国外开哪个品牌suv车最多呢 全球公认最耐开的suv,是哪款车?

近日我们从获悉了英国媒体获悉了十大最值得购*SUV，这份调查来自英国权威汽车杂志《Auto Express》，所以还是非常有公平性的。不过有意思的是日系车一款也没有上榜，反而有一款国产车成功上榜，话不多说，一起来看看吧！

第一名 路虎卫士

有人问了，凭什么 路虎 卫士 能排在第一名？原因很简单，毕竟捷豹路虎也是英国皇家用车，百分百英国血统，所以排在第一位也不是什么奇葩事。虽然路虎车型小毛病众多，但 卫士 这台车这么多年打拼下来，还是积累了一定的口碑，再加上强悍的越野性能，这台车在英国还是非常受欢迎的。

第二名 西雅特Tarraco

这台车大家陌生也是情有可原，毕竟西雅特自始至终都没有引入国内，它的主战场就是欧洲， 西雅特 作为 大众 子品牌来说，可以将它视为咱们国内的斯柯达。而Tarraco就是咱们国内的大众途观L，只不过Tarraco的造型更加好看，这么务实的SUV排在第二名，也是实至名归！

第三名 宝马X5

果然 宝马 不只是在国内受欢迎，在英国宝马也是消费者的最爱，看样子操控跟运动才是汽车的精髓，很明显宝马成功抓住这两点，成功是必然的。宝马X5可以说是将豪华运动完美相结合，万万没想到一项绅士的英国人也钟爱汽车运动！说句题外话，全新宝马X5即将引入国内，并且进行加长处理，我就问一句，奥迪Q7你慌不慌？

第四名 雷诺卡缤

雷诺卡缤虽然在国内没有火起来，但卡缤在欧洲绝对是销量冠军，它的地位就跟哈弗H6一样，属于欧洲版的神车。 卡缤 的成功归结于欧洲人民非常喜欢小型车，再加上欧盟NCAP碰撞测试的 五星 评价，这台车不火才怪！

第五名 斯柯达ENYAQ iV

终于有一款新能源汽车上榜了，斯柯达ENYAQ iV定位为纯电中型SUV，采用大众MEB平台打造，品控方面还是非常可靠的。有人问了，这么帅气的一台车为何没引入国内？原因很简单，斯柯达ENYAQ iV海外售价换算成人民币的话约为28万元，这个价格您要吗？斯柯达没引入这台车，它的做法还是非常正确的。

第六名 奔驰GLA

有 宝马 的地方肯定少不了 奔驰 ，这不奔驰GLA它来了，虽然定位为入门SUV，但就是因为这个原因，降低了消费者的购车门槛，所以奔驰GLA称为很多年轻消费者购车的首选。不过弱弱地问一句，英国版的奔驰GLA全系采用2.0T发动机，为何到了国内变成了1.3T发动机？

第七名 现代途胜

咱先别说车怎么样，但韩国人对车的外观还是非常拿手的，看看欧版 途胜 的造型，绝对能俘获无数年轻消费者的心。而且 现代 在英国也是主打性价比，同级别来说价格方面 途胜 还是非常有竞争力的。

第八名 斯柯达柯珞克

咱别说 斯柯达 在国内怎么样，在英国乃至整个欧洲， 斯柯达 都是消费者非常满意的品牌。柯珞克凭着低廉的售价跟强劲的动力深受消费者的喜爱，果然英国因为马路并不是很快，停车位稀少等问题，小型车才是最好的选择。不过国内的 柯珞克 什么时候能改用湿式双离合呢？

第九名 路虎发现

自打 发现 外观变得圆润以后，我再也没关注过这台车，不过虽然 路虎 发现 在国内不受待见，但英国人依然钟爱这台车，爱它的豪华，爱它的越野性能，爱它...对不起，我编不下去了，我真的不知道这台车有啥好！

第十名 名爵ZS EV

名爵 才是自主品牌最大赢家，虽然在国内表现一般，但在亚洲跟欧洲市场混得可谓是风生水起，果然外来的和尚会念经，英国人果然还是怀旧，至今为止MG依然被当做英国“民族品牌”，所以在英国混得开也是应该的，不过名爵ZS EV也有一定的实力，就是它让英国人知道我们中国人造的东西有多么的实惠！

那么问题来了，世界畅享的日系车为何没有上榜呢？

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中国进口博览会的名气可能没有那么大，但每年参展的产品可是相当热闹精彩。什么88克拉的黑钻啦，黄金渐变色的超跑啊，几万块乐高拼成的星球啊等等，估计进去以后能看得你眼花缭乱的。

