国产斯巴鲁suv怎么样森林人 斯巴鲁森林人这车怎么样?

斯巴鲁这个坑不要跳！烧机油，保养贵，等配件时间长，4儿子店少，而且斯巴鲁的车巨不保值（一直开倒是无所谓），所以斯巴鲁的车慎重！而且那个水平对置的发动机时间越长烧机油越严重！据说是因为水平对置导致的活塞偏磨。打字不易，望采纳。

【 爆点车评】森林人作为斯巴鲁在中国最重要的车型，撑起了斯巴鲁在中国半边天的销量，虽然是顶梁柱，但森林人的销量与本田CR-V、大众途观L等竞争对手相比还是相距甚远，这是不得不面对的现实。而其实很多消费者对于斯巴鲁森林人的口碑评价还是很好的，究竟是什么原因导致了森林人叫好不叫座呢？

斯巴鲁这一个品牌和本田非常像，都是传统而偏执的日本品牌，除了和丰田合作推出的BRZ以外，所以斯巴鲁车都是搭载了水平对置发动机和全时四驱系统，可以说这两样东西就是斯巴鲁的信仰。但是斯巴鲁的信仰有一个很大的问题，那就是需要你换过车开才能体会到它的优势在哪，否则斯巴鲁的车都长得这么老气还这么贵，很难吸引到消费者。

水平对置发动机+全时四驱，很容易让人联想到保时捷或者拉力赛场上的翼豹，以至于大家会认为斯巴鲁是一个很运动的汽车品牌，这与森林人这款车的定位存在非常大的误差，森林人这一款车彻头彻尾就是一款家用车。
如果你是以家用SUV的标准去看森林人，你会发现它的很多方面都是非常称职。外观不会过于张狂但也绝不收敛，发动机盖上设有几条肌肉线条，为车头增添几分力量感。

斯巴鲁森林人之所以说越野能力会比一般家用SUV更好，除了因为有全时四驱之外，还因为它220mm的离地间隙，这样的离地间隙差不多达到陆巡这种专业越野车的水平。

水平对置发动机的优势在车内也能体验得出来，你可以试试先在CR-V或者RAV4的前排感受一下，然后再换到森林人的前排，你就会发现森林人的视野是多么的好。
不过呢，森林人的内饰确实是老气了一点，所有东西都是中规中矩没有让人惊艳的地方，与时下流行元素相比，难免有些时代感。

而作为一款家用的SUV，森林人的车内空间感受绝对是优秀的。你能感受到整车的车厢框架是很大的，车窗与车门的占比也很大，所以坐在车内的那种通透感会很强。
后排座椅支持4/6放倒，设计比较平直规整，后备箱空间最大可拓展至1775L，上层挡板可以拆卸，铺上床垫基本可以当床休息，在户外越野可以算是不错的庇护所了。

在配置方面，新款斯巴鲁森林人的Eyesight系统会是一个比较大的亮点，这套系统与其他车型上比较常见的雷达探测相比，它的摄像头通过模拟人类双眼，使得该系统拥有更高的空间距离感和更加宽广的视野范围，因此对物体的移动判断也更加精准。

在价格方面，尽管斯巴鲁全部车都是采用进口的方式在中国*，但是也并没有说高得离谱，性价比也不差，就是23万的入门门槛比较高。而且全进口还可以保证车辆的品控，在海外市场*到的森林人和在国内*到的森林人在做工用料各个方面都是一样的，不怕说会撞弯A柱之类的。

基本上上面所讲的，都是大家对斯巴鲁森林人的真实口碑，而最终让大家都忍住没掏钱将它*下来的最终原因，还是出在斯巴鲁的信仰身上。

水平对置发动机，似乎感觉上和VTEC一样能够通过特定的方式带来很强的动力感受，但不好意思，森林人这台自然吸气的水平对置发动机真的没什么动力，即使是混动版本，不到10kW的小电机和107kW的发动机动力仍然偏低。
另一方面，全时四驱系统不仅增加了车重，而且还增加了油耗。最重要的是，正常来说家用SUV多是在市区里跑，全时四驱的优势根本体现不出来。

总结
斯巴鲁森林人尽管内饰和外观设计比较中庸，而且动力也很一般，但那宽大的车内空间以及优于一般家用SUV的越野能力都是值得称道的地方，是一款有自己独特个性的家用SUV。或许斯巴鲁森林人等待的，是一个真正懂得它的价值的人吧。

