十多万的suv哪个最好就 10多万的预算,在合资车中能买到怎样的SUV?

10多万预算*合资SUV，基本上就只能在合资小型SUV的区间里选择。下面就为大家推荐两款畅销的小型合资SUV。

探歌2021款 280TSI DSG两驱舒适智联版：厂商指导价：17.29万元，终端优惠30000元，经销商售价14.29万元。

XR-V2021款 220TURBO CVT豪华版：厂商指导价：15.89万元，终端优惠14000元，经销商售价14.49万元。

探歌2021款 280TSI DSG两驱舒适智联版搭载了EA211 1.4TSI发动机，最大马力150Ps，最大扭矩250N・m。传动方面匹配的是DQ200 7速干式双离合变速箱。

XR-V的1.5T发动机和鼎鼎大名的神车思域是同款，最大功率为177马力，最大扭矩为220N・m，与之相匹配的是一台CVT无级变速箱。

两车的内饰以实用简洁为主。

探歌 的内饰用料比较廉价，中控大面积采用了硬塑料，能触碰到的地方基本都是硬的，缺乏质感。原厂9.2寸中控屏，可以支持*互联。

不过2021款 280TSI DSG两驱舒适智联版的真皮方向盘和真皮座椅提升了车内的档次感。

XR-V的内饰整体采用了黑色样式，很显年轻运动。硬塑料材质的中控台，仪表台略微倾向驾驶员一侧，全系标配8英寸的触控液晶屏，整体来看科技感比上一代车型强了不少。塑料材质的方向盘，握感一般，搭载了8英寸中控屏，造型精致，配置丰富。

XR-V2021款 220TURBO CVT豪华版的座椅采用了皮织混搭材质。

空间上探歌依靠拉长轴距，XR-V的魔术空间从未输过。

探歌的长宽高分别是4318/1819/1582mm，轴距为2680mm。由于轴距的拉长，前排驾驶者调整至合适位置后，坐进后排腿部空间也还剩余一拳以上的距离，头部空间也有一拳的间隙，再加上全景天窗带来的通透感，进一步提高了了后排的空间体验。遗憾的是后排中央地台隆起过高，影响中间乘客的舒适感。

XR-V长宽高为4328x1772x1610mm，轴距为2610mm。由于拥有比探歌更长的车身，再加上本田出色的空间优化能力，XR-V无论是在腿部空间和头部空间方面都不输紧凑级SUV探歌，再加上本田XR-V地板侧边溜边排气，使得后排中间地台几乎纯平，XR-V的后排乘坐空间整体上非常舒适。

全景天窗增加了车内的通透感，也让后排乘客不会有任何任何压抑的感觉。

XR-V的空间魔术从未输过谁，其后排魔术座椅采用4/6分割式设计，靠背角度可实现2级调节。

根据货物的多少提供两种调整方式：一种是直接抬起坐垫，地板可以留出大量空间，一些易碎或者不能弯曲的物品都可以放在那里。

此外座椅靠背可以全平放倒，与后备箱形成最大化的装载空间。并且新款XR-V的后备箱开口大，距离地面低，方便搬运货物。对于一款小型SUV来说，这样的空间表现已经足够出色。

配置上一项抠门的大众竟然赢了。

探歌2021款 280TSI DSG两驱精英智联版：多出了主动安全预警系统：前方碰撞预警、主动刹车。定速巡航、真皮方向盘、真皮座椅。

后驻车雷达和倒车影像都未缺席，XR-V只是配置了倒车影像。虽然探歌是手动空调，但是后排出风口的设置比较贴心。

XR-V2021款 220TURBO CVT豪华版：唯一多出来的配置就是自动空调了。

两辆车的驾控表现。

探歌2021款 280TSI DSG两驱舒适智联版起步动力衔接有些慢，踩下油门踏板需等一下才有介入。DQ200七速干式双离合变速箱在1、2挡之间的顿挫感。探歌操控性不错，特别是悬挂，在兼顾兼用和清晰路感之间做出了平衡。