但今天说的重点不是这些可望不可及的东西，而是四款庞然大物。通用集团在这次进博会带来了旗下3个品牌的4款全尺寸SUV，这4款车都是首次在国内亮相，而且都是美国总统车队里常见的狠角色，经常看美剧的朋友们绝对不陌生。

我们对美系车的初始印象大都来源于影视作品里，不管是美国大片还是美剧，一般跟黑帮或者*相关镜头露出时都少不了大块头的SUV。豪放大气成了美式风格的代表。由于没有燃油排放限制，油价又便宜，大排量V8的车在北美市场非常常见并成为了主流。

但国内接触的还是不多，不管是油价还是高昂的进口税都让大部分人望而却步。而这次亮相的4款车都或将以平行进口形式小批量引进国内，成为国内美系车爱好者和钟爱全尺寸SUV的消费者的福音。

凯迪拉克凯雷德长轴版

这次来到进博会的是 凯雷德的长轴版，年初全新凯雷德刚刚正式发布，当时那块车载首款OLED曲面屏着实惊艳了全场。长轴版本凯雷德车身尺寸为：5766/2059/1942mm，轴距为3407mm。相比标轴版车型长度增加384mm，轴距增加336mm，这也是本届进博会尺寸最大的车型。

凯迪拉克家族的盾牌中网在凯雷德上是最到位的体现，长轴版本外观和标轴基本一样，侧面线条也是四方四正，硬派风格就是如此塑造的。内饰上最大的亮点就是那块OLED曲面屏，这块屏幕的对角线长度超过38英寸，像素是4K电视的两倍。

车内功能完全分布在三个分屏，驾驶员左手的7.2英寸屏主要展示部分行车信息；驾驶员正前方的14.2英寸屏幕主要展示速度导航信息等；中控台上方的16.9英寸屏幕则主要以娱乐系统的信息为主。

空间对于这类车型来说只有更大没有最大。它采用2+2+3布局，与标准轴距版相比，车辆增加的轴为第三排座椅上的乘客带来约44mm的额外腿部空间，同时后备厢容积也提升至1214L，将第三排座椅放倒后可形成一个超大的纯平地台。

动力上，全新凯雷德将继续提供6.2L V8发动机，最大功率为426马力（313kW），最大扭矩为623牛・米。此外还有3.0T 直列6缸柴油发动机，最大功率为281马力（207kW），峰值扭矩为623牛・米。传动系统部分匹配10速自动变速箱，并配备四驱系统。

值得一提的是，新车首次在后轴采用了多连杆式独立悬架，并全车提供空气悬架和电磁阻尼，乘坐舒适性和操控性都相比上代车型有了长足的进步。

GMC YUKON Denali

GMC这个牌子在国内不是很常见，上汽通用在国内布局主要是雪佛兰、别克、凯迪拉克三个品牌，我们路上能见过的最多的都是平行进口引进的GMC房车。这个品牌在美国最开始是专门做卡车的，后来随着时代发展从纯工具车演变成豪华实用兼备的乘用车。

这次进博会展览的GMC YUKON Denali同样也是年初发布，车头一样的霸气，看着比凯雷德更虎，它是密集的点阵式镀铬中网上镶嵌着GMC标志。

它的内饰相比凯雷德来说没那么凸显科技感，是传统的美式豪华风格。大面积高质量的真皮铺陈搭配木饰板，看上去跟来到豪华小木屋的感觉似的。当然了他该有的屏幕也是有的，只不过没有搭载凯雷德的OLED曲面屏，是常规的全液晶仪表盘+大尺寸中控屏的组合。

但有意思的是，这款顶配的GMC YUKON Denali车型还搭载了业界首创的电控移动中央扶手，这个还挺有意思的。让我想起来国内的荣威iMAX8的魔吧。

动力上和凯雷德不同的是，除了6.2L V8发动机和3.0T直六柴油发动机外，还配备了5.3L V8自吸发动机，同样与之匹配的是通用的10AT变速器，并可选装四驱系统。底盘方面带车身高度调节功能的通用第四代MRC电磁悬架、全新的电控限滑差速器、多连杆式独立后悬架等也是通用的。

雪佛兰Suburban/Tahoe

这两个名字国内的朋友听上去应该都挺陌生的，这就是雪佛兰版本的全尺寸SUV了，Suburban是Tahoe的长轴版本。该车有LS、LT、RST、Z71、High Country等多个版本，上海进博会中展示的是High Country版本车型。

不过这个车在美国能见度可真是不低，可谓是FBI御用座驾了。全新换代后风格也变得犀利起来，通用家换代后这些新品的霸气程度是不相上下，雪佛兰的Tahoe和Suburban车头高度和那两款车型一样高耸，形成一个很大很厚的车头，再配上曲折的LED前大灯，实在是唬人。

