国产suv哪个像路虎揽胜 号称国产“小路虎”硬派7座suv,比五菱宏光拉风,售5...

陆风x7的外形设计是模仿 陆虎 极光的。

1.两者上市时间有先后：

陆风x7的上市时间是2015年，而 路虎极光 早在2010年广州车展就已经首发亮相。

因此从时间上判断，陆风x7毫无疑问模仿了路虎极光的外观 设计理念 。

2.从外观专利上看：

路虎在2011年就取得了揽胜极光的国表里观计划专利，而 陆风X7 则是2013年取得的。

国家知识产权局 对该案件发布公告称，因陆风X7与路虎极光有基本相同的车身立体形状和设计风格，包括悬浮式车顶、车身比例、侧面腰线等，故取消陆风X7的 专利权 ，可见陆风X7的仿真程度实在太高，就连国家知产局也无法推翻抄袭证据。

扩展资料：

路虎因抄袭起诉陆风汽车

捷豹路虎 正式向中国 江铃汽车 提起了诉讼，指控该公司的陆风X7车型涉嫌抄袭路虎揽胜极光的设计。捷豹路虎一位发言人在给路透的一份简短的邮件评论中表示，该公司“已就版权和不公平竞争问题”向 北京市朝阳区 一家法院提起诉讼。

捷豹路虎的CEO Ralf Speth在接受采访时表示，“如果造型抄袭事件发生在欧洲，那么我们能够保护自己对抗这种抄袭的行为。而在中国则还没有受到这样的保护。”但也有报道指出，两款车型均在中国申请了专利，但两款车的定位和售价并不同，不构成直接竞争。

