suvoff按钮怎么用 途锐offroad功能怎么用

SmartRun配备了ESP，大灯高度调节和下坡辅助功能。 中间的按钮是&ldquo四轮驱动连接按钮& rdquo智润的适时四驱系统结构非常简单，中间是多片离合器差速器结构，前后轴是普通的开式差速器，无法进行轮间扭矩分配，四个车轮都没有电子刹车辅助系统。

起亚四驱按钮的使用方法

在日常驾驶中，系统会根据前后轮的速度差自动判断是采用两轮驱动还是四轮驱动模式，而＆other四轮驱动连接按钮＆rdquo它的功能是在四轮驱动模式下锁定车辆，而不是锁定中央差速器，在两个前轮的轮轴上都有各有一个旋转开关，就在前轮轮轴的凸出来的那个小包的里面，那个旋转开关就是4驱，2驱开关。

当你要选择4驱时，将各前轮的旋转开关打到ON档，选2驱时则打到OFF有的汽车在变速杆旁边还有个杆，就是切换为2H4H地按下电子手刹左侧的四驱按钮即可启动，四驱指的是车辆在整个行驶过程中保持四轮驱动的形式索兰托是起亚旗下一款中型suv，以2018款索兰托柴油都市版为例，其车身尺寸是，长4800mm，宽1890mm，高1720mm，轴距为2780mm，油箱容积为70l。

有许多的司机可能很疑惑，我车上那么一大堆的按钮，莫名其妙都不知道怎么用的，小编也发现有些按钮很多司机都不会用，那么小编这里就整理四个供大家参考。

陡坡缓降

首先是陡坡缓降系统，这个功能很多带有ESP的SUV车型都有但是也基本上没有司机会用到这个按钮，陡坡缓降的功能很好理解，就是车辆在下陡坡的时候开启陡坡缓降车子会自动控制刹车保证匀速缓慢地下坡，要知道电脑控制车速比你用刹车控制更加精确哦。

AUTO HOLD

AUTO HOLD按键一般都在电子手刹旁，它的功能就是在你行驶途中短暂停车（例如等红灯）的时候会自动保持刹车，让你可以暂时放松右脚。在有坡度的路面上这个功能尤其好用，然而用到这个功能的司机似乎真的不多。

ESP OFF

ESP OFF按钮也是很多司机忽略的，实际上这个按钮在日常行车中并没有什么用，但是带有ESP的车型基本上都会有这个按键，它的作用是关闭ESP功能，因为ESP是不允许车轮打滑的，一旦车轮空转ESP便会切断动力输出，然而我们在过沙地泥地的时候是需要车轮打滑的，所以有的时候还真的是需要用上这个按钮。

SYNC

最后说的SYNC是双温区空调上的一个按钮，有人可能疑惑，我*车的时候*MM说我这个空调多高级是双温区空调，空调上确实显示两个温度，但是两个温度都是一样的啊，其实要解锁这个功能只需要按下SYNC按钮然后左右旋钮才能各自调节不同温度。

好了，不知道我说的这几个按钮你有没有在你的车上找到呢？赶紧发挥它的功能吧。

汽车上有一个非常重要的按键，因平常用不到，经常被忽略。但这个平常不注意的按键，在关键时候可以帮你大忙。 不信，就来看看一位车友的经历。

一、车友的经历 有一位车友，刚购进了新车---- 一辆配备2.0T涡轮增压发动机的四驱SUV。有了新车了十分兴奋，自然就想到处走走。

有新车了----配备2.0T涡轮增压发动机的四驱SUV，动力强劲

于是，兴奋之余，这位车友便开着新车这走走、那转转。

这一天，开到城郊的一大片草地上，这么宽阔的地方，正是一辆动力强劲的四驱车撒欢的地方......

谁想悲剧了，一个不大的坑，却把车陷住了，怎么也开不出来。

仔细看，左边陷得并不深

右边陷得略深些，怎么加油门也没用，挣扎了一番越阱越深，很显然车辆右侧车轮打滑了。

挣扎一番后，最后不得不举手投降-----打*叫了救援。然后只能在车里慢慢等，不知过了多少时间，救援车终于来了。

拖车司机一直在偷笑，就为了300元拖车费吗？

回头看，就这么一个不大的坑，居然把一辆四驱SUV给困住了，说起来有点丢人。是何原因？

二、分析一下，是何原因？ 很显然，新车的2.0T涡轮增压发动机的澎湃动力和四驱，没有发挥作用。而没有发挥作用，一般情况应该是驾驶模式设置不当。 这款新车有两种驾驶模式，包括标准模式和运动模式。 其中： 标准模式（默认）： 适用于一般城市和高速公路驾驶，为车辆提供精确而舒适的操控；该系统在探测到激烈驾驶时会自动切换到运动模式，如果驾驶风格或车辆状态恢复正常，则车辆将返回标准模式。系统会在车辆启动时自动进入标准模式，当其他模式关闭时，系统也会回到标准模式。 Sport运动模式： 针对激烈驾驶，此模式可通过调整悬架、发动机供油、变速箱换挡逻辑和转向系统，使动力响应更加灵敏，操控更加精准。 通过比较分析，如果设定运动模式，并不一定帮助车辆脱困，这里陷车的主要原因是车轮打滑，不存在激烈驾驶问题。 该车的驾驶模式按键如下图所示

