飞度和远景suv哪个好 十万内的家用车选国产好还是选合资好?

二00九年，本人购*了一辆大众

三厢车。

前十年，小车从没修过（几次剐蹭除外），对小车的性能，油耗很满意。

但最近，小毛病就来了，雨刮器突然不动了，天窗漏水了，仪表盘上时不时亮个红灯。

本来小车是为人服务的，年岁久了，倒过来，人为小车服务了，所以，决定换车了。

在北京工作的女儿，女婿也早就想为我换车了，所以他们说作为我的生日礼物，决定送我一部车。

我原先那辆车，其实还是可以开的，但车子年岁太久，跑长途，高速，心里总有点不踏实。

车子仅用来代步，我原先也只想*部不超过二十万的，但女儿女婿说，既是换车，总得在原基础上，多少升点级才好。

约上同伴，到沃尔沃，奔驰，宝马，奥迪，林肯等4S店转了转，也试驾了几次。

但最后还是决定选择沃尔沃品牌，理由是沃尔沃是公认的最安全的车。年岁大了，安全第一。

加之我不太喜欢开那种所谓又长又大的大气车，原先那部车基本上是我一个人专用，偶尔老婆坐坐，在市区转悠，车小点灵活，所以初定沃尔沃XC40，紧凑型SUV。

今年车市不景气，优惠较大，几乎每天都会接到4S店的*，是购车的好时机。

2020年1月*的日产轩逸，全款14万，主要喜欢内设计和外观，还有就是省油，省心，空间大舒适

我人生第一部车是福特，第二部车是大众。平时开过的车也比较多，其实如果说选择什么品牌，不如说选择哪款车！每个人对车的需求和倾向是不同的。比如说：

如果让我选一部10万内的市区代步小车，我会选新飞度或者别克英朗。

如果让我选一部15万元内的家用轿车，我会选择速腾或者轩逸。

如果让我选一部15万元内的通勤车，我会选择卡罗拉或者雷凌的双引擎。

如果让我选一部15万的SUV，我会选择三代的哈弗H6和长安CS75plus。

如果让我选一部20万元的家用SUV，我会选择CRV或者荣放。

如果让我选一部20万元出去玩的SUV，我会选择欧蓝德四驱或者锐际四驱。

如果让我选一部20万元的家用轿车，我会选择迈腾或者雅阁。

如果让我选一部30万元的电动车，我会选择比亚迪汉或者model3。

如果让我选一部能出去撒野的SUV我会选择哈弗H9或者坦克300。

如果让我选一部适合家用的MPV车型，我会选途安L或者别克gl6的6座版，我不会在意它的干式双离合和3缸机。

如果让我选择一部多少有点面子的车型，我会选择5系和奔驰E。

如果让我选择，可是如果是谁？如果会给我钱嘛，哈哈！

好了，我是车之乐Cc享生活，爱车，评车，推荐车！喜欢的请点个关注！有选车方面的困惑和纠结，可以咨询我！

很高兴能回答这个问题。*车还是要从个人得需要出发，不能片面的说哪个车好，哪个车不好。家用肯定*性价比高的，故障率低的，两个孩子会考虑MPV等，家用可以考虑日系吧，可能会被骂，但是故障确实少，*车也不是去撞的，所以皮薄不是问题，而且从近年来看，日系车还是有良心车的。喜欢操纵的可以考虑宝马， 科技 感强的可以考虑奥迪，乘坐舒服的可以考虑美系，需要撑场面的肯定要考虑豪车。总之，*车是要开的，建议价钱占到存款总数的10%以下，如果是打肿脸充胖子，遭罪的肯定是自己。

咋开门见山吧，你问我答，然后我再聊聊一些细节和想法，我所有的回答都是我真实的生活记录。

我已经*车了，*的是国产车，品牌是*安 汽车 ，车型是SUV，型号是**55PLUS蓝鲸版顶配，时间是去年。

很多年前我就有驾照了，但是一直没有*属于自己的车，在*车的前些年头我陆续开了几款车，比如国产的哈佛H6、帝豪，合资的轩逸、卡罗拉、埃尔法等，直到去年终于下定决心*了一台属于自己的车，现在回头想想，我都感觉有点小激动，下面谈谈我当时的想法，为什么要*车，为什么*了国产车，为什么*了*安的SUV，为什么*了**55PLUS这个型号。希望对各位即将*车的人有所启发。

