百万轿车和百万suv 哪个安全 越野车和轿车到底哪个更安全?

从驾驶安全的角度来说的话，当然是轿车好。这是因为轿车的底盘比较低重心也低，减少了翻车的概率。有更低的风阻。转弯性能比suv强得多。操控性更好。高速的表现要比suv好。suv的优点就是坐座位比较高。视野好一些。还有就是比较好的通过性。如果你就是经常游走于城市之间，或者是迎来送往的商务活动。还是轿车更靠谱。如果你喜欢越野，喜欢经常出去玩儿，还是suv好一些。suv空间比较大，能装更多旅行所需要的材料。所以说还是你这辆车的使用环境决定你*轿车还是suv。当然，个人喜好也是一个方面。

随着消费需求的多样化和个性化，许多车企在SUV细分市场中又纷纷推出了“轿跑SUV”，哪怕是豪华中大型SUV也加入了此行列。如果说 宝马X6 是始作俑者的话，那么 奥迪Q8 、 奔驰GLE轿跑 无疑是助推者。那么，预算在百万左右，这三款轿跑SUV你会怎么选呢？

第一款车型：奥迪Q8

官方指导价：78.28万元-103.78万元

推荐车型：2022款 55 TFSI 豪华动感型

官方指导价：87.48万元

就在九月份，2022款的 奥迪Q8 已经上市*了。而新款 奥迪Q8 的实车，他的气场不是通过图片就能感受得到的。

在外观方面， 奥迪Q8 前脸的八边形进气格栅和夸张的中网面积，机具攻击性。

素有“灯厂”称号的 奥迪 在自家 旗舰 SUV身上自然是下足了功夫，一眼看上去就给人一种精致的设计感。车身长宽高为5006/1995/1695mm，轴距是2998mm。

车内的整体做工十分考究，采用 奥迪 的家族设计语言。贯穿式的空调出风口和中控台融为一体显得很和谐。平底和银色装饰的方向盘搭配12.3英寸的全液晶仪表，不仅运动感十足，而且将 奥迪 的科技感得到了很好的展示。

奥迪Q8 有着2.0T和3.0T的发动机可供选择，传动系统则都为8档手自一体。其中3.0T的发动机和48V轻混的动力系统既保证了充足的动力储备，也取得了不错的平顺性表现。

第二款车型：奔驰GLE轿跑

官方指导价：78.88万元-91.78万元

推荐车型：2020款 GLE 450 4MATIC 轿跑SUV豪华型

官方指导价：91.78万

外观看来， 奔驰GLE轿跑 有着和自家GLE一样的前脸造型，但是又多了一份轿跑车型的动感。

车尾部上翘的造型和从侧面看上去流畅的车顶线条都给整车带来了一种富有运动气息的感觉。车身长宽高为4955/2018/1716mm，轴距是2935mm

空间不是 奔驰GLE轿跑 的*点，但是并没有因为溜背造型导致车内后排头部空间局促。

内饰方面， 奔驰 依旧发挥稳定，一看到内饰就给人一种高级感。中控部分沿用了家族式的贯穿双联屏设计，在实用性上得到了很好的保证。

发动机有2.0T和2.5T两种选择，其中2.5T发动机不仅最大功率达到了367匹马力，而且有48V轻混系统的加持。传动部分则是9档手自一体变速箱，在路上的行驶质感有着不错的表现。

第三款车型：宝马X6

官方指导价：76.69万元-93.19万元

推荐车型：2021款 改款 xDrive40i 尊享型 M运动套装

官方指导价：93.19万

宝马X6 ，第一眼看上去就是那经典的双肾进气格栅，辨识度很高。

内饰部分 宝马X6 使用了全新一代的设计语言，用料很是高级。

在动力上， 宝马X6 也是有着2.0T和3.0T两款发动机可供选择，最大功率分别达到了265匹马力和340匹马力，与之匹配的是8档手自一体变速箱。

总结：各家 旗舰 轿跑SUV的出现，让那些个性十足的“富人”们对于轿跑SUV又有了新的选择。如此豪横的三款车，如果是你，你会选择哪款呢？

来源：阿贵看车

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现在SUV的车越来越受欢迎了，今天给大家介绍几款百万级别的SUV的车型：奥迪a7，奔驰GIS，路虎揽胜。这三款车都非常不错，值得考虑购*。

