二手丰田雷凌和新宝骏suv哪个好 汽车品牌那么多,为什么有些人会选择日系车呢? - 百...

现在农村* 汽车 的越来越多，以我老家为例，几乎平均每家都拥有一台小 汽车 了，什么牌子最适用？或许问的太笼统点了，适合自己就是最好的车，*个价位都有不错的车型，看您的预算以及用车需求了！ 虽然我们的生活条件越来越好，*车的人也越来越多，但是在农村的话，还是低端车型比较多一些，10万以内的最多，因为作为老百姓，都比较务实，只要实用性强的产品，基本上都会被认可，相比之下，价格实惠、可靠性高、空间大、油耗低的车型，是最受欢迎的产品！ 以平时见到最多的车型来看，轿车的话，先前基本上都是国产，例如吉利、 奇瑞 等旗下产品，不过近两年合资车竞争激烈，降价促销活动比较大，不少合资车都出现在农村家庭，像是大众新捷达、 桑塔纳 、现代瑞纳、 起亚 K2等这些低端合资车，出镜的几率很高，当然， 吉利帝豪 系列、奇瑞艾瑞泽、长安逸动等自主品牌，还是占比很高的！ 以上就是轿车产品比较多的，有些家庭成员较多，会考虑一些MPV车型，特别是7座车在农村的使用率非常高，像是便宜点的 五菱宏光 神车，估计一般家庭都*得起，在稍微好一点的宝骏730、360、 比亚迪 宋Max、这种车型也非常多，代替了早些年的家用面包车，说到宝骏的话，绝对是大农村的 扛把子 车型，几乎随处可见宝骏，因为宝骏的定位就符合农村市场，价格便宜、空间大是最大的*点，包括510和早期的560！ 作为小年轻的消费群体，价位稍微高一点、车型比较 时尚 一些的非常受欢迎，像是哈弗系列，哈弗H6再到现在的F系列，长安的CS系列这些都很多，以农村来说， 国产车 长城、长安、吉利、比亚迪、奇瑞等品牌，都有固定的销量，当然，合资车中的大众、 本田 、丰田、别克、 雪佛兰 、现代、起亚等品牌，也是很受欢迎的，家庭比较好的，BBA也是有不少的，所以，哪个品牌更合适，要看预算多少，和用车需求！ 汽车 圈流传着这么一句话:能进口不合资，能合资不国产，能一手不二手。 所以，在资金预算充足的情况下，可以优先考虑合资车，特别是在农村，路况比较复杂，不好走，而且，喜欢大一点的储物空间，最好SUV，方便运东西，多带几个人。 从这个角度上来说可以去选一些合资品牌里面品牌差一点的，比如 日本车 向来不错，但是丰田，本田价格一直居高不下，可以考虑一下铃木，这是一家专门为日本平民造车的牌子，牌子不响，但是质量可靠，机械素养很好，内饰什么的比较旧一点，内部看上去不高级，但是确确实实是一个性价比很高的品牌，我觉得车这种东西不坏是最重要的，抗糟是最重要的，不要隔几天就要往修理厂跑，此外，韩国的品牌也可以，没有日系那么响，所以，价格也很合算。德国车和美国车就性价比一般吧，不做推荐。 另外国产车，近几年国产车的发展势头很猛，特别是SUV，主要胜在两方面，外观造型和性价比，一般国产车外观看上去都比较大气，内饰设计也比较好看，加上价格合适，便成为了很多农村人的首选，唯一的问题是使用几年后的车的质量稳定性，这个和我前面提到的合资品牌还是有差距，这个看自己的选择倾向，同样的钱是要外观和内饰还是要机械素养和可靠性。 最后，非常重要的一点，不要*电动车，那是坑人的玩意！ 祝早日过上有车的生活！ 农村道路有这么几个特点:非铺装路面较多，窄路较多、环境恶劣。农村人多田间地头劳作，铁锨、锄头等工具经常待在身边。这就要求车辆具备空间大、底盘高、价格实惠三大特点。国产的宝骏、五菱当仁不让的成为农民朋友的首选。宝骏510，作为宝骏最便宜的小型SUV，510凭借前卫的造型和极高的性价比成为该领域最畅销车型，也是农民朋友最佳交通工具。 宝骏360，面包车的大空间，颜值却相当惊艳，宜家宜商的定位，让360广受消费者喜爱。 除了上面两个，还有五菱宏光系列，也是主打经济性的面包车，性价比高，造型也早就摆脱了廉价感。宽度适中，在农村较窄的路况下穿梭毫无压力，面包车的大空间给农民朋友带来极大的便利性。 现代农村*什么牌子的 汽车 最最适用？应该说这个问题的答案很广泛，没有确切的答案，毕竟每个农村家庭的情况都不一样，对 汽车 使用需求也有不同，所以，我认为，只有适合自己家庭的实际情况需求的 汽车 ，就是最适用的 汽车 。下面我们就来了解下，目前我们现代农村家庭对 汽车 都有哪些方面的需求吧。 随着经济的发展，人民的生活水平也越来越好， 汽车 也开始进入的千家万户， 汽车 消费也不再是遥不可及的事情了，绝大部分家庭都可以消费得起了。那么对于现代农村目前来说，除了以前的老式的拖拉机有些还在使用外，现在越来越多的开始淘汰升级换代了，其中*得最多的车型就是小型货车， 皮卡车 和面包车了。这些车的特点就是能拉能装，在农村，不管是拉农作物，装务工工具，坐人，装货物等，这些车都能派上用场，相比以前的那些老式拖拉机，效率大大的提高了。 而在这些货车，皮卡车，面包车里面，销量占比最大的品牌应该就是五菱 汽车 的了，不管是小型货车，皮卡车，面包车，甚至是MPV车型，五菱 汽车 都有这些车型可供选择，在广大农村地区，五菱 汽车 的车型是相当受欢迎的。当然，除此之外，还有长安，东风等品牌也是不错的，可以说，基本都是被这几大国产品牌给占据了。