奥德赛和suv哪个好点 艾力绅和奥德赛哪个好?怎么选择?

两者各有优点，根据自己的需求选择即可。

虽然都是7座车型，但是二者最明显的差异莫过于座位的布局方式了： 奥德赛 2-2-3的布局方式显然为第二排乘客营造了极为舒适的体验，而 汉兰达 2-3-2的布局方式十分传统，对于车辆5人乘坐时提供了很大的便捷性与储物空间。

车身尺寸汉兰达显得略大一点，作为男性车主来看显得更有霸气的感觉，而奥德赛则十分显绅士，日系 保姆车 的标准范儿。

作为奥德赛，一辆舒适度极高的MPV，全家出行舒适度确实十分出色，第二排座椅留给家里的长者可以满足车主尽孝的需求；而汉兰达在7座SUV车型中，乘坐空间属于佼佼者。

第三排的超大横向空间也十分难得，对于钟爱SUV车型的消费者来说很是受用。而具体人员的舒适度，这些表情可能更能直观的体现出来。

动力配置

汉兰达2.0T发动机的动力表现要优于奥德赛的2.4L，其低扭表现可圈可点，驱动2吨多（含乘客）的车重算不上快，却也达到了提速轻盈流畅的水准，相比老款的2.7L提升明显，这也是吸引客户的一个关键点。不过这款新的2.0T需要加95号以上的汽油，改变了丰田发动机燃油适应能力强的传统。

奥德赛采用了与雅阁2.4L相同的 动力总成 ，CVT平顺安逸的先天优势，让人只想从容流畅的行驶，进入到它的节奏中。此外，奥德赛并不厚重的车身很灵活，行驶质感偏向于轿车，相比传统的MPV车型更易于驾控。

以上内容参考： 央广网-汉兰达对比奥德赛 给上有老下有小的你

以上内容参考： 凤凰网-7座车空间对比PK：汉兰达对比奥德赛

人多就选奥德赛呗，夫妻两人，父母两人，现在二胎孩子两人，轿车和五座SUV超载，七座SUV其实空间很差，不如直接选奥德赛了，一家一起出门还挺方便的

奥德赛适合家用多人长途 旅游 舒适，SUV2-3人中短途旅行更好[赞][赞]

长期乘坐达到五个人就*223或者222座椅的车，只要是五座车，无论轿车还是suv，即便奔驰s级的后排中间坐人都不舒服，就*单独座椅的。另外232座椅的mpv也不好。

你会发现大部分时间一个人拉着六个座位到处跑

没开过奥德赛，出差经常坐奥德赛，下次换车准备*奥德赛。奥德赛有各种小缺点，但掩盖不了上下车方便，乘坐舒适，空间利用率高，日常使用方便，油耗低的优点。车无完车，对大多数城市家庭，如果只有一台车，我选奥德赛。

我家坐标成都，爱出去自驾玩，以前有辆SUV，跑了8万多公里，一直觉得车有点小，所以借家里老二出生的机会把车直接换成了塞纳。目前跑了3万多公里，从没后悔过，全家6口人一起出游的感觉太好了。

不合适

一，绝大多数时间你就是拉着6个座位到处跑，还经常被人叫师傅。即使你家确实有7口人。

二，223的布局并不适合家用。

我也在奥德赛、M8和即将上市的起亚嘉华（第三排可以和奥德赛一样地板放平）这几款之间徘徊，MPV出行舒服，空间也灵活！SUV的话城市里不方便，又几个时候出去越野嘛！而且7坐基本上都是鸡肋！当然还是看个人喜好和需求！

还是奥德赛合适！

奥德赛的底盘真的受不了，稍微不平的路就很颠，舒适感很差。

我觉得艾力绅更好一些。艾力绅的设计很运动，尤其是后包围显得这个车很有运动感，比奥德赛要运动很多。艾力绅的顶配车型要比奥德赛便宜很多。在车身尺寸上，艾力绅的长宽高分别为4940毫米/1845毫米/1710毫米，轴距为2900毫米，而奥德赛除了在轴距上和艾力绅都是2900毫米之外，它的长宽高分别为4845毫米/1802毫米/1697毫米，就外观尺寸上要比奥德赛大一圈，而这放到空间上的话，要比奥德赛好很多。

（艾力绅）

（奥德赛）

两个车在基础配置上，奥德赛要多余艾力绅，但是在顶配车型上，艾力绅有本田的安全系统，包括车道偏离预警、主动刹车系统，还有ACC自适应巡航、前后排座椅加热、全LED大灯组、车内氛围灯等等配置，这些可是在售价35.98万元的奥德赛上面都没有的。艾力绅是一款注重安全和科技的配置，奥德赛就是一款注重舒适性的配置，当然这样的配置区别也就形成了他们不同的属性。你要是商务人士你会更喜欢艾力绅，你要是家庭用户你应该会更喜欢奥德赛。

（艾力绅）

（奥德赛）

从上面，我就能得出结论，奥德赛是一款年轻时候时尚且舒适性配置多的车，艾力绅就是一台科技型配置比较丰富的车，两个车都拥有重叠的价格和完全相同的动力配置，至于选择哪个，我更推荐顶配的艾力绅，安全配置更丰富，科技感也要更强一些。

（艾力绅）

（奥德赛）

论舒适程度还得是轿车，同样的悬挂轿车表现都比SUV感受要好很多。而且轿车车身中心更低，这样大范围车身摆动的时候，乘坐者也会感觉轿车更舒适。

至于SUV的优势在于尽量达到轿车的乘坐舒适度(但绝对不如轿车舒服)的同时又更好的空间表现，以及比轿车更好的通过性。所以SUV强调的是空间大和通过性好。

轿车稳定性能好，因为底盘低;SUV过弯稳定性稍差，因为底盘高。但由于底盘高低又会衍生出SUV通过性好，轿车通过性稍差的问题。

轿车视野稍差，SUV一般视野都不错。同一级别，SUV在碰撞过程中显示的安全性好，这也得益于底盘高，大部分碰撞能量被防撞梁等车身吸能结构吸收，一般同等量级的碰撞不会伤及驾驶员仓。轿车更能体现商务用途，SUV不太正式。

根据你的情况，建议轿车。等银子多的时候在考虑SUV，我说的是好一点的SUV，因为20万以内的SUV和轿车也没差啥，*就*个好一点的SUV，才能充分体现SUV的特点。

高速上 SUV的舒适性比轿车差是肯定的，因为现在绝大多数的SUV 都是轿车平台加高的产物。

对比同平台的轿车 因为加高的因素 悬架的行程就会比较长，在高速上稳定性就有所欠缺了 所以舒适性在高速行驶时较轿车差了些。

虽说取了各家的长处，但是各方面都不如各家之长那么极致。只能说各项属性都一般，定位十分中庸。然而这种中庸定位的车型却完全不适合中庸的人群。据缸哥平时的了解看来，选择跨界车的人往往比较有个性。对于他们来说，无论轿车还是SUV都无法完全满足自己的需求，所以才选择了跨界车。如果你只能*一台车，又想体验到轿车和SUV的双重感受，那么跨界车是你的不二之选。