为什么要*车

我从农村考大学出来后，在城里工作有5年后我才有了*车的想法，因为这个时候我*了房子，付了首付，每月还贷压力基本没有了，经济上独立了，手里慢慢的有了些闲钱。当时很多同事都*了车，这让当时还是小年轻的我心里痒痒的啊，我是多么的想拥有一辆属于自己的车啊，但是这个时候我只是心里很想*，当然我也慢慢的查资料，了解车的各种信息，上各大网站搜罗资料。其实每个男人心里都有一个放飞自己的梦，我也不例外，谁都想能随时驰骋远方，多么自用多么惬意啊！

那个时候我还没有媳妇，经济上都是自己能做主的，*车的钱基本凑齐了，但是我一直观望。这个看车、搜资料的时间持续的特别长，说出来，你可能还不信，我大概了看了5年跟车相关的信息，一直没有下手，大家说说，我是不是特别有耐心？真能忍吧？结婚第四年，我家添丁了，这个时候车子就是刚需啊，以前只是喜欢车，没车我也能凑合过，现在有点不行了，小孩子经常去医院各种检查打疫苗等，回老家、岳父岳母家，用车的需求一下子就陡然提高了100%，这个时候不*不行了，谁愿意自己的媳妇抱着小孩在路边等出租车、网约车呢？所以我下定决心*车了，因为我前期多各种车基本都很熟悉了，下面我回答一下我为什么*了国产车。

为什么*了国产车

这个想法是我思考了很久的结果，有多久呢？上面说了，大概几年时间。合资车我也接触了不少，前些年感觉确实不错的，但是近些年随着国产车技术水平发展，已经越做越好了，大有赶超合资的趋势。回头想想吧，2016年，那个时候吉利的博越号称最美SUV一时风头无两啊，我的注意力一下子就被国产车吸引了，其实博瑞前些年都出来了，2013年吧，当时那个造型确实惊艳，从外观看完全不输合资车！后面我看国产车的资料越来越多了，知道了国产车使用的各种先进技术，各种先进的工厂，这些我都在关注，品牌看了吉利、长城、长安、奇瑞、传祺、荣威、名爵、启辰、陆风、东风等，每一个品牌的代表车型都研究过，做了详细的对比。

这个时候呢，时间大概是在17年-20年间，从动力系统、底盘、变速箱，俗称三大件，我都比较了，动力方面基本看的都是1.5T涡轮增压的，几个国产品牌都看，从参数来看完全不输合资，甚至还强不少，比如长城哈佛的1.5T有285牛米扭矩、长安有300牛米扭矩等等。底盘方面吧，这个不太好比较，只能实地观摩，我去过几个牌子的4S看趴地上看底盘，有些品牌只能在网上搜索相关底盘资料，主要看看这个平整性、设计安全、用料、隔热防腐等方面进行评判好坏，当然了，我主要还是参考碰撞成绩。变速箱方面，我关注两项一个是AT、一个是湿式双离合，最开始看了CVT，但是感觉使用寿命、还有抗扭矩能力弱、起步慢等问题让我对它没啥兴趣了。后面就专门看AT、湿式双离合，干式双离合因为频繁启停问题容易过热损坏也被我PASS了，后面只看AT、湿式双离合，当时看了蛮多车型，后面随着市场变化，AT的车越来越少了，喜欢的车型都转投湿式双离合了，湿式双离合这个时候已经在国产车上大量应用了，已经有几百万辆了，所以可靠性我不担心。

当然呢，年轻人嘛，喜欢高颜值的车子，这几年间国产车的颜值相比合资车有过之无不及啊，我看着就很喜欢，这也是一个因素吧。这个就不展开说了，每个人对于颜值的定义差别有点大，不好讲。