所以，这些车型对于在农村的农户来说，是最适用的了。 不知道大家发现没有，每到逢年过节，农村里家家户户门口或庭子里都停满了 汽车 ，大多都是出外打工，创业的年轻人回家了。由于现在 汽车 消费已经很普遍了，一辆几万块钱的 汽车 ，对很多人来说，都是可以消费得起的，*车开车回家过年，也的确方便了很多，不再用去抢票，占座，还能拖家带口，拉年货回家，的的确确方便多了。那这里面呢，大部分车型都是6-10左右的轿车和SUV车型了，以国产品牌居多，合资的也有，其中主要以吉利，奇瑞，长城，长安， 传祺 ，比亚迪等品牌居多。 虽然算不上什么豪华品牌 汽车 ，但对于普通的农村家庭来说，*一辆经济实惠，空间大，配置高，外形也不算差的 汽车 ，也是很不错的选择，对于他们来说，也是最适用的了。6-10万左右的轿车和SUV，那选择就很多了，轿车有吉利帝豪系列，奇瑞艾瑞泽系列；SUV有奇瑞瑞虎系列；吉利GS，远景SUV，博越； 长城哈弗 ，长安CS55等车型。 德系豪华品牌，奔驰，宝马，奥迪这些 汽车 品牌在农村地区还是相当有品牌影响力的，绝大部分人都只认这些品牌的标志，只有你是奔驰宝马奥迪的标志，即使你开一辆入门级的宝马1系，奥迪A1，奔驰A级等车型，售价也就20万上下，也一样觉得跟你开其他车不一样，觉得你就是成功人士。所以你会发现，现在的农村地区，路上看到越来越多的豪华品牌 汽车 了；当然，除了有些是 虚荣 之外，更多的是很多人出外打工，创业，当老板赚大钱了，*辆豪华品牌 汽车 ，也无可厚非，毕竟每个人的情况都不一样，自己的劳动所得，选择适合自己的就是最好的。 综上所述 ，现代农村*什么牌子的汽车最适用？我认为，不管是货车，皮卡车，面包车，还是经济型的国产合资车，或者是那些BBA豪华品牌 汽车 只要是根据自己的家庭实际情况去选择购*，我认为都是最适用的，量力而为，选择合适自己的，才是最好的。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家！ 随着我国经济的发展，以及 新农村建设 的推进，农民的经济收入和生活条件都有了很大的提高。 汽车 作为一种交通工具已经大量进入农村，极大的方便了农民的生活与生产。 不过农村相对城市来讲，交通环境和使用要求不同，选择*什么样的 汽车 往往很多人会陷入以下几个误区！ 1、攀比心理 我们也可以称为一个人很上进或有竞争心理，农村的朋友也不例外，都希望自己的东西比别人的好，更有档次和面子，*车时也一样，最少不喜欢*来的新车被人认为很差劲或没品味，失了面子。因此在* 汽车 时，很多人没有根据自己的实际需求和能力来选择，这种心理相信在农村普遍存在。 2、盲从心理 不少朋友*车，都是觉得别人家*了，自己有条件也应该*一辆，没有真正考虑过自己是否有需要，或者是不是必需品，造成*了车后使用率低下，大部分时间放在车库里，形成一种浪费。 如果排除上面两种误区，确定*车是真实需要的话，那么农村*什么车才是最适用呢？我认为要考虑以下几点！ 1、车的用途 车作为交通工具，也是运输工具，不仅用来载人，也可以用来装货，农村人一般从事农业或相关行业，*车时，首先考虑车辆主要用业载人还是用来装货，明确了这点，再考虑车型，一般小轿车，面包车，SUV，皮卡这几种在农村都适用，但考虑到农村的道路环境以及实用性，SUV和皮卡，这种通过性较高，皮初肉厚的车型会更适用些。特别是皮卡，不仅可以载人，也可以载货，可以说是两全齐美！而且动力还强劲，非常适合农村的道路。 2、经济实力 车辆是消耗品，上路就得*保险和烧油，*辆车少要几万，多得几十万，既使是很普通一点的SUV或皮卡，也在10万左右，一辆车保险一年得4-5千，再加上保养和油耗，几万块是需要的。虽然现在*车可以首付再分期，但对于农民来讲，收入水平相对不高，车辆一年下来几万块的开销也是不小，所以要根据自己的经济实力，考虑清楚，不能让自己压力太大。 综上所述，农村*车，要从自己的经济实力，车辆用途，以及实际需要来选择，载人就首选SUV，因为底盘较高些，如果考虑人货两用，皮卡是一个不错的选择，价位根据自己经济实力，一般10-20万是一个比较适合的区间，牌子，首选销量较大的牌子，保养起来成本相对较低。 希望以上回答对你有所帮助！ 对于农村*什么牌子的车实用，我说一下个人的看法和自己的经验。对于农村人来说*车无非就是为了方便出行，那么该如何选择一辆经济又实惠的车呢？第一，这辆车一定要皮实耐用。第二，必须要省油。第三，就是空间要够用。第四，维修费用不高。那么围绕这几点选车就简单多了，现在 汽车 基本家家都有一辆，纯消耗品，但是为了出行方便，让生活质量提高都会选择一辆适合自己的家用车。其实现在*车有两个选择，一就是选择新车赔钱赔的多一点，二是选择二手车（知底车）开几年赔不了多少。本人推存几款车相对比较适合农村家庭用车，合资车：本田锋范，本田飞度，本田缤智，丰田致炫，丰田卡罗拉，丰田雷凌。这几款车想对来说比较皮实耐用，经济省油，空间还可以。如果一年收入不算太高的话本人不推荐*SUV和排量大一点的车，主要是油耗差距。