第一款：奥迪a7，这款车是奥迪家族中的战斗机哦，外观上看起来特别的不一样，因为这款车没有那么霸气，反而有一种很温柔的感觉。坐上这个车，就感觉到一种豪华感了，超级舒服，就是一种享受。而且它的配置也是很高的，所以得到了很大的认可。

第二款：奔驰GIS，这款车是越野车中的模范了，看起来外观很大气。它的配置很高端哦，有液晶的显示屏，还支持远程互联在线服务系统。这个车的平稳性特别好，不管是前后座，都感觉很舒服。

第三款：路虎揽胜，这款车真的是很强势的一款车。不管从外观还是配置都是领先的，最想提的就是它的驾驶体验，是每个喜爱SUV的驾驶者都想体验的一款车。而且它的油耗算是比较经济的一款，因此也受到了很多人的喜爱。

近年国内SUV市场的迅速蹿红，豪华品牌SUV的销量也是水涨船高，它们集舒适、豪华、性能于一体，无论是在铺装或非铺装路面上都有优秀的表现，我们很少为大家推荐百万级豪华大型SUV车型，但这一细分市场的不断发展，人们对于豪华大型SUV的要求随之增高，越来越大的车身尺寸也对应着更加丰富的配置，而豪华品牌大型SUV所带来的感官享受刷新了豪华的新高度，我们选择了奔驰GLS/宝马X7/林肯领航员进行推荐，该如何选择，我们一看便知。

奔驰 - 奔驰GLS - 2020款 GLS 450 4MATIC动感型

厂商指导价：103.80万元

奔驰家族式设计！配备48V轻混系统！

【外观设计】?外观设计方面，线条优雅流畅，却没有丝毫的臃肿。值得一提的是，其配备智能照明系统，提供了主动照明功能、转角照明灯功能、增强型雾灯等功能，双横幅式格栅具备了很强的辨识度，不过从大灯的造型依然能看出，依然延续了老款车型圆润稳重的风格，侧面来看，新车整体线条较为平直，依旧保持了方方正正的造型，长宽高分别为5214/1956/1823mm，轴距为3135mm，尾部设计延续成熟稳重的设计理念，综合产品力十足。

【内饰亮点】?内饰方面，同样采用了家族式设计语言，双12.3英寸贯穿式液晶仪表还是中控台的四个方形空调出风口，甚至镂空的中央扶手区域以及中央扶手前部触摸式的多媒体控制系统，该款车型可选装柏林之声品牌扬声器，相比较宝马X7内饰更多体现了豪华与易用性，综合产品力十足。

【空间感受】?空间方面，身高180cm的体验者在驾驶位就坐，此时头部仍有一拳的空间，并且由于天窗的存在，实际空间体验更加出色，保持前排座椅位置不变，体验者在第二排就座时，头部剩余一圈多两指的空间，腿部空间则大于两拳，体验者来到最后一排，空间依然足够，头部剩余一拳的空间，腿部剩余一拳多两指的空间，完全没有小板凳的感觉，甚至比一些小尺寸SUV的第二排座椅还舒适。奔驰GLS的储物空间也十分惊人，将三排座椅折叠，行李厢容积可扩展至2400L，并且第二排座椅也可平放，储物空间得到了提升。

【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了3.0T/367马力双涡轮增压直喷发动机+48V轻混系统，匹配9挡手自一体变速箱，配备了4MATIC全时四驱系统，悬架部分配以前后双叉臂式独立悬架，官方给出的百公里油耗为8.9L，综合产品力十足。

