22万suv哪个好 预算22万左右,选哪种车比较好呢?

不得不说，以目前22万元左右的预算，国内汽车市场其实可以找到很多产品实力不错的车型。毕竟现在市场竞争越来越激烈，很多车企都选择了探价，所以想*更好车型的朋友还是有机会在这个价格区间找到的。

第一，本田 - 皓影

在设计方面，前脸采用了大量的横线，使其看起来更有气势。前网的位置用镀铬饰条装饰，更显时尚。扁平的大灯组搭配下方的三级进气口，运动感提升不少。此外，其引擎盖上凸起的线条也体现了力量感。本田郝颖还推出了更高端、更个性化的BLACK EDITION幻夜系列，个性更独特、风格感更强，为消费者提供专属高级质感。从侧面看，广汽本田郝颖BREEZE虽然是一款紧凑型SUV，但整体线条非常修长，凌厉的腰线贯穿前后门把手，充满运动气息。底部的黑色装饰条起到画龙点睛的作用。在车尾，广汽本田的影子BREEZE呈现出梯形的造型，凸显了力量感。底部采用双排气设计，运动感大大提升。此外，广汽本田郝颖BREEZE的尾灯也采用了扁平化造型，与大灯组形成了很好的呼应。

动力方面，这款车型采用1.5T/193马力涡轮增压直喷发动机，匹配CVT无级变速箱。动力特性方面，前半段油门感觉挺足，但绝对不像原厂日系车那么别扭。无论是油门踏板的特性还是动力输出，郝颖的整体表现都非常稳定扎实。悬架不会有额外的反弹，这符合这种级别应用的性能。转向手感很轻，高速低速都很轻松友好，质感也很好。

第二，马自达CX-4

马自达CX-4也许你应该知道这件事。车内看起来相当年轻，充满活力，撩动着年轻人的心。前脸给人非常年轻的感觉。格栅采用多边形和镀铬饰条设计，整体看起来非常有活力。大灯方面，大灯呈现出运动的设计风格，采用了更加夸张的设计，看起来非常有视觉冲击力和震撼力，标配LED远近光灯。该车配备了雨感雨刷、HUD抬头数字显示、防紫外线玻璃等十三项舒适性配置，能给你带来不错的用车体验。该车配备了前侧气囊、并线辅助、胎压报警等七项安全配置。它功能齐全，能给你最大的安全感。我不知道你觉得这辆车怎么样。边肖认为这款车的实力不错。

第三，锐界

在这个价格区间，锐界是不得不提的一个模式。这款车的后排空间表现还算不错，基本够通勤和日常家用。中控屏尺寸为13.2英寸，配备蓝牙/车载*、GPS导航系统、导航路况信息显示等四项配置。该车配备自动空调、车内PM2.5过滤、自动驻车等十一项舒适便利配置，大大提升了乘坐舒适性。大灯方面，这款大灯呈现出简约的设计风格，看起来非常干净整洁，标配LED远近光灯。该车配备了主/副驾驶安全气囊、前/后排头部气囊、前排侧气囊等四种安全配置。挺全面的，但还有提升的空间。虽然网上对这款车的评价有些褒贬不一，但都是别人的看法。如果网友感兴趣，可以去4S店体验一下，看看是否符合你的预期。

首先说比较主流的德系中级轿车在这个价位当中呢，可以购*到最低配的迈腾以及中配的速派。在迈腾来说，它的品牌影响力以及后期的一个保值率要更加的出色，毕竟大众在国内还是有非常高的这么一个市场地位。最后，我们还可以思想更开放一些，用20万预算去购*一辆二手车，2、3年车龄左右的捷豹XEL、凯迪拉克ATS－L、宝马3系、奔驰C级等豪华品牌中级车，也可解锁。

其实国内的B级车的选择越来越多，有着更多的优秀车型不断的涌现出来，让大家也是有了不少新选择，但是作为运动级轿车，这三台车子一直都没有忘记自己的初衷，给消费者们带来了不少驾驶乐趣，这个价位选择轿车肯定就是B级车了，比普通家用车更有档次，目前值得*的B级车也就两大派系，日系和德系，日系三剑客风格都比较运动，不过普遍通病就是动力一般，配置水平也层次不齐，而德系风格相对比较成熟。

推荐这款车的理由主要是外观造型采用轿跑车的设计，很时尚；2.5排量的动力系统也能满足大多数人的需求，6速变速箱很稳定，整套动力系统都很成熟，不会经常出故障；空间方面满足家用不成问题，20的选择有很多，想好你喜欢什么类型的车，合资还是国产。上20万应该是合资的吧。然后是品牌。轿车，城市越野。对车的配置有没有哪个是硬性要求，几个方面综合下应该剩的就不多了，然后再去4s店看车！

全新天籁基于Vmotion 2.0概念车打造，采用了更为运动化的外观，内饰方面同样采用全新设计，配有八英寸悬浮式触摸中控屏、三幅平底多功能方向盘和传统机械指针仪表盘。

中保研皓影测试结果刚出来，A柱折成了九十度，我想你不用纠结了。

22能落地的suv多了去了，我给楼主推荐两款比较上档次的车型。

第一款别克昂科威s2020款652T 两驱豪华型 起售价；23.99万

昂科威s在外观设计上不仅动感 时尚 ，而且还非常的年轻运动化。特别是那微微拱起的溜背造型更是让昂科威s的运动定位更加名副其实。

内在配置上，昂科威s配有真皮材质包裹的多功能方向盘、彩色行车电脑显示屏、八英寸液晶仪表仪、翻毛材质的真皮座椅、支持电加热的前排座椅、可开启全景天窗、以及无钥匙进入、方向盘换挡和主动降噪等等豪华配置。

这样的配置不仅足够上档次，而且也可以极大的提高驾乘者的出行体验。

在安全驾驶辅助上，昂科威s配有；刹车辅助、车身稳定、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统以及定速巡航。

这些安全辅助系统不仅仅可以提高驾乘者的安全出行，也在一定程度上缓解了驾驶员在驾驶车辆上的操控难度。

在动力输出上，昂科威s.搭载通用第八代2.0T可变缸发动机。

这款发动机最大功率为174kW、最大扭矩350N.m和最大237马力。

这样的动力输出与9速智能变速箱的完美结合，让昂科威s不论是换挡拨片还是中途提速都毫无拖沓感。

第二款；一汽丰田荣放2020款双擎 2.5L ctv四驱精英版，起售价23.78万。

荣放在外观设计上就属于那种既耐看又没有什么特别亮点的那种suv。

内在配置上荣放采用的是塑料材质的多功能方向盘，这样的方向盘唯一的优点就是厂家省预算，缺点就是车主要后期自行加装真皮方向盘套。

彩色行车电脑显示屏、7英寸的液晶仪表盘、织物材质的座椅以及电动天窗和前排无钥匙进入。

这样的配置跟“万年不变”的大众也相差无几了。

在安全驾驶辅助上，荣放配有；刹车辅助、车身稳定系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统以及主动刹车/主动安全系统和全速自适应巡航。