选车还是要根据个人的需求来选择，这都是本人自己的看法忘大神勿喷。谢谢！ 我觉得在农村或者是乡下想要*车的话，有两种车我觉得比较适合，首先来说我推荐的第一种车就是SUV车型，因为它的底盘比较高而且车身容量大，适合行驶在农村乡下那样的非铺装路面，而且车身容量也很大，可以装更多的东西，乘坐起来也是比较舒服的，另外一种车就是面包车，面包车的好处就是容量大，可以装载很多的货物，而且也非常适合农村乡下人口多的家庭，还有一个优点就是价格便宜，绝大多数家庭都可以购*的起。 为什么说SUV车型比较适合呢，因为农村乡下的土路面非常多，一旦下雨就变成水泥路，而且道路有很多坑洼不平的情况，如果选择购*一台轿车，那么路面情况不好的时候，可能会使轿车的底盘拖到地，那么将会对轿车带来一定的损伤。 但是SUV车型就不会受到这样的影响，因为SUV车型底盘通常比轿车高不少，所以在一些不太好的路面行驶，也不会受到任何的影响，另外SUV的后备箱比轿车的容量也大很多，再加上近些年来SUV车型是非常流行的车型，未来恐怕也会是趋势，所以我觉得这个车型比较好。 另外我为什么还要推荐面包车呢，因为面包车的空间比SUV车型还要大，所以在春种秋收这样的季节，如果需要运输粮食或者化肥的时候，拥有一辆面包车就会很轻松了，而且面包车的标配就是只七座，那么如果全家人需要一起出去的话，一辆车就足够了，而且还有一定的空间可以用来载物，价格又很亲民很适合家庭使用。 这是什么问题！！！！ *车应该*什么价位不应由户籍决定，而是以预算决定；农村用车实用性推荐皮卡，“风光型”随意。 汽车 从几万到几千万有太多等级，没有任何规定城市人都得*豪车、农村人一定要*拖拉机，只有经济条件允许*什么车完全在于心情。不过从现实的角度判断，农村市场建议选择实用型的皮卡车。综合多条检测线的数据农村 汽车 中微卡、微面车型占比很高，微卡可以满足运输交易又能满足小家庭的代步需求、微面座位多适合大家庭，大部分用车人还是以实用为出发点选车。只是随着消费升级追求一定的驾乘舒适性也无可厚非，所以驾乘体验更出色的皮卡车可以作为首选。皮卡又叫做的士头或轿卡，车身结构为非承载式有一定承载能力，1.5米左右长度的货箱载货能力不差而且拉农产品同样可以走高速绿通（免费通行）；驾驶室五座布局内部空间足够大，驾乘体验不比一般的SUV差，而且有一定越野能力。这种车既能满足实用、也能满足舒适、而且有不错的颜值，具体车型推荐两款。1、长城风骏7四驱长货厢领航型，指导价11.78万略有优惠；车身尺寸5395*1800*1760、轴距3350mm，货箱长度1.68米。四驱系统为简单可靠的分时四驱，正常路况用两驱越野用4L模式，分动箱能放大扭矩、后桥有差速锁，且有ESP车身稳定系统可以对前轮进行辅助制动限滑，30万以下的硬派SUV基本也就是这样了。动力为2.0T・4D20柴油涡轮增压发动机，最大功率105kw、峰值扭矩315N・m（1400-2800转），变速箱匹配6挡手动，动力水平在10万级不算最强也算三甲，驾乘体验是不错的。安全配置有全车气囊、胎压监测、自动头灯、转向辅助照明、定速巡航等，舒适配置也有电调皮革座椅和自动空调，可以说是配置水平也要高于同价位SUV。目前15万以下性价比最高的手动挡皮卡车就是这台，家用兼顾实用可以作为首选。2、预算充足的话可以一步到位选择五十铃Dmax・自动四驱豪华型，指导价19.48万；车身尺寸5295*1860*1775、货箱长度1.48米，车身结构、四驱系统以及配置与风骏7相当，不过气囊只有两枚仍用前碟后鼓刹车。发动机为3.0T・4JJ1 TCH HI柴油涡轮增压机，最大功率130kw、峰值扭矩达到430N・m，匹配6AT手自一体变速箱动力可以用强劲形容，液力变矩器结构的AT也相当可靠，这是一台动力过剩的皮卡车，有一定可玩性。除皮卡车以外大家庭建议选择MPV，节油型推荐小尺寸的宋max六座或七座，指导价7.99-12.99万性价比在同类车型中最高；能接受高油耗农村停车比较方便也可以选择大尺寸的侧滑门MPV，比如大通G10、传祺GM8等，这些车的驾乘体验比微面是一天一地，而且车辆品质不差也不失面子。农村用车建议以这类实用兼顾品质的车为主， 农村*什么车最实用。个人推荐宝骏730。 宝骏730 外观 时尚 耐看，用料实在， 科技 配置够，性价比高。另外还含有倒车影像，中控大屏还配备了石英表.豪华车的象征，新设计的转速表很有轿车的感觉。 宝骏730的车身尺寸分别为:4780mm×1820mm×1755mm，轴距为2750mm，车内空间十分宽敞。再者宝骏730拥有灵活的座椅高度调节，1+1独立座椅式的第二排，还有领先同级宽敞舒适的第三排间，让乘坐人员能够享受更加舒适的乘车环境。在满足日常乘坐需求时，也充分考虑储物需求。 内饰上用料也实在，座椅的软硬度适中，特别是第二排的座椅，还有独立的扶手，感觉有点像老板专座，舒适性很高。 宝骏730指导价6.04万-10.88万。动力上有1.5L和1.5T发动机，匹配5速手动和CVT变速箱，家用也足够。 这款车总体来说很舒适的，比五菱宏光S更舒适，外观也比五菱面包车更加大气。而且销量巨大，保养方便，价格便宜。

