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油电混合动力suv奇骏汽车怎么样 东风日产--奇骏SUV怎么样?

更新:2023年03月03日 04:50 好一点

好一点小编带来了油电混合动力suv奇骏汽车怎么样 东风日产--奇骏SUV怎么样?,希望能对大家有所帮助,一起来看看吧!
油电混合动力suv奇骏汽车怎么样 东风日产--奇骏SUV怎么样?

东风日产奇骏SUV的实际油耗是多少~```?

奇骏真实油耗大概在8个油左右,在同级车型中还是比较省油的。
一般情况来讲,奇骏每次的保养费用在1000块左右。

奇骏2.5是智能全时4驱,而且同级别车里带BLSD的全时四驱系统只此一家,还是相当不错的,油耗的话,在市区里大概百公里10个油左右,节油能力一直很出众的。

东风日产--奇骏SUV怎么样?


油电混合动力suv奇骏汽车怎么样 东风日产--奇骏SUV怎么样?
奇骏是东风日产旗下紧凑型SUV,2019款共有7款车型,售价区间为18.88-27.13万元。新车外观为V-Motion家族设计风格,雾灯为矩形设计;尾部造型较为圆润,熏黑式尾灯采用不规则设计,高位刹车灯与下方雾灯相呼应。2019款奇骏2.5升车型(除智联七座领先版外)均搭载了BOSE全定制高保真豪华音响系统,增配了“智行+”车联系统,包含智能语音控制、车载全时导航、远程实时监测、24小时娱乐、车载Wi-Fi热点等功能。安全配置方面,2.0升舒适版、2.0升七座舒适版以及2.5升智联七座版增加了CTA倒车车侧预警系统、BSW变道盲区预警系统等;2.5升智联豪华版增配ICC智能自适应巡航、IEB预碰撞智能刹车等,在主动安全科技上与2019款奇骏2.5升 CVT四驱至尊版一致。动力方面,2019款奇骏搭载2.0升与2.5升自然吸气发动机,其中2.0升发动机最大功率110千瓦,5座版车型百公里油耗降至6.2升;2.5升发动机最大功率137千瓦,并配备四驱系统。传动系统方面,均匹配CVT变速箱。

东风日产奇骏SUV的实际油耗是多少~```


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奇骏真实油耗大概在8个油左右,在同级车型中还是比较省油的。
一般情况来讲,奇骏每次的保养费用在1000块左右。

奇骏2.5是智能全时4驱,而且同级别车里带BLSD的全时四驱系统只此一家,还是相当不错的,油耗的话,在市区里大概百公里10个油左右,节油能力一直很出众的。

东风日产奇骏车型解析,依然是最有竞争力的紧凑型SUV...


油电混合动力suv奇骏汽车怎么样 东风日产--奇骏SUV怎么样?

日产奇骏作为东风日产旗下的紧凑型SUV,自从上市以来一直保持着较为优秀的口碑,其凭借自身超高的性价比以及舒适的用车感受在紧凑型SUV市场算是有了立足之处,近日,凹凸小编来到了呼和浩特本地店面将日产奇骏进行了到店实拍解析,在一番体验之后,奇骏给我的印象依然是同级别最有竞争力的车型。目前东风日产奇骏在售车型分文2020款与2021款,两代车型除了将配置进行了微调外形方面没有改变。价格方面,两代车型的指导价保持一致,共8款车型,分为2.0L和2.5L两种动力,售价区间为18.88万――27.33万元。

外形:

外形方面,最新上市的2021款与2020款没有进行改变,前脸部分采用的依然是日产最新的家族式设计语言,整体看上去在圆润中带有一丝硬朗,但值得一提的是,日产的家族设计并没有像其他品牌那样难以分辨,而是给每款车型都赋予了不同的特点。

前脸部分东风日产奇骏采用了较为大胆的设计,刀锋式的前大灯与独特的大嘴式中网进行组合,整体轮廓就像一把巨大的长弓一样,下方的包围也比较敦实,这样的设计让整个前脸看上去十分硬朗,有一种城市“低趴”的既视感。

车身侧面的设计比较沉稳大气,黑色的轮眉也彰显了其一定的越野基础,拍摄车型为2.0L版本,轮毂尺寸为17英寸,而2.5L版本的车型提供了尺寸更大的18英寸和19英寸轮毂供选择。

车身尾部其圆润的造型与棱角分明的尾灯组合与前脸部分进行呼应,LED尾灯在夜间点亮时效果十分惊艳,黑色的下包围护板与侧裙以及前铲进行了连接,一提感十足。

内饰:

东风日产奇骏的内饰可能就没有外观那么吸引眼球了,不过整体风格十分简约,三幅平底式方向盘透露了一丝运动气息,中控大屏也更换了最新的操作系统,机械式仪表中间的彩色屏幕可以查看车辆信息。不过毕竟面临换代,奇骏的内饰还是有一点过时了。

空间:

作为一款紧凑型SUV,东风日产奇骏的三维尺寸分别为长4675mm*宽1820mm*高1722mm,轴距达到了2706mm。这样的数据在同级别处于中等较高的一个位置,而车内的空间利用的也比较合理,乘坐空间也比较优秀,笔者身高为180,在车内的乘坐体验还是比较宽裕的。

日产奇骏的行李箱容积达到了700L,后排座椅也支持放倒,空间利用率较为合理,符合家用SUV的标准。

动力:

动力方面,日产奇骏提供了2.0L和2.5L两款直列四缸发动机,2.0L的最大功率为154马力,峰值扭矩204牛.米,2.5L的最大功率为186马力,峰值扭矩246牛.米,与之匹配的是模拟7速CVT变速箱,高配车型还有四驱系统加持。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

奇骏在中型SUV好不好

奇骏在中型SUV中处于领先地位,车主对这款车的评价很高。全新一代奇骏更是中型SUV的佼佼者。有兴趣的不妨关注一下,在悬架方面,高性能轻量化悬架,使得驾控、舒适性更出色。前悬麦弗逊独立悬架,采用全框式副车架,增加前端抗扭刚性,6点高刚性连接,较现款车型4点柔性连接,横向刚性提升33%,悬架与车身连接强度大大提升,极限操控更自信;后悬采用新多连杆式独立悬架,升级为双活塞FRD阀系减震器,有效过滤中高频振动,舒适性极大提升。同时,前后悬架均带有加强型铝合金摆臂,减轻簧下质量,提升操控之时,还带来更好的燃油经济性。发动机动力更是强劲,VC-Turbo超变擎300独有的多连杆结构,做功冲程瞬间,活塞向下垂直运动,无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗! 可以抵消44%传统发动机活塞侧向力,整车NVH能够提升6%,无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗,从根源处克服了传统三缸车振动问题。全新一代CVT智能无级变速箱,双油泵系统适应全领域驾驶,同级最大的8.2:1超高速比。行驶品质出色,底盘调校上非常棒,底盘给人的感觉很扎实稳重,稳定性不错。全新一代奇骏在过减速带的时候很干脆,能够给驾驶者带来优质的底盘回馈,行驶品质值得称赞,在中型SUV中没有对手。

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