宝骏suv哪个车好 新款宝骏suv怎么样?

宝骏SUV全部车型：宝骏560、宝骏530、宝骏510、宝骏RS-5。其中，宝骏RS-5定位为紧凑型SUV，新车基于宝骏全新的R平台打造而来，车身尺寸长宽高分别为4570\\\\1870\\\\1705毫米，轴距为2700毫米。新车前脸设计极富科技感，侧面线条肌肉感强烈，而尾部后备箱造型略显圆润，尾灯组采用了时下流行的贯穿式设计。动力方面，宝骏RS-5搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率151马力，匹配手动或CVT变速箱，底盘方面为前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架。在宝骏RS-5身上，有很多与宝骏510相似的设计元素，也许正是这样，我们才看到了造型更加夸张的宝骏RS-5。宝骏全新造车平台被称为“R平台”。该全新R平台基于模块化设计，可衍生出轴距在2650-2850mm的多种车型，其中包括轿车、SUV以及MPV。预计在2019年6月，宝骏将会推出一款基于R平台的轿车车型，命名为“RC”；明年7月，另一款基于R平台的MPV也将推出，命名为“RM”。R平台扩大了动力系统延展性，能够搭载从传统动力、混合动力以及纯电动等多种动力系统。传统动力系统方面，R平台车型将会搭载全新的1.5T/2.0T发动机，与发动机相匹配的为CVT无级变速箱/DCT双离合变速箱。

优点一：悬架较舒适

宝骏RS-5的底盘在驾驶时的感受还是比较厚实的，前后独悬的悬架对于地面震动的过滤还是很明显的。坐在车内舒适度较好。

缺点一：动力系统落后，油耗高

电喷系统在当下看来已经是过时了，同级别的竞品车型均搭载了缸内直喷发动机。燃烧效率相比电喷至少提升了15%-20%，这一点上，宝骏无疑是落后了。其匹配的却是CVT变速箱和一款6MT的手动挡车型。

在自主品牌10万级SUV中，很少有搭载CVT变速箱的，首要一个原因就是CVT变速箱存在问题较多，比如明显的发动机制动拖拽感以及低温保护，大大降低了用车体验。另外，RS-5并不省油，通过4S*口中说出的油耗都已经达到8-9个油，实际行驶只会更高。

缺点二：转向虚位明显

RS-5虚位明显，需要打很大的方向才能达到理想的转弯效果，这也就使在市区慢速行驶变道或者在小范围挪车时由于指向模糊而大受影响。同时，车身的左右侧倾幅度很明显，体验很不好。

扩展资料：

新宝骏RS-5 300T还搭载了多项智能驾驶辅助系统，包括一键开启TJA交通拥堵辅助功能。其ACC自适应巡航系统在加、减速舒适性方面也进一步得到了升级。

LKA车道保持辅助及TJA交通拥堵辅助功能算法也得到了优化。新宝骏RS-5 300T的智能驾驶辅助功能，从RS-5原已领先的14项进化到17项，能够有效降低出行危险发生概率，减少因疏忽产生的交通违法行为。

参考资料来源： 百度百科-新宝骏

要问汽车市场中目前最火的车型是哪一类，相信很多消费者会说：SUV，尤其是六座SUV，比七座少一座，又比五座多一座，基本所有的用车场景下都能满足刚刚好的状态。加上SUV车型还有着更好的通过性，这些优势给了六座SUV相当大的市场空间。要问及国产品牌中，哪个亲民性价比高，不少人第一个联想到的便是宝骏，无论是从做工用料还是驾驶感，都有着很不错的表现，今天就来给大家推荐一款宝骏六座SUV，不仅颜值在线，关键它还是一款中国原版全球车，在海外对标吉普指南者和本田CR-V。

说到“中国原版全球车”，大家估计也猜到了这款6座SUV是谁了，宝骏530作为上汽通用五菱布局全球的战略车型，自上市以来，国内国外消费者们反馈的口碑均不错。宝骏530能够在全球收获高销量和高口碑，与其优秀的外观设计、出色的空间表现和出众的性能分不开。

