柴油四驱suv和汽油哪个好 柴油四驱suv推荐

你好！SUV，很多车友都误以为SUV都是一种车型，对于车迷来讲，SUV它分为两种，在国内，SUV一般是说城市级别的，车身采用了承载式结构，底盘比较高，通过性良好，不具备越野能力，走轻微烂路还可以，因此，像奔驰GLA这种跨界车型，也被定义为SUV。
另外一种就是越野级别的纯硬派SUV，它拥有非承载式车身结构，带大梁的，走烂路的时候，车身能够承受较大的冲击力，车身具有刚性，比如哈弗H9，北汽BJ212等。
对于城市级SUV而言，最具代表性的是本田的CR-V，它是纯粹的城市SUV，舒适性不错，也是比较早进入国内市场的车型，当时销量非常火爆，购车加价也是从CR-V哪里开始的。城市SUV的全称是多用途功能车。
下面我们来看看，最省油的四驱柴油SUV
第一款雷克萨斯UX四驱2.0L混动
这款雷克萨斯UX是雷克萨斯最便宜的车型，全系有两驱和四驱，很多车友都认为，这款小车价格高了一些，不过，雷车的品质还是可圈可点的。
这款混动四驱车型，高速油耗低至百公里5.6升，和小型轿车一个油耗了，看来，还是混合动力适合家用，不知道后期电池维护的费用如何，如果价格偏高的话，平时省出来的油钱，估计不够换电池的。

第二款，雪佛兰探界者四驱1.6L柴油版
在国内，乘用车很少有柴油车型，柴油车发动机噪音偏大，车友不是非常喜欢，在海外，柴油车型非常多，它们只在乎燃油经济性，不考虑噪音的问题。
这些款，跑高速，油耗为5.7L，变速箱匹配了和国内一样的，通用9AT变速器，与国内1.5T汽油车型相比，柴油的马力偏小，但是扭矩很不错，本来柴油价格要比汽油低，加上柴油车省油，真是好上加好。

第三款，本田缤智1.8L四驱
本田缤智这款车，在国内也是省油车型，在小型SUV销量当中，也有不错的表现，高速百公里油耗是6.01升，对于一款四驱车型来说，这个油耗也是非常不错的。
目前国内版本，即将上市的新款车型，将取消1.8L版本，将换成1.5T最大177匹马力，以及继续沿用1.5L发动机，目前大家都比较看好1.5T的动力，不但省油，动力还非常迅猛。
第四款，斯巴鲁XV四驱2.0L

这款斯巴鲁XV，是斯巴鲁旗下的入门级车型，全时四驱性能，在这10款车当中，也是最优秀的，这款车百公里高速油耗是6.03升，对于一款全时四驱车型而言，能够这样的油耗表现，实属不易。
斯巴鲁和马自达，在日系品牌当中，表现得非常有个性，尤其坚持自己的造车理念，表示佩服。

■PK关键词一:谁更省油

选车前，对于车主来说，最为关心的问题之一便是燃油的经济性，在这一点上，无论是曾使用过柴油车的车主还是业内专家，一致表示柴油车非常省油，这一点汽油车相比略显劣势。

上海大众汽车特许*店技术总监赵辉就曾试验过，分别用一款轿车宝来TDI和同款宝来对比，宝来TDI一箱油能跑1000公里，而同级别的宝来只能跑大概500-600公里，各加一箱油却能多跑400多公里路。而拥有华泰圣达菲2.0L柴油版的马先生表示，圣达菲通常百公里耗油在9L左右，而一般的同排量汽油车油耗大多在10-11L。再加上柴油的油费相对汽油油费也要便宜，所以从这些测算就能表明，在油耗上，同排量的柴油车比汽油车可节省近30%以上，从而可见柴油车的省油环节优势相对明显，在燃油经济性上，柴油车技术降低了车的使用成本，能为车主节省一大笔费用。另外，汽车燃油税一旦实施，使购车时对燃油经济性的要求更为重视，如果到时二者征收税率相差较大，燃油经济性在购车应考虑因素里比重将加大。

■PK关键词二:噪音大小

从燃油性能来看，柴油车占很大优势，可是车在行驶中，柴油车的噪音却明显比汽油车要大一些，尤其是在车急加速时，表现得更加明显一些。

北京现代陕西彤立江店技术总监鹿玉奇表示，柴油车和汽油车相比来说，柴油车省油并且动力也较大，相比之下，柴油车的爆发力更强些，加速性能也不错，同时现在的技术也使其更为环保，但是噪音问题却一直是柴油车的“硬伤”。

赵辉表示，柴油车主要是采用压燃式的点火方式，而汽油车则是采用点燃式的方式，所以当启动柴油车，压燃到一定程度，所发出的爆响声比较大，所以在行驶中，能明显地感受到柴油车发动机的噪音。在这方面，汽油车的优势较多一些，但赵辉强调，随着眼下一些先进技术的使用，一些柴油轿车和SUV已经采用了较为先进的喷油系统，这样会在噪音控制方面和汽油车更为接近，因此车主不要过于担心柴油车的噪音，至少目前的柴油发动机的噪音已经能够让人接受，但总的来说还是汽油车更好些。

■PK关键词三:加油是否方便

采访中，几位业内人士一致表明，柴油车无论是动力还是省油方面以及经济方面都绝对占有优势，可是在建议时，几乎所有人都表示，还是尽量考虑汽油车。

虽然柴油车的好处和功能都非常认可，可是一旦没有办法加到油，就彻底没有办法了。赵辉表示，和汽油相比，柴油在加油时，远不如汽油方便。汽油车可以按照车所要求的标号直接加入相应的油品，可是柴油就不那么容易了。尤其是到冬天，气温过低的情况下，车主就要选择相应的负号柴油，如果不注意这些细节，那么很有可能，柴油会在油箱内冻结，无法正常启动。所以对于夏天来讲，加柴油车无需操心，可是到冬天，车主就多加注意，不仅要考虑车要加什么样的柴油，同时还要寻找哪里有和车相匹配的柴油，相对来说比较麻烦，远没有汽油车那样方便。

