奥迪的suv哪个好 大众和奥迪哪个品牌好

1、奥迪Q2L

官方指导价：21.77-26.85万

级别：小型SUV

奥迪Q2L是奥迪针对年轻消费者推出的一款小型SUV，高端的品牌是其最大*点，此外驾驶的感受也是很不错，车内的空间可以。

2、奥迪Q3

官方指导价：26.00-35.98万

级别：紧凑型SUV

奥迪Q3是一汽奥迪旗下的紧凑型SUV，适合那些追求高端品牌的消费者。奥迪Q3最大的*点就是舒适性，同时车内的空间也算不错。Q3的外观非常时尚并且富有力量感，部分车型有RS套件的加持更是增添了运动气息。内饰也是采用了奥迪的虚拟数字化座舱，无论是豪华感还是科技感都非常浓郁。

3、奥迪Q5L

官方指导价：38.28-49.80万

级别：中型SUV

奥迪Q5L是一汽奥迪旗下的中型SUV，这款车最大的*点就是没有优缺点，各方面都取得平衡，所以它适合的消费者种群非常广。中型车通常作为家用，奥迪Q5L加长了轴距以获得更好的空间，将全时四驱换成适时四驱，保证抓地力又能降低油耗。上了RS外观套件后，造型犀利运动；内饰用料做工厚道，配置也不少，可以用全方面来形容。

4、奥迪Q7

官方指导价：68.38-99.88万

级别：中大型SUV

奥迪Q7是全进口的中大型SUV，和奥迪A6L一样，是奥迪的精髓*。奥迪品牌的支撑力刚好到这一级别，再往上就开始乏力。外观造型豪华大气，配合RS套件又添一丝运动。奥迪Q7的内饰豪华感受营造得非常好，而且又不会老气，还有奥迪一贯的科技感。奥迪Q7也是一款注重实用性的车，采用了7座布局，而且后两排的空间也不会太憋屈。

奥迪主要车型

主要车型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、Q3、Q5、Q7、Q8、TT、R8以及S、RS性能系列等。

旗下产品：奥迪专注于中高端汽车市场，其中以小轿车和SUV车为主。

以上内容参考 百度百科-奥迪

只有Q7一种车型！
Q7 3.6 FSI quattro 美规七座基本型 74.00-89.50万

Q7 3.6 FSI quattro 美规五座 S-line版 72.00-97.00万

Q7 3.6 FSI quattro 舒适型 79.80-96.80万

Q7 3.6 FSI quattro 豪华型 85.69-102.00万

Q7 3.6 FSI quattro 美规七座全景天窗版 93.00-118万

Q7 3.6 FSI quattro 基本型 75.00-81.50万

Q7 3.6 FSI quattro 技术型 81.80-87.50万

奥迪Q7 4.2 五座舒适版（美规） 106.00-118.00万

奥迪Q7 4.2 五座基本型（中规） 112.00-123.00万

Q7 4.2 七座全景天窗版（美规） 116.00-123.00万

Q7 4.2 六座全景天窗版（中规） 118.00-128.96万

奥迪Q7 4.2 五座全景天窗版（中规） 117.00-135.00万

Q7 4.2 七座全景天窗版（中规） 118.00-135.00万

Q7 4.2 FSI quattro 技术型 107.00-151.00万

Q7 4.2 FSI quattro 舒适型 110.00-158.00万

Q7 4.2 FSI quattro 豪华型 124.00-165.00万

大众和奥迪那个品牌好呢？其实这个问题我还真不能直接回答你，首先作为一个拥有二十年驾龄的老司机，在我对于这两个品牌车的认知以及朋友们的评价来讲，不论是大众还是奥迪，都是德系车， 德系车的优点就是耐用动力强 ， 安全性高抗撞击能力好， 而大众最常用来做出租车，特别是以前大众桑塔纳基本上是出租车的最常用车型，而我不少同事也是购*的大众，所以大众汽车面向的受众一般都是经济型的，如工薪阶层，或者是公司商务用车。