雪佛兰Suburban车长宽高分别为5733/2060/1923mm，轴距为3406mm。除了车身高度外，Suburban的长度、宽度和轴距都明显大于Tahoe。

内饰上它在GMC YUKON Denali整体质感上再降一档，毕竟定位最低。它是机械仪表盘+10.2英寸液晶中控屏的组合。有意思的是它采用的是按键式换挡，这个在本田上比较常见，不过这种手动加减档通过按键形式操作还真是不太方便。

动力方面它和GMC YUKON Denali是一样的共有三套动力总成，数据表现也一样。其中LS、LT、Z71、RST和Premier这五种车型中标配5.3L V8发动机+10AT，High Country车型配备的是6.2L自然吸气V8发动机，柴油版本就是那台3.0TL6的发动机。

总结：

这次亮相进博会算是一个信号，不过具体引进时间和引进形式还没有确定。但至少大家还是有个盼头的。这4款车型虽然根据不同品牌定位有高低之差，但通过进口形式引进国内后没有低只有高和更高的区别，注定是富人的玩具。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

suv汽车排行榜前十名：丰田RAV4、 本田 CR-V、 大众途观 、现代途胜、丰田汉兰达、马自达CX-5、哈弗H6、起亚KX5、日产逍客、 特斯拉Model Y 。

1、丰田RAV4

Rav4可以说是城市SUV的鼻祖，初代车型于1994年在日本和欧洲推出。Rav4在美国、加拿大以及欧洲地区的*成绩一样非常出色，因此让这款车的连续多年蝉联了全世界最畅销SUV的宝座，在2021年的芯片短缺+封锁的情况下依然*出了103万辆。

2、本田CR-V

这款车的经典性已无需多言，同为 日系车 的“两田”，本田更侧重在新技术上的运用，旗下耕耘多年的CR-V也与丰田RAV4在销量上不分上下，从而都树立了过硬的口碑。

3、大众途观

途观自2007年开始生产，自2016年推出第二代以来，它已成为一款全球性汽车。

4、现代途胜

虽说韩系车如今在国内遭受了 滑铁卢 的际遇，但纵观全球市场，韩系车的销量还是可圈可点的，途胜也不乏美国消费者青睐，所以取得如此高的销量也情有可原。

5、丰田汉兰达

汉兰达可谓丰田家族 常青树 ，全新一代车型在混合动力系统和全新底盘架构加持下，市场热度持续升温。值得一提的是，新车在*方式上采用 广汽丰田 线上订车服务系统，这是新车唯一官方购*渠道，杜绝了老款车型加价问题。

6、马自达CX-5

定位家用SUV，但是整体偏向运动风格，操控性十足。虽然国内销量比不上CR-V和RAV4荣放，但口碑一直很好，且国外销量常年居高不下。

7、哈弗H6

中国神车的实力已经无需多言，虽然大部分销量出自国内市场，但这也正好说明这款车非常适合中国消费者，也奠定了十分过硬的车型口碑。

8、起亚KX5

得益于较大的优惠力度，KX5在国内的售价相对很亲民，再加上不错的品质，显得性价比很高，从而塑造了过硬的口碑。

9、日产逍客

逍客的成功证明了在错位竞争中带来的优势，既有比小型SUV空间大的优势，又有小型SUV较低的价格，从而塑造出了不错的口碑。

10、特斯拉Model Y

得益于当下新能源汽车的大热，特斯拉旗下Model Y车型在2021年全球汽车市场里也是虏获了34万辆的销量成绩单。而正是凭借这一销量数据表现，特斯拉Model Y成为了全球最畅销的电动SUV，同时它也是2021年全球SUV销量前十榜单中唯一的美系SUV。

全球公认最耐开耐用suv雷克萨斯。 尽管是 丰田集团 旗下的知名品牌，和丰田有很多共同之处，但技术性却比丰田领跑许多，雷克萨斯的不断完善，让它的外观设计辨识度持续提升，现如今也成为了大家重视的汽车品牌。

耐开的suv汽车特点

一白遮百丑用来描述 丰田汉兰达 再好不过了，自然不是说丰田汉兰达有很多缺点，只是凭着品质可靠性高这一特性，丰田汉兰达基本上吸引了对它喜欢的顾客，此外丰田汉兰达也有十分多优点，例如灵便的车里空间舒服的搭乘感受这些。

做为常见的硬派越野车SUV， 丰田普拉多 一样有着结实耐造，可靠性高，高升值等特性，外型造型霸气侧漏，配备也非常奢华，除开标配车系之外别的车系均配置了电动式调整和座椅加热，此外全系列均配置分时四驱系统软件。