宝马 - 宝马X7 - 2019款 xDrive40i 领先型豪华套装

厂商指导价：100万

宝马家族设计风格！配备豪华套装！

【外观设计】?外观设计方面，宝马X7采用了宝马家族最新的设计语言，硕大的双肾进气格栅不失经典的同时更加立体。双肾型中网设计，拉伸了车头的纵向视觉效果，使得前脸显得更加饱满，车身尺寸方面，长宽高分别为5163/2000/1835mm，轴距为3105mm，而在视觉感受上整体造型均匀，看上去并不臃肿，从侧面看， 宝马X7有着宽大的车窗和动感的长流线型车顶线，结构清晰的表面和延长到后端的引人注目的特征线条是宝马品牌的全新标志性设计语言。后车门明显比前车门更长，突出了SUV车型后排的宽敞性，并且更方便上下车。车尾被平行线条分割并被垂直独立边缘环绕，给人宽大厚实之感。综合产品力十足。

【内饰亮点】?内饰方面，流畅的线条与车门面板的衔接也更加自然。仪表板和中央控制台上宽大的装饰面板带有电镀饰条边框，增强了车内典雅、纯净的氛围，宝马X7采用了12.3英寸全液晶仪表，中控区域采用了12.3英寸触控液晶屏，支持CarPlay、CarLife，此外，电子档把使用钻石切割造型的水晶材质，内部有个可发光的蓝色X标志，iDrive旋钮表面也嵌了极薄的水晶材料以保证手写输入功能。自动启停按钮的表面也覆有水晶材料，不同角度去观察会呈现不同的光泽，内饰科技感十足。

【空间感受】?它后排可以提供可以正常乘坐的第三排座椅，满员的乘坐舒适性大幅提升，每位乘客的乘坐感受都还不错，宝马X7的第三排座椅的坐垫高度正常，靠背角度也比较缓，行李厢采用了上下两段式开启模式，得益于庞大的车身尺寸，其内部行李空间自然无需担心。综合产品力十足。

【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了3.0T/340马力涡轮增压直喷发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大扭矩为450N.m，在舒适模式下宝马X7的动力表现相对柔和，油门反应前松后紧，正常驾驶并不需要花费更多的精力在油门上。坚固沉稳的车身覆履般地移动，趋向于绵密地涌出动力。除了打起精神的油门相应让动力来得更跟脚之外，悬架也会把更多的路感传到车内，刹车踏板的脚感有些偏软，缺少了坚实感；同时踏板初段力度来得也比较晚，需要深踩一点才能有预期的减速效果，我理解这是为了保证日常行驶舒适性做出的设定。

林肯 - 领航员 - 2019款 3.5T 尊耀版 国VI

厂商指导价：109.8万

林肯家族式设计语言！采用七座布局！

【外观设计】?外观设计方面，林肯领航员的尺寸十分庞大，因此整车在外观上给人的感觉非常霸气，隐藏式的B、C、D柱设计不仅营造了悬浮式车顶的效果，也提升了整车的高档感，由于领航员的车头十分高大，因此带来的厚重感也十分强，因此设计师们必须下更多的工夫，以确保庄重与精巧能够同时出现，星辉式中网格栅很符合领航员的气质，其独特的造型很好地烘托出林肯星辉式的车标，而这样的造型风格也开始延用在其它的林肯车型上，车尾显得十分庄重大气，配合领航员特有的体量，形成了一种不怒自威的气势。贯穿式的尾灯将宽大的车尾均匀地一分为二，很好地演绎了领航员的美式风情。

【内饰亮点】?林肯领航员内饰上的美式调性就更为明显，很容易让驾驶者被带入到这样的情绪中，而大量的镀铬饰条也是设计师赋予豪华感的又一个手段。悬浮式的中控台绝对算领航员内饰的一大亮点，不过这也得益于其可以随意挥霍的设计空间，为了迎合更加年轻的消费者，内饰也进行了优化，综合产品力值得推荐，领航员采用了三区独立自动空调，其空调的控制器被设计在悬浮式操作台的前方，按键及旋钮的阻尼感都很不错，领航员车身的静谧性相当不错，完全可以作为一个移动的大卧室，这也得益于其对于胎噪、风噪的抑制能力。

