奔驰suv选哪个好些 奔驰的SUV哪款好一点

奔驰的suv车型包括gla、glb、glc、eqc、gle、gls、G等。奔驰G是硬核越野车，有常规版和amg高性能版。奔驰G的轴距为2890mm，长宽高分别为4857mm、1931mm和1962mm。奔驰常规版采用4.0升双涡轮增压发动机，最大扭矩421马力，610牛米。这台发动机的最大功率转速为5250转/分，最大扭矩转速为2000至4750转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是9at变速箱。Amg高性能车型也使用4.0升双涡轮增压v8发动机，但这款发动机的最大扭矩为585马力和850牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为2500至3500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是9at变速箱。奔驰G的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用整体轴依赖悬架。后悬架采用的全轴悬架可以大大提高越野性能和脱困能力。g配备了全时四驱系统。

奔驰suv还是推荐奔驰GLA这一款车型，不论外观，性能，各方面都值得入手。

乘坐的舒适性，SUV和轿车基本没法比。不用说27万的君越，10W出头的朗逸都比GLA坐着舒服。而且我坐过的牧马人、大切、极光、揽胜，没一个比得上君越，天籁这些舒适型的平价轿车。所以舒适性这一点你没法反驳。

还有很多人说C63以下的奔驰都是打肿脸充胖子，就为*个三叉星的车标。但是这个车标真有用啊！特别是上下班高峰，这个车标真就比那些主动安全系统有用的多。

话说在GLA提车前，我大约开了3个月的君越通勤。被路上加塞的机动车，和堵车时拼命往前挤的电瓶车刮了五六次。虽说喷个漆也不贵，但还是挺闹心的。

开上GLA之后的6000多公里，竟然一次剐蹭都没有。我一度觉得是因为车身小不容易剐蹭。直到前阵子被追尾送修理厂，又开上了君越通勤。第一天就感觉到*怎么那些机动车、电瓶车离我这么近！哎呀*要蹭上了要死要死要死！

开过车的应该都能理解，侧车间距对驾驶体验有多大的影响。此后，每天上下班都胆战心惊，喇叭按到飞起。

我这才意识到三叉星车标有多管用。看到这个标大多数人都会下意识地和你保持一定距离。同样是30W左右的车，君越和GLA、和C200给人的威慑力是大不一样的。一周后换回GLA，世界顿时美好了。

所以，对驾驶员而言，至少早晚高峰时段，GLA开着更舒心。

奔驰系列 奔驰GLC *得最好。

奔驰GLC就目前在市场上的表现来看，还是非常成功的，也是奔驰家族中热度比较高的一款车，全系搭载2.0T涡轮的一个增压发动，有低中高三个功率可以选择。车身尺寸4661/1898/1664mm，轴距为2873mm，比起市场上一些伪中型suv来说，glc的空间可以说非常宽敞了。

新款GLC外观运动风格更为突出，相比规格紧绷的GLA级，前者这种整体造型运动中不乏时尚于大气稳重；骚气的外观绝对可以惊艳到第一眼看到他的人。 这台车只有在平路上行驶时，你才会感觉它是一台豪华车。

奔驰GLC动力

新款奔驰GLC全面换装了动力更强、燃油经济性更好的代号为M264的2.0T发动机来取代现款车型的M274系列，和 奔驰E级 为同款发动机，最大马力达到了258Ps。新款奔驰GLC还增加了一套48V的轻混系统。

主要目的就是节省燃油和弥补涡轮增压发动机在低转速时涡轮迟滞的先天缺陷， 变速箱 方面，新款奔驰GLC将继续搭载9速手自一体变速箱，为了提升整车的驾驶质感，新款GLC此次还配备了DYNAMIC BODY CONTROL悬架，提供7种驾驶模式。

推荐新款奔驰GLC。GLC是城市型SUV，它的承载能力可以说是很好的，我那个时候*这车就是为了载宝宝，因为出行的东西太多，原来的轿车空间不够装，所以对这方面，我还是很认可的。

奔驰GLC就目前在市场上的表现来看，还是非常成功的，也是奔驰家族中热度比较高的一款车，官方指导价为39.48-57.90万元，全系搭载2.0T涡轮的一个增压发动，有低中高三个功率可以选择。

车身尺寸4661/1898/1664mm，轴距为2873mm，比起市场上一些伪中型suv来说，glc的空间在轴距并未加长之前也可以说非常宽敞了，完全可以应对一些日常的需要。

新款GLC外观运动风格更为突出，相比规格紧绷的GLA级，前者这种整体造型运动中不乏时尚于大气稳重；骚气的外观绝对可以惊艳到第一眼看到他的人。 这台车只有在平路上行驶时，你才会感觉它是一台豪华车。

新款奔驰GLC内饰的层次感更强了，颜色搭配也比现款有质感，特别是方向盘造型和中控功能区域，变化很大，年轻而又不失动感。至于科技感，新款奔驰GLC除了采用时下流行的全液晶仪表外，还升级了中控大屏，尺寸变大的同时，显示效果也好了许多。

