今天好一点小编整理了两大合资“硬派越野”,都是鼻祖级选手,国产品牌扛得住吗?相关内容,希望能帮助到大家,一起来看下吧。

最初的硬派越野市场是一个小众的“玩家”市场,后来长城坦克品牌出圈,将这个细分品类受众面扩大,如今已经成为了一个“热门”领域。
不过,要数硬派越野的实力选手,不得不说合资的老牌选手。尽管更新慢、科技时尚感落后,但在不少越野玩家心中,还是有相当高的地位的。最近,就有两款“鼻祖级”的硬派越野SUV即将来袭。到底实力怎么样?一众的国产硬派越野车型能否扛得住合资老炮的进攻?咱们一起来看一下。
1.全新普拉多
亮相时间:11月17号
看点:越野老炮焕新
据悉,全新普拉多将在11月举办的2023广州车展上完成国内首秀,并将同步开启预售。据悉,全新普拉多在北美地区的起售价为5万美元,约合人民币35.9万元。
全新一代丰田普拉多提供了两种造型的前脸,差别主要是大灯和细节部件的涂装。其中一种走的是纯粹硬派越野路线,采用了复古的圆形大灯设计,有点哈弗大狗的味道,主打多功能、越野等场景。
另一种设计风格,车头大量采用矩形元素,配合方形大灯、分体式进气格栅以及粗壮的前包围,呈现非常硬派的视觉冲击力。这个设计风格将主打舒适、豪华定位,更加适合喜欢城市驾驶。
值得一提的是,新车并没有配备外挂式轮胎,全尺寸的备胎被放置在了底盘下部。另外,全新一代普拉多前后的丰田牛头标都换成了TOYOTA这几个字母。
内饰方面,采用了丰田最新的家族式设计风格,整体的线条比较粗犷方正,与硬朗的外观十分匹配。该车配备了全液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式中控屏,同时还保留了足够多的实体按键,以保证易用性和可靠性。
值得注意的是,新车仍然采用了机械式排挡杆以及物理按钮形态的驾驶模式、差速锁以及空调开关,毕竟机械按键在越野的时候更方便操作,同时可靠性也更强。
动力方面,新车将搭载2.4T混动系统+8AT变速箱的组合,最大输出功率243kW,最大输出扭矩630N·m,另外电机还可额外提供49马力,传动系统将会匹配8速手自一体变速箱。另外,新车还将配备托森限滑式中央差速器的全时四驱系统、可锁止中差速器的高低速分时四驱、电控机械式后桥差速器锁、多地形控制MTS和蠕行模式等越野装备。
2.福特Bronco
预计亮相时间:年底
看点:坦克300“原型”,硬派“祖师爷”国产
有硬派越野SUV“祖师爷”之称的 福特 Bronco ,终于也即将迎来国产。这款福特“烈马”,被不少车迷奉为越野车界传奇。据悉,新车由江铃福特引进,目前该车已经完成了工信部申报,新车有望在年末首次公开亮相。
据最近曝光的谍照显示,国产的福特Bronco基本保持了海外版车型的设计。外观上,都是方正的轮廓,搭配经典的圆灯,以及贯穿式“Bronco”标识,透露出一股浓厚的美式风格。同时,下方的金属前保险杠经过黑化处理,展现出更加硬朗的感觉。
车身侧面,国产车型采用了硬顶可拆卸棚,并配有大型的黑色轮眉以及大尺寸的越野轮胎,看上去野性十足。在车身尺寸方面,国产车型的长、宽、高分别为4800(或4825)mm、2070mm、1990mm,轴距为2950mm。
车尾部分,配有外挂式备胎,侧开式尾门与直行尾灯也是一应俱全,右侧还有江铃福特的标识。
据谍照曝光,在内饰方面,国产福特Bronco与海外版车型保持高度一致,同样采用了经典的“T”型布局,同样是较为硬派的设计风格。预计将搭配不同色彩的装饰,以及大尺寸中控屏+多功能彩色液晶仪表盘,确保时尚和个性的气息。
动力方面,国产版将搭载2.3T涡轮增压发动机,最大功率202kW,最大扭矩为455N·m,最高时速161km/h。值得一提的是,新车还拥有拖挂资质,原厂搭载可选装后牵引装置。要知道,平行进口的福特Bronco国内售价高达70万,如今国产后,价格能否打下来是关键。如果售价适中,相信未来会有不错的市场反响。
小结
但是,近几年国内硬派越野的市场环境,发生了翻天覆地的变化。以坦克300为代表的国产硬派车型已经崛起,还有仰望U8、方程豹豹5等新能源产品即将推出。等到全新一代普拉多、福特Bronco车型国产后,还能否保住其在国内硬派硬派越野市场的地位呢?值得期待!欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你的看法。
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许多牌子都会有自身的越野车型,大家做为中国最受大家喜爱的品牌汽车之一,高端品牌的越野车有哪几种呢?实际上,大家并不善于越野车,即便有几种SUV配备了四驱和越野设备,可是对比真真正正的越野车型而言,或是有非常大的差别,今日大家就看看这几种大家越野车值得购*吗。
1、大家途锐
市场价:58.68-83.68万
自打大众辉腾停工后,途锐SUV变成了大家族中的旗舰级车型。近期一次更新换代,大家途锐也迈入了许多升级,例如外型造型设计上提升线框感,总体设计风格上更显刚健。此外服务平台也改成了和奥迪车Q7、保时捷卡宴、法拉利Urus等一致的MLBEvo服务平台,更合乎奢华SUV真实身份。
途锐全系列标准配置四轮空气悬架,不但能够更改悬架减振,还能够上升或降低汽车底盘高宽比,能够更好地兼具操纵性、舒适度及其越野性能,此外高配车型还配备了后轮转向作用。对于越野性能,做为大家族旗舰级车型,途锐或是体现出不错的能力,点一下视频观看能够更形象化了解一下途锐的越野能力。
2、大家Tiguan(国内途观)
市场价:24.58-35.98万(22.38-35.98万)
不管_口的Tiguan或是国内的途观,他们都有着一定的越野性能,驱动力层面给予了1.4T和2.0T,别的2.0T汽车发动机配搭四驱系统可以能完全解决难度系数较高的越野地面,但是它更偏重都市化的精准定位。
3、大众探岳
市场价:18.88-31.98万
大众探岳2.0T低输出功率顶配车型和大功率车型上都配备了4Motion四驱系统,给予了多种多样性能模式挑选,在极端化状况下会将100%的扭距分派到后胎,一样可以达到许多越野地面,但是碰到相对复杂的交通状况时,探岳或是看起来心有余而力不足。
百万购车补贴
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