十万左右的车性价比高的有 丰田卡罗拉、日产轩逸、大众朗逸、本田凌派、吉利帝豪。

1、丰田卡罗拉

丰田卡罗拉在不仅在国内销量不错，在全球也属于畅销车型。卡罗拉在质量和油耗方面，都是有口皆碑。不过在去年的广州车展上，丰田发布了第十二代卡罗拉车型。相比现款卡罗拉，颜值更高，并且是基于丰田TNGA架构下打造，并采用了新的动力系统。如果不着急*车的话，不妨再等等。

2、日产轩逸

日产轩逸凭借不错的空间和舒适度以及出色的性价比，在国内相当受消费者的青睐。此外，优秀的燃油经济性和可靠的质量，也积攒下了不错的消费者口碑。月销量4万多台的成绩，就足以证明它过硬的产品力。

3、大众朗逸

朗逸是上汽大众针对中国市场而打造的一款车，在去年上汽大众也发布了全新朗逸。新朗逸基于大众MQB-A1平台打造，颜值相比老款可谓上升了一个档次，动力系统上1.5L发动机取代了旧款的1.6L发动机。朗逸在可靠性和燃油经济性上同样有着不错的口碑。从亮眼的销量成绩上看，也证明了它的硬实力。

4、本田凌派

本田凌派同样也是一款中国*车型，在去年本田凌派也进行了换代。全新一代本田凌派不仅外观上看起来像“小雅阁”，轴距相比上一代车型也加长了80mm，使其有着更宽敞的乘坐空间。令1.0T三缸发动机，也取代了上一代车型的1.8L发动机。

凌派凭借不错的性价比、省油耐造，获得了相当不错的口碑。每月1万多台的销量，也可以看出消费者对其的青睐。

5、吉利帝豪

吉利帝豪不仅是吉利旗下的明星产品，说它是国产轿车的牌面也不过分，每个月的销量都能维持在1万辆以上。巨大的市场保有量和坚挺的销量给帝豪带来的是维修保养的经济性和稳定的口碑，十万以下的售价更是把它的性价比又提升不少。

配置方面，帝豪做到了全系标配胎压显示、无钥匙进入、自动大灯等，中高配车型则搭载定速巡航、倒车影像、自动驻车、电动天窗、前排座椅电动调节等，比不了豪华车，但是帝豪顶配车型的售价都不超过10万，这样的配置已经是相当丰富的了。