而奥迪车的受众，最常见的就是*部门领导或者是公司老板座驾，所以往往在社会上流行这么一种说法，经商的暴发户就喜欢开宝马，当官的就喜欢开奥迪。

综合大众和奥迪二者的区别有三，第一价位不同。第二，性能侧重不同。第三，品牌打造的受众人群不同。

下列表一中，对大众和奥迪的品牌侧重面和价位性能侧重进行了一个简单的对比介绍，以便帮助小伙伴们更直观的了解这两个品牌的汽车各自侧重面。

接下来的总表里对两个品牌的主要车型信息和的价位做一个对比，让小伙伴们能更加直观的了解大众和奥迪。

接下来我对两个品牌进行详细解读，相信小伙伴们看完之后，就能明白大众和奥迪两者的区别和不同点。

一、大众

（一）一汽大众

1.一汽大众的主要车型有宝来、 揽境、探岳、探歌、CC、迈腾、速腾、高尔夫、探影，主要价位在8万至20万左右，面向的潜在客户就是普通工薪阶层的家庭使用，属于经济型车辆，经济 型车辆主要具备的特点就是，安全可靠，发动机质量好经久耐用，油耗低，日常维护保养简单方便，而这些元素在一汽大众的这些车型里都得到了很好的体现。

2.一汽大众公司简介

一汽大众是由第一汽车集团公司、德国大众汽车股份公司和德国奥迪汽车股份公司三方共同出资建设的大型轿车合资企业。公司成立于1991年，总部在长春。

看了以上介绍小伙伴们肯定还是有点懵，到底第一汽车集团公司是什么公司，其实第一汽车集团公司的标志性品牌就是【解放】、【红旗】，就是平时我们看到大马路上跑来跑去的解放牌汽车，那就是第一汽车集团公司生产的，说起来，一汽大众和奥迪算是表亲，因为一汽大众这个合资公司，奥迪也是占股份的。

（二）上汽大众

1.上汽大众主要车型有：途昂、途观、途铠、途岳、朗逸、辉昂、帕萨特、凌度、朗逸启航、桑塔纳、Polo等车型，价位在8万至三十万区间，其中不乏大家熟知的车型，特别是桑塔纳，基本上是很多出租车公司的主力军，比如帕萨特的用户大多都是做点小生意的人，或者是跑工地的，因其底盘高动力好，能应对各种复杂路况，油耗也相对其他越野车要低。所以深受经济型用车人士的青睐。

2.上汽大众公司简介

上汽大众是由上汽集团和大众汽车集团合资经营，属于中德合资企业，公司成立于1984年总部位于上海，虽然一汽大众和上汽大众生产的车辆都是大众的车标，其实两者区别很大，

上汽通常也称呼为【中国上海汽车*上市公司】，上汽最早*的汽车叫做【凤凰牌汽车】。

二、奥迪

（一）、一汽奥迪

1、主要车型有：A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q2、Q3、Q4、Q5、Q7、Q8、R8、RS、e-tron等车型，价位都在五十万至一百区间，就这个价位来讲，一般工薪阶层家庭用车是不会选择的，另外在油耗上也比较高，当然了油耗高也就意味着发动机排量大，功率大，动力更强劲，但是油耗大了之后，日常消耗就会很大，故而即便普通人很多时候是*得起也用不起，奥迪的车型基本上都是自动挡，从网上查阅到的信息，也有部分手动挡的，但是我是没见过，总体来说驾驶体验很好，贵总是有贵的道理，说实在的，开起来确实很舒服，油门一点，那车速�_就提上来了，提速快是其主要特点。

2、一汽奥迪公司简介

一汽奥迪是第一汽车集团公司在1988年找德国奥迪汽车股份有限公司转让了奥迪汽车的生产技术许可证合同之后，自己开始生产组装的，所以一汽奥迪从本质上讲，应该算是国产车，只不过技术是从德国奥迪汽车股份有限公司购*过来的。