参考资料来源: 百度百科-揽胜极光 百度百科-陆风x7

~~~申请精品~~~

越野“黑马”内外兼修，智行合一

哈弗H9-2020款内饰方面细节处理的非常得当，豪华感十足，应用了全新的莫里斯棕配色，辅以全车菱形缝线工艺和车内氛围灯，尽显豪华与精致，还配备时下流行的全景天窗及大尺寸液晶仪表盘。尊享大五座车型后排增加了同级独有的后排扶手触控屏，中控9英寸互联大屏和10喇叭的Infinity音响，涵盖“影音 娱乐 、新闻资讯、出行服务、车友互动”等全方位车主关怀，信息、 娱乐 全时在线，畅享智能座舱。

相比哈弗H9，普拉多4000的内饰和基础配置则要逊色不少。全黑和米黑的两种单调配色，刻板老气，毫无亮点；中控8英寸的触控屏也没有搭载车联网功能，无法实现语音控制、在线音乐等 娱乐 功能，在豪华和互联方面与哈弗H9-2020款相差甚远。

动力硬核，还是带"T"比较猛

动力系统就是整车的“心脏”，哈弗H9-2020款采用了2.0T高功率发动机，最大功率165kW，扭矩达到了385N・m。传动方面，哈弗H9-2020款采用的是采埃孚8AT变速箱，它的低速挡位能有更强劲的扭力输出，脱困时能获得更强的动力。该款变速箱同时搭载于劳斯莱斯库里南、宾利添越、路虎揽胜、宝马X7等豪华品牌旗舰车型上，其实力自然不言而喻。

普拉多4000则采用3.5L自然吸气发动机，最大功率为206kW，最大扭矩365N・m，动力也相当强劲，不愧是老派越野车。但需要注意的是，普拉多的功率看似略强，可真正到了越野路段，自然吸气发动机的动力输出明显是不够的，需要拥有更高扭矩的输出，在这一点上丰田普拉多相对是弱势的。

性能飙升，实力碾压

越野配置是整车的“大脑”，哈弗H9-2020款采用博格华纳提供的智能四驱系统，并配备了先进的全地形控制系统，共分为沙地、雪地、泥地、AUTO、Sport、4L以及ECO模式6种地形模式选择，轻松应对各种极端路况，新车还装配了"三把锁"，"TAB-坦克转弯"和CCO低速越野巡航等越野利器。

三把锁的加持使哈弗H9-2020款引擎的扭矩能够最大程度的发挥在单轮上，而日常越野活动中最常遇见的像交叉轴、炮弹坑等仅对角车轮具备附着力的情况下时，电控机械差速锁的强制锁止能力可将左右半轴变为刚性连接，使得动力能够完全发挥在有附着力的车轮上，这是轮间电子限滑不能办到的。因此实际的脱困能力极为强大，应对日常玩乐最多的冲坡、豁沙、玩泥更是不在话下。

TAB-坦克转弯顾名思义，就是俗称的坦克掉头，即在狭窄的区域，利用主动制动内侧车轮以达到减小转弯半径的效果，车辆的转弯半径可减小约1米，而且这个模式在狭小的越野环境中可以凸显出很大的优势，复杂路况下能让这个“庞然大物”辗转腾挪更加灵活。

CCO低速越野巡航模式又叫蠕动模式，在路况相对平稳的越野路段，开启该模式后车辆会以5-12Km的速度缓慢前行，驾驶者只需控制方向即可。这个模式可以让驾驶者更加专心的观察前方路况，也降低了越野入门的门槛。

然而，国产普拉多取消了后桥差速锁，只靠轮间电子限滑辅助来实现脱困，其性能和可靠性均和机械差速锁相差甚远。同时取消全时四驱系统后，采用的分时四驱系统也对驾驶者有更高的技术要求，尤其是面对复杂路面时，采用后驱还是四驱，需要驾驶者有足够的经验去判断。在车辆操控方面，普拉多远不及哈弗H9灵活；脱困方面，普拉多也已经被哈弗H9-2020款甩出几条街。

事实胜于雄辩，全新哈弗H9正是凭借其强大性能和强悍动力，实力碾压“越野前辈”普拉多。这不仅是哈弗品牌品质与实力的集中体现，更是自主SUV品牌集体向上的缩影。作为中国SUV全球领导者，哈弗品牌用实力证明了自主品牌的崛起绝不是一时之景，而是 汽车 行业不可阻挡的大趋势。

带T的肯定是要比自然吸气的在驾驶感觉上要更有劲点，但是六缸的在后期的加速和驾驶质感上肯定是要优于四缸的，尤其是在高速巡航和越野时，更能体现出来。

4000强 v6

这两款车，H9是2.0T发动机，霸道4000是V6 4.0自然进气发动机，发动机形式上有些区别，从数据上看，霸道的好一些，但实际驾驶感觉，H9的动力感受上要好一些，H9新车的价格，只够*台二手的霸道，看你购车预算了，H9性价比真的很高，也值得购入！

普拉多4000

普拉多4000

肯定普拉多

汽车已经成为人们生活中最主要的交通工具，一辆汽车可以去往远方，也可以在上下班后为疲惫的你遮风挡雨。今天国产叔给大家介绍一款号称国产“小路虎”硬派7座suv，比五菱宏光拉风，售5.25万，我们一起来了解一下。

长安欧尚x70a

许多人见到 欧尚x70a的第一眼会觉得它是一款面包车（微面），其实它是一辆正儿八经的suv，定位于长安欧尚旗下入门级家用suv。整车采用硬派风格设计，前脸采用大尺寸的中网设计，延续了长安家族式设计语言，同时中网内部的进气格栅也采用多幅式设计。前大灯和雾灯造型独特，立体感强。