选购要点：

1、比动力。

看发动机的功率、变速箱的结构。功率越高，动力越足。变速箱手动挡不如自动挡或者cvt使用方便。

2、比质量。

这个价位的车，皮实耐用最好，可以去各大论坛看车主们反馈的使用问题，去质量排行榜看不同车型的故障率，选择故障率低的车型。

3、比配置。

一般来说，合资车型配置会低一些但技术更成熟，质量更稳定。但国产车型性价比高，配置丰富。这个需要你自己进行取舍。

有车的朋友，爱车一年保养几次实属正常，免不了做保养的时候经常听到经验老道的修车师傅无意念叨，以后*车家用还是日系车好，你们开的省事，我修的省心。沉下心想，修车师傅在 汽车 行业相对很多外行人可算是资深的“行家”。为什么修车师傅都建议*日系车呢，分析后主要有以下三大原因。

技术层面：日系三大件更稳定

抛开民族大义客观而言，相对普通家庭用车，日系车在发动机、变速箱、底盘三大件上更稳定，即使 汽车 诞生德国，发展于美国，而日系车在二战后才起步，可算是后起之秀。可日系代表品牌丰田*遍全球，主要得益于三大件质量可靠。

懂车的人都知道为什么不喜欢干式或湿式双离合变速箱，而是更喜欢AT爱信变速箱，而且世界三大著名 汽车 变速器前两名属于日本品牌。其实稳定性、质量可靠方面爱信变速器更好，德系车和日系车全新车开三年看不出差异，三年后基本就能区分开来。所以说 汽车 三大件日系相对更稳定是修车师傅建议购*的主要原因。

售后层面：日系车后期保养成本低

其实在国内 汽车 保有量日系车占据很大的比例，总量大是优势，维修成本必然低。特别在中国南方地区，主流市场基本都是被丰田、本田和日产品牌占据。日系车三大件整体质量比较稳定，故障率低，故而售后保养成本低。

其实像日系品牌无论是正规4S店，还是街边 汽车 综合维修店，日系车的配件最多最便宜。这也是很多人喜欢日系车的原因， 汽车 出现什么小毛病，花一百几十块钱就能修好，后期保养费用低。

用车层面：经济省油

开过很多品牌 汽车 的人对比一下都知道，同级别 汽车 总体还是日系车在油耗方面表现最让人满意。作为一辆家庭用车，经济省油，动力方面足够代步使用，不追求强劲动力输出，这是非常符合中国现阶段家庭使用。像*遍全球紧凑型车丰田卡罗拉，日产轩逸在日常使用都是非常省油的车型。

说到最后，相信有多年修车经验的师傅推荐*日系车也是从这几个方面考虑的，毕竟在 汽车 消费水平层面，还是日系车更懂国人的消费心。

没有对比就没有伤害，不是消费者都喜欢日系车，而是喜欢高性能，和高性价比的车，这个崇洋*什么的没有关系，有些人拿爱国说事，纯属臭不要脸，选择性价比最好的车，这是消费者的权利，国家允许中日合资，你们凭什么站在道德的至高点上指桑骂槐？

其实中国消费者也想*国产车，每个人内心都是有良知的，可当我们购*回去之后，这一点点的良知遭到了毁灭性的打击，国内 汽车 *企业的口碑一直得不到提升，种种诟病，小毛病、大毛病、售后服务等等问题，这不是一个人两个人说的，是普遍的认知，国内车企想让消费者购*，就必须拿出真正让消费者认可的车才行。

有人说，国产车在发展，我们应该支持，我们会支持的，我们一直在喊加油啊，造好车啊，你造出来我们肯定*的，但问题是国产车企只想赚钱，或者是一些生产面包车，摩托车的企业零技术转行，搞出几台车拿出来试水，给国产车发展之路*单的成了消费者，消费者苦不堪言，失望透顶，发誓下辈子都不*国产车了，你怨谁呢？

从国产车我们可以延伸一下，目前的国货，中国*不是没有好产品，也不是没有生产好产品的能力，但好产品都出口了，而且价格要比国内的还低，究其原因，不是国内企业不良心，而是国内的运输费用远高于出口的运输费用，再有就是税收，一件化妆品有50%的费用都是税，而这些税都是消费者*单的，还有就是山寨，残次品的泛滥，导致国内消费者对国货大失所望，信任度始终在负数上，你说你好，但消费者不信，怨谁呢？

支持国产，如果有车企造出一辆技术超过日系车的好车，价格不是天价，一定能*爆了，但目前似乎这只能是一个美好的梦想，一个合格的车企发展之路需要几十年甚至上百年不断的累积，技术，人才，还要跟的上时代发展，这非常不容易的，我们应该理解国内车企，但理解归理解，消费者可不想拿钱去理解！

日系车这么多，为什么不能选择日系车呢？其他国家我们不管，就看咱们中国的合资车销量，大众和日系三强得占了八成。如果说拒绝大众车，或者是拒绝日系车，那就意味着跟市面上大概40%的合资车无缘了，为什么要这样对自己呢，多个选择不好吗？

多个选择多条路，不要上来就否定一个车系，特别像大众、通用、丰田、本田、日产等大品牌，各个品牌的车都有个自己的优点，也都有好一点的车型和差一点的车型，我们*车时还是要根据自己的需要作出合理的选择。