（二）上汽奥迪

1.对于上汽奥迪我本不想介绍，因为上汽奥迪的车型我能查到的数据也就是一款，在上面表格中有，而且就这一款车销量也不高。

2.公司简介

上汽奥迪是上汽大众与德国奥迪汽车股份有限公司共同开发出的一个汽车品牌，所以严格意义来讲算是合资企业。

以上对奥迪和大众进行了个大概的介绍和对比，接下来，我从两个品牌中各抽取一个车型，进行对比，以便更客观的让小伙伴们了解两个品牌的定位和优缺点，要知道适合用户需求的才是最好的，这就好比适合船长的必须是轮船，适合机长的他就得是飞机，你让一个机长去开轮船，让一个船长去开飞机，肯定不能让他们满意。

一、大众

1.对比车型

大众速腾

2.车辆参数价位

车型：速腾

所属品牌：大众

生产厂商：一汽大众

车身重量：1410 kg

参考价格12.99 万元(-19.29（万元）)

轴    距：2731 mm

车型尺寸：4753/1800/1462 mm

行李箱容积：553 升

油    耗：5.6 L/100km

油箱容积：50L

发动机类型：涡轮增压/直列四缸16气阀电控燃油缸内直接喷射

座位数：5

最高时速：200 km/h

座位材质：真皮座椅

加速时间：8.7 秒(百公里加速)

驱动方式：前轮驱动

燃油形式：汽油（推荐95号，可用92号、98号）

级 别：A+级

排量：1.2T、1.4T

3.优缺点

优点是经济省油，适合平时上班代步，家庭使用，这个车型我开，也就五毛钱一公里的油耗，很划算，这个车皮实耐用，秉承了德系车发动机好的优点。

缺点也就是属于经济型的车，当然了赶那些跑车的动力还是有明显差距的，主要感觉就是提速慢，这一点在高速路上行驶就能明显体会到。

二、奥迪

1.对比型号

全新奥迪A6

2.车辆参数价位

车型：奥迪a6

制动方式：四轮碟刹

生产厂商：一汽奥迪

参考价格：41.98 至 65.38 万元

轴    距：2945 mm

车型尺寸：5.012米 1.855米 1.485米

行李箱容积：501升

油    耗：7.4升/百公里

油箱容积80升

发动机类型3.2L/V型6缸/4气阀/燃油直喷式

标准座位数：5

最高时速：240 km/h

座位材质：真皮

加速时间：7.7秒(0-100km/h)

驱动方式：前轮驱动

3.优缺点

优点就是 动力强劲，提速快 ，脚尖一点油门，立马就能感觉到车辆往前的动力输出，特别是在跑高速的时候，那提速就叫一个爽，但是爽是很爽，那油耗也不低啊，就纸面数据来说，百公里 油耗比速腾要高2升 ，其实实际使用当中还要高于这个数据，以前我在一家玩具公司做工程部经理，老板就有一辆这个A6,刚开始新车的时候油耗在城区跑，平均要达到两元每公里的油耗，后来用了两年之后，油耗更高了，三元每公里，直白的讲，也就是说，假如我早上开着这个车去一趟公司来回约15公里，那么五十快钱就没了，想想就肉疼，现在你明白了为何这个车大多是老板和那些*官员在使用了。

小伙伴们看了以上的对比介绍之后，应该能明白我要说什么，至于到底奥迪和大众那个更好，我个人的认为，那得看你从什么角度出发去看待这个问题，如果你从 经济实用型 的角度来看，当然是大众好，省油耐用，如果你要是从奢华和追求运动的极致感， 追求动力强劲 带来的速度*，在忽视油耗等经济开销的情况下，那肯定是奥迪好。

所以适合自己的才是最好的！个人的经济实力不同，需求不一样，对于两个品牌的看法也就会不同，工薪族肯定是觉得大众好，实用省钱，而经济实力好的人，肯定还是觉得奥迪好，动力强劲，品牌自身的奢华内涵也能提升自己的社会地位，开着就觉得倍有面。

小伙伴们有不同意见可以在下方留言评论，并把你的观点分享出来，以便让更多小伙伴们了解大众和奥迪。

奥迪有以下几款SUV：奥迪Q2L、奥迪Q3、奥迪Q5L、奥迪Q7、奥迪Q8。

1、奥迪Q2L

奥迪Q2L是奥迪针对年轻消费者推出的一款小型SUV，高端的品牌是其最大*点，此外驾驶的感受也是很不错，车内的空间尚算可以，毕竟是MQB平台的车。但内饰做工和配置都很一般。不过经销商方面的优惠力度比较大，但17万的入门价算不上有多划算。可以说*奥迪Q2L，更多就是为了*一个车标。

