奇瑞t15与观致5suv哪个好 观致5为什么质量那么好?为什么观致5比观致7还要贵 -...

相信用过联动云的用户都开过 观致5 SUV ，这是 观致 首款SUV车型。但由于营销策略的失误，观致5的私人用户很少，往往只有租车公司看重观致5。但是网上说观致5的投诉率很低。看起来三大件质量都很靠谱，那观致5为什么质量这么好？其实我觉得是以下两点。

1.销量少导致投诉少。

观致5的销量真的太让人激动了。2019年，观致5一共*了1.2万辆车，所以2019年，观致5只收到15起质量投诉。其实这说明我们在网上查看某车型的投诉量时，一定要结合其销量来判断其可靠性，而不是单纯依靠投诉量这个单一的数据。

例如， 哈弗H6 在2020年收到了200多起投诉，这似乎是一个巨大的数字。然而，鉴于 H6 每月*超过25，000台，此类投诉自然处于相对较低的水平。

2.别忘了观致的背后是 奇瑞 。

其实观致是奇瑞投资的汽车公司。本来奇瑞想把它打造成高端品牌，没想到观致这么弱。观致目前使用的动力总成和造车技术都来自奇瑞。最明显的就是观致5所用的1.6T发动机在最大马力、最大扭矩、最大马力转速上与奇瑞的1.6T发动机一致，可见观致5采用了奇瑞成熟的造车技术。

奇瑞在发动机和变速箱上花了不少精力，而且在国产车中，奇瑞的三大件都是有口皆碑的，所以观致5的质量自然不会差。

为什么观致5比观致7贵？最后说一下这个问题。其实观致7的定位比观致5略高，按理说观致5的价格应该比观致7低。但是大家都忽略了，观致5是观致的首款车型，观致定位高端，所以价格肯定会高。

然而后来，观致销量低迷。如果此时推出的观致7的价格定得比观致5高，那就弄巧成拙了，所以观致7的价格只是略““趋同”一点钟。现在观致5面临变局。相信改款后，观致5的价格会低于在售的观致7。

@2019

可以。
观致5搭载的奇瑞的代号为SQRF4J16的1.6TGDT发动机。这台发动机说它的型号可能不少人不熟悉但是如果说奇瑞最强的1.6T，大家就比较了解了。
TCUTCM，自动变速箱控制模块，该指示灯亮起，即该模块存在故障问题。变速器控制模块通过收集来自各类传感器以及发动机控制模块的信息来帮助变速器决定什么时候以及如何换档，以使汽车提高性能，换档平稳，并节约燃油使用。

文/夙靳霁

品牌向上一直都是国内自主品牌力求地发展，但是能够做到这一点的自主品牌却少之又少。在我们熟知的自主品牌中，长安、长城、起亚、奇瑞都在积极地向这一点出发。但是除此之外，还有着我们不曾多么熟知，但却依旧愿意蒸蒸日上的品牌，例如观致。

观致这个汽车品牌没有背景，不像哈弗或是名爵背后有着家族支持，走到现在都是依靠自己的发展，但是它依旧能够在燃油汽车领域中保持着良性发展已是难得。观致旗下的在售车型并不多，一个手就能数过来，但是旗下的车型几乎都是备受好评。

它旗下的 观致5是一款紧凑型SUV，这款车的整体设计风格偏向于简洁的类型，没有夸张的设计，但也力求稳定。它的设计巧妙之处就在于“中规中距”，这样的设计能够被更多年龄段的消费者所接受。年轻人不会觉得它保守，年长的消费群体也不会去在意有多么夸张。

这款车的格栅部分为环形元素拼接，主格栅的面积不大，但是这样的设计既有效疏导气流的作用，在视觉效果上也比较不错。格栅的外围有着较宽的饰条对其进行勾边，和两边的大灯进行了衔接，成为一体的展翼结构。

前脸的下半部分的主要布局就是进气口，下格栅的进气口采用的是半封闭的设计，进气口的两端是哑光黑的饰板覆盖。它的灯组全系标配LED光源，并且日行灯、转向辅助灯以及自动头灯等功能都是全系标配。