这些品牌的畅销车型，都有一个很突出的优点，就是保有量大。保有量大比质量好更让人省心。后期用车想不糟心，你照着销量排行榜*，不管网上名声怎么样，肯定不会出什么大错。反而是一些吹得牛逼轰轰的小众车，真要*了日后用车会有些问题。

我家里陆陆续续*过三次日系车，要问为什么选择它们，其实很简单，转了一圈发现它刚好合适而已。像我第一辆车，二手的本田飞度，当时去二手车市场转了圈，就这个车价格也合适，试驾也满意，然后车况也好，内饰很新车漆很亮开起来轰轰的。

再比如我母亲*的车是三代飞度，以前开国产车，换的时候也优先考虑国产。当时先去看了哈弗H6，试驾了一圈不满意，太大。正好宝骏510上市，车小一些，去试驾了一下也不是特别喜欢。转着转着去了本田，试了一下飞度马上就订车了。

所以说有时候*车跟谈对象一样，就是看个缘分。看的、相的是不少，但是真决定是他/她的时候，真不会考虑那么多。什么“皮薄”、“烧机油”、“不爱国”之类的，爱咋地地吧……

我们不吹不嘿，日系车作为 汽车 行业一个非常重要的系别，它的实力是一定要承认的，尤其在某些技术方面，还是很值得我们学习的，其实日系车不仅仅在国内*得好，像北美，丰田、本田也非常火爆。

究其原因，就是日系车在家用车这个范畴，还是非常不错的，耐用性上表现要比德系和美系好的多，这是*车之人很关心的一个问题，省心省油是关键点。

不过日本车的缺点就是皮薄，而且最近的一些事件，对日系车产生了一定的影响，除此之外，在经济实用性上，还是不错的选择。

说句题外话，如果我们的自主品牌能有像马自达那样钻研的精神，那么国产车的明天指日可待了，选择外观已经做得不错了，下一步就要在技术上下苦心了，不要再依赖外国的技术，创新发展，才是出路。

国内大多数人还是喜欢大众 汽车 ，从销量上就可以看出来。没有完美的 汽车 ，每个品牌的 汽车 都会有优缺点与强项。经济下滑是不争的事实， 汽车 销量也开始走低。而选日系车主要从多方面考虑的，比如维修保养用车成本等。

上图是2019年1-10月国内 汽车 销量排行榜。
可以看出来大众 汽车 仍然是国内销量最高的 汽车 ，日产与东本加起来能和一汽大众销量持平。我们再来看看1-10月轿车*排行:

大众凭借朗逸这款*车获得*榜首，但是
日产轩逸也紧随其后，销量接近。排行榜前五名中大众占了三名，可以看出来在国内*的最好的车是大众的朗逸、宝来速腾。而日系车则是轩逸、卡罗拉。这与可以看出来很多大部分购车者选的日系车就是日产与丰田，德系车是大众。

日系车、德系车、法系车这些概念其实是大众灌输给国人的，无论哪个派系都只是一个概括归纳而已。例如日系车，泛指日本所有的 汽车 品牌。其实日本的每个 汽车 品牌的特点也都是不一样的，例如销量排行榜前十五名的三个日本 汽车 厂商:日产、丰田、本田，他们各自的特点也都不一样。

日产 汽车 主打平顺、省油、舒适、耐用。

丰田、本田

有句话说的好，本田是技术的本田、丰田是营销的丰田。在日本本土，喜欢 汽车 的工程师都愿意加入本田。而本田就是一个技术疯子，偏执狂。所以也有了*本田发动机送 汽车 的调侃，本田处处给人惊喜，在日系车里是个性最鲜明的一个。一样排量的发动机，本田总要比别人家多几马力，功率总是高一些，因为本田是研发引擎起家的，在F1赛道上本田引擎取得了耀眼的成绩，涡轮增压发动机打遍天下无敌手，1989年国际汽联不得不修改比赛规则，禁止涡轮增压发动机参赛。这点可以看出来本田 科技 是如何“黑”的。在混动 汽车 时代，本田也依然没有落后，就像当年搞平行轴变速箱一样搞出了IMMD混动系统，本田是 汽车 届少有的尖子生。

丰田对比本田则低调保守很多，但是营销做的绝对好。“车到山前必有路，有路必有丰田车”这句话几乎深入人心，今天还在使用。丰田 汽车 整体就是平庸，不追求极限，甚至为了提高耐久性与稳定性，动力调校上故意偏弱一点。因此丰田的发动机无论采用什么黑 科技 ，技术参数肯定不是第一的。而加速性能也是偏弱的，更在意平顺性。丰田 汽车 最大的特点就是没有特点，整体没有短板。

虽然整车成本控制的非常低，但是整车耐久性稳定性做的非常好。这与丰田不喜欢采用过多先进技术有关系，也是丰田配置低下的原因。降低成本也不是无下限的，还有保证质量。而降低配置就可以有效降低成本，这样就找到了一个平衡，质量稳定的前提下要比别人配置低。这也是丰田只有大众销量的一半，但是利润确差不多的原因。简配，但是不会降低整体稳定性与寿命。因此丰田就谈不上操控、也谈不上沙发、也谈不上黑 科技 ，就像白开水一样平庸，而本田像可乐一样清爽、日产像果汁一样甜美。