森林人作为 斯巴鲁 在华最重要的车型，撑起了斯巴鲁在华销量的半壁江山。虽然是支柱，但森林人的销量与 本田CR-V 、大众途观L等竞争对手还是有很大差距。这是不得不面对的现实。其实很多消费者对斯巴鲁森林人的口碑评价都不错。是什么原因让林人叫好？

斯巴鲁这个品牌和本田很像，是一个传统而偏执的日系品牌。除了与丰田合作推出的BRZ之外，斯巴鲁所有汽车都配备了水平对置发动机和全时四驱系统。可以说这两样东西就是斯巴鲁的信仰。但是斯巴鲁的信仰有一个很大的问题，就是你需要改变你的车，你才能意识到它的优势。否则斯巴鲁的车那么老气，那么贵，很难吸引消费者。

水平对置发动机+全时四驱很容易让人联想到保时捷或者拉力赛赛道上的翼豹，以至于大家会认为斯巴鲁是一个很运动的汽车品牌，这和森林人的车的定位有很大的误差，是彻头彻尾的家用车。

如果你按照家庭SUV的标准来看森林人，你会发现它在很多方面都很称职。外观不会太张狂，但绝对不会收敛。引擎盖上有几条肌肉线条，给车头增加了几分力量感。

斯巴鲁森林人之所以说越野能力会比普通家用SUV好，不仅仅是因为它的全时四驱，更是因为它220mm的离地间隙，几乎达到了陆巡这种专业越野车的水平。

水平对置发动机的优势在汽车上也能体验到。你可以先试着在 CR-V 或者 RAV4 的前排感受一下，再换到森林人的前排，你会发现森林人的视野有多好。

不过森林人的内饰确实有点老气，一切都中规中矩，不惊艳。比起现在流行的元素，难免有些时代感。

作为一款家用SUV，福雷斯特空的车内感受绝对出色。你可以感觉到整车的车厢框架很大，门窗的比例也很大，所以车内通透感会很强。

后排座椅支持4/6斜倚，设计比较平直规整。后备箱空房间最多可以扩展到1775L。上挡板可以拆下来，床垫基本可以当床来休息。在户外越野中也算是不错的遮蔽物了。

配置方面，全新斯巴鲁森林人的Eyesight系统会是一个比较亮点。与其他机型常见的雷达探测相比，这套系统的摄像头模拟人眼，使得系统在空之间的距离感更高，视野更广，因此可以更准确地判断物体的运动。

价格方面，虽然斯巴鲁所有的车都是进口的，在国内*，但也不是高得离谱，性价比高，就是23万的入门门槛比较高。而且所有进口也能保证车辆的质量控制。海外市场*的林工和国内*的林工，做工用料各方面都一样，不怕磕碰弯a柱之类的。

基本上，上面说的都是大家对斯巴鲁森林人的真实口碑，大家忍住不掏钱的最终原因是斯巴鲁的信仰。

水平对置发动机，像VTEC，似乎能以一种特定的方式带来强烈的动力感，但很抱歉，福雷斯特的这台自然吸气水平对置发动机真的没有动力。即使是混动版，10kW不到的小电机和107kW的发动机功率还是偏低。

另一方面，全时四驱系统不仅增加了车重，还增加了油耗。最重要的是，正常情况下，家用SUV多在市区跑，全时四驱的优势根本体现不出来。

摘要

虽然斯巴鲁的内饰和外观设计都很中庸，动力一般，但其宽阔的内饰空空间和优于普通家用SUV的越野能力值得称道。斯巴鲁是一款有自己独特个性的家用SUV。也许斯巴鲁森林人是在等待一个真正理解它价值的人。

@2019

我觉得这车是挺不错的，先说动力，用的是全时四驱，四个轮子都能科学地分配到动力，走不好的路况也很容易脱困，再说空间，容量我非常的满意，出去游玩的话拉东西绝对够地方，帐篷啥的都能放下，这车好像就是为旅游爱好者设计的！

开斯巴鲁森林人2.0已经近两年，车子跑了3.6万公里，毋庸置疑，的确是一辆性价比、安全系数和舒适度上都十分满意的车子。首先斯巴鲁森林人动力非常好，足够满足家庭需要，有时候长途出游，带4、5个人很轻松；还有斯巴鲁森林人采用斯巴鲁动态底盘控制概念（SDC3）设计而成的底盘强化了斯巴鲁汽车平衡、稳定、响应灵敏等固有的性能优势。这一底盘通过增加结构刚性以降低变形，为森林人提供了更为稳定的行驶平台。而对减震系统的精心调校则有效减轻了颠簸路面产生的震动并保证了在过弯行驶时的车辆控制，跑起来的感觉非常棒。希望我的回答可以帮助到你