另外一个因素，必须要说的，就是国产车便宜啊，同样的价钱，国产车更大、配置更高、使用成本低（主要是指修车时，零配件的价钱、人工相对较低），这个我不想再展开讨论了。我*车并不是想着马上*的，所以保值问题不在我的考虑之内，这个时候国产车对我的吸引力就很大了。能省钱，何乐而不为呢？没必要跟钱过不去吧？我是一个实在人，不那么在意面子问题，很多同事都*了合资车，在我心里车就是代步用的，你一个普通员工开车保时捷、玛莎拉蒂照样提升不了你身份，我就认这个理，当然呢，每个人想的不一样，不能评价是好是坏。反正国产车我已经认定了，因为我觉得国产车技术已经过硬了，摆脱了三天两头修车的时期了，可以*，所以我就下了最后的决心一定要*国产车了。

为什么*了*安的SUV

这个问题其实我不太好说，很有做广告的嫌疑，毕竟哈佛H6是销量霸主，为什么不*它呢？是不是？

其实这个问题前面还有一个问题就是，为什么要*SUV，我在这里也简单讲一下。

到底*国产SUV、还是国产轿车，我其实也纠结了一段时间，但是时间并不长，轿车使用成本真的低，油耗比SUV低2-3个吧，当然了这个因人而异，希望不要有杠精和我讲这个了。轿车价格也低不少啊，一般来讲同平台的轿车比SUV低3万-5万左右，有些车型差别或许还要大一些。轿车虽然价格低，但是也有一些我不喜欢的地方，比如驾驶视野比较低，坐姿低，底盘低，这些都是我不喜欢的，我喜欢坐的稍微高一些，视野好一点，安全性有保障一些，我不缺那3万块钱，所以就决心*SUV，在下决心前，我也是看了大量的轿车，毕竟价格便宜吸引力也很大，10万块的轿车那真是一大把，大概有几百款吧，可选的，包括合资的。

回头看看问题吧，为什么是*安的SUV？

说这个之前，必须要提哈佛、吉利、传祺、奇瑞、荣威（名爵）这几个竞争对手，长安SUV算不上最好的，哈佛专业生产SUV，名声在外，大家没有异议吧？我*车的时候，哈佛第三代H6刚好上市，一分钱优惠都没有，而且还没有经过市场考验，这个是我考虑的因素，传祺GS5/GS4/GS3只有GS4稍微符合我要求，但是这个价格有点偏高，而且前些年有个事故（车身撕裂）让我心里紧张，吉利的只有博越和远景SUV符合我，但是博越价格和油耗让我迟疑，远景SUV基本快要*这一款了，我当时快要订车了，因为远景SUV确实漂亮，价格也低，碰撞成绩也不错，但是后来想想这个发动机和底盘稍微有点偏老，很多年没有大换代，我最后也放弃它了。奇瑞的只有7和8吧，7的销量堪忧啊，稍微有点小众，8其实非常好，销量也不错，但是我觉得有点大，城里停车麻烦，也没考虑了，荣威，名爵的几款车确实漂亮，我觉得比吉利的要强不少，但是优惠也是真的少，后来看了几次实车，感觉很不错，但是这个外观太漂亮了和我本人的性格有点不合，最后也不了了之了，刚好这个时候长安的做活动，我进去看了，家人也感觉不错，长安军工品牌的形象以及几十年生产车的 历史 还是让人觉得比较靠谱的，所以基本就定了长安的牌子。

为什么*了**55PLUS这个型号

现在回答最后一个问题吧，长安那个时候已经有好几款SUV了，35、55/55p、75、95，UNIT也出来了，unit那个样子确实很帅，不过这种造型有点超前，我有点不能接受。95太大了，销量也低，不合适。751.5T的扭矩只有265,2.0T的价格多不少，另外油耗也大，家用，动力不是太弱，也不要太强，毕竟是家用定位，后期使用成本肯定是要考虑的，35当时还是扭力梁，价格虽然便宜，空间和55P相差不多，但是能好一点就要一点对吧，独立悬挂肯定要舒服些，家人坐上面舒服很重要。当然了55基本没考虑了，1.5T还是个电喷的，虽然配了AT，但是毕竟是比较老的产品了。这个时候它的升级版55P蓝鲸就进入了我的视野，空间刚刚好，停车方便，家用合适，拉点东西很够用，后备箱常规有475L容积，另外夹层里面都是空的，可以另外收藏不少东西，备胎那里面空间还有很大，放些日常杂物完全无问题。这个车颜值稍微有那么一点点夸张，但是我勉强还是能接受，这个发动机参数还是很亮眼的，实测也还行，不是非常快，但决不慢，这个轮胎原配的有点差，每次红绿灯，我猛加油会有点打滑，基本上每次我都能第一个冲出去，动力真没得说，这个湿式双离合装车几百万辆了，重庆青山的，它还*给了其它车企，所以我也相信它的质量和产品力，底盘方面基本沿用了老款55的，没什么说的，碰撞成绩暂时还没有，和55是一个架构，问题也不大。另外要说明一下，当时*给我的价格非常低，刚出来的新产品，顶配给我现金优惠了一万多，我是去年9月27*的，车子是9月十几号生产的，很新，车型上市不到一个月，冲着这么大的优惠，动力颜值都不错，空间各方面都能满足我，我当时就交钱了，现在已经用了大半年了，感觉很不错，城里堵车偶尔有点小顿挫，在我接受范围之内吧，高速很稳定，加速也给力，油耗市区标线7-9个（真实），高速6.2-7.2（真实），总之油耗还可以不是很高，在接受范围内吧。