从侧面能够直观的感受到这款车4600mm的车长尺寸和2710mm的轴距，它的侧身给人的视觉效果比较不错。车身腰线和大灯末梢延伸出出来的引擎盖缝线衔接，立体的腰线用阴影的方式加深了它的视觉效果。

在翼子板的A柱下方，有着一处代表这款车型身份的红色车标，这处隐晦的设计增加了侧车身的亮点。它的轮毂则是多辐条设计，这处多辐条设计的轮毂采用的是金属原色，在金属辐条的边缘是熏黑的线条设计，轮毂的尺寸为17英寸和18英寸，备胎尺寸全系标配18英寸。

车尾向外突出，光滑饱满的特点有着“大额头”的感觉，尾灯采用的是独立布局，造型设计偏向于简单的类型。它的排气尾杠为双边双出设计，尾缸采用的是哑光黑的配色，在车尾下方的扩散器两端镶嵌。

车内的视觉效果带有些许的运动元素，中控台处采用的是搪塑材质，虽然大面积运用了塑料材质，但是搪塑在视觉感受和触感方面又有种软包的特点，这一点比较巧妙。它中间的空调出风口在显示屏的上方，并且有着金属饰板对其修饰。

显示屏全系标配10英寸，显示屏的下方是物理按键的布局，有着红色的线条对其修饰。档杆后方以及方向盘处都有着红色修饰线条。这款车的内饰空间比较常规，前排的乘坐空间表现足够，而后排的乘坐空间腿部有着一拳左右的余量，它的余量不是很足，但是足够日常使用。

这款车全系搭载的是1.6T排量，它的动力为197匹+290牛米，匹配发动机的是7DCT，并且全系标配自动挡。这款车的动力表现还算可以，虽说是1.6T排量，但是从数值方面能看出是一款大排量的发动机。

总结：

观致5的售价为13.88-16.38万元，对于自主品牌的紧凑SUV来说，它的售价有些偏高，但是这款车的配置方面比较不错，动力方面也很足。很多车型为了拉低入门，在配置方面会有

减少，但是这款车将配置方面运用的比较到位。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想当初雄心万丈，看现在门庭冷落，新款观致5能否逆袭？
大家都知道，当初观致5推出的时候，是以“最有颜值的SUV”作为*点上市的，从市场反映看，这款自称是外形最漂亮的SUV市场*情况并不乐观，而就在今年年底，新款的观致5将推向市场，前景又将如何呢？
新款观致5并没有从外观与内饰方面进行重新设计，而是在车身尺寸上进行了扩展，车身长度为4600MM，轴距为2710MM，相对于现款的观致来说，数据增加了13MM，更大了一些。能否取得市场的成功，还犹未可知。
目前观致5的市场*情况可以用惨淡来形容。相对来说，观致5的产品品质方面做得还算不错，与同档次的国产车来对比的话，也能够一争高下，但是它的价格定位，就与它的国产车身份不符合了，从底价上来说，就差不多达到了合资车的水平，这也是消费者不选择购*的主因。
而且在很多车主用车的过程之中，反映观致5出现的小毛病也不少，比如说动力方面的诟病最多的就是操控时有顿挫感，观致5用的是1.6T的引擎，带动这部紧凑型SUV的车身从动力上而言还算是可以的，但是在驾乘时，车辆提速升档的过程中，低速时发动机的转速却非常高，时速15-16公里时还不会升档，这样显得引擎的噪音非常的大，影响乘坐的舒适性。
再来看看全新观致5，既然说是高颜值的SUV，从外观上来看，观致5的确可以说算是一款设计得比较时尚的车，从整个车身来看，它的车身线条富有流线型，带有一种运动的风格，而整体架构比较的丰满圆润，和一些合资品牌的车所走的路线有些类似。但是，也有眼尖的车迷发现，观致5在很多外形细节上，明显的模仿了陆虎揽胜极光。
新款观致5的内部尺寸比它的竞争对手，比如说广汽的传祺GS4，或是吉利博越要大一些，但是实际体验来看，观致5空部空间并没有想象中的那么大，比如说一位中等身材的乘客乘坐，头部空间与腿部空间，只能说还是够用，离宽敞还有很大的距离。
相对于同样是国产车型的哈弗H6，或是瑞虎7等，这些品牌凭借着精准的市场定位，和适合的价格空间，在*上占据了不小的份额，而反观观致5，虽然它推出之时，有关媒体称之为“最有颜值的SUV”，从市场反馈综合来看，却总感觉到它缺乏了一种个性。新款观致5能否获得市场的认可，还需要市场进一步的考验。
不管怎么说，观致5从推出到现在，也是付出了不少的努力，但是，它的驾乘方面的不足，以及价格与市场推广的策略，最终影响到了它的*情况。希望观致5再下点功夫，在细节上面更加地努力，不负车友们的期望了！