2、奥迪Q3

奥迪Q3是一汽奥迪旗下的紧凑型SUV，适合那些追求高端品牌的消费者。撇除品牌这一因素，奥迪Q3最大的*点就是舒适性，同时车内的空间也算不错。Q3的外观非常时尚并且富有力量感，部分车型有RS套件的加持更是增添了运动气息。内饰也是采用了奥迪的虚拟数字化座舱，无论是豪华感还是科技感都非常浓郁。

3、奥迪Q5L

奥迪Q5L是一汽奥迪旗下的中型SUV，非常有意思的是，这款车最大的*点就是没有优缺点，各方面都取得平衡，所以它适合的消费者种群非常广。中型车通常作为家用，奥迪Q5L加长了轴距以获得更好的空间，将全时四驱换成适时四驱，保证抓地力又能降低油耗。上了RS外观套件后，造型犀利运动；内饰用料做工厚道，配置也不少，可以用全方面来形容。

4、奥迪Q7

奥迪Q7是全进口的中大型SUV，和奥迪A6L一样，是奥迪的精髓*。奥迪品牌的支撑力刚好到这一级别，再往上就开始乏力。外观造型豪华大气，配合RS套件又添一丝运动。奥迪Q7的内饰豪华感受营造得非常好，而且又不会老气，还有奥迪一贯的科技感。奥迪Q7也是一款注重实用性的车，采用了7座布局，而且后两排的空间也不会太憋屈。

5、奥迪Q8

Q8和Q7一样，都属于中大型SUV，相比起Q7端庄的样子，Q8多了一份野性。八边型进气格栅为主要元素的车头造型代表了未来Q车型的最新设计语言，暗色外观套件让它看上去更具进攻性。3.0T v6发动机动力自然不用担心，深踩油门门急加速变速箱会敏捷降挡，随后涌现的充足动力，在运动基因上，Q8确实做得不错。

随着消费升级，大家对于汽车的选择也逐渐从省油、耐用，向着高品质过渡。其中40万级别的豪华SUV，凭借着定位、配置、尺寸以及动力等多方优势，受到了众多消费者的追捧，上汽 大众 途昂X 和 一汽 奥迪Q5L 就是这一细分市场中最具代表性的两款SUV。

虽然 途昂X 和 奥迪Q5L 同宗同源，但两车在定位及车型配置上还是存在一定差别。首先 途昂X 是家族中的旗舰SUV，也是中大型SUV市场的“标杆”车型，全新 途昂X 针对外观、内饰以及配置进行了全方位升级，产品综合实力大涨，而 奥迪Q5L 则属于品牌的中型SUV，定位较 途昂X 低了一级。此外，同样的预算， 途昂X 可以选择到顶配版本，而 奥迪Q5L 只能选择入门版本。

这两款40万级德系SUV针锋相对，到底选真旗舰还是选入门车？我们一起来探寻一下。

为保证对比的公平性，我们结合车型的售价，分别选择：

上汽 大众 途昂X 2022款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 指导价39.50万

一汽 奥迪Q5L 2022款 40T 时尚动感型 指导价39.68万

途昂X外观集硬朗豪华于一身 奥迪Q5L造型简洁精致

“始于颜值，陷于才华，忠于人品”，吴桂君的诗中，将颜值作为喜欢一个人开始。识人如此，选车亦是如此。

上汽 大众 途昂X 采用了十分硬朗的外观设计，并且了大面积的高光黑运动套件，包括黑车顶、前格栅、侧标、门把手、熏黑轮毂红卡钳等等，视觉冲击力极强，具有十分独特的运动美学设计。前脸应用了横向贯穿的进气格栅设计，并且配备贯穿式灯带以及可发光LOGO，运动与科技融为一体，可谓是“粗中带细”。