很高兴就这个问题，发表一些我的看法。

目前国内乘用车市场，大体可以分为合资，自主两种。对于不差钱的消费者，我建议*奔驰或宝马，如宝马X7，X5，奔驰GLS，GLE等，经典外形和 科技 感十足的内饰，没有人会拒绝的。

就一般人*车，目前大致可以分为日系，德系，美系，韩系，法系，自主几大块。日系，德系，一线自主，*的都不错。*车的话，都有一个从众心理，*得越好，越多人*，保有量大，维修成本，售后保障等，更放心。从这个角度来说，我会推荐在日系，德系，一线自主品牌中选择。

目前合资和自主，就拿相同级别的紧凑型SUV车型来说，合资比自主贵5-10万。RAV-4比CS75plus就要贵这么多。而目前国产车，也不再是几年前的那种低价低质，感觉开出去没面子的情形。 现在国产车相比合资车，质量相当，内饰和配置可能更好，油耗上稍有不足 。我会倾向于购*国产车。

国产车，目前主要有长安，长城，吉利等，相比而言长安的车子，外形比较好看也耐看，不像吉利过于注重营销。做车比较实在，CS75plus，CS35plus，CS55plus等车型，都是很不错的选择。

我是@鲤鱼评车，欢迎关注。

一、*合资品牌还是*自主品牌？

既然说到品牌，首先要区分的是*合资品牌还是*自主品牌，我个人认为，10万元以内，踏踏实实地*一台自主品牌的车型就很好，在这个价位，自主品牌无论是设计、用料，还是配置都要比合资品牌强不少。

15万元左右，这个价位的话，就有很多合资品牌可以选择了，无论是轿车还是SUV，可以选择的范围非常大；但是这个价位，也是自主品牌主攻的价位区间，相同的钱，可以*到级别更高、配置更丰富的自主品牌，比如SUV，15万元可以*到一台国产的紧凑型SUV，但是只能*一台合资的小型SUV，如果你对车辆空间很看重，那肯定选择自主品牌了呀，毕竟车辆高一个级别。

上升到20万元左右，那基本就是合资品牌车型的市场了，目前来看，自主品牌车型，敢*到20万元左右，那只有“死路一条”。

二、*德系、日系、美系还是国产？

在 汽车 圈，关于德系车和日系车哪个更安全的争论一直不断。

从一个专业的 汽车 行业从业者来说，我觉得与其纠结车辆本身的安全性，还真的不如平时开车的时候遵守交通规则，能不超速就不超速，安全带一定要系好。

一台车从研发，到量产，再到上市*，是要经过大量的实验来验证车辆的性能的，在安全性方面，每个车企都会有自己的实验标准。

有的人说“ 德系车开着稳重，底盘稳，所以德系车安全性高 ”，这个是“八竿子打不着”的啊，底盘稳并不代表安全性高的，你看看帕萨特，中保研碰撞测试中A柱不照样被撞断吗？

三、我*什么车？

我喜欢的是偏个性的车，像斯巴鲁BRZ、丰田86、宝马进口1系两厢、奥迪S3、高尔夫GTI，当然，可能考虑到实际家庭用车需求，这些车也只能是喜欢，而没有条件去*，毕竟这些车的实用性并不高。