【空间感受】?领航员的各排空间都十分可观，因此座椅的造型及功能在设计上并不用考虑空间的限制，车身宽度也保证了车内的横向空间，即便中央操作区域占用了很大的空间，领航员的前排座椅依然能拥有一个十分惊人的宽度，座位布局方式为2+2+3，由于第二排座椅的利用率远高于第三排的座椅，领航员傲人的车长，其第三排座椅的舒适性也要比许多7座SUV车型高出不少，而且座椅的硬件配置也有其独到的优势。领航员第三排座椅的座垫厚度完全可以与不少车型的第二排座椅相媲美，与宽裕的乘坐空间及装载能力相比，领航员的储物空间也毫不逊色，空间综合产品力十足。

【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了V6 3.5T/387马力双涡轮增压发动机，匹配10挡手自一体变速箱，试驾时，当松开油门后，发动机转速并不会迅速下降，此时前行的车辆会有一种很轻快的感觉，并不会像有些车辆那样车头下沉，这对于乘坐感受来说十分友好，领航员不得不采用比较软的底盘调校，而这样做对于操控的影响也是显而易见的。而在指向性上，我们不能对领航员要求太多，但如果你开过很多车的话，你会发现领航员的转向虚位并不是最大的，属于一个中等的水平。

总结

不同豪华品牌之间对于奢华的定位有着不同的理解，在这三款车里，领航员通过内饰的设计、用料和配置的多样性，将奢华程度提升到一个新的高度。而宝马X7与奔驰GLS级这两款车，一个突出了车内的科技感，另一个对氛围的把控也是比较到位，这三款总有一款适合你。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

首先我们要了解，汽车安全性一般分为主动安全性、被动安全性、事故后安全性和生态安全性。汽车主动安全性，主要是指汽车防止或减少道路交通事故发生的性能。汽车被动安全性，是指交通事故发生后，汽车减轻人员伤害程度或货物损失的能力。我们主要从这两方面分析汽车的安全性能。


汽车安全没有绝对的，当然安全性跟车重有一定正比关系，但不是绝对正比的。以前大多数人*车会愿意选择轿车，但是，近几年SUV的市场占有率越来越高。那么有人常常会问，到底是轿车安全呢，还是SUV安全呢？下面为大家对比一下两种车的优劣。

一、主动安全：SUV逊于轿车
SUV底盘更高，底盘极限、操控性自然比轿车要低，轿车更容易躲避障碍，而且时速越高，这种差距越明显。由于质量更大，SUV的刹车距离会更长（同等轮胎或制动规格），这也是其避免事故时的一个弱势。但是SUV因为坐得高、车身高导致的高重心、转弯侧倾大、高速被横风吹容易跑偏。

二、被动安全：各有优势
我们对SUV有安全可靠印象主要觉这种车型比轿车耐撞，当两辆乘用车发生对撞时质量较轻车辆相对吃亏，因此由于同级别SUV和轿车，在碰撞对象固定墙壁或树木或其它车辆发生对撞时，SUV相对较有优势。

但是由于车较重，在撞固定障碍物时对乘客产生危害比尺寸相当轿车更大。这点不难理解，在撞固定障碍物时几乎所有冲击力都由车身来消化，根据动能守恒定律，质量越高，冲击力自然也越大。
在没有配备车身稳定系统（ESP）的情况下，由于底盘较高，SUV在发生碰撞时容易翻车，这点小型SUV更加明显，一旦发生翻车事故造成死亡率会急剧升高。

不过，随着越来越多的SUV车型配备车身稳定控制系统（ESP），SUV翻车概率已经降低，正因如此，美国IIHS曾发布报告称SUV整体安全性已经超过轿车。很多人也认为相对轿车而言，SUV车型尺寸更大、重量也更大、重心也相对较高，给人以更加厚实可靠的感觉。
所以相对轿车而言，应该具有更高的安全性。但是不要以为自己坐在“车高马大”的SUV里就放松警惕，一定要严格遵守交通法规。