开上高速后前段的响应非常不错，动力充沛。中后段的动力储备也不错，但时速100km/h后的表现出小排量涡轮的基础排量不够带来的声嘶力竭感。

XR-V的1.5T车型，动力数据和思域完全一致，低扭动力充沛，基本随踩随有，超车时动力响应也比较积极，尽管是CVT变速箱，但依旧有着不错的驾驶感受。

日常驾驶时，每次深踩油门，只需稍等转速攀升至1700转以上，澎湃的动力随之到位。挂到S挡，此时发动机转速会上升到2500转，再加速，动力基本上就是随叫随到了。

总结：

XR-V和探歌拥有年轻时尚的外形，强劲的动力会带给你一定的操控感，再加上定价不高，深受年轻消费者的喜爱。

相比之下，XR-V拥有更灵活多变的空间和更强的装载能力。只需加注92号汽油和百公里7L平均车主油耗，和探歌需加注95号汽油和百公里7.6L的平均车主油耗相比更加经济。

而探歌拥有德系车更高级的行驶品质和隔音降噪，再加上后独立悬架的加持，舒适性更高。

很多人*车都有一个误区，那就是手握10万预算就只看国产品牌的SUV车型。的确，要承认在10万元这个价位里，你*国产能*到配置更高、外形更大、空间更充裕的SUV车型，面子和里子也都占了那么一些。但是你们想过没有，这个价位选国产SUV的话其实也都是一些低配甚至是乞丐版的紧凑型SUV，像是吉利博越、荣威RX5、长安CS75PLUS这样的精品化国产SUV就都是很难*到的，因此，你只能去选择一些入门级定位小型的国产SUV。

可既然你都花这十万看国产的小型SUV了，为什么就不看看合资里的一些不那么热门的SUV呢？要知道，其实在10万元这个价位里也有很多值得入手的合资品牌SUV车型，它们省油耐用、颜值高，而且还都是大品牌出品，就凭这些，我觉得就足以让咱们来好好地看一看它们，因此今天我们就来推荐这三款车型。

第一款，捷达VS5

厂商：一汽大众

指导价：8.48-11.28万元

优惠：无

捷达作为大众单独所打造的一个汽车品牌，旗下的VS5车系本身也属于一款合资车型，要知道，背靠大众集团的巨大技术优势也让这款车有着均衡的产品表现。外观上年轻时尚，内饰上也是典型的大众风格，再加上空间表现优异，因此我很难不认可这台售价不到10万元级别合资SUV的产品实力。

此外，捷达VS5作为大众全新子品牌的第一款车，在许多地方也都很用心。大众的根基加上用心的外观细节设计，让它能给人很好的第一印象。1.4T+6AT的组合单拆开看都已经广为大家所熟知，要是打开发动机盖，你甚至能看见"VW"的Logo，所以，这其实就是一台没有悬挂大众标的"大众"车。

如果你担心它因"廉价"而降低行驶品质，那大可不必困扰。开起来的驾驶感受上，捷达VS5整体风格还是更偏向于大众，好处在于非常成熟，稳定。缺点是作为一个新的品牌，它也似乎缺少了一点自己的性格。当然，油耗表现是很到位的，百公里平均油耗仅为7.2L和7.8L，妥妥的省油车型了。此外大众车的品质也历来有保障，因此花不到10万的价格就*一台这样的合资SUV，你说值不值呢？

第二款，雪佛兰创酷

厂商：上汽通用

指导价：9.99-13.99万元

优惠：3.5万起

已停产的老款创酷

雪佛兰创酷算是一款新车，去年5月才正式上市，如今售*也已经有一年之久了。虽然如今这代创酷的影响力一般，但其实创酷还是当年第一款小型SUV，作为"小型SUV鼻祖"的它如今产品口碑也还是相当不错的。上汽通用雪佛兰虽然给它定出了9.99-13.99万元的指导售价，但终端这台车能够优惠3.5万起，因此花6、7万就*台全新的雪佛兰创酷，我觉得这个**可以做。

说实话，其实当初我对创酷这款车是没太高期待的，但是当一次偶然的机会试驾完它之后，我却对它不断产生了好感。首先，创酷的外形是我喜欢的，在它身上我看到了设计师的用心。其次，行驶表现也令我满意，平顺线性，动力足够，虽然全系都是三缸机，但这依然不阻止我给它好评，表现足够出彩。