好啦，我是专注于 汽车 圈，帮您选车、*车，喜欢分享 汽车 生活的涡轮滚滚，在 汽车 方面有任何问题，欢迎私信我哦~~

一辆车好不好，要上了高速才知道。

*车还是要从实用性，价格，购车款，性价比多方面考虑。

我七月份*车帝豪GL，之前也看过很多车，从价格，颜值，保值率考虑，十万预算嘛!最终在英朗，逸动和帝豪GL之中选择了帝豪GL,首先看中他的颜值，2.7米轴距，4.725米车长，1.4t自动挡领尊。品牌嘛，喜欢就好，我还是比较喜欢国产。

这个问题啊，说说我自己的看法吧。

首先我是支持国产车的，但是国产车希望大家*轿车，作为一个 汽车 行业的人，我说说为什么*轿车。

首先，在中国10万以内的SUV基本都充斥着轿车的底盘，外套一个SUV的壳子。其实不是SUV，空间也不大，后备箱也不大，还没有越野的功能。而且油耗也偏高，普遍都是小马拉大车的情况，例如某款车号称1.5T，按理说油耗不应该高，但是实际情况却恰恰相反，就是因为小马拉大车！那么试问SUV的意义何在？

所以不要为了面子和貌似大气的外观去选择一个披着SUV外边的轿车。

选择轿车还是建议*国产三大厂商的车，吉利，长城，奇瑞。其中以吉利做轿车做的最好，*沃尔沃之后技术能力和外观设计都有了提升。

汽车 行业是一个需要技术积累的行业，有很多问题在设计的时候不会暴露出来，但在实际中却会有，这样反馈到厂家就会得到解决。国外的 汽车 行业也是一步一步走过来的。

选择合资品牌呢有优点就是稳定:技术稳定，产品成熟，因为走过弯路所以更经得起时间考验。

但是相比于国产车同样的价格配置却千差万别。合资车10万元差不多就是乞丐版的价格，而国产车却能*个将近顶配的车。

总之在于情怀上我还是选择国产品牌车。

国产车在于价格，配置，颜值。

合资车在于稳定，技术积累。

选择一个合适自己的很重要，跟随内心永远不会失望。

家用还是推荐国产。

欢迎下方评论区留言一起探讨~

十万这个价位*车的话，基本上就是国产高配和合资低配的区别，那最后到底是选择国产车还是合资车呢？稍微分析一下，你的心里应该会有答案。

如果经常看车的朋友，一定都知道国产车一般主打的就是低价高配，以此来吸引消费者赢得市场。比如全景天窗、无钥匙进入/启动、定速巡航等这些功能在目前大部分的国产车中都有配备，甚至从去年的下半年到现在市场已经投放多款互联网 汽车 ，这在合资车上是基本看不到的东西。在外观设计、内饰用料做工方面，国产车也越来越接近于合资车的水平，但在技术层面还是存在一定的差距，尤其是 汽车 三大件方面，这也是许多消费者选择合资车的原因之一。不过，相比于原来，技术还是有很大的进步。

而合资车呢，由于性价比不高，也导致国内越来越多消费者的目光转向了国产车。就比如题主的十万元左右的车，国产车的话可以*哈弗H6、传祺GS4、吉利远景SUV以及长安CS75之类的，有很大的选择余地，且空间大、配置高。相反，10万元左右的合资车就比较少了，能*到也就Polo、捷达这类定位相对比较低端的车，平台老旧且配置没有国产车高。但技术上依旧占有，几十年甚至上百年的技术沉淀的确有着难以超越的优势。

所以，如果你不是非常在意车的品牌，我觉得十万这个价格*国产车更为合适一些，配置高平时开起来会舒服一些。而如果比较中意合资车的品牌和技术，低配的合资车倒也不失为一个好的选择，毕竟适合自己的才是最好的。

10万以内的预算，选择国产还是选择合资？

其实10万元的预算，虽然有很多选项，但这个预算就算*国产，也*不到啥顶配的好车。而合资车在这个价位更是偷工减料，挂羊头*狗肉的烂车。所以坚定不移的选择国产车。

10万元预算有啥合资车
看似10万元不少，但真要*好车，还得看终端优惠的脸上。没有偷工减料的只有日系的几款A级车。德系、美系、在这个级别大多数“中国*车”。也技术国外没有，国内自主研发挂着外国牌子的玩意。比如大众的朗逸、宝来、福特福睿斯等等。