虽说没有并线辅助，但是拥有这些安全辅助功能的荣放还是极大程度的提高了驾乘者的安全出行。

在动力输出上，作为一款油电混合的suv，荣放搭载的是一款2.5l的自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为163kW、最大马力为178。

这样的动力输出用于上下班代步应该还是可以完全满足的。

综合以上就是两款车型的大概配置，究竟哪款更适合楼主，就要楼主自行研究了。

20多万级的SUV车型太多了，热销的本田CR-V、大众途观L还有丰田的RAV4荣放等等都是这个级别里的“网红”车型。本田皓影和福特锐际则是新晋级的选手，锐际想要为福特赢回市场，皓影是CR-V的同门兄弟，这两款车放到一起，到底如何选择呢？

福特锐际新车指导价17.98-21.88万元，没有优惠。本田皓影新车指导价16.98-25.28万元，没有优惠。从价格上来说福特锐际更便宜，顶配不到22万。

锐际次顶配四驱嘉享款20.48万，皓影CTV两驱尊贵版20.68万，是两驱车的主销车型。两者价格相差不大。安全配置上面锐际多出了膝部气囊，另外锐际有胎压显示，皓影为胎压报警。车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提示是两车都有配备，不同的是皓影有交通标识识别，而锐际则有并线辅助。

辅助驾驶配置方面，两车都有后驻车雷达、倒车影像、发动机启停、自动驻车以及上坡辅助。不同的配置在于锐际配备了倒车车侧预警、且有5种驾驶模式切换，有定速巡航，但是皓影配备的是全速自适应巡航，且多出了可变转向比。

外部配置两车主要分别在于锐际有车顶行李架、前排有多层隔音玻璃，电动后备箱。皓影外后视镜有加热功能，雨雾天更好用。内部配置锐际最吸引人的是12.3英寸的中控屏幕，皓影7英寸的屏幕对比之下显得 科技 感不那么强烈。锐际还搭载了与百度联合开发的SYNC+系统，有语音控制，WIFI以及一些 娱乐 功能。另外，锐际还搭载了车载空气净化器，如果空气质量不是太好更为方便。

再说空间对比，先来看看两车的三围尺寸，锐际长宽高分别为4585*1882*1688mm，轴距为2710mm；皓影长宽高分别为4634*1855*1679mm，轴距2661mm。从数据上来说皓影车身更长，锐际轴距更大，但是日系车向来善于利用空间，所以真实体验两车空间不相上下。

本田皓影是一款广本最新推出的紧凑型SUV车型，而福特锐际则是福特为了继续在紧凑型SUV市场上有所建树而推出的一款偏高端的SUV车型，那么对消费者来说，在这两台车型当中应该如何选择呢？我们今天就来聊聊这个问题。

皓影和锐际的优势分别是什么

尽管皓影这个名字对于很多消费者来说很陌生，但是CRV在国内市场上却是一个让人耳熟能详的名字，而事实上，皓影就是CRV的姊妹车型，在底盘三大件等方面两车几乎是一模一样的，因此皓影和CRV几乎是共享优势的。

在动力方面，皓影有1.5T和2.0L油电混动两种动力供消费者选择，而这两种动力总成在动力方面的表现都很不错，即便是在低扭区间都能够满足驾驶者对动力的需求，和丰田混动车型不同的是，混动皓影在急加速时候的加速感受甚至要比一台2.0T车型都要更强烈，而且8秒左右的加速成绩也和2.0T车型不相上下。此外，混动皓影的燃油经济性也非常出色，百公里5-6L的油耗表现加上只需要加注92号燃油的特性让这台混动皓影的后期使用成本很低，也更能满足家庭消费者的要求。

当然，作为一台CRV的姊妹车型，皓影还有一大优势就在于空间表现，尽管皓影的轴距只有2661mm，但是其实际车内后排空间和后备箱空间都非常可观，无论是家里有几口人，出行需要带的东西有多少，这台皓影都能够很好的胜任。

相比之下，这台福特锐际更新一点，尽管锐际本质上是翼虎的换代车型，但是在福特当下*策略的指导下，老款翼虎现在还会继续在市场上和锐际同堂*，因此锐际得以放手在高端市场上拼杀。放下了包袱的锐际全系只搭载了2.0T+8AT这一种动力总成，而且全系也只有最大248马力393牛米这一种动力调校，百公里7秒左右的加速成绩非常能够激起驾驶者的驾驶*。而在整车调校方面，锐际也完全偏向与操控，颇有韧性的底盘会将路面信息毫无保留的传递给驾驶者，而偏重的方向盘回正力矩也让驾驶者更容易在行驶中调整方向，也许这台锐际对于家用消费者来说并不那么实用，但是对于驾驶者来说，这绝对是一台有驾驶乐趣的好车。

在这两台车型当中应该如何选择

那么在皓影和锐际这两台车型当中应该如何选择呢？其实这主要还是要看你日常的用车需求，如果你只是小两口或者三口之家用车，平常用车也主要是日常上下班通勤，对于后排空间的要求不是很高的话，那么福特锐际会是一个好选择，毕竟谁都无法拒绝一台好开的车。但是如果你经常要用到后排空间，或者家里人口比较多的话，那么本田皓影依旧是个更好的选择，尤其是其混动车型，毕竟对于家用来说，耐用省油空间大才是最重要的优势。

以上

各有千秋，不过从后期保值率皓影！福特安全系数高些油耗高些保值率低

浩影中保研碰撞那一个字，惨！快赶上帕萨特了。慎重！

这个预算选SUV除了你说的这两款可选车太多了，大众的途观L跟探岳等越级中型SUV这里就不多说了，选福特锐际真的不错，这车的外观内饰设计也很不福特，同样的价钱，你可以*到顶配的四驱版本，发动机的动力表现更是30万档以上的水平，而本田皓影更是有本田最美SUV之称的美誉，产品的工业设计非常讨巧

说这两款车之前，我想先给楼主推荐下日产奇骏，动力可以直接考虑2.5L自吸的四驱入门版了，我客户才提过这车，虽然外观跟内饰都不算起眼，但开着真心舒适，空间也大，2.5L的自吸发动机最大功率达到133，峰值扭矩239，就是常规1.5T的涡轮机的动力水平，匹配模拟7档的CVT变速箱，日常驾驶平顺性很好，尺寸也不小，三围达到4675，1820，1722，轴距2706，车内乘坐空间非常宽大