车身侧面看起来与路虎发现4有些相似，笔直的腰线从车头一直延伸至车尾，层次感鲜明，增添了不少越野气息，号称为国产“小路虎”一点都不为过。车尾部分设计较为简约，不过尾灯和尾门部分都经过细化处理，使该车更显年轻时尚效果。

车身尺寸分别为4620/1770/1820mm，轴距为2750mm，欧尚x70a采用7座座椅布局，前后排座椅乘坐宽敞，头部和腿部空间得到了很好的提升。同时后备箱容积也十分大，放倒后排座椅可获得更大的空间，适合放置大件物品。此外，底盘最小离地间隙达到195mm，通过性较强，超过大多数城市suv，比五菱宏光更为拉风。

动力方面，欧尚x70a搭载1.5L自吸4缸发动机，最大马力107匹，最大功率79kw，峰值扭矩为145牛米，全系依旧匹配5速手动变速箱。动力表现还算不错，虽然没有涡轮增压发动机提速快，不过1.5L自吸发动机平顺性更强，没有明显的顿挫感，油耗表现不错，对于家用suv是个不错的选择。

总的来说，欧尚x70a对于喜欢开手动挡的“老司机”来说，是一款不错的车子。外观设计时尚硬派，而且与路虎车型相似，看起来十分帅气，也比五菱宏光拉风。该车售价为5.25万，性价比很高。

此文章为国产叔原创，请勿转载，图片来源网络，如有侵权，请联系删除！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在2018年的时候，国产SUV市场有一款全新上市的车型引起了部分车友的注意，之所以会吸引人，最主要的是因为他的名字叫做昌河Q7。对于北汽昌河这个品牌，其实很多朋友应该没什么太大的印象，毕竟在国内来说，它本身就是处于边缘的品牌，旗下的车型最出名的也就有北斗星，但是这款车型也已经很多年都没有火爆过了。

而北汽昌河面对这样的情况肯定是比较着急的，所以说他们打造了一款SUV车型，期待通过这款SUV能为他们的品牌带来好的效益，让他们的品牌翻身。在名字上面他们起了一个非常高大威武的名字，叫做昌河Q7。起这样一个名字确实是非常高级的，毕竟模仿奥迪来说的话肯定是比较有味道的，但是这样的模仿也引起了很多人的嘲讽。

而当我们看到这款车真实的模样的时候，很多人又有一些难以置信了，因为这款车的名字虽然像奥迪，但是它的车身却和路虎长得非常像。也就是说这是一款名字模仿奥迪，但是车身却模仿路虎的车型，这样一款截两家优势为一体的车型会有怎样的表现呢？

这样的靠模仿手段来达到车型的行为，其实在国内屡见不鲜，但是想要成功的话却非常的困难。并且这款车型整体的技术表现不是特别的好，因此他最终确实是成为了失败的国产SUV，到了2019年这款车的销量不断的下滑，到了去年7月份的时候，它的销量已经为0。

这件事情的外观不用多说了，看起来确实和路虎差不多太多，整体的设计但是却不如路虎那么的有味道。而尺寸方面这款车长4655毫米，宽1855毫米，高1720毫米，轴距在2670毫米，整个的尺寸也确实没有什么优势，在SUV这个领域，只能说中规中距。

价格方面这款车的新车价格在8.79万起，这样的一个价格其实并不算特别的便宜，所以说这款车整个的表现在国内SUV市场并没有什么优势。

而律师方面第一眼看上去还是比较不错的，大尺寸的中控屏幕，整个的内饰感觉也不错，算是比较让人满意的，而单纯只有内饰表现还算可以，肯定无法给车型整体带来什么优势。转车型最后的结果也确实不怎么样，不得不说靠抄袭模仿打造出来的车型很难成功。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如期而至的2020广州国际车展，没有因为新冠疫情而让大家错失“赴宴”的机会。作为年底的车圈压轴大戏，有没有发挥出承上启下的作用呢？不妨先来看看合资/进口品牌在本届车展都有哪些动作！

本届广州车展，北京现代带来了国内首发的全新一代 名图，这款车从2013年上市至今，已经赢得了75万中国消费者的信赖！新车采用了全新设计，提供1.8L+CVT和1.5T+7DCT两套动力系统。

另外，随着市场年轻化需求的上升，北京现代还带来了更加个性化的全新ix35，新车很快会在下个月正式上市！新车采用全新蜂窝进气格栅，大灯组也进行了调整，同时两者相互融合成为了一体。在车长方面加长了65mm，达到了4500mm，整体尺寸为4500/1850/1715mm。智能安全方面则有智能网联3.0系统和多项“极智”安全配置加持。

全新ix35提供1.4T GDi和2.0L两款发动机选择，最大功率分别为103kW、118kW，峰值扭矩分别为242N・m、193N・m，匹配6AT/7速DCT变速箱。

还有一款重磅车型，第五代途胜L也在本届广州车展正式亮相，此次新车的内饰首次公开。第五代途胜L基于i-GMP平台打造，动力系统无疑是Smartstream第三代动力总成，其中有一个黑科技就是现代全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术。新车预计会在明年第二季度上市。