帝豪和福睿斯怎么选
虽然销量上，两款车差不多，帝豪在1月份销量2.5万台，福睿斯2.4万台。但看价格，你就能看出来，福睿斯顶配标价12万多，而终端优惠后直接降至7万多。吉利帝豪顶配才10万，终端优惠不到8000元。所以有意思的事儿就发生了，帝豪的终端售价比福睿斯还高出2万多。也就是说，福睿斯的销量是靠终端降价拼出来的。

参数对比
帝豪顶配是1.3T发动机，动力输出98KW，而福睿斯顶配仅仅是1.5L自吸发动机，动力输出82KW。而扭矩输出帝豪也比福睿斯高出40牛米。所以在提速方面，帝豪远远领衔福睿斯，而油耗方面，福睿斯也高出帝豪1L以上。

车身参数方面，帝豪长度为4.6米，而福睿斯为4.5米。但福睿斯的轴距为2.687米，而帝豪只有2.65米，所以福睿斯在腿部空间方面占据理论优势，而帝豪在后备箱空间上占据理论优势。
配置对比
帝豪比福睿斯多出胎压监测、自动驻车、无钥匙进入、无钥匙启动、腰部支撑、定位互动服务、*互联、车联网、自动头灯、后视镜电动折叠。

白希文总结
从配置上看，帝豪比福睿斯“贵出来的2万元”还是物有所值的。从整体用料做工方面来看，帝豪也比福睿斯更下本儿。福睿斯空挂一个福特的牌子，并没有体现出任何高出帝豪的品质来。所以这场10万级的PK，合资完败自主品牌。

我也来说说吧，不是专家，但驾龄快40年了，开过的车也得有几十种。就从一个普通百姓的视角说说。首先，这个价位的车，主要是居家代步而已，不可能彰显个性与身份，别听广告吹，真的没戏。下面我们从一下几个角度分析一下，到底选国产，还是合资。

第一，保值率，现在不比从前，人们换车的频率明显要快得多，你考虑过，三年后，五年后你换车时，你的车，还能值多少钱吗，同样10万一部大众货丰田，开两年我可能在二手车交易市场还能*8万，一部奇瑞，开两年估计*七万就不错了，也就是说，国产车每年要多5000的损失，有没有。

第二，可靠性，对于那些*到手就想一直用下去的朋友就更应该选合资车车了，就我的经验而言，考验一部车的品质是从过了磨合期三年后才开始的，新车头两年大多都不难用，合资车虽然有着减配等毛病，但不得不说，他们有非常成熟的技术，可靠性更高，这里顺便提一句，国产车这两年也做的不错，有了自己的相对先进发动机，有了自己的cvt，但这些自主创新的可靠性，有待检验。就这个价位的车，就单从车体生锈的概率来说，国产就远远高于进口。

第三，不得不说大众，丰田，本田这些大牌车企，在国内 汽车 市场起步更早，特别是在一二线的大城市，市场占有率更高，很多时候，我们保养维修时，根本不用去4s店，随便找个汽配城，应有尽有。极其方便，这也是一个优势。

当然，也不是国产车就一定不行，但就目前来说，国产车只是在配置上超过了同价位的合资车，至于其他的还是有差距的，也许过两年，我就会选择国产车，就像当年的冰箱彩电，但总得有个过程，我也期待着这天早点到来。

十万元左右肯定要选一辆自主车，在叫兽心中，这是毋庸置疑的。

先来看看十万元合资可以*到哪些车？桑塔纳，捷达，轩逸，飞度，威驰等等。一听这些名字，叫兽就没兴趣了。要不是老掉牙的平台，要不是老掉牙的发动机，要不是小到*菜都太小的车。