整个中控区域虽然不及很多同级别竞争对手，甚至比较老套，但跟大众一样日常实用起来顺手，之前因为优惠力度小销量一般，现在整体优惠上调，性价比还是很高的，建议试驾感受！

福特锐际这车的产品定位比较特殊，单看尺寸它要吃亏点，只能达到标准的紧凑级SUV，不过是你在22万价位唯一可以*到的顶配车型，基础配置太丰富，这里就不列举了，整个外观更像是福克斯的SUV衍生版，偏向于运动风格，动力更是采用了福特自家的2.0T发动机，匹配8AT的变速箱，最大功率182，峰值扭矩393，对于那些有动力需求的朋友来说一定不能错过，而且美系车的涡轮机多数不吃油品，92号汽油即可，整车尺寸方面为4585，1882，1688，轴距2710，虽然轴距是几款车重最长的，但宽度跟高度都比较窄，所以满载情况下舒适性还是会大打折扣，而且后排地台隆起也比较高，这在SUV上还比较少见

整车的内饰设计没得说，福特多数车型内饰都不走心，一股汽配城风格，而锐际环抱式的座舱， 科技 感跟豪华感营造都比较到位，加上丰富的配置，对于那些年轻消费者来说确实诱惑力十足

最后说下本田皓影，这车的直接竞争对手就是自家兄弟CRV，只不过一个是广汽本田一个是东风本田，之所以被称为本田最美SUV是因为其设计相比CRV要更为简练，没有CRV上略显激进的设计，整体比较含蓄内敛，但在很多细节之处，例如侧面腰线以及尾部灯组设计更为精致，不过这车去年才刚出来，品控问题频频爆出，市场反馈还有待检验，可以考虑*2.0L的混动版本，动力油耗经济性都可以最大程度兼备，最大功率158，峰值扭矩175，尺寸这车也不小，三围达到4634，1855，1679，轴距2661，乘坐空间以及装载能力跟CRV相比不相上下

整个内饰设计在一众日系品牌中也是绝对拔尖的存在，档次感营造较强，这点要比奇骏还是要强上不少的，其实除了这几款车，还有很多好车可以看看，主要还得看你*车用车的侧重点了，以上为个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助

今天中保研撞击实验，皓影完蛋了，选锐记

这两个都不推荐，皓影测试结果不理想，锐际上市时间短，不好分析好坏，推荐车型探界者，2.0t动力强劲，故障率可以，空间也可以

需求是落地22万、SUV产品、意向车型是本田的皓影和福特的锐际，这两款意向车型都是新推出的产品，可见你对车辆的颜值还是有一定需求的

22万落地裸车价格在19.3万左右，这个价位可以选择的产品还是很多的，基本上合资产品的主流紧凑车型都是可以选择的

由于你的需求给的不是很清楚，还有就是除了这两款车想知道大家还有什么推荐？

我先发表下我的看法，皓影其实是CRV的姊妹车型，现阶段优惠幅度是很小的，同时近期中保研的碰撞结果也不是很理想，看看后期产品怎么解决吧；

锐际现在这款车型的优惠幅度也不是很大，但是根据福特的一贯作风，后期会有很大优惠，同时现在福特的经销商也是越来越少，销量小，经销商少意味着后期的维保和残值会稍微差一些，这方肯定是锐际差于皓影的

就现阶段来说这两款车型都不是最优选择，如果要近期购车选择锐际、如果能等等可以选皓影

推荐车型

日产奇骏2.0L CVT智联舒适版

厂家指导价199300 ，经销商优惠27000左右 ，全款落地价193000左右 ，2.0L发动机提供154匹马力匹配CVT无级变速箱 动力输出十分的温和但是并不是动力匮乏，百公里油耗大约8L左右 ，对于一款SUV车型来说是十分的省油的

车身尺寸4675X1820X1722MM 轴距 2706MM

大众途岳 330TSI四驱旗舰版

厂家指导价223800 ，经销商优惠在27000左右 ，全款落地价在220000左右，2.0T发动机提供186匹马力匹配7速双离合变速器

车身尺寸4453X1841X1632MM 轴距2680MM

综上所述

两款意向车型都属于是新品，同时，皓影也出现了部分的负面影响，看你的购车周期是多久，建议你的这两款意向车型如果是不着急购车的话可以等一等，这个价位区间还有好多款竞品车型，还是要看你的需求和爱好，建议实际的去4S店看车，试乘试驾，并结合自己的需求和爱好做出选择

东风本田CRV 价格：19.78万元--23.98万元
CRV的外观比较精致，充满了美式SUV的感受。高效与低油耗兼备的2.0/2.4L i-VTEC发动机，比老款更具*，成为灵活、迅捷、都市型SUV的典范。该车被评为2004年年度车型，在市场中一直是最热销车型之一。
据统计，2007年，CR-V在中国市场共*45686台，其中，新世代CR-V自4月上市至12月底已累计*40830台，持续蝉联中高档SUV销量冠军。新世代CR-V持续不断的热销，激活了沉闷已久的SUV市场，受到众多SUV厂商的追捧，新老SUV车型纷纷以CR-V为营销目标，一时之间，众多SUV纷纷以跨界车型自诩，争相与新世代CR-V媲美。在新世代CR-V的带动下，2007年中国汽车市场 SUV系列销量同比增长超过50%。
在“2007年度第四批车型C-NCAP评价结果”中，新世代CR-V最终凭借总分50.6分的成绩成为迄今为止C-NCAP中的最好成绩，也是唯一达到“超五星”成绩的车型。C-NCAP“超五星”成绩的取得，真实见证了东风Honda一直以来秉承的“安、环、省、乐”的产品理念。而对于众多钟情于新世代CR-V的顾客来说，新世代CR-V的“超五星”成绩是他们独具慧眼的选择，也是众多热爱生命的消费者的第一选择。