德系车

德系车不说也知道了，大众是在国内充当了 汽车 讲师的角色，随便几个概念全民皆知。黄金动力组合(涡轮增压发动机 双离合变速箱)、车身激光焊接、空腔注蜡等，德国是 汽车 的起源地，而且地域辽阔，人口稀，甚至某些高速公路不限速。因此德系车更重视动力，操控，而且结构设计考究，结构复杂，皮糙肉厚，是大家公认的“硬”车。但是维修便利性要比日系车差一些，各种工艺比较苛刻拆装要比日系车复杂。因为比较喜欢使用各种“高 科技 ”，电子元件多、故障也会多一些。

例如烧机油。大众的高端发动机(EA888）虽然参数漂亮，马力大，但是存在烧机油的现象。要知道随便拿过来一台国产车都不烧机油了！双离合变速箱的问题，干式双离合出了很多问题。大众在国内率先采用“黄金动力组合”，国人配合做了小白鼠，经过几代改良后现在还算成熟。但是不得不承认同样价位的 汽车 ，大众的 汽车 开着要比日系下爽一些，但是日后维修成本也高一些。

延伸:朗逸轿车销量第一的探讨，请看图。
朗逸、卡罗拉、轩逸三个轿车中，自动最低配车型里朗逸的优惠是最高的，优惠2w 。而且采用的是EA211 1.5自吸发动机、爱信六速手自一体变速箱。“大众研究中国”这句话并不是空穴来风，有一定道理的。德原朗没有烧机油的病，也没有双离合的命，而且还是一辆悬挂VW标的 汽车 。这不正是大部分人最喜欢的入门级紧凑型轿车吗？

中国人购物都讲求一个性价比，首先，我们要认定一个事实。

第一，进口的日系车，铁皮真不薄；

至于为什么很多人排队*日系车？坊间有这几种说法，开不坏的了“两田”，“本田*发动机送车”,等等。

这样的说法是有根据的，毕竟有几家日系车早早进入中国日常，在市场上打造了几款非常适合中国老百姓家用的车辆，尤其是“节油”方面！这也得到了消费者的认可，形成了消费口碑。进而，大多数消费者产生了这样的观念“只要我开车小心点，管它铁皮薄不薄”。

先来看一下到底有多少人*日系车
2018年前五的 汽车 销量品牌分别是丰田、大众、福特、本田、日产；前五名中日系车占了三席，前五名的销量加起来几乎是后五名的两倍，丰田更是一枝独秀，领先第二名的大众180万辆。从世界范围内的数据分析来看，日系车的确是*的最好的，人们的购车选择也是倾向于日系车
汽车 品牌那么多，为什么大家选择日系车？
一、品牌虽多，但是大部分都是销量寥寥，日系品牌占比高

汽车 品牌的确有很多，据统计仅中国 汽车 品牌就有96家之多，但是中国自主品牌 汽车 的销量基本被几个厂家瓜分了，例如长城，长安，吉利，奇瑞，比亚迪，宝骏等。绝大部分的厂家月销基本不过万，有的甚至是个位数。中国的 汽车 品牌是这样的状况，世界上其他 汽车 的品牌也是这样，世界 汽车 销量的蛋糕只是被几个大的品牌所瓜分。 虽然世界上供选择的 汽车 品牌很多，但是真正能供选择的也不多，就那么十家左右，在这十个品牌中，日系车又占了三分之一，所以说我们有三分之一的概率要选日本车。

二、日系车经济实惠，受广大人民群众喜爱

我们来看一组数据，2018年世界销量前十名的车型。

可以发现前十名中有五个是日本车，销量第一名是丰田的卡罗拉，在我国还有个它的姊妹车型叫丰田雷凌。丰田卡罗拉在2018年的销量是118万辆，差不多跟国内整个长城公司（长城+哈佛+wey）总销量一样。卡罗拉为什销量这么好呢？其实总结起来就两点：

①世界上有钱人占少数，绝大多数人*车主要是选择经济实用的车型，或者说仅仅是*菜车，不需要多强的动力，也不需要多好的操控感受，皮实耐用，省油就足够了。

②丰田卡罗拉价格便宜，车辆配置虽然不是很高，但是基本够用，油耗低，经济实惠。

一个广大人民群众需要的车，刚好丰田造出来了，所以卡罗拉就*的很好。对于绝大多数人来说能有个车就不错了，如果这个车省油，皮实，空间大、不容易有小毛病，即使配置低些，用的是自然吸气发动机，大家也无所谓。

而且销量前十的车型小车占了大多数，要么是A级轿车，要么是紧凑型SUV，证明家用车还是占了绝大多数，比较特殊的是福特的皮卡，当然这跟美国的国情有关，绝大多数F150都是美国国内消耗了。

