高速上轿车和suv哪个跑的快 开车跑高速的时候,轿车和SUV哪个更占优势?

你说对了，对于同样的发动机，同样的排量，同样的功率而言，SUV肯定要比一般轿车慢。主要有两个原因，首先是，SUV的车身比较重，所以同样功率，其加速会比轿车慢，克服摩擦力做的功也比轿车的多，轮胎的胎阻也比轿车的高，所以同样的功率，SUV会浪费更多的功率在车身动能提升、摩擦与胎阻上面。第二个原因是，SUV外观设计导致其风阻系数比普通轿车要高，当车辆高速行驶时，风阻占功率损失的比例会提高。一般超过80时就已经可视为主要阻力了。而超过200时，克服风阻做功会达到85%。SUV的风阻系数和大车身截面。导致其风阻要比轿车大很多。所以同样的发动机。SUV的车速肯定达不到轿车。甚至相差很多。对于2.0T的发动机。轿车可以达到230km/h以上但SUV也就190km/h。如果车速相同情况下，SUV就更费油。

远途行车，往往会通过很长的快速道路。在我国的高速公路视野开阔、路面平整，唯一的问题是常常会遭受横风。发生横着风的情况下，SUv的侧边撞风面积更高，为此造成的侧倾和摇晃感也更突出。与此同时，因正脸撞风面积大而造成的噪声也相对性显著。做为旅客，相对性偏矮、平稳的轿车一定更能让你心情愉快。在长途驾驶时，驾驶者得到的腹部、脚部的支持都很重要，这决策着其疲惫水平。轿车以其车体高度更低，促使驾驶者的座姿也相对性较低，进而得到更强的舒适度。

此外，在道路状况优良的道路，SUV的高视线会丧失优点，反而是轿车的盲点更小，给驾驶者更强的自信心。那肯定是SUV占上风！由于外出只不过一个城市到此外一个城市罢了，非常少会出现这些极端化的路面，而自驾旅游和越野车则不一样，一般来说都是挑选一些人迹罕至，较为极端化的路来去冒险，我就是爱卡汽车河南省社区论坛的论坛版主，每一年在外面自驾旅游越野车的时长在四个月之上，因此针对自驾旅游越野车而言，SUV占据较大的优点，而假如只是外出，那当然是轿车了。

一般连续开车4个钟头乃至更长期即使跑长途了，长时间开车对驾驶员最大的挑战便是精力和心力的耗费，一般轿车的区域狭小，必定会使驾驶员情况降低，心烦意乱，这时，开阔的区域能够合理地减轻驾驶员的工作压力。轿车基本上都是选用的独立悬架，有麦弗逊悬挂、连杆式、双叉臂等，独立悬架的益处是受地面晃动的售后服务通化悬架变弱了，连接的减振器及扭簧吸收了左右震动，让汽车驾驶室里的工作人员体会的转变小一些，相对性清静舒服。

可是轿车安全驾驶坐椅一般都是，前侧高后侧低坐下去英语口语“兜臀部”，后腰承担的工作压力会大一些，全部大家开轿车跑长途时间长了腰部不舒服，高速服务区总会碰到驾驶员下了车先揉腹部，搭乘工作人员受时间精力不太集中化能够往返动并没有很大的觉得相对性搭乘下去较为舒适；个人觉得这是一个智者见智仁者见仁的难题。轿车和SUV都是有分别的优缺点，SUV并没有轿车的舒适度，操纵性等，可是更高的驾车室内空间，搭乘室内空间及其更高的汽车后备箱室内空间，此外SUV还能够把后排座椅放倒在车里睡觉。及其SUV在烂路更加优秀的成功率，更迅猛的爬坡性能这些。