现代途胜 价格16.58万-23.58万元
而作为一款主打年轻市场的城市SUV，途胜――可谓是其最好的选择，高性能发动机可以提供更为充足的动力，加速迅速，并且足够应付一般越野行驶的需求。
另外，布局灵活、利用率高的车厢设计以及齐备的配置都是值得称道的地方。而强劲又不失美感的外观，双色车身设计以及行李架的应用，增加了整车的力度感，尾部的处理，则圆润自然，使整车的动感进一步得到体现。而途胜09款，在内饰和外观上引入了更多的设计变化，延续了这种风格。以至于有人用“肌肉男”来形容途胜硬朗的车身造型。
此外，途胜2.7GLS四轮驱动车型，在恶劣的路面情况下给整车提供了更多的牵引力和良好操纵性，根据实际情况还会自动选择四驱或两驱方式。通过采用四通道控制EBD―ABS系统和可同时控制发动机和制动系统的完全循迹控制系统(FTCS)，加强了途胜的主动安全性。途胜就这样凭借引入多种新元素和技术革新，从实用性、舒适性角度出发着重强调了整体车型的高品质与高性能，并将这种高品质和高性能表现在发动机动力、内外观及空间设计、安全性等方面，形成兼具舒适感、动力性与完美实用价值的“城市SUV”理念，原来穿越都市也可以如此的狂野张狂。
据相关数据统计，今年1-9月，途胜累计销量达到33,867辆，更值得称道的是，自2005年6月上市以来，途胜已累计实现115,778辆的销量，造就了城市SUV市场“常青树”传奇。

东风日产奇骏 价格20.78-25.88万元
柔情硬汉 初生牛犊
国产奇骏继承了上一代车型的设计语言，直线车身搭配家族式前脸造型，容易给人留下很男性化的印象。而对于外观和内饰勾勒出的线条，也延承了其在城市与越野之间选择的矛盾。奇骏的设计理念定位在“城市四驱车”，采用全模式四驱系统，这套系统由电脑控制，在城市路面，雨雪天路况不佳，和极端恶劣等不同的情况下可以选择两驱、自动与四驱锁定等模式，操作方法比较简单。
日产奇骏的悬挂更可以将不平路面的颠簸有效地过滤掉。而其在动力性、噪音的隔绝、行路品质方面都接近轿车的水准。

东风悦达起亚狮跑 价格14.28--21.68万元
东风悦达起亚狮跑凭借优异的整车性能以及超高的性价比，经过激烈争夺，力压众多强劲对手，勇夺新浪“年度车2008评选”的“最佳价值体现”奖项。继07年多项媒体大奖之后，狮跑在新年伊始获得此项含金量极高的奖项，用事实进一步证明了其卓越的整车品质以及优异的性能。
由新浪网汽车频道主办的“年度车”大奖是国内目前影响力最大、公信力最强的年度车型评选活动之一。该评选通过设置汽车专家测评和网友投票两个环节，邀请消费者和专业人士共同评定一年中的最佳车型，历经5届已成为消费者心目中一个有价值有力度的购车参考。作为起亚专为现代人士打造的都市型SUV，狮跑沿续了起亚汽车一贯以来配备齐全的特点：自动恒温空调、带MP3功能的前置6碟吸入式CD、USB接口、电动折叠外后视镜、后窗电动雨刮器等设备一应俱全。同时在严苛的测试过程中，狮跑凭借优异的整车性能，通过了测试组的层层考验，且在专业测评中各方面表现十分抢眼。外观设计、加速性能、操控感觉、制动力、油耗、驾驶视野、乘坐舒适性、储物空间等方面均获得评委会四星及四星以上的评价。此外，狮跑的售价仅为15.98-22.98万元，丰富的内饰配置，卓越的性能、超高的性价比，狮跑靠实力和价值赢得专业人士的一致认可和推荐，最终勇夺“最佳价值体现”奖可以说是名至实归。

东风日产逍客 售价16.78-21.98万元
Qashqai逍客取名自伊朗居住在沙漠地带的游牧部族，意为“城市游牧民”，中文名为“逍客”，可见其城市SUV的产品定位。从侧面看逍客，可以发现它的上半部有着轿跑车一样的线条，而下半部则是典型SUV的粗犷的轮拱和离地间隙。其实逍客并不是一款传统意义上的SUV，纵使它有SUV一样的性能和四驱系统，但同时它也有着浓郁的都市风格、敏捷的驾驶性能。日产方面称逍客是一款全新概念的车型，或许正如游牧民族一样，逍客拥有长途跋涉的能力，但更多时候它是在一个美丽的地方落地生根。
不用我多嘴了，对于一款上市不到一年的车型，下面这些奖项就能说明问题。不过它定位于跨界车，貌似与你所说的越野车有点出入。
1.《Top Gear》年度最佳车型--年度运动型多功能车：日产Qashiqa逍客
获奖理由：你想从汽车身上得到什么？日复一日的乏味驾驶？Qashqai是一款让你表现自如、值得信赖的多用途车。
2.“2008主编之选”之“年度期待车型” --东风日产Qashiqa（逍客）
3.中国（西安）车市总评榜“2008最值得期待车型”---逍客
4.第五届中国（广州）国际汽车展览会 最具潜质新车奖 东风日产-逍客
5.第五届"世界最美车型"评选，Crossocer组别的亚军（Qashqai逍客）
获奖理由：日产逍客外观的设计集成了Micra、350Z以及Primera的日产设计元素。原本的Qashqai巨大的车轮以及外突的轮孤赋予整车强劲的姿态。但最终量产形态偏重于实用和内敛。整体感觉更偏重于运动。
6.拉脱维亚年度车评选--脱维亚2007年度车型（Qashqai逍客）
7.日产Qashqai入围全球年度十大车款评选的候选名单