三、日系车口碑不错，大家逐渐抛弃对日系车的偏见

日系车在中国由于特殊的 历史 原因，有段时间还发生了砸日本车，*日本车的现象，但后来当大家的素质逐渐提高，对于日系车的认识逐渐客观化，便没有那么多匪夷所思的行为，如砸自己同胞的车。日系车的销量逐渐上升，特别是今年整个 汽车 市场下滑的大背景下，日系车逆势增长，本田、丰田、日产的销量都稳中有升。在整个 汽车 市场不佳的时候，大家的 汽车 消费更加谨慎，趋向于选择经济耐用的车型，日系车凭借多年的“质量好”口碑引来越来越多的人购*日系车。

随着人们知识的提升，以前出现的日车车铁皮薄，德系车铁皮厚的理论逐渐站不稳脚跟。今年的中保研碰撞测试更是让人对德系车大跌眼镜，大众的两个B级车销量担当大众迈腾和大众帕萨特，在25%偏置碰的测试中A柱折弯变形，几乎断裂。但反观日系车如雅阁、凯美瑞等A柱几乎完好，有效的保护了车内乘员的安全。大众车铁皮厚的言论再一次打了一部分人的脸。

帕萨特A柱几乎折断

雅阁A柱无明显变形

最后，肯定有人会说我是偏向日系车，不过看在世界销量的份上，你还说是因为中国人*日系车*的多吗？我想在中国销量最好的应该是德国的大众吧，日系车的销量这么高是世界人民用钱投票出来的。

1、皮实耐用。可能是日系车所用技术较成（lao）熟（jiu），开起来省心省力，普遍在机械稳定性上表现较好，最佳例子就是用过十年的日系车明显比其他车系车况要好

2、价格便宜。8090后普通工薪阶层，对国产车质量不是太有信心，就想*合资车，看看市场发现：美系油老虎，法系不保值，就剩德系和日系，但德系车实在性价比较低，没办法，只能选择日系

日系车能够被中国的 汽车 市场认可其实是很难的，其一是受到民族情绪的左右，其二是日系车车轻发飘的特点，在一段时间内，很少有人会选择日系车，恰恰就是在这样的背景下，日系车并没有放弃中国的 汽车 市场，而是不断的凭借自己的实力得到消费者的认可，而其他车系，例如美系、法系、韩系车则慢慢的淡出了人们的视线。

为什么会有人选择日系车呢？

其中很重要的一点是日系车故障率低，质量好，就是在今天，我们偶尔还会在路上看见几辆上世纪的日系车在使用。自己一个亲属就有一辆上世纪的丰田佳美，除了因为油改气后动力弱一些，平时很少出现故障。正是因为日系车在质量上得到消费者的认可，才会有人选择日系车。

对于普通消费者来说， 汽车 主要就是一个代步工具，至于操控、性能这些并不看中，或者说也根本不懂这些东西。而代步最重要的就是一个耐用性，这就使日系车受到广大消费者欢迎。

有人可能会说日系车省油，再过去日系车可能省油，但是在今天，各个车企已经把发动机的动力压榨的非常厉害，再加上涡轮增压发动机的大量装备和混合动力车型的逐渐普及，日系车在节油上已经没有什么优势可言了。

每个消费者选车都不是盲目的，即使在不懂车的人，在购车之前也会向懂车的人征求意见，然后才会动手选车，日系车能够被认可恰恰说明日系车还是有其过人的地方。

给讲讲邻居为什么*了天籁吧，第一辆车并非日系，他*的是国产车比亚迪F3，开了大约6年，然后直接换的天籁，开比亚迪F3就是用来代步的，而且当时*车的人并不太多，能拥有一辆代步工具不管是国产还是合资都比较牛掰的，*天籁的时候，他自己就确定要*日系车了，因为天籁的舒适性和油耗口碑都不错，*之前也对比了帕萨特和凯美瑞，他一个老表给他否决了帕萨特，说1.8T的发动机开几年会烧机油，于是他还是继续选择日系，后来终于选择了天籁。

谈谈天籁的表现，邻居*的是2016款，当时来看天籁的配置在同级车型里算是丰富，而且价格比雅阁还便宜4千多，又有着舒适性的口碑，开了一阵时间后，舒适度确实不错，尤其是跑高速时的风噪、胎噪都不太大，车内比较安静，只是感觉减震有些偏硬，跟车的调校有关。

油耗表现不错，因为是CVT无级变速箱，所以开车真的是平顺的至极，在市区的油耗比较惊人，百公里油耗13L，跑高速只有7L，综合来看算是比较省油吧。关于耐用性，这个也值得商榷，不是说日系就是永远不会出问题，开了不到3万公里时，发现变速箱有渗油，果断去4S店走的质保，后续没有再发现渗油现象。
用车一年的时间，大灯换了一个，其他的偶尔也会有小毛病，但是并不频繁。相对来说还是比较省心的。 用邻居的话说，*了这款日系车并不后悔，平常的表现可圈可点，不迷信合资车但是也不否认合资车的优点，有时候选择一款车，也是看缘分的。