日产逍客suv怎么样啊 日产逍客这款车如何?优点和缺点有哪些?

第一个优点就是三大件成熟可靠，我想这也是大部分人都愿意选择它的主要原因，最起码开着很省心，大毛病没有，小问题也比较少，保值率很高，另外搭载的这台2.0L自然吸气发动机，最大功率为154马力，传动方面匹配可模拟7速的CVT无极变速箱，这套动力总成非常适合家用，动力输出很平顺、线性，而且油耗表现也不错！

预算在15万左右，对于购*合资SUV的消费群体来说，日产奇骏是一个绕不开的话题，毕竟它属于错位竞争的车型，而且在外观上有着较高的水平，产品也比较出色，再加上又有着良好的口碑，所以在国内的知名度非常高。在刚刚过去的10月份，日产小克*出了21562辆，足以看出日产小克在国内的关注度和热度要高得多；但是，从目前来看，世界上没有完美的汽车，也没有满足全球所有消费者购车需求的汽车，日产小克也不例外，下面我们就详细分析一下日产小克。虽然，日产小卡定位在紧凑型SUV，但是，从车辆的尺寸和产品力的角度来看，与主流的紧凑型SUV相比，存在一定的差距，由此，不难发现，小卡属于错位竞争的车型，因此，对于追求性价比的消费者来说，基本上会考虑错位竞争的车型。

需要指出的是，在国内汽车市场，错位竞争的车型销量普遍不错。雷克萨斯ES就是最好的例子。近年来，这款车在国内的*情况不仅乐观，而且价格也相对坚挺。从日产奇骏的静态来看，它以USES的年轻化和运动化为设计风格，迎合了国内大部分年轻消费者的审美，注意到购*奇骏的消费者主要集中在年轻消费群体，相反，对于广大中年消费群体来说，一般选择日产奇骏。

毕竟，日产奇骏在内饰的空间利用率上，表现得比小客更有优势，而且，在外观造型上，设计上更倾向于沉稳大气，迎合了国内广大中年消费群体的审美；内饰方面，小客采用了家族式的设计风格，不会给人在视觉上营造过多的科技感和精致感。相反，日产奇骏的内饰布局，更倾向于实用，不过，奇骏的内部空间利用率不错，在配置方面，选择了低配车型，在实用配置方面，配备的也比较齐全，动力方面，该车只配备了一台2.0L自然吸气发动机，传动系统为CVT变速箱。

从论文资料来看，小柯搭载的2.0L自然吸气发动机，性能非常一般，而这款2.0L自然吸气发动机，搭载在日产的很多车型上，如。日产天籁和日产奇骏等车型；在动力性能方面，虽然车辆尺寸不大，又搭载了2.0L发动机，但实际动力输出一般。匹配CVT变速箱，不过，在行驶过程中的舒适性还是比较高的，底盘方面，该车的底盘设置偏硬，主要体现在该车的回震力矩表现不是很好，总之，在遇到太大的坑洼和减速的时候，过滤的不够彻底，而且多余的震动，因此，乘坐的舒适性不是很高。

而且，在隔音降噪方面，日产卡缤的抑制性也不是很高，随着车速的提升，风噪和胎噪越来越明显，当然，该车的方向盘调得比较轻，而且刹车踏板和油门踏板要线性，因此，卡缤过手难度不高，而且在驾驶该车的时候，不要觉得动力不是很强，而感觉该车比较 "重"。

楼主明明已经很喜欢这车了，自己都在说车子满意的地方，即使有不足但是能够接受，却非要让人找出这个车的不足来让自己死心，不是很矛盾的行为吗？

不喜欢有一百个理由，喜欢就一个理由，喜欢就使喜欢，喜欢就*咯，管别人说什么呢？别人开还是你开啊，真是的。

但是个人确实不怎么看好日系的，虽然确实省油，CR-V也好像是SUV的销量冠军。大众那个你可能是指途锐吧，我觉得是个好车，总觉得*德系或者欧美车好过*日系的。个人看法了。

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逍客是crossover车型,不等同于普通轿车,它的四驱系统,使得sx4和cross
polo都无法与之相比的.同时它也不等同于suv,cvt变速器和紧凑的车身,使它更容易在城市里驾驶.
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逍客的科技含量非常高,cvt变速器,vdc系统,全模式智能四驱系统,四轮独立悬挂,在国产车中都处于领先地位(是crv之流所不能与之相比的).
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逍客的安全性并没有缩水,不仅在欧洲取得了ncap最高分,而且国产车型也全部是6安全气囊.
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逍客的空间的确是小,因为它并不是以舒适性为*点的车.
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逍客的价格,新上市的车一定会保持较高的价格,但如果你对比同级别的其他车型,如同为东风日产品牌的轩逸,同样的2.0车型,同样的cvt变速箱,轩逸的底盘技术并不及逍客,尚且价格也在15-20万左右,所以逍客的定价是相对合理的,有脑袋的人都可以自己分析一下.
结论是,逍客还是值得*的,但目前价格虚高,待到市场较为成熟时购进比较合适.