讴歌和斯巴鲁suv哪个好斯巴鲁森林人怎么样

更新：2023年03月02日 14:40 好一点

好一点小编带来了讴歌和斯巴鲁suv哪个好斯巴鲁森林人怎么样，希望能对大家有所帮助，一起来看看吧！
讴歌和斯巴鲁suv哪个好斯巴鲁森林人怎么样

斯巴鲁森林人和CRV相比那款车好点

第一点：外观、空间
新款斯巴鲁森林人，也就是第五代斯巴鲁森林人在外观上更多的是微调，将更多的运动元素与时尚元素融入到这款实力派SUV当中，整体看上去比老款更加锐利，也更加精致。可以说这款车很好的将家用与越野结合到一起。而相比之下的本田CR-V则维系原有的样子，虽然也很时尚，但是更多的仅仅是偏向于家用风格，过于稳重了。

空间上斯巴鲁森林人由于尺寸上更长、更高，整天显得就比本田CR-V大了一圈。而在内部空间上，斯巴鲁的设计更偏向于实用，将空间利用率做到最大，即便是身高185cm的胖子坐进去也不会有丝毫压抑感，相比之下本田CR-V则略逊一筹。

第二点：内饰、配置
就像上文说的那样，斯巴鲁更注重的是实用效果，所以在内饰上并没有CR-V那么花俏，却比本田CR-V更加立体化。中控台采用多种材料拼接，设计语言很前卫却让人感觉很舒服，软质材料包裹的质感也是较为精致的，整体来说内饰上斯巴鲁森林人更务实。

至于说配置，斯巴鲁森林人几乎每一种实用配置都是标配，这点作为纯进口车的斯巴鲁森林人堪称业界最良心的车型，没有之一。不过由于本田CR-V四驱混动版只有一款车型，所以两者就当打了个平手吧，还是在不看价格的情况下，不然本田CR-V或许又要被虐。
第三点：驾驶感受
两者的发动机技术可谓是各有千秋，毕竟本田曾经有*发动机送车的称号，而斯巴鲁的水平对置发动机更是全球闻名。这次在混动车型上，两者的驾驶感受则是完全不同的。本田CR-V四驱混动版更多的是1：1的效果，也就是说高功率电机带来更加*澎湃的驾驶感受。而斯巴鲁森林人的电机则更多是一种辅助效果，更注重的是适当的补充作用，让你在驾驶的时候更加舒适，完全是性能的保证。

而同为四驱车型，本田CR-V毕竟更多偏向于家用，和家用越野两不误的斯巴鲁森林人比起来，这方面的确是差的很多，尤其是斯巴鲁升级版X-MODE与左右对称全时四驱系统的匹配，也让斯巴鲁森林人有傲视本田CR-V的资本。至少真的遇到极限路况的时候，斯巴鲁森林人可以让你安全、快捷的通过，而本田CR-V呢?自己考虑吧。

第四点：价格
或许本田CR-V最低配车型的价格比较便宜，但是同等配置的情况下，你会发现本田CR-V四驱混动版车型的价格是27.68万，而同为四驱混动版的斯巴鲁森林人的价格则是25.28万起步。另外别忘了，斯巴鲁森林人还是进口车，综合起来你会发现，本田CR-V是好，但是斯巴鲁森林人则是更好。相比之下，也实在是找不出选择CR-V而不选择斯巴鲁森林人的理由。

斯巴鲁森林人怎么样

我做为斯巴鲁车主来回答你的问题，首先这款车一款相当不错的车，20多万* 全时四驱 *水平对置发动机 *全进口，只有斯巴鲁。越野性能非常不错能秒杀所有同档次城市SUV 这次正月11的时候下雪朋友结婚，我们去了八辆车接亲其中有6辆越野车，五辆越野分别是（讴歌ZDX 宝马X5 奥迪Q5 进口胜达途观2.0T 还有我的森林人2.0 乞丐版）除了途观和胜达是适时四驱其它的全时四驱。因为下雪天上坡山路，最先趴窝的是骄车这不用说，紧接着是胜达和途观趴了再稍陡一点的路 Q5也上不去了，再接着是讴歌ZDX 上不去还差点出事故。最后就只有小森和宝马X5 在崎驱陡峭山路上稳步盘旋，直到终点。说到这里不要以为小森就成神车了，只能说小森越野和抓地确实不错。
也来说说缺点: 小森舒适性一般，油耗还算满意高速8升多点市区11-12升铁皮有点薄比合资日系车好一点。装配工艺差那后备的缝隙可以伸进一根手指。前发动机盖左右缝隙都不一样，刹车有点软，还有小森搭配的CVT变速箱不适合高强度的越野所以不能拿小森当专业的越野车。
总体来说比较满意至于费用问题常规保养在700-800左右维修还没修过不清楚。
如果*小森千万不要*乞丐版我*了乞丐版后肠子都悔青了，少了很多东西最关键的XMODE 系统都给减掉了，有了XMODE系统越野性会更好尤其雪地和泥泞路况。
先说这么多。你可以去搜一下小森的相关越野视频。