通用雪弗兰科帕奇2.4 价格22.48万--26.58万元
悬挂着金领结的科帕奇并非产自美国本土，而是由韩国大宇工厂负责生产。这并非是大宇代工的产品，因为科帕奇从开发之初，就是由通用大宇负责完成的。与之前通用大宇出品的其他在国内悬挂别克或者雪佛兰商标的其他车型不同，此次大宇负责开发的这款车，身上流着真正的通用血液，因为它的车身平台和发动机，都不是由大宇提供的。事实上，科帕奇是基于通用著名的Theta平台诞生的一款最新车型，在早些时候，这个平台有众多车型已经面世，这包括大家已经知道的铃木XL7，也有大家可能并不熟悉的雪佛兰EQUINOX和庞蒂克TORRENT。之前也有人认为铃木的超级维特拉也出自这个平台，但实际上这种说法不够准确，采用纵置发动机全时四轮驱动的超级维特拉，与这些横置发动机的车型并非一个平台，它们共用的只不过是底盘结构罢了。车型平台很大程度上决定了血统根源，因此从这个角度看，科帕奇身上的通用血统要比其他大宇产的通用车纯正很多。从动力系统看也是，科帕奇没有采用霍顿的发动机，而是配备了与合作伙伴欧宝相同的发动机，因为这款车欧宝也是参与了设计的，在德国市场上，欧宝Antara就是和科帕奇几乎一样的车型。
许多人会把科帕奇的竞争对手锁定为本田CR-V或者JEEP指南者，因为它们具有相同排量的发动机和接近的价格，但实际上这样的定位是有失偏颇的。不得不承认，科帕奇和CR-V、指南者都属于紧凑型城市SUV的范畴，但是随着这类车型的发展，它们之间也开始出现一些细分。某些厂家为了获得差异化，将车身尺寸开始加大，并提供了7个座椅的选择，在国内市场，这样的车型有新欧蓝德和新胜达。它们都属于进口车，车长尺寸都在4.65米左右，比4.53米的CR-V和4.4米的指南者要明显大一号。科帕奇的车长是4.635米，而且同样有7座版本的提供，因此它应该属于大一号的阵营。同样能够说明问题的还有轴距，科帕奇的轴距达到2705Mm，是所有国内在售的城市型SUV中最长的，甚至超过了看上去比它大不少的新胜达，因此科帕奇的标准竞争对手仿佛应该是新欧蓝德和新胜达。
但这样有人会以发动机的排气量提出质疑，因为新胜达和新欧蓝德在国内都是配备的6缸发动机，而科帕奇区区2.4升的直列四缸发动机并不能与它们抗衡。不仅如此，科帕奇的2.4升发动机无论动力还是技术都很不起眼，不仅没有配备所有对手都已经广泛采用的可变气门正时机构，而且最大功率也只有100千瓦，这个数据足足比那些2.4升的对手们都要低近20%，甚至与大家一直诟病的霍顿发动机相比，都没有什么优势。这个100千瓦的数据摆在新胜达和新欧蓝德面前，确实会显得很寒酸，因为那两位对手的最大功率分别达到138千瓦和162千瓦，比科帕奇高出一个级别。而即使与2.0升的CR-V相比，这台2.4升的发动机还比人家少10个千瓦。虽然实际上这是由于科帕奇引进的是低排量发动机版本的缘故，而国内的新欧蓝德同样也有2.4升版本，只不过没有引进罢了。在韩国大宇，科帕奇同样有装配6缸发动机的版本，这台排量3.2升的欧宝发动机，有着167千瓦的功率，丝毫不逊色于这两位6缸对手。但毕竟那台3.2升的科帕奇没有进入国内，那把科帕奇的对手锁定这两个6缸对手也不是很贴切。
这样看来，情况就有些有趣了，科帕奇实际上是一款特殊的车型，至少在国内现有的紧凑型SUV市场是这样。它有着大号的车身，但却配备了一个比小号车身对手动力更小的发动机。这样的配备会让科帕奇有些尴尬，因为其1.7吨以上的自重是比除了新胜达以外的所有对手都要重的，因此动力性将成为科帕奇最大的掣肘。 不过，好在有3.2V6车型作补充。

吉普指南者 价格： 24.99-28.99 万元
对新一代都市人而言，汽车已经不仅仅是代步工具，因此拥有时尚的气质十分重要。在这方面，Jeep指南者表现得十分出色：它的车身融入了更多流线型的时尚元素，整体外观洋溢着新颖、动感的现代气息。其中，全新的轮廓具有大幅度向后倾斜的前窗，富有表现力的发动机罩和宽阔的保险杠，为Jeep指南者赋予了现代和高性能的外形。Jeep指南者的侧面采用了极具雕塑风格的轮眉造型，对传统的Jeep梯形轮拱开口进行了新颖和动感的演绎。
虽然，Jeep指南者融入了许多时尚元素，但是它血管里流的还是Jeep家族的血液：2.4升汽油“世界发动机”和全时主动式四轮驱动系统让它拥有了超越同级车型的良好通过性，无论是深雪、沙地或其他低牵引力路面，都能让你轻松应对。因此，Jeep指南者很好地满足了众多城市消费者日常出行和驾车出游时应对都市和野外等多种路况的驾乘需要。
据克莱斯勒(中国)汽车*有限公司总裁兼首席执行官艾思孟介绍，Jeep指南者是Jeep家族中最年轻、最富有朝气的成员，是专为都市时尚人群量身打造的。Jeep指南者充满创意且进一步拓展传统Jeep的亮点在于，其将时尚精致汽车与纯粹越野性能完美地结合在一起。

三菱 欧蓝德 EX 价格：25.9-35.4万元
全新欧蓝德EX是由法国PSA集团与日本三菱汽车共同开发的车型，它以双方研发的新底盘为基础，搭载三菱新一代MIVEC引擎，全新欧蓝德EX是这项跨国合作计划的第一部量产车。与上一代产品比较起来，全新欧蓝德EX显得壮硕许多，线条分明的车身肌肉感十足，全黑的大灯底座与水箱护罩，以及两个硕大的圆形雾灯、外扩的轮拱，散发出浓郁的性能味道。
Outlander刻意在运动科技风格的塑造，也很难不被注意到。包括整合在前保杆的类金属挡泥护板、铝合金行李架、后扰流尾翼与挂在18寸铝圈上的225/55 R18轮胎，搭配带有科技氛围的HID头灯、LED尾灯与第三煞车灯后，整身行头犹如战士的武装盔甲般，清楚警示对手，自己绝非好惹的狠角色。由这角度来看，偏向运动化的造型特徵，Outlander是有营造出来。

现代新圣达2.7 价格：26.88-29.80万
据*人员介绍，目前新胜达现车较为丰富。目前*的价格为27.46万元，作为一款进口6缸SUV而言性价比较高。新款胜达采用2.7L全铝CVVT发动机，和老款圣达菲相比动力提升很大。最大功率为138Kw/6000rpm，最大扭矩284Nm/4500rpm。它的主要配置有：真皮座椅、驾驶位10方向可调、电动天窗、全自动空调和定速巡航等。
在07款新胜达的车内，看着车内内饰的用料和做工，对比同学的老胜达，可以说新胜达更近乎完美。老胜达的内饰有一种陈旧感，也许是浅色内饰做的太浅，不禁脏的原因。中控台上的按键设计带出一丝粗糙。而新款内饰设计可以说真的脱胎换骨了，镀铬内饰加上仿胡桃木的装饰条，显得车内亮堂多了，按键力度、位置等小的细节也确实体现出新款的人性化设计。

郑州日产帕拉丁 价格12.58--24.48万元
外观
在坚持自己越野风格的同时，帕拉丁在外观上也有了一些小改变，镀铬设计元素应用较多，使其原本野性的外表变得霸气中透着俊朗，可能是为了迎合那些时尚人群的购*需求而做的相应改变。前大灯组合晶莹剔透；前进气格栅上部增加了一个金属镀铬条，更加大气；外后视镜颜色由原来的银色变成和车身同色设计，更加协调美观；前雾灯也采用了镀铬包框，十分醒目；