车身侧面通过上扬的腰线与外凸的轮拱刻画出了十分强烈的肌肉感，前翼子板处还有熏黑的R-Line标识，彰显其独特的身份与地位。21英寸双五幅轮毂同样采用熏黑喷涂，与红色的制动卡钳搭配相得益彰，进一步强化整车的运动风格。

途昂X 车尾造型饱满，全新“L”样式的贯穿尾灯具有流光转向3D光效，极具律动感与现代感，夜间点亮后辨识度极高。

值得一提的是，全新 途昂X 还新增了青云限定版，采用限定哑光漆车色，拥有哑光磨砂的高级质感，视觉感受更加霸气动感。

奥迪Q5L 则采用家族标志性设计语言，大尺寸的蜂窝中网几乎占据了前脸四分之三的面积，看上去并不显豪华与精致，反而有一种千篇一律的“街车”感。

车身侧面的线条比较单一，从前灯一直延伸到尾灯的腰线可以看出其尽量在刻画出修长的身姿，不过 奥迪Q5L 毕竟定位中型SUV，体型方面还是较 途昂X 还是有一定差距。

尾部造型与家族中 奥迪Q3 的设计如出一辙，没有太多的亮点，如果是对车辆没有太多认识的人，很容易将 奥迪Q5L 认成 奥迪Q3 。

小结：通过对两车的外观对比，不难看出， 途昂X 身躯魁梧，体现的是一种硬派风格，同时还结合了科技与运动氛围的装点，比较符合当下消费者的审美特征。相比之下 奥迪Q5L 造型简单，且尺寸较小，缺少豪华感与运动感，视觉感受不如 途昂X 更有冲击力。

途昂X各项配置均齐全 奥迪Q5L则需选装

选择40万级别SUV的消费者，往往对车辆的舒适性配置以及科技化配置有着较高的追求。而配置的高低，不仅仅能为消费者提供便捷、舒适的用车体验，更是对车型定位的检验。

途昂X 的内饰配备了X-ray镭射透光饰条与格调环境氛围灯，拥有30色格调环境氛围灯豪华套装，营造出了极具豪华科技感的乘坐氛围。同时还配有尊迎礼宾光影地毯，当驾驶员靠近车辆距离8-10米左右时，便会触发迎宾场景，仪式感满满。值得一提的是， 途昂X 青云限定版还采用了专属“碧空青”内饰，独特的配色设计，烘托出了深邃与高级的视觉氛围。

舒适性配置方面， 途昂X 配备了*无线充电功能，*随放随充，不用再担心数据线缠绕带来的困扰。还有哈曼卡顿高级音响系统，拥有360°环绕式沉浸体验，即使坐在车内，也能随时享受殿堂级的听觉盛宴。像前排座椅通风加热、后排座椅加热、方向盘加热、电动后备箱等功能一应俱全。

科技配置层面， 途昂X 搭载了IQ. Light灵眸矩阵系统，支持自动多场景照明模式、AFS大灯随动转向功能及MDFS智能动态大灯辅助系统等。IQ.智慧车联采用全新MOS 3.2智慧车联系统，支持语音识别控制、导航、生态、远程控制多种功能，几乎涵盖用户所有的生活使用需求，一辆车也可以是一个家。还有IQ.智能导视系统和IQ.Drive智驾管家，有效提升驾驶的便捷性与安全性。

相对而言， 奥迪Q5L 的配置则略显简陋。首先指导价39.68万元的 奥迪 Q5 40T 时尚动感型并不具备座椅加热和座椅通风功能，均需要进行选装。其次， 奥迪Q5L 采用的是普通10扬声器音响，想升级B&O音响也需要花费7200元进行选装。此外，像方向盘加热、360全景影像、并线辅助等功能一律需要进行选装，如果想选择一辆配置与 途昂X 差不多的 奥迪Q5L ，选装费用也需要花费大几万元。

小结： 途昂X 在配置层面给予了消费者极高的诚意，不仅仅针对 奥迪Q5L 等同级车型具有优势，就算与越级车型对比也丝毫不差。反观<a class="hidden" href=" https://car.yiche.com/aodiq5l/ " title="奥迪Q5L" data-keyType="Serial" data-

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