驾驶模式按键，在空调控制开关下方、点烟器左边，具体看下图

在空调控制开关下方、点烟器左边，就是驾驶模式按键，其中只看到SPORT运动模式，标准模式是默认驾驶模式，不需要按键。

还有一个按键---一个汽车标志拖着小尾巴、标注OFF，这是什么按键？

仔细看上图，这个按键---一个汽车标志拖着小尾巴、标注OFF，平常用不着，也不太关注，甚至已经想不起来这是什么按键了。 赶紧查资料补课，得知这是一个ESC OFF按键。对这个按键，有的车上标注ESC OFF，该车上只标注OFF。 ESC是一个车身稳定控制系统， 当车辆在经过摩擦力较小的路面时，轮胎打滑导致车辆的运动方向和速度无法受驾驶者控制时，ESC就可以通过对没有打滑车轮进行制动干预，从而帮助驾驶员恢复对车辆的控制，来保证行驶安全。 比如，山路急弯的情况下，打滑时它会发生作用，增加车辆行驶的稳定性。 当越野碰上沙漠、泥泞坑洼、湿地等情况时，车轮附着力小，ESC随时会介入去给部分车轮制动，同时也会限制发动机的转速。即便是大力轰油门，车辆也很难脱困，此时就需要关掉ESC。 由此可得出分析： 上述那位苏州车友在草地里陷车的时候，因车辆打滑，ECS系统介入，限制了四驱的动力，加大油门也受限制，以致无法脱困。 此时，他如果按下ESC OFF键，关闭车身稳定系统，就可正常发挥四轮驱动作用，很容易开出来了。

三、什么情况下需要关闭ESC？ 接下来进一步汇总一下，还有那些情况需要关闭ESC 1.沙地、泥泞、湿地越野 越野碰上沙漠、泥泞坑洼、湿地等情况时，车轮附着力小，ESC随时会介入去给部分车轮制动，同时也会限制发动机的转速。即便是大力轰油门，车辆也很难脱困，此时就需要关掉ESC。 比如，上面所述例子。 2.冰雪天爬坡 按理说在冰雪湿滑路面正是ESC发挥作用的时候，但是如果车辆遇上爬坡路段时，车轮极易发生打滑，ESC此时又会跑出来“捣乱”，降低发动机扭矩，爬坡便出现困难。所以当车主遇到这种情况也应该关闭ESC，等爬到坡顶一定要把关掉的ESC再打开，毕竟ESC在冰雪湿滑的路面上能很大程度上提高车身稳定性。

3.装上防滑链后 防滑链的原理是把车辆的重力集中到铁链的几个点上，产生巨大的压强，增大摩擦系数。安装防滑链后，有时候可能会导致安装在轮胎上的轮速、横向加速度等传感器检测信号失准，反而影响到ESC的正常运行，所以还是关掉吧。 4.漂移！漂移！漂移！ 这个就不用多说了吧，关闭ESC，激烈驾驶时才能做出漂移的甩尾动作（友情提示：马路不是飙车圣地，请在专业场地、专业教练的指导下进行...）

四、总结 汽车上的这个ESC OFF键非常重要，千万别忽略了。虽然平常用不着，关键时候能帮你大忙，帮你脱离困境。 最后再强调一下，关于“ESC OFF”按钮的用法： 只有在泥地、沙地越野、激烈驾驶漂移、安装防滑链、或者在雨雪天气遇到打滑时，才需要按下ESC OFF开关。而在正常道路行驶包括公路、雪地、雨天等情况下，还是要将ESC保持开启状态，避免发生事故。

【太平洋汽车网】途锐在越野时可以使用offroad模式，切换模式按钮在换挡杆旁边，如果要使用offroad模式可以直接将旋钮旋转到offroad上。途锐是大众旗下的一款中大型suv。

在越野时可以使用offroad模式，切换模式按钮在换挡杆附近，如果要使用offroad模式可以直接将旋钮旋转到offroad上。

途锐是大众旗下的一款豪华中大型suv，这款车上市后受到了不少消费者的欢迎。

途锐一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。

2.0升涡轮增压发动机有245马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1600到4300转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这款发动机匹配的是8at变速箱。

3.0升涡轮增压发动机有340马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5300到6400转每分钟，最大扭矩转速为1340到5300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是8at变速箱。

途锐的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架可以提高车子的操控性和乘坐舒适性。