雷凌和凯美瑞之间，终于不再空白！

11月20日第18届广州车展上，广汽丰田全新TNGA跃级座驾凌尚、威兰达高性能版、全新C-HR三款TNGA新车型首发亮相。三款新星展现了TNGA最新产品魅力，带来了潮流新主张和性能新体验，并向电动化、网联化、智能化进一步升级。

全新TNGA轿车凌尚在广州车展首发亮相，车名取“超越、雅尚”之意，展现凌尚的越级地位和优雅高尚的高级品位。凌尚定位于凯美瑞和雷凌之间，传承TNGA明星车型优质基因以及广汽丰田*高品质轿车实力。

凌尚搭载TNGA 2.0L Dynamic Force发动机和Direct Shift CVT变速箱。其中，TNGA 2.0L发动机采用多项丰田领先科技，可实现世界顶级的40%热效率和动力高输出功率。2750mm的轴距，营造媲美中高级轿车的豪华宽适驾乘空间，想必又是一辆“销量杀器”。

柯珞克、速派全面“焕新”！

在本届广州车展上，上汽大众斯柯达品牌2021款柯珞克正式上市，建议零售指导价区间为12.99万-15.99万元。

此外，2021款柯迪亚克、2021款柯迪亚克GT、2021款速派在本次车展亮相并开启预售，新车搭载上汽大众斯柯达智慧车联系统，与柯米克家族、RAPID家族、明锐等车型一一亮相。

2020广州国际车展，一汽丰田带来了一款全新的全球首发车型ALLION，名字的寓意则是“ALL IN ONE”，意指集所有优势于一身。

既然如此，那就先来看看ALLION的优势何在。新车基于TNGA平台打造，丰田表示这是承诺“中国最重要”的代表之作，全系标配TSS 2.0丰田智行安全系统、丰田GOA高强度车身碰撞吸能结构。ALLION的轴距达到了同级最长的2750mm，980mm媲美中级车的后排空间。动力方面，搭载和亚洲龙同款的TNGA 2.0L自然吸气发动机，匹配DS-CVT变速器。至于车型价格还无从得知，从车型定位上看是比卡罗拉高一档的~

除了ALLION外，一汽丰田最引人注目的就是Supra，丰田GR入华的首款车型，也是大家熟悉的“牛魔王”的新生代~直列6缸的动力传统还在，采用前置后驱设计，百公里加速4.3秒。目前，Supra已经在一汽丰田渠道接受预定，钞票都准备好了吗？

在广州车展，荣放双擎E+来了，也就是插电混动版，拥有7.4秒的零百加速表现，纯电续航为80km，而官方综合续航则达到了1400km。奕泽双擎则搭载了丰田最新的第四代混合动力技术，这两款全新电动化车型将会在明年上半年正式上市！

在东风日产展台，我们可以再次看到于2020北京车展首次亮相的，全新纯电SUV车型Ariya，基于日产全新纯电平台打造，采用e-40RCE双电机全轮控制技术，将于明年在中国市场上市。

日产发布了VC-TURBO超变擎、e-POWER、Zero Emission日产纯电是日产动力天团，意味着东风日产在动力技术领域的布局正在加速， 2021年东风日产将实现三大动力在3款全新车型上搭载，其中一款便是Ariya。

除了全新的Ariya和动力天团，东风日产的展台在广州车展可谓是独树一帜，打造了国内首创馆内实车动态体验空间――敢为?世界，其以“穿越四季”为主线，带来了一步一景的独具一格的观展体验。同时，还打造了两大试乘赛道：技术日产?驾享赛道、智勇奇骏?本色赛道，在这儿可以领略到2021款天籁、逍客、奇骏三款车型，即便是静态，但在“别有用心”的赛道里面儿，看车的心态确实会不一样~

一个悬浮式透明胶囊，是雪铁龙展台最为吸睛的部分，而它就是雪铁龙19_19概念车！

概念车往往代表着一个品牌未来的设计、造车思路，19_19概念车同样如此，其极具未来感的设计，简直就像是个天外来物。这个巨型胶囊的设计灵感来自于航空器设计，采用超宽玻璃式气泡外形，其设计总监Pierre LECLERCQ(皮埃尔?勒克莱克)先生曾表示：19_19概念车是从现在到2030年雪铁龙汽车的设计灵感源泉。

同时，在19_19概念车上也可以找到未来汽车发展的影子，比如自动驾驶、快速充电等。这款纯电动概念车充满600km续航电量只需要20分钟，从目前的现实看似乎不太可能，但未来可说不准，其配备的感应充电系统可以让车辆边开边冲，实现无中断、无线缆充电。

在2021年，东风雪铁龙将会上市三款新车，一款为全球战略车型，另外两款则是C3-XR的中期改款，采用全新的外观内饰设计，明年年中投放；天逸C5 AIRCROSS的年型改款车型，明年上半年上市。

在东风悦达起亚展台，我想最吸引大家目光的会是K5凯酷，全新的设计、动力系统让这一代车型又有着不俗的竞争力。

在凯酷身上那台搭载第四代CVVD技术的1.5T发动机，可以实现奥托循环、阿特金森循环、米勒循环三种循环，压缩比可在 4:1-10.5:1 之间自由调整，可以说是内燃机技术的又一次狂欢！而给到消费者最为直接的感受，那就是在动力和燃油经济性上可以获得一个很好的平衡，官方表示可实现性能提升4%、燃油率提升5%、废气排放量减少12%。