那么十万元可以*到哪些国产车呢？

荣威i6，帝豪GL，甚至哈佛H6，名爵锐腾，奇瑞瑞虎等等都可以*到，好车太多了，配置高，技术先进。

再说发动机，你觉得桑塔纳的发动机比荣威i6

发动机好吗？答案是否定的，荣威i6的发动机比桑塔纳上的要高级的多。纵然，大众的发动机比哈佛的发动机强，但是在配置上，哈佛完爆桑塔纳不为过吧？

所以，十万元的车，还是推荐自主车。

合资车，质量方面可以放心点？那是2005年，现在是2015年。1990年-2010年合资车的质量都是不错的，用心造车，用料厚道，但是现在不行了，减配加价。这几年合资偷工减料导致的质量问题事件发生频率越来越高。前年大众变速箱抱死召回35万辆去年大众断轴事件召回56万辆今年丰田、日产死亡气囊事件召回57万辆（全球3380万辆），本田才是死亡气囊的最大问题品牌，至今没有召回消息。这些都是重大质量事件，厂家进行召回的，还有没召回的呢？比如丰田刹车失灵事件，国外召回了200万辆，中国车主就只是得到了口头安慰。还有大众、奥迪、宝马、保时捷的烧机油、漏油问题呢？还有丰田、本田、日产采用劣质钢材，减配防撞钢梁，采用T级轮胎的问题呢？这些质量问题本来是完全可以避免的，都是因为造车时偷工减料造成的。还有你怎么一下是SUV，一下是轿车。要是你*辆国产SUV和轿车比公路驾驶感受的话，肯定是国产SUV被完爆！你哪怕*辆路虎揽胜来和公路驾驶感受最好的国产车比，公路驾驶感受路虎揽胜都要被完爆。200万的SUV公路驾驶感受也就只能达到30万的轿车水平。SUV的优势是越野。公路上行驶SUV底盘太高，底盘高就会导致重心高，重心高就会使得车子在高速过弯时侧倾严重，甚至更容易侧翻。还有底盘高会导致车身高，车身高就会风阻大，速度起来后动力下降感觉特别明显。你平时要经常越野就*SUV，你要是从来都不去越野不管什么SUV都无视。现在SUV热，很多完全不需要SUV的人都跟风*了SUV。同等价位里轿车空间更宽敞，SUV只是车内空间高。问题是头顶空间再大，你也用不到啊，反倒是腿部空间大小直接关系到乘坐舒适性。十万以内推荐你看看海马M6、艾瑞泽7，十万以上推荐你看看绅宝D70、传祺GA6。最近热炒的博瑞GC9也可以看看，但是博瑞GC9的减配门不得不令人怀疑他们的诚意。

我的观点是*国产车。国产车的质量现在完全可以了。长安，吉利，奇瑞，等。半年一次机油三滤，不会有什么问题的。同样价格的国产车配置肯定更好，开着更舒适。至于说合资车保值好的，我想说的是，开个三五年的，一个月就那么点工资，有几个舍得换车的？真正有钱的也不会*个十万的车还要在乎保值。一辆车开上十年后，无论合资自主都是废铁价。*10万的合资车，还不如*8万的自主车

“10万以内的家用车选国产好还是选合资好？”，这个问题我觉得是仁者见仁智者见智了。我想和大家聊聊我自己现在的看法，我自己现在开的这款车，就是一台10万左右的合资车，这款车是经典的雪佛兰科鲁兹，目前这款车型已经停产了，我购*的是一台手动挡最低配的车型，当时全款落地的费用也就8万多，*这款车，其实当时也是看中了这款车型比较的便宜，而且三大件比较的耐用，但因为这款车型的定位是一台家用轿车，又因为我家里人的身高都比较高，所以第2排如果坐满三个成年人，就会显得有一些拥挤。

10万元的预算如果让我现在选，我就不会选一台轿车了，而且会直接锁定我们自主SUV车型，比如哈弗M6，吉利远景X6等车型，因为我当时在*车的时候有一些冲动了，而且确实也有面子在作祟，但是用的这两天车子之后我觉得车子作为一个代步工具，首先就是要满足一家人的出行，在可预算的价格之内，选择一台空间比较大的车型，我觉得是非常好的。

更为重要的是现在我们自主品牌车型在外观设计，配置空间方面的表现都是非常不错的，而且三大件也非常的稳定。过几年之后，我自己也是打算再换车的，不过我已经考虑到MPV的车型了，我的价格预算也并不是特别的高，10~20万之间这个价格区间，其实可选择的7座MPV还是我们自主品牌优势更大一些。