新款奔驰GLC全面换装了动力更强、燃油经济性更好的代号为M264的2.0T发动机来取代现款车型的M274系列，和奔驰E级为同款发动机，最大马力达到了258Ps。

新款奔驰GLC还增加了一套48V的轻混系统，主要目的就是节省燃油和弥补涡轮增压发动机在低转速时涡轮迟滞的先天缺陷，变速箱方面，新款奔驰GLC将继续搭载9速手自一体变速箱，为了提升整车的驾驶质感，新款GLC此次还配备了DYNAMIC BODY CONTROL悬架，提供7种驾驶模式。

首先永远记住一点，同级别或者同平台的SUV永远比轿车贵，同时SUV的利润和溢价也是高于轿车的。这也就是为什么国内的自主品牌为什么这么喜欢造SUV的原因，另外一点合资品牌的成本控制能力优于自主品牌，所以自主品牌一直不太喜欢造成本高的轿车。同样的价格关于选择轿车还是SUV的话题，个人倾向于选择轿车，当然如果喜欢SUV也可以选择奔驰的SUV，但是30-60的价格SUV我只推荐奔驰的GLC。

30-60万之间奔驰有哪些SUV和轿车？30-60万元之间可以*到最大的奔驰轿车——奔驰E级长轴距版30-60万元，如果想*一个最大气的奔驰轿车，尺寸最大，级别最高的奔驰轿车。我推荐奔驰的E级的顶配车型即奔驰E350L四驱版。奔驰E350L的外观与奔驰S级基本一致，可以说是一个小S级，尤其是立标的奔驰E级，扣掉车标简直就是一辆S级。此外奔驰E级的内饰与奔驰S级也是一样的，同样都是双连屏豪华真皮内饰。奔驰E350L长5.06米，轴距接近3.08米，是一个标准的中大型轿车。

奔驰E350L采用的是奔驰2.0T四缸发动机，与奔驰S级上搭载的发动机相同，最大马力299匹，百公里加速6.1米，基本到了钢炮级别，不用担心动力不够用。此外E350的变速箱采用奔驰自家产的9AT变速箱，与奔驰S级上的变速箱一样，采用多片离合器的全时四驱前后多连杆独立悬架。

顶配的奔驰E级基本上所有的配置都有了，像ACC自适应巡航、悬架软硬调节、全景天窗、电动尾门、全车无钥匙进入、双液晶仪表盘、13喇叭柏林之声音响、LED几何大灯64色氛围灯。目前E350L优惠7.7万左右，落地60万以内可以搞定。所有60万以内*个奔驰E级还是很不错的，基本上没有什么短板，除了价格略贵一点之外，但是可以*到一个小号的奔驰S级还是不错的。

60万以内可以*到最运动的奔驰轿车——奔驰AMG C43奔驰C级AMG轿车分为C43和C63，60万的价格只能*到AMG C43。AMG C43是基于奔驰C级打造的高性能轿车。它搭载的是奔驰3.0T V6双涡轮增压发动机，最大马力390匹，匹配4驱系统，百公里加速4.7秒。可以说是60万以内跑的最快的奔驰车了，也是60万以内性能最强悍的奔驰轿车。

60万以内奔驰最值得*的SUV——奔驰GLCL就在刚刚过去的2月，由于受疫情影响，各大厂家的SUV销量都出现了80%以上下滑，奔驰GLC的销量在上个月冲到了SUV销量排行榜的第二名，超越了神车哈佛H6。奔驰GLC始终处于豪华中型SUV的前两位，尤其是轴距加长之后，奔驰GLC的产品力进一步提升，虽然的竞争对手奥迪Q5L使出了降价策略，但是奔驰GLC始终岿然不动，销量不受影响。

奔驰GLC的空间很大，车长4.7米，轴距达2.97米，家用非常合适，不用担心动力也不用担心空间。外观霸气，内饰豪华，行驶品质非常好，高速行驶时车内非常的安静，悬架舒适性也非常好。

奔驰GLC采用的是2.0T发动机，全系都是全时四驱系统，售价从39.28万到58.78万元不等。目前终端优惠普遍在3万元左右，60万的价格基本可以*到顶配的奔驰GLC，也就是奔驰GLC 300L AMG line。但是我反而比较推荐次顶配的奔驰GLC，因为相比顶配的它的价格更加实惠，只需要46.38万元。

以上是我推荐的奔驰SUV和轿车，总的来说我还是比较推荐奔驰的轿车，因为相比SUV轿车更加舒适、也显得更加高档、行驶品质也更好。SUV相比轿车头部空间更好，腿部空间相差不多。当然如果不想选奔驰我倒是比较推荐轿车，奥迪A6L的55TFSI quattro四驱车型，要动力有动力、操控也不赖、空间也很大。