另外，身为换代车型的起亚智跑Ace来了，外观设计有了很大的变化，格栅和前大灯相连，带来了更强的冲击力。动力方面将搭载一台1.5T高功率发动机，最大功率200Ps。

在2020广州国际车展上，广汽本田发布了“广汽本田车生活全价值”战略，“商品价值、体验价值、保有价值”三大用户核心需求，为用户提供更多元的用车价值。

新车方面则带来了首款纯电动轿车EA6，基于广汽传祺新能源Aion S打造，和VE-1一起组成广汽本田“SUV+轿车”双子星，共同构建广汽本田电动化的未来版图。新车采用封闭式前格栅、双色车身设计，一定程度上可以看到埃安的影子。车身尺寸方面，长宽高分别为4800/1880/1530mm，轴距达到了2750mm。

电机最大功率135kW，而关于EA6的内饰和价格信息还无从得知。

广汽本田还在本届广州车展推出了2021款奥德赛锐・混动，售价区间为22.98-32.38万元，和老款相比主要体现在细节方面，同时新增了“威尼斯蓝”的车身颜色。动力是熟悉的2.0L发动机+电动机组合而成的油电混合系统，综合功率158kW，匹配E-CVT变速箱，具备EV模式、Hybrid模式、Engine模式。

全新捷豹F-PACE早在9月份的时候则已经进行全球亮相，在广州车展则是上演亚洲首秀，新车上市时间则要等到明年春季。

外观主要在细节上进行重新设计，包括雕塑感造型发动机盖、窄了10mm的LED前大灯、尺寸更大的钻石切割进气格栅灯、侧面的“跃豹”标识、双侧一体式集成排气尾管等等。另外，19英寸合金轮圈属于标配。

车内最大的变化莫过于取消了原本的旋钮换挡，取而代之的是电子换挡杆。*互联方面，同时支持Apple CarPlay和百度CarLife。

全新捷豹F-PACE新增捷豹路虎开发的英杰力3.0L双增压发动机，传动系统匹配8AT变速箱和智能四驱系统。

路虎卫士没了以前的硬派、粗犷，多了许多斯文和现代化，也许在哪个时代最好还是要有那个时代的模样吧~

全新一代卫士110早已上市，此次广州车展路虎则带来了短轴版的卫士90，上演亚洲首秀。新车较短的轴距，以及极短的前后悬在通过性方面有着先天的优势，其接近角和离去角分别为37.5°和40°，纵向通过角31°，最高涉水深的则达到了900mm。全系标配电子空气悬架，可以是车身高度降低40mm，除了帅还能方面进出~

卫士90采用三门五座设计，在个性方面还是有着十足的调性，加上更加现代化的科技、设计加持，它会是更多人愿意天天开着的车，即便是把它当做是一个花瓶。海外版有2.0T、3.0T L6两款动力选择，届时引进国内的会是什么动力还无从得知。在国内，卫士110则是全系机械+涡轮增压+48V的3.0T L6，最大功率400马力。

21年款路虎揽胜运动版在车展正式上市，售86.48-183.8万元，新车在老款配置车型的基础上，新增标配黑色外观套件和免费选装黑色撞色车顶的曜黑版车型。

说起日系顶级旗舰轿车，雷克萨斯LS肯定会被提及，曾经可是让奔驰S级都为之一颤~本届广州车展，雷克萨斯新LS 500h正式上市，共推出5款车型，厂家建议零售价区间为87.8-118万元。

外观大体上和老款车型基本保持一致，内饰依旧是那独一份的精雕细琢匠心工艺。新LS对底盘悬架系统进行了升级，适应式可调悬架系统AVS搭配全新研发的控制阀，有利于降低减震器阻尼力，同时拓展了阻尼可变范围，目的就是提升驾乘的舒适性。

科技方面，新升级的流媒体后视镜，摄像头支持6向调整，显示亮度也支持调节。中控台12.3英寸显示屏，在新LS是已经支持触摸功能了~动力继续搭载3.5L V6发动机+电机组合而成的混合动力系统，综合最大功率达到359马力。

随着冒险家、飞行家的国产，第三款国产化车型要来了，它就是林肯航海家Nautilus。

林肯在广州车展正式发布了全新航海家，新款车型外观方面没有进行“大手术”，前后包围采用全新设计，贯穿式的尾灯依旧。而内饰的变化不小，摆脱了以往老练、沉稳的格调，整体布局和飞行家相似，豪华科技感有了很明显的提升。其中，中控显示屏尺寸达到了12.8英寸。

动力系统方面，林肯表示新一代林肯航海家入门即配备高功率发动机，而且还提供了2.7T V6双涡轮增压发动机，最大功率325马力，传动系统则匹配8AT变速箱，并提供四驱系统可选。

另外，全新航海家还配备了CCD自适应悬挂系统，可实时监测车身、转向、加速和制动等状态。这套装备工作起来是很积极的，毕竟人家以每秒500次的频率监测路面状况，每秒100次的频率独立调节单个车轮的减震器……

-END-

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。