以上就是我自己的用车感受，如果大家有不同的看法，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。

十万落地选择的确太大了，自主合资都有很大选择空间，先说自主品牌，帝豪系列，艾瑞泽7艾瑞泽5，逸动，都不错，基本是标配eps。合资中除了丰田威驰，雅力士又是他基本没有或者提供选装，这个价位中，捷达，桑塔纳，威驰，志炫，飞度，锋范，哥瑞，301，爱丽舍等。相对来说，合资配置低点，有的连收音机都没有，175的胎，铁圈。你不嫌配置低这些都可以选择。当然，我个人还是推荐自主品牌，耐用度也是不错的！很多地方出租车都用的自主品牌嘛 ，所以不用担心。再说一般家用跑的也不多，几乎不用考虑这些，一年一万公里都没有出租车一个月跑的多呢 。

就*个合资的就完事了，新捷达了，很好呀，国产车四年后别的不说，噪音都烦死你。还有就是贬值快，高不高配，很多东西都是没用的啊。羊毛总是出在羊身上的。配置高了，肯定会从其他方面削弱弥补啊。十万加一点又能换个不错的，所以嘛，控制在7-8*个入门车就行啦。很多人瞎bb，人家是十万左右，我就不知道你们家十万国产车，哪个装逼能显出档次，有些话，非要说的很明白，这车可能是你的入门车，首选，当然保有量大的，皮实耐用的，因为你不可能一款车开到报废。要考虑开几年出手的价格，捷达目前活动高优惠大，我个人，觉得值得入手。。不懂得，就别来狗叫啦。。还捷达掉档次，那*十万左右，能*啥有档次的。可能是没车，没*过车，更没机会换车，所以不懂吧，哎，真是啥人都有。

比亚迪F3
在乡下居家代步上班的利器，乡下农村路小，F3相对个小，悬架硬，可以少担心路况差的问题。解决日常代步F3，好用还便宜。4.3万起步。

奇瑞艾瑞泽5
奇瑞汽车向来是以技术过硬著称，尽管奇瑞汽车经常被嘲笑车型外观长得丑，但安全性能强悍，现在的奇瑞科技感也很强，节省油耗，耐用耐操，是回村的常见车辆。5万起步。

第三款：宝骏510
近几年宝骏的汽车，在国产汽车中真的是看得见的变化，就是路上多了好多宝骏suv，而且外观内饰相当精致，发动机也毫不含糊，5万出头能拿下一辆宝骏，性比价也相当高。5.4万起步。

十来万左右的SUV种类还真是不少，但是基本都是国产的汽车。而且十来万左右的SUV本人也建议您选购国产的。给您推荐几款。

一、 传祺GS4 ，官方报价在8万-15万元之间，属于紧凑型的SUV，平时家庭日常使用也足够了。个人觉得传祺GS4价格适中，而且“长相”不丑，适合年轻人一点。但是，美中不足的是，只有手动版的， 汽车的排量 也比较低，只有1.3T和1.5T两种。不推荐1.3T的，有点“小马拉大车”的感觉。

二、 长城哈弗H6 ，官方报价10万-14万之间，属于紧凑型SUV。 长城汽车 近年来销量剧增，只要是以青春、大气、运动为主。长城旗下的SUV，外形帅气，内饰高档，基本能有的功能它都有，你想不到的功能它也有。但是，由于车身较为沉重和一些其他原因，导致发动机的油耗较高，本款H6的油耗在每百公里7-9升之间，不同排量也略有差异。

三、 荣威RX5 ，官方报价在9万-18万之间。建议您选购2019款的手动4G互联的那款，那款RX5运用了大量的 互联网技术 ，可以将车和*与4G完美的结合起来，逼格很高！

四、 战旗 ，这款车不太适合家庭使用，但是如果您是汽车越野爱好者，这款车绝对是您的不二之选。外观厚实大气，给人一种霸气的感觉，空间也比较大，同时，缺点就是内饰做工比较差一点，当然，越野车对内饰的要求时微乎其微的。

综合来看，如果您是追赶潮流的年轻人、热情奔放，我给您推荐哈弗H6和传祺GS4；如果您是越野一族，战旗是不二之选。