前保险杠下部颜色由原来的车身同色改为镀铬银色设计，加之粗犷的轮毂，外阔的翼子板，霸气十足；车顶行李架的颜色改为双色，帕拉丁的旅行架与众不同，不是简单的2条纵边，而是有筐，有网，有隔断，有横竖交合的多功能旅行架，无论是拉、装、绑、运都轻松自如，安全便捷；方方正正的车身，横切面的尾部，豆腐块似的尾灯这些复古的设计，无时无刻不在告诉人们，它是一款真真正正的不加任何修饰的越野车。
内饰
宽大的空间，简约的内饰，不求豪华但求舒适。仪表盘底色变为黑色，突显时尚；原本仿桃木的中控台包边变成了银色的，增加了一些机械感；座椅换成了流行的双拼色，排挡杆的护罩比较宽大、厚实很实用，给我留下了深刻的印象，上高速领了收费条，边开车边找地方放，发现触手可得的地方基本上没有，中央扶手储物箱扶手支撑比较舒服，放些文件、行驶证、饮料等比较适宜。可频繁开启比较繁琐；要不就弯腰屈身放在舱门底下的储物格里，该储物格比较深，开口也较小，不但拿取不方便而且还不太安全。中控台也没有储物格，这时候我发现一个好地方，排挡杆的护罩！可以把高速发票什么的放在皮凹槽里，再把*从塞的紧紧的裤兜里掏出，压在高速发票上，拿取方便，而且还能起到减震作用，十分惬意。
帕拉丁的基本配置相当丰富，电动车窗、电动调节后视镜、CD、卡座等等应有尽有。后排空间很宽敞，而且后排座椅可以折叠拆分、完全放到，可以腾出更大的空间。
动力
帕拉丁投身市场多年，在新车辈出的今天，帕拉丁应该说是一个相对比较老的suv车型，可他一直倍受消费者所青睐，原因何在呢？我想与帕拉丁参赛巴黎-达喀尔拉力赛这次成功的市场运作有很大关系，他充分的证明了帕拉丁的实力和性能。"达喀尔拉力赛，是世界顶级赛事和到目前为止世上规模最大的洲际拉力赛。车手们驾驶车辆要经过砂石、沙漠、泥泞、公路、草原、农田等各种艰苦路段，其艰巨程度远超过了其他任何比赛。地理跨度和气候温差是最险恶的两大难关。赛车必须先通过冰封雪冻的法国，穿越地中海和阿特拉斯山脉，接着挑战喜怒无常的"死亡撒哈拉"。
2004年，中国车王卢宁军驾驶的仅经过初步安全性改装的量产帕拉丁赛车，穿越了一望无际的撒哈拉大沙漠、经受住了砾石、泥泞、草原和荒漠等野外艰苦路况的严峻考验，安全抵达终点。参赛的164辆车中，只有60余辆抵达了终点。PALADIN(帕拉丁)以国产车的身份第一次参赛也是中国厂家第一次参赛就完成了比赛。发动机依然采用KA24,16气门，DOHC，调校偏向于越野，城市道路上提速响应稍缓，后程发力还可以。毕竟它是为越野而生，平坦的道路并不是它表演的舞台。

上汽双龙爱腾 价格22.98-27.98万
ActYon，中文名爱腾，即ActYon的谐音，又有一语双关之意――既是车型名称，体现拥有ActYon后的休闲、时尚生活，又可理解为情感上的“酷爱腾飞”般的驾车感受，以及都市实力派年轻人的全新消费追求！据了解，双龙针对ActYon爱腾进行了由内而外的诠释，用新概念、新形象、新配备来诠释都市SUV新主义。
令人兴奋的动力能源
对于针对都市年轻人的SUV车来说，既定了无法与豪华型SUV在空间和配备项目上直接竞争，最主要就要靠自身先进的技术实力，对于那些已经“技穷”的车子，多半是东施擦粉，在如何营造豪华配备的升级方面想办法。我们可以看到，一些车的配备清单中经常有诸如此类的项目。而ActYon爱腾作为一个真正有底气的品牌，配置中却显现出其先进的品牌底蕴和技术含量。
ActYon爱腾采用源自于奔驰的目前国际最先进的柴油发动机技术“共轨喷射”，涡轮增压技术(XDiXVT)，完全改变旧式柴油发动机的冒黑烟和震动激烈的印象，其安静无躁已经达到汽油发动机的水平，在同级同排量车型中拥有最强动力，素有车坛新世代“净＆静”柴油发动机的美誉。
此外，ActYon爱腾同时具有高压缩比的固有特性，再运用先进的共轨直喷技术，使供油更加精确，更加发挥出的油耗的特点，在目前能源紧张的时代，能使消费者获得更多的经济实惠。配备有EGR、DOC等高级环保系统，使得柴油发动机黑烟现象消失，达到欧洲Ⅲ号标准。据了解，在澳大利亚和中国等地进行的40～50至零下30～40摄氏度的极限气候下的测试中，ActYon显示出了卓越的行驶性能，其耐久性和安全性都得到了最好的例证。
动感跑车外观
“比起追随流行，我更想*犹如香水般持久芬芳与人心、能被人们长久记忆在心的汽车”――双龙汽车设计中心负责人李铭学常务曾经这样解释双龙的设计理念。
在SUV框架式设计泛滥的时期，ActYon爱腾突出的时尚设计带给消费者无比的新鲜感，虽然ActYon爱腾的显眼外观要让消费者完全接受需要一段时间，但这种不拘于传统、不甘于平庸的独特创意体现正好与都市年轻人消费取向相吻合，受到年轻SUV迷的吹捧。
ActYon爱腾采用运动化跑车造型，风格俊朗而霸气十足，充分体现当前年轻人追求时尚、个性、充满*活动的风格。双龙的设计师们独具特色的设计主要从双门跑车外形线条得到灵感，为SUV提供了一个新的设计方向。全新的ActYon车身尺码为4455×1880×1740mm，在外型上承袭了Starvic与Kyron固有的家族风格，由V型水箱护罩向后延展的引擎盖折线，一直延伸至车尾，让ActYon爱腾具有双龙独特的肌肉曲线。以鲨鱼般的前部设计结合鹰眼式的前灯，表现出野性的粗犷形象一面。后部采用楔形型面，体现都市人士的优雅简洁，与充满活力、与众不同的前部设计相呼应，动与静结合，野性与优雅交融，将现代年轻人追求时尚、个性、张扬的多重风格很好地诠释出来。特别值得一提的是，ActYon爱腾侧面采用的多重曲折设计，是首次从安全意识出发的有意识*，减缓车辆碰撞时的强力冲击力。
混合交叉式SUV
“混合交叉式SUV”，顾名思义既带有双门跑车风格，驾驶动力出色，同时又兼顾SUV的实用、安全、多用途，这就使得ActYon爱腾与其他所有SUV有着明显不同。不少专家也认为，ActYon爱腾所代表的“多用途跑车”，将会成为一种全新的市场分类。
ActYon爱腾的分时4轮驱动，适合多种复杂路况。而2轮驱动时采用后轮驱动，又使得整个车体的驱动力强劲无比。双龙设计师采用美国BorgWarner(博格华纳)*的分时电子4WD,通过电子按钮控制的2轮/4轮驱动方式的切换，方便、灵活、不易损坏。日常使用采用的2轮驱动为后轮驱动，可以起步、加速快速，增加快速躲避危险的安全性。遇到潮湿或结冰的越野路面，则可用4轮驱动方式轻松面对。
做为多功能的、交叉混合的SUV车型，后轮驱动配合柴油动力，即使装载较多的物品也能轻松应对，并且后轮驱动是高档SUV的标准制式配备，也体现出ActYon爱腾的品质。
一般来说，轿车的驾驶视野较窄，增加了驾驶时的不安全系数，而ActYon爱腾以驾驶员为中心的设计优化布置，不仅驾驶者的视野变得开阔，同时中央仪表板和监测装置向驾驶员倾斜，开关布置朝向驾驶者方向，使驾驶员伸手之间即可控制车辆，既快捷又方便。?
以驾驶者为中心的人性化设计
当前，驾驶舒适，操控方便，安全性高，是购车消费者最为注重的因素。为了迎合这一需求，双龙在ActYon爱腾的设计上特别强调了人性化。无论是符合人体工程学的座位后背设计，还是能在驾驶过程中缓和背部下部疲劳腰托，ActYon爱腾向要给与驾驶者的都是最舒适、最温馨的感受。
除了驾驶硬件的舒适，驾驶环境的舒适度也是ActYon爱腾极为注重的。做为豪华品牌的产品，给予车主尊贵的享受是至关重要的：安静的车内环境，使驾乘者充分休息，悠闲地欣赏音乐领略着窗外的风光，才能凸现出车主高贵的气质和身份。为此，ActYon爱腾的NVH系统，从前后底板上安装波纹板，门板上增加了车身板加固装置车身底板上覆盖沥青纸毡，发动机盖加大四个方面做到做到驾驶时全面减震、降噪措施，打造最安静的小型SUV。
ActYon爱腾是一款给了我们太多惊喜的车系品牌，跑车的活力激扬，让我们感受灵动生活；SUV精致人性化的空间，让我们享受悠闲心情；高效智能技术装备，让我们轻松实现目标。的确，在同级车型中，ActYon爱腾的确有着无比的吸引力，它成功的秘诀就是舒适安全、时尚个性，至上的驾驶和乘坐感受。也许有人会问：ActYon爱腾是否又是一部技术过剩的车子？NO，对每个驾驶者来说，时尚、安全、舒适永远没有过剩。