斯巴鲁车子怎么样

问题一：斯巴鲁森林人这车怎么样我是斯巴鲁4S店的维修技工，站在外行角度，我不喜欢这车，外观不怎么漂亮，看外观选择本田CRV，现代圣达菲。但是，从性能和产品质量上，我会选择森林人，站在维修技工的角度，我会选择森林人，首先，我们不说他的技术如何，不拿他的水平对置发动机，全时四驱说事。从驾驶上，这车性能优越，行话（这车特皮实），特耐开，不坏。四驱车辆，手动挡森林人市区5L油，自动档的森林人，市区/高速平均下来（新车10.5L、5W公里后的旧车，11-11.5L），哪个四驱的SUV可以有这样的突出表现？只要按照每5000KM更换机油，做常规保养，我可以给你保证，15W公里内你不需要更换森林人的任何发动机件和底盘件（易损件除外-火花塞、正时皮带、刹车片、）
916 这车轴距比老款加长了，耗油加大，比老款多0.5L
平时的保养费用也不怎么高，和国产车CRV 、三菱欧蓝德、进口--现代圣达菲、福特翼虎，这车也是不高的，机油以前是专用的每升52元，需要5L ，现在用嘉实多的金嘉护机油，机油滤清器54元，工时各地不一样，我们这48元，下来是每次362元空气滤清器108元，外面（修理厂）的空滤也可以装，用6缸红旗的空滤就可以（尼桑风度A32,A33的也是）。
汽油滤清器免维护的。
前刹车片600多！
你可以去比较，和CRV，欧蓝德，圣达菲试驾做个比较！斯巴鲁-森林人 2.0XS 自动豪华版 25.48万
斯巴鲁著名的左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）与水平对置发动机。就足以证明它的实力了.
2.0XS自动豪华版配备2.0L 150马力 H4单顶置凸轮轴（SOHC）自然吸气水平对置汽油发动机，
这款发动机由于配备了智能气门提升系统i-AVLS，从而实现了中低转速区域的强劲扭矩输出，提供了较好的燃油经济性，
最高可输出功率为110KW/6000rpm，最大扭矩196N.m/4400 rpm，让该款SUV的跑车倾向更加明显。
大灯和中网的设计很大气，前脸给人的感觉也略显凶悍，具有SUV的硬派味道。
森林人是一款很有个性的车型，内饰很有家族气息，三辐式方向盘以及仪表盘都很动感，无时无刻展现着斯巴鲁的运动精神。
斯巴鲁著名的全时四驱系统，平时前后轴动力比例为9:1，当遇到前轮动力流失时可以通过电子液压离合器将最多50%的动力分配到后轴，通过这套灵活的动力分配系统大为提高了越野能力。
拥有ESP（车身稳定控制），ABS防抱死，EBD（制动力分配），EBA（刹车辅助），TCS（牵引力控制）等主动式安全配置，同时被动安全配置包含有正负驾驶双缓冲气囊加前排侧气囊和侧面安全气帘等。这些安全配置很令人放心。
无钥匙启动系统，影音配置等也毫不逊色于同级车中的顶配车型。氙气大灯配备了大灯清洗系统，定速巡航加带行车电脑的显示屏让森林人在驾驶操控上相比CR-V和RAV4都更有底气。

问题二：斯巴鲁汽车怎么样？斯巴鲁全时四驱，适合山地雪地，越野性能来说在这个价位上的车算是好的。车身皮薄轻，隔音效果差，车的发动机比较娇贵要保养的好一定。高速行驶的时候一定要注意不要急打方向，因为斯巴鲁没有通过FMVSS126的法规测试。