受到新冠疫情的影响，2月份国内汽车销量大幅度下滑，可以说是达到了历年来的冰点。根据乘联会最新销量数据统计显示，2月份国内狭义乘用车市场销量达25.0万辆，同比下降78.7%，环比下降85.4%。其中，2月份SUV销量10.5万辆，同比下降79.3%，环比下降86.9%。在SUV的销量榜中，多年来首次出现销量榜首车型也没过万的情况。

2月份SUV销量冠军依然是哈弗H6，销量为4033辆，这个数据可以说从正常月份销量的零头，而这也反映出了这场突如其来的新冠疫情对国内车市影响之大。

销量榜第二名和第三名分别为长安CS75和途观，可以说2月份SUV车型前三名车型除了销量之外，在排名上还是没有悬念的，和正常月份基本一致。

此外，博越、奔驰GLC、捷途X70、探岳、观致5、途岳和瑞虎8位列第四名到第十名。而在这里面则是爆出了4款黑马车型，其中三款是来自于奇瑞系，分别是奔驰GLC、捷途X70、观致5和瑞虎8。对于奇瑞来说，在曾经的老瑞虎3之后，就很少再能在SUV销量榜前十名中看到奇瑞的身影了，此次前十名中出现三款奇瑞系车型，可以说是爆出了大冷门。

在这几款车型中，虽然捷途X70此前没曾进过销量前十，但是已经持续销量过万，所以此次能够跻身前十也不算是很大的意外。2月份捷途X70依然能够交出超过三千的销量，也说明了捷途X70还是有着非常大的潜力的。目前捷途X70车型包含了X70/X70S/X70M多款细分车型，6.49万的起步价在紧凑级SUV中是非常的有狠心的了。当然，低价策略的捷途X70也不得不面对成为瑞虎3等几款同门车型销量杀手的事实。

此次最大的冷门就是观致5了，这个在正常月份销量几乎垫底的车型，在2月份这个特殊的环境背景下，居然凭借2083辆的成绩跻身SUV销量榜第八名，这不得不让人想问这背后到底发生了什么？有消息说，这其中很可能是有着来自于联动云的很多采购份额。而联动云是宝能旗下的出行公司，目前观致汽车的三大股东则分别是宝能、奇瑞、Kenon Holdings。从此次观致5销量想到一些题外话：此前一些主机厂推出自己的类似于共享出行的公司，消化自己的新能源车型产量，一方面能够得到漂亮的销量数据，一方面又能赢取非常可观的补贴，是多么的名利双收啊！当然这也出现了许多新能源汽车上牌后被撂荒的场景。

瑞虎8可以说是奇瑞瑞虎系SUV车型自瑞虎3之后，终于出现的一个最新的销量担当，此次凭借接近两千台的销量跻身第十名。不过我们也不得不警惕的一个事实，奇瑞的很多车型往往热得快也凉的快。所以也希望瑞虎8能够保持住自己的市场地位，所以也希望这一次奇瑞的销量“爆发”是真的爆发的开始。

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