鹿玉奇在采访中表示，车主选择柴油车前，首先是看其用途。从目前来看，国内的柴油版轿车非常少，所以通常大多选择柴油车的车主都是选择SUV，如果车主经常在市内用车，就不必考虑太多，因为无论哪个城市都会有专营的加油站，选择固定的大型加油站，会在每次加油时提醒车主所加什么样的柴油，选择柴油车还更经济和实惠一些。

如果考虑经常自驾游、外出的车主，建议尽量不要选择柴油车，因为在外地，尤其是一些地方加油站，不能规律地提供柴油，所以很有可能车在长途中，没有办法加到柴油;其次，车主如果自驾游选择一些气温较低的城市，那么在加油时，就不能随便加0号柴油，而需加负号柴油，所以，如果当地的加油站没有负号柴油，就会比较麻烦。

首先，我们来看下牧马人2.8TD柴油版发动机的数据表现：最大功率147KW/3600rpm，最大扭矩460N•m/2000rpm，这意味着它比3.0LSahara汽油版的扭矩提高了61%，在各种极限路况下四驱能力更出众、爬坡力量更强劲。如果在户外出行时，遇到了轮胎陷落等状况，那么车主将体会到牧马人柴油版更出色的脱困能力，配合手动切换的四驱功能，超强的驾驶乐趣一定会让四驱爱好者为之疯狂。与此同时，柴油版车型还具有起步快、油耗低等特点，每百公里综合油耗仅8.8升，近千公里的超长续航里程亦可秒杀同排量甚至低排量的轿车产品。

说到这里，想必大家脑海里已经想到了最适合柴油版牧马人的地方―中国西部地区，牧马人柴油版突出的低速扭矩，超强的脱困能力，应对西部复杂路况根本不在话下，加上它油耗低，超长的续航能力，地域广袤人烟稀少也难不倒它。最难能可贵的是，牧马人自由不羁的品牌个性，与西部车主粗犷豪迈的性格不谋而合，可谓西部座驾绝佳选择。
牧马人3.0L汽油Sahara四门版
关键字：四驱不俗，公路尚佳，兼顾性更强
虽然汽油版没有那么惊人的低速扭矩，但同样继承了牧马人“终极四驱利器“的家族基因，采用Command-Trac® 机械分时四驱系统，拥有彪悍的全地形驾驭能力。

而相较柴油版的高牵引力，Sahara3.0L汽油版在功率输出上更胜一筹，它搭载了与全球十佳三冠王一脉相承的发动机，最大功率可达172KW，最高转速超过6000转，公路驾驶表现尚佳。另外，不得不提及的是，目前国内多数城市的燃油供给还以汽油为主，在加油的便捷性上，汽油版车型具有一定的优势。而且，汽油发动机在冬季具有发动、预热较快的优点。所以，如果你是钟情牧马人个性的外形，欣赏的它超强的四驱能力，但城市驾驶比例更高，偶尔出门撒欢的自驾人群，那么汽油版车型是不错的选择。
可能有些消费者还在担心柴油发动机的噪音和震动问题，实际大可不必，因为采用国外尖端柴油技术的牧马人，不会让你有太明显感受的。最后，要特别提一下两款车的价格，3.0L汽油Sahara四门版售价43.99万，已经在年初给消费者带来了不小惊喜，如今，牧马人2.8TD柴油Sahara四门版售价仅42.99万，再一次为广大四驱爱好者降低了圆梦门槛。
根据Jeep牧马人两版车型的比较，相信大家已经明了两款产品的各自特点。其实并没有优劣之分，消费者只需要根据自身需求和实际使用情况进行挑选即可。除此外，作为SUV车型鼻祖的Jeep牧马人，还为消费者提供了丰富的产品序列，7大车型涵盖了2.8TD、3.0L、3.6L的三种排量，无论是酷爱四驱的发烧友级别，还是被牧马人魅力所吸引的城市一族，均能找到适合自己的车型产品。

结合国内的用车环境，选择汽油车无疑会更好。汽油车最大的特点是发动机启动性能好，噪音低，乘坐的舒适性优于柴油车，此外，高速性能更平稳，但相对油耗比柴油车高。

柴油车在加油时，远不如汽油车方便。汽油车可以按照车所要求的标号直接加入相应的油品，可是柴油就不那么容易了。到了冬天，气温过低时，车主还要选择相应的负号柴油，因为稍有不慎，就会很有可能使得柴油在油箱内冻结，无法正常启动。

由于柴油车主要是采用压燃式的点火方式，而汽油车则采用点燃式的方式，当启动柴油车时，压燃到一定程度就会发出的爆响声，因此在行驶中，能明显地感受到柴油车发动机的噪音。在噪音方面，汽油车占有一定优势。但随着现在一些先进技术的使用，一些柴油轿车和SUV采用了比较先进的喷油系统，在噪音控制方面也与汽油车缩短了距离。

柴油车比汽油车更省油。因为压燃式的柴油机比点燃式的汽油机具有更高的能量转换比，能量消耗为汽油机的45％-60％。柴油的热效率比汽油高，柴油的热值高，所以燃烧相同质量的体积放出能量多，在做功冲程时做的功更多。

柴油车动力更好。与汽油相比，柴油不易挥发、功率大、着火点较高，小型柴油发动机比汽油机的燃油经济性高出三分之一。压燃式的柴油机比点燃式的汽油机具有更高的能量转换比，能量消耗为汽油机的45％-60％。