华泰现代特拉卡 价格11.98--27.98万元
有点：配置丰富且性价比高，柴油引擎具有很好的燃油经济性。大型SUV，具有可观的越野能力，接通四驱模式可以在行进中进行。
缺点：柴油引擎的加速能力不够出众，且在北京等城市目前还不能*。偏重越野的选挂太软，不太适合日常城市公路行驶。

起亚索兰托2.4汽油版 价格25.5万元 2.5柴油版 价格：22.28--23.98万元
作为一款性价比很高的进口SUV，起亚2.4升的索兰托使用的是天狼星直列四缸双顶置凸轮轴引擎，最大功率140马力，最大扭矩194牛米，百公里加速时间为13.5秒。相对于这款自重达到2吨的SUV来说，它的动力性实在是不敢恭维。虽然低转扭矩还算说得过去，但到2500转才活跃的发动机给人感觉很像配上了涡轮一样，此外，由于没有可变气门正时技术的支持，所以，它的燃油经济性也不理想，混合油耗在14升左右。显然，在今天高油价的时代，这样高的油耗简直是在喝钱。不过已经决定要*SUV的朋友，肯定已经做好这个心理准备了。
索兰托的悬挂是由保时捷公司设计的独立悬挂，前悬为独立双摇臂，后悬为整体桥式。由于车体重达2吨，因此它的转向反应就表现得比较迟钝了，此外，由于悬挂的设定过于倾向于舒适性，所以它的侧倾就表现得十分明显。
不过一到了越野路上，索兰托就露出其“狰狞”的面目了。它的四驱系统使用的是中央多摩擦片结构，如果选定了自动模式，那么，车辆可以自己探测前后轴的转速差，并对前后轴的动力进行分配。当然，如果你还需要更为强力的越野能力的话，那么，还可以将它的分动箱挂入低速挡，使前后轴的动力输出平均分配，增强它的越野能力。因此，用它来进行一般强度的越野，索兰托还是值得信任的。
动力方面，还有3.8V6可供选择。

随着各式各样的SUV新产品可谓是指数级增长，各种跨界、掀背吸引了一大票追求个性的年轻消费者，同时也让人眼花缭乱。这时，经过多年技术沉淀以及口碑积攒，以价格配置、稳重外观取胜的SUV仍是大家在购车时难以避开的选择，我们选择了以实用与灵活为主的紧凑型SUV进行推荐，22万预算RAV4荣放/皓影/锐际如何选择，我们一看便知。

厂商指导价：21.18万

基于TNGA架构！标配TSS智行2.0系统！

【外观设计】?随着丰田TNGA架构的大放异彩，丰田RAV4荣放也进行了优化，整体外观都遵循了几何折线设计，粗犷的外表下实际上还加入了一些艺术美学，丰田RAV4荣放更加棱角分明，前脸采用别出心裁的分体式中网，中网上部呈一字型，下部是大尺寸的梯形进气格栅。前包围上的黑色塑料护板同样设计为梯形，与中网形成呼应，两侧雾灯被设计成内凹的样式凸显运动感，通过凌厉的线条勾勒出了一种紧绷的肌肉力量感，夸张的轮拱造型显得野性十足。双色车身很有时尚新潮的气质，减小A柱的盲区面积，整体改动思路和前脸保持一致，尾灯组的形状也很好提升了新车气质。

【内饰亮点】?丰田RAV4荣放内饰部分也采用了大量笔直线条元素，显得饱满有力且很有层次感，三幅式运动方向盘样式与海外版本一致，中间像彩电一般的10.1英寸悬浮式中控屏非常吸引目光，内饰科技感十足，相比较本田皓影与福特锐际而言，内饰科技感十足。