问题三：斯巴鲁怎么样我做为斯巴鲁车主来回答你的问题，首先这款车一款相当不错的车，20多万* 全时四驱 *水平对置发动机 *全进口，只有斯巴鲁。越野性能非常不错能秒杀所有同档次城市SUV 这次正月11的时候下雪朋友结婚，我们去了八辆车接亲其中有6辆越野车，五辆越野分别是（讴歌ZDX 宝马X5 奥迪Q5 进口胜达途观2.0T 还有我的森林人2.0 乞丐版）除了途观和胜达是适时四驱其它的全时四驱。因为下雪天上坡山路，最先趴窝的是骄车这不用说，紧接着是胜达和途观趴了再稍陡一点的路 Q5也上不去了，再接着是讴歌ZDX 上不去还差点出事故。最后就只有小森和宝马X5 在崎驱陡峭山路上稳步盘旋，直到终点。说到这里不要以为小森就成神车了，只能说小森越野和抓地确实不错。也来说说缺点: 小森舒适性一般，油耗还算满意高速8升多点市区11-12升铁皮有点薄比合资日系车好一点。装配工艺差那后备的缝隙可以伸进一根手指。前发动机盖左右缝隙都不一样，刹车有点软，还有小森搭配的CVT变速箱不适合高强度的越野所以不能拿小森当专业的越野车。总体来说比较满意至于费用问题常规保养在700-800左右维修还没修过不清楚。如果*小森千万不要*乞丐版我*了乞丐版后肠子都悔青了，少了很多东西最关键的XMODE 系统都给减掉了，有了XMODE系统越野性会更好尤其雪地和泥泞路况。先说这么多。你可以去搜一下小森的相关越野视频。

问题四：为什么斯巴鲁的车那么贵呢？在性能方面是很不错的，主要是由它的两的技术支撑，尤其是在WRC上表现的非常出色。斯巴鲁的两大著名技术　　1、awd(全时四轮驱动) 　　世界上第一组全时四轮驱动系统是富士重工装置在市售轿车上，这套系统与该厂水平对置发动机对车身可达到近乎完美的重量平衡效果。再加上lsd中央防侧滑差速器，当四轮转速发生差异而打滑时，能自动调整并防止打滑现象，以保持完整的轮胎抓地力。在低重心的发动机与四轮驱动的配合下，动态表现较一般轿车来得沉稳，在高速过弯、雨天、沙地时，可称得上随心所欲。 2、boxter(水平对置发动机) 世界上除了富士重工，只有保时捷才有的发动机技术。它的特点之一是其产生的横向震动容易为支架吸收，能有效地将全车较重的发动机重心降低，使得在设计全车配重时更容易达到整体平衡。之所以这么好的技术并没有多少人敢采用，是因为它对发动机伐部分的设计和生产工艺均要求相当苛刻。subaru的力狮、翼豹、森林人都采用这种发动机，这足以证明富士重工在科技及产品成熟度上已达到了世界顶尖的水准。

问题五：斯巴鲁汽车到底好不好车还是可以的，毕竟全时四驱和左右水平对置发动机还是ok的，操控感觉非常ok，斯巴鲁的suv通过性还是可以的，最小离地间隙有21cm，货真价实的通过性啊，全进口的品质。油耗其实怎么说呢，一般般吧，不算高，但是肯定也算不上低。但是内饰不说了有点泪，还有静音性也是泪。xv，森林人，傲虎三款suv还是值得推荐的。20万落地推荐xv，27万落地推荐森林人，31万落地推荐傲虎

问题六：斯巴鲁汽车怎么样？很个性的车型，全进口保证了品质，但是保养维修价格也偏高

问题七：斯巴鲁的车怎么样很个性的车，全进口品质不错，不过后期挺贵的，好还维修率低，毕竟是丰田控股49%的公司

问题八：斯巴鲁傲虎这车怎么样 ]@]@]
大牛menmen 傲虎运动版车主。空间绝对够用，座椅舒适，操控好。静音不太好，不过车内异响还没发现。本人长年市内油耗10个油，做为全时四驱车可以接受。开了近一年没有任何毛病，省心。油漆较软，易留划痕。总之是部好车... ----------------------- 好啊，傻粪见到不会砸，北斗星牌。。。查看原帖>>

问题九：斯巴鲁汽车好么？想*个车，30万内斯巴鲁是比较小众的车型，保有量并不是很大，这就涉及到以后用车的成本和便利性！质量是没有问题的，但是斯巴鲁使用的技术相对比较刁钻，部分车型目前使用的都是水平对置发动机，虽然发动机很有亮点，而且可以有效降低车辆的重心，但是也给日后的维修造成很大的局限性，这样的发动机一般的地方都是没办法维修的！如果家用的话，建议选择一些保有量稍大的车型，这样日后维修保养会更经济便利一些！