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30万最值得*的车,相信很多人第一时间会想到BBA阵营,因为它们确实有过硬的品牌实力。但是如果抛开品牌因素不说,只单单考虑性价比的话,那么除了BBA之外,30万*什么车性价比高呢?
别克昂科威
类型:中型SUV
指导售价:21.99-31.99万
排量:1.5T 2.0T
变速箱:7挡双离合/9挡手自一体
昂科威这车其实没有明显的短板,可能大家会嫌弃它那比较中庸的外形设计,但你要是联想到其豪华感十足的内饰,就不会这么想了。
动力方面,新款昂科威换装了通用自家的9速手自一体变速箱,相比老款的6速变速箱有不小的提升,所以动力性能方面也没啥挑剔的了。如果你并不是很注重“颜值”方面带来的体验,那么实力均衡的昂科威绝对是值得考虑的。
大众迈腾
类型:中型轿车
指导价:18.99-31.69万
排量:1.4T 1.8T 2.0T
变速箱:7挡双离合
大众迈腾可以说是B级车中的标杆车型了,而市场反馈出的销量成绩便是证明迈腾实力的最好佐证。30万的预算,很多人也常会在奥迪A4L和迈腾之间犹豫,而事实证明,低调而有内涵的迈腾会更受欢迎。而且在本次30万车性价比最高排名榜上,迈腾的整体销量是最高的。
总体上来说,迈腾主动的并不是运动性或者动力性能,综合实用和舒适性才是其瞄准的重点。迈腾内饰配置都做的比较考究,而大众一贯的用料厚实,耐磨的特点也均能在迈腾上体现出来。扎实的底盘、稳定的质量、良好的的乘坐体验……如果你对“大众脸”不反感的话,那么实用、稳重的迈腾绝对是你不二的选择。
大众途观L
类型:中型SUV
指导价:22.38-35.98万
排量:1.4T 2.0T
变速箱:6挡/7挡双离合
途观是大众的PQ35平台,而途观L基于大众MQB平台,并不是人们所想的那样,只是换个壳加长下空间而已。至于为什么它们的名字会差不多,很大可能是大众想借着老途观的名气,捧起途观L的名气吧。
当然,途观L目前的市场表现也是可圈可点的,经常是月销破万。这款车可以说延续了大众车型应有的特质,在车身空间、行驶舒适性、动力性能等方面的表现都超过了老途观。当然,整体还是大众的风格,没有给太多的惊喜。不过,途观L的后排能够满足更多在意空间表现的国人,居家使用再合适不过了。
凯迪拉克XTS
类型:中大型轿车
指导价:29.99-35.99万
排量:2.0T
变速箱:6挡手自一体
如果你在寻找一辆拥有不同于BBA豪华品牌的中大型轿车,那么凯迪拉克XTS无疑会是你你的选择之一。虽然相较于同级别对手,凯迪拉克XTS在轴距和实际车内空间并没有太大的优势,但人家真正深受人们称赞的是其丰富的配置。
CUE互联系统、远程启动、双温区自动空调、前排座椅加热通风、带记忆电动调节、遮阳帘、BOSE音响等等,这些都是我们可以看到并且非常实用的配置,既可以满足舒适性要求,有彰显了豪华感。此外,考虑到凯迪拉克XTS在终端售价上有较大的优惠幅度,30万的预算还是足以将其收入囊中的。

最近两年,国人对空间的需求似乎又有进一步提升,以前大家可能想着*台SUV就行,毕竟看着霸气,后备厢空间也大。如今,常规的SUV已不能满足部分消费者的需求,大家选择SUV一般会往更高级别的车型去看,比如30多万,部分消费者可能会放弃BBA的中型SUV,而去选择合资品牌或是国产品牌的中大型SUV。今天咱们就选取了三台30万级SUV中的佼佼者―― 汉兰达 、 途昂 、 理想ONE 进行对比,看看谁才是这个级别的王者,也希望这次对比能给大家提供一些参考。
( 汉兰达 )
( 途昂 )
( 理想ONE )
汉兰达 2022款指导价区间为26.88-34.88万, 途昂 指导价区间为29.2-40.2万, 理想ONE 指导价为33.8万,可以看到三车的指导价有高度重叠。同时, 汉兰达 的动力总成采用油电混动, 途昂 为纯燃油, 理想ONE 为增程式动力,三车的对比也可以看作是三种不同动力总成的对比。下面咱们选取 汉兰达 2022款双擎四驱尊贵版7座(32.98万)、 途昂 2021款380TSI四驱尊崇豪华版(34.2万)、 理想ONE (33.8万)为例,开始今天的对比。
( 汉兰达 )
( 途昂 )
( 理想ONE )
既然聊到了空间,咱们先来对比这一部分。 汉兰达 外观尺寸为4965*1930*1750mm,轴距2850mm,定位为中型SUV,采用7座布局; 途昂 外观尺寸为5052*1989*1773mm,轴距2980mm,定位为中大型SUV,采用7座布局(可选6座); 理想ONE 外观尺寸为5030*1960*1760mm,轴距2935mm,定位为中大型SUV,采用6座布局。
( 汉兰达 )
( 途昂 )
( 理想ONE )
就乘坐空间而言,尺寸最大的 途昂 ,其第二、第三排空间也更宽敞,而 汉兰达 由于空间利用率出色,其乘坐空间与 理想ONE 相当。但乘坐舒适性方面, 理想ONE 的独立座椅占有先天优势,且其还带有电动调节、加热、*功能, 途昂 第二排也带有加热功能, 汉兰达 不具备任何功能。
( 汉兰达 )
( 途昂 )
( 理想ONE )
后备厢层面, 汉兰达 和 理想ONE 均未公布容积数据,咱们以实测的后备厢进深为准, 汉兰达 后备厢进深为490-1140-2120mm, 途昂 容积为286-2415L,进深为610-2270mm, 理想ONE 由于第二排座椅不能放倒,其后备厢进深为500-1360mm。就常规状态而言, 途昂 的后备厢表现最佳, 汉兰达 和 理想ONE 相当,但论后备厢极限, 途昂 表现最佳, 汉兰达 次之, 理想ONE 垫底。
( 汉兰达 )
( 途昂 )
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