【空间感受】?体验者身高180cm，坐进RAV4荣放的前排，并将座椅位置调至最低，此时头部剩余空间为一拳三指，表现非常出色，保持前排座椅位置不变，同一体验者来到后排，此时头部剩余空间和腿部剩余空间均为一拳三指。RAV4荣放配备了全尺寸备胎，因此行李厢被占据了一部分空间，升高的地台让搬放东西增加了难度，但内部比较规整，表现还是非常不错的。后排座椅放倒后可实现全平，在放倒后能提供1142L的容积，完全能够满足一般家庭日常使用。

【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了2.0L/171马力自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，整体调校稍稍偏向于舒适性。车辆悬挂弹簧软硬适中，在行驶中能过很好的过滤掉部分颠簸。方向盘的握感出色，转向力度偏轻，特别是在泊车或低速行驶状态下，能够非常便于操控。在车速增加后，转向力也会均匀增加，以提供给驾驶者更清晰的路面反馈。RAV4荣放的加速非常出色。另外，无论是激烈驾驶还是正常驾驶，整体动力表现值得推荐。

本田 - 皓影 - 2020款 240TURBO CVT两驱幻夜版

厂商指导价：21.68万

本田家族式设计！搭1.5T发动机！

【外观设计】?外观设计方面，前脸采用大量横置线条，使其看上去更加有气势。前中网位置在镀铬装饰条的点缀下，时尚感更足，扁平化的前大灯组大搭配下方的三段式进气口，运动感又提升了不少。此外，其发动机盖上凸起的线条也体现了力量感，本田皓影还推出更为高端、更为个性的BLACK EDITION幻夜系列，个性更独特，风格感更强，为消费者提供专属的高级质感，侧面来看，虽然广汽本田皓影BREEZE是一款紧凑型SUV，但其整体线条十分修长，凌厉的腰线贯穿前后门把手，动感十足。下方的黑色装饰条更是起到了点睛之笔的作用，车尾部分，广汽本田皓影BREEZE整体呈现梯形，凸显了力量感，搭配下方双边共双出的真排气设计，运动感得到了大幅提升。此外，广汽本田皓影BREEZE的尾灯也采用了扁平状造型，与前大灯组形成了很好的呼应。

【内饰亮点】?内饰方面，本田皓影内饰采用本田的家族式设计，车内材质采用了大量软质材质包裹，仪表盘也是本田的经典设计，中控屏幕内置了第二代Honda CONNECT智导互联系统，配备了7英寸液晶仪表，中控区域采用了7英寸触控液晶屏，内饰一直以来是一个相对保守的品牌，皓影的外观看起来很时尚很现代化，但是在内饰上却没有太新潮的设计，所以的细节均考虑实用方便与否，这也是本田品牌的一贯特征，内饰综合产品力值得推荐。

【空间感受】?体验者身高170cm，座椅调整到最低，头部还有一拳余量，前排是刚才调整好的位置，第二排腿部还有三拳以上的余量，头部同样很出色，行李厢空间不需要担心，平整度也很出色，而且行李厢高度非常友好，相比较RAV4荣放与福特锐际而言，整体乘坐空间更加具有优势。

【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了1.5T/193马力涡轮增压直喷发动机，匹配CVT无级变速箱，动力特性上，油门前半段给人感觉还是比较饱满的，但绝对不想原来日系车那样脚感那么窜，无论是油门踏板特性、还是动力输出特性，皓影整体表现都是很平稳很坚实的。悬挂也不会有什么多余的弹跳，符合这个级别应用的表现。转向手感十分轻盈，高速、低速都很轻松友好，同时也有不错的质感。

福特 - 锐际 - 2020款 2.0T 四驱纵享款ST-LINE

厂商指导价：21.88万

搭2.0T发动机！采用全新设计语言！

【外观设计】?外观方面，锐际和海外版车型一样依旧是保持着圆润的造型风格，设计的灵感源自“水滴”造型，采用了曲面夸张的设计语言，这种通过曲面变化来呈现动感造型的方式远比通过锋利线条设计来得更有视觉张力，侧面来看，锐际的整体线条非常流畅并富有力量感。一条肌肉感十足的腰线一直延伸到尾部，使得车身姿态十分矫健。此外，锐际还采用了动感的溜背式设计，由于C柱线条下降的趋势更明显，为整车营造出了一种蓄势待发的感觉。尾部方面，锐际同样采用了全新的家族式设计语言，兼顾了时尚与大气。此外，新车的后包围也变得更加立体，更有层次感。排气方面，锐际采用了双边共两出的布局形式，彰显了其将拥有不俗的运动性能，并且采用欧洲风极简线条，展现圆润曲面的优雅，其次低倾A柱与溜背式车身设计，带来更好的空气动力学性能，整车迸发出饱满的力量感，充满性能张力。

【内饰亮点】?相比外观而言，我更喜欢锐际的内饰，锐际使用上了福特最新家族式设计风格，用横置式的屏幕布局，整体更加美观实用。值得一提的是，12.3英寸彩色中控屏与SYNC+智行信息娱乐系统则是国人独享的配置，结合百度生态链，是目前人机交互体验最棒的车机，锐际同样采用了家族最新的设计语言，这点在福克斯和嘉年华等车型中我们已经看到，整体的视觉效果动感时尚了很多。

【空间感受】?锐际的座椅采用包裹性和支撑性，尽管坐上去会稍硬一些，体验者身高163cm，将前排座椅调至最低且舒适位置，头部空间剩余两拳半，保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，头部空间为一拳四指，腿部空间约为两拳一指。锐际的行李厢参数暂未公开，不过我们可以看到，行李厢内部十分平整，后排座椅放倒后，可得到一个足够大的行李厢空间，能够满足我们绝大多数的日常用车需求。

【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了2.0T/248马力涡轮增压直喷发动机，匹配8挡自动变速箱，配备了适时四驱系统，悬架部分配以麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，发动机所提供的动力响应要比我想象中的好。整体底盘悬挂调校方面，全新福特翼虎相比于其他该级别车型，更加倾向运动化一点。在舒适性与运动性的取舍中，四驱系统。这种设计可以给予消费者更多的选择空间。驾驶者对全新福特翼虎四驱系统的参与度很低，在车内几乎找不到什么和四驱系统相关的按键。综合产品力十足。

总结

22万预算紧凑型SUV实在有太多选择了，但这也正好可以使大家可以更好的选到适合自己的新车，只要购车目的清晰，选择起来还是不难的。在本次推荐的三款车型当中，福特锐际性价比与配置都有越级的表现，适合预算较充裕的人群，皓影是各方面最为均衡的车型，家用倾向非常明显，单项能力不算突出，但驾驶质感、空间实用性等方面在同级别当中均处于中等偏上的水准，RAV4荣放的颜值是四款车当中最让人印象深刻的，TNGA架构下操控、底盘表现都非常出色，不过内饰部分设计不算太出彩，综合产品力十足。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。