同是跑高速i，轿车和SUV哪个开起来更舒服？两者不同的车身高度，不同的座椅设计，直接影响驾驶员的坐姿，究竟开轿车舒服，还是开SUV舒服？相信很多人搞错了。
但是，网上总会有讨论，一部分人认为开轿车跑高速更舒服，由于操控上比SUV更稳，驾驶上更安心，加上风噪声比SUV小，相对比SUV更舒服。也有人不认可，认为开SUV更舒服，坐姿高，视野开阔，立体感更强，而且SUV座椅更符合人体日常坐姿，相比轿车，高速跑长途疲劳度降低。
其实，我经常跑长途，聊一下自己的看法，由于工作原因，经常出差需要开上几个小时的长途汽车去拜访客户，由于需要装门面，出行必备豪华轿车或者豪华型SUV，豪车价格一般不低于50万。
那么问题来了，跑长途车流量等客观因素，是开轿车或SUV无法主动选择避免的。而只剩内部因素。那么，轿车的坐姿，相当于坐在小板凳上，时间长了，非常容易疲劳，加上和前挡风玻璃形成的视角角度，会和日常观察形成较大区别，容易引起视觉疲劳
而开SUV的座椅坐姿，非常接近于日常办公室式或家庭式坐姿，非常符合人体自然状态下的坐姿，相比轿车更舒服。加上眼睛和前挡风玻璃开成的角度较平行，不容易引起视觉疲劳。如果你又是一个大胖子，轿车坐姿无法容纳你的肚子，SUV坐起来更轻松了。这样看来，开SUV更舒服。

跑长途，基本都是高速路及铺装路面，个人建议绝对要驾驶轿车，四驱车型更好，噪音低，驾驶轻松，坐姿不累，省油，一天跑下来不觉得累，头脑清晰，耳朵不翁翁作响。我原来觉得SUV跑长途舒服，跑过一次北京至哈尔滨，再也不喜欢SUV了，噪音大，驾驶累，费油，像船一样忽悠，耳鸣，一天下来头昏脑胀。

高速路上跑长途，SUⅤ与轿车比较，说舒适度，我个人感觉SUV开着舒服。视野开阔，腿脚不累，开一天下来也没有特别累的感觉，腰上放一个腰枕很合适。但SUV的车重心高，急弯道上后排有点重心偏移。

轿车在高速上稳定性好于SUⅤ的车，重心低，腿脚始终处于曲弯状态，长时间坐有疲劳感，视觉疲劳。坐上去腰部没有直过，长时间一个坐姿也比较累。

这个问题怎么样回答都没有错，长期开轿车的说轿车好，长期开SUV的说SUV好。我曾经多年开车，开了SUⅤ就不想开轿车，这是个人感觉。

要知道，同级别里，轿车肯定是比SUV坐起要更为舒适，并且开起更有乐趣。而开长途，并不代表路况就不好，如果去的都是常规路线，那轿车是首选。如果需要一定通过性，再说考虑SUV。跑长途，如果大部分是高速路，那就真不建议选SUV，其中原因相信开过SUV跑高速的朋友都应该清楚。

所以，我认为大家不要盲目去追求SUV，认为SUV比轿车就要稳妥点，其实大部分时候，SUV就是一种“浪费”，毫无用武之地。

17款2.0版本森林人车主，目前行驶15000公里左右，目前比较满意。优点：通过性非常好，最大特点过弯侧倾特别小，空间大，视野非常好，储蓄箱空间也很充足，不知道其他车主如何，我是感觉这个cvt配合起步是非常迅速有力的，并不存在打滑一说，而且2.0的动力不肉，隔音我只能说很好了，这个是跟我的经典福克斯对比的，而且跟老款相比已经静很多，因为相比旧款采用的无边窗框，新款采用有边窗框，加上门边增加了橡胶隔音条，隔音我个人很满意的。缺点：最大的缺点不得不说就是车漆喷涂特别薄，而且漆层特别软，轻轻一刮就非常容易刮花，这一点是很多车主吐槽的。其次就是4s维修成本尤其是更换零件确实贵！即使是4s店员工一天进口原装轮胎都要1900大洋一条，但需要澄清的是保养价格比之前已经降了，经常有*三送一的保养活动，平均小保大概五百多的原厂全合成机油包机油隔和工时。不过新出的19款保修期免费正常保养了。