宝骏530这款家用车主打“实用至上”，除了是一款6座SUV外，另外还有5/7座布局可选，推荐六座是因为现如今二孩家庭比较多，不少车主们在选车的时候注重空间和乘坐舒适度优先，宝骏530的六座版车型采用了“2+2+2”布局方式，第二排独立座椅带扶手，并且支持前后移动，舒适性不错。

此外，得益于车身尺寸的优势，宝骏530的驾乘空间还是挺宽适的，1米7的体验者进入车内，从第一排到第三排，头部和腿部都保持在一拳到两拳左右宽敞的空间，六座版还可以通过第二排直接进入第三排，换位自如，再加上宝骏530还有一个超大尺寸的全景天窗，保证了车内开扬感的同时，驾乘者还有着通透开阔的大视野。

相比于空间，宝骏530这款六座SUV还有着让人惊喜的软实力，首先，分辨率高达960*1280dpi的10.4英寸液晶中控显示屏十分具备科技感，搭载的车联网系统具备声控车机、远程操控、实况导航、在线娱乐等功能，通过*连接车机的方式，实现“*即车机”的全新智能交互体验。比如我们平时驾车过程中微信收发消息、开空调、天窗、打*等利用声控就能完成，最主要的是宝骏530的智能语音交互响应速度是传统车机的20倍，识别快且精准。

驾驶过宝骏530的车主，都会对它的动力性能表示惊艳，宝骏530搭载了全新一代的1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW，峰值扭矩250N.m，而值得关注的是它搭载的这台由上汽集团和博世荷兰公司共同研发的CVT无级变速器，整车在驾驶过程中有着平顺柔和，换挡顺畅，动力输出线性等优点，此外宝骏530还有百公里7.3L左右的燃油经济性，如果要形容宝骏530的动力的话，那就是强劲、省油、平顺、好开。

宝骏530作为一款六座SUV家用车，不到十万就能入手，走的依旧是一贯的经济亲民路线，除了价格优势外，宝骏530还有着多座椅布局、空间大、智能配置等出色表现，对于家用车主们来说，如果想购置一款性价比高、空间够大的六座SUV，宝骏530会是一个值得考虑的选择。

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新宝骏RM-5
可以说是一款跨界车型了，既有SUV的有点，也有MPV的实用性。以前大家对于七座车的印象更多的是商务车，不过现在市场上也有不少适合家用的七座车，新宝骏RM-5就是其中之一。
新宝骏RM-5首先在外形上就非常时尚，前脸使用了星辉矩阵式的进气格栅，中间的新宝骏钻石标熠熠生辉。侧面双腰线的设计让整车更具动感，更适合家用。
在新宝骏RM-5的内部空间方面，更是体现出了其超强的实用性能。新宝骏RM-5拥有舒适的乘坐空间，整车尺寸为4705/1806/1645mm，轴距2750mm，再加上是2+3+2的空间布局，三排两个座位，坐起来舒适感会比三排三个座位好，没有坐“小板凳”的感觉。
同时，新宝骏RM-5的二三排座椅都支持按比例放平至全平放置，座椅灵活性极强。也就是说，一家人出行时，新宝骏RM-5保持正常的7座状态，一车就能带上全家人，而当车内乘客不多，却要搬运一些大件家具道具时，把二三排座椅打平，扩展出一个更大的储物平面。这样的设计基本上能应付所有家庭使用的使用场景，便捷性和灵活性极强。
当然，既然是家用车，在配置方面方便用车生活肯定是最重要的。新宝骏RM-5具有非常出色的智能网联功能，*和车联网相连后，在*上就可以随时查看车辆状态，还能直接使用*控制车内的空调、车窗车门等，即使不在车旁也能完成一些基本的车辆操控，非常方便。而且在车内时，车主可以直接使用语音打开音乐、设置导航等，不需要唤醒词，反应速度快，还支持长语音识别。所以说，日常使用中，很多功能只用动口不用动手，不仅方便，也能提高车主的驾车专注度，提升行车安全性。
综合以上优势，新宝骏RM-5是一款非常不错的家用MPV，外形空间配置样样能打，并且10万左右就能入手，想要*辆七座家用车的朋友，可以考虑一下新宝骏RM-5