

动，也去看过，算下来大概有1.5万的优惠，个人觉得CRV是性价比最高的车，没有之一。

【其他描述】我在微胖界换车只考虑SUV，老婆要求自动挡，参考各种合资和国产紧凑级以上车型。

SUV最终被合资的CRV和国产的CS75选中。本想等到年底再看75的口碑，但是75卑劣的营销手段让我好受一些。

反感，果断投入魔鬼车的怀抱。别跟我说什么魔鬼情节。没有老百姓的钱是飘进来的。谁有好的产品，就选谁。

如果我想支持国产，请拿出你的优势！别的没学会，先学会了加价。拜拜。

CRV还不错。总的来说CRV的内外做工还是相当不错的，车体刚性也还过的去，悬挂结构非常不错，调效略偏舒适。 机械性能上：CRV发动机技术分为两款，2.0用的是可变气门正时系统，在低速时能够保证很经济的油耗表现。2.4用的是连续可变气门正时+可变气门升程系统，在保证低速达到更经济油耗表象的情况下，还使的发动机输出更平顺，而且由于具有可变气门升程技术，能让2.4的在高速行驶的时候爆发力更强。 本田的变速箱技术也是非常了得的，在手动民用量产车里，本田和大众的手动变速器应该算是数一数二的，CRV的5速自动变速器也很不错，不要看他只是5速的，但是由于是本田自己的技术开发和生产，所以是AT里面独一的平行轴自动变速箱，这样的变速箱再搭配多片式自动离合器，能达到一般自动变速箱达不到的传动效率。而且保养和维护更简单。同样装配成本也相对较低（变相的可以控制车价）。 本来本田的四驱系统是非常了得的，属于全世界四大四驱系统之一，但是CRV却用的不是本田牛B的SH-AWD驱系统，而用的是一款稳定性很差，传动效率也很差的硅油粘性联轴中央差速器。这也就是我唯一觉得CRV鸡肋的地方，弄个垃圾四驱系统有增加成本，有增加了重量。如果能出个2.4 前驱就比较完美了。 总的来说CRV在这个级别这个价位里面还是非常不错的,如果平时行驶的路面比较湿滑或者爱激烈驾驶的话,建议选择2.4尊贵型,如果平时形式的路面都不是那种容易打滑的路面的话,驾驶也比较温和的话,可以选择第一个档次的2.4豪华型.CRV让我比较看好的就是空间大,实用,而且保养也不贵,油耗也经济.至于防撞钢梁确实有中比没有好,现在安装前后原装的估计就500~600吧。最后我想说的是安不安全，往往都是驾驶员自己的主动安全意识。再好的车（当然除开那些极其豪华，机器BT的车）超过80M正面碰撞都没有人。 CRV给我的感觉稍显不足的就是用料不怎么样（大部分日本非豪华品牌在中国的这样，主要就是板件薄，漆面脆，走线、焊接都不如同等级的德国品牌），然后就是2.4L CRV本来发动机是很不错的，就是只有四驱版，相对于这个鸡肋的四驱系统，增加了传动轴、差速器、万向节等等这些变相增加簧下质量的东西。 养车费用这些，因为保险这些基本是固定的，油耗CRV还算经济，保养，日本车保养都相对比较实惠。总的来说，CRV如果一年行驶1.5W 公里的话，一年的用车费用大概是2W左右。