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捷豹suv这车怎么样 奇瑞捷豹路虎质量怎么样,旗下的揽胜极光值得买吗? -...

更新:2023年03月03日 08:34 好一点

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捷豹电动车质量怎么样?最近想*一辆,请用过的朋友给...

捷豹电动车质量不错。

*车需要注意的事项如下:

1、确认购*能力:

确定购*能力,*车后不影响家庭整体的生活质量,一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况,一般情况拿出三年家庭的20%,但是不超过家庭固定资产值的10%。

2、关注点:

对于家庭用车最重要的是安全,其次是经济适用,因为汽车的安全承载着一家人的生命,所以安全是重中之重。

3、现场确认:

根据以上两步基本确定要*的几款车型,亲自去4s店现场确认,包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。

捷豹(Jaguar),英国知名豪华汽车品牌,1922年诞生,创始人为威廉・里昂斯爵士;现属印度塔塔集团旗下。2004年进入中国,捷豹在中国市场拥有X系列豪华运动轿车、TYPE系列豪华跑车、PACE系列豪华轿跑SUV三大产品。

2004年捷豹正式进入中国市场。2015年,捷豹发布首款SUV车型F-PACE。2017年,越级豪华运动轿车XEL上市。2018年,捷豹历史上首款豪华纯电轿跑SUV I-PACE自北京车展上市。

2020年12月,世界品牌实验室编制的2020年度(第十七届)《世界品牌500强》排行榜在美国纽约揭晓,捷豹排名第165。

捷豹怎么样?值得去*吗?


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外观方面,E-PACE采用轿跑SUV的设计风格,前脸样式遵循了F-TYPE跑车的设计,前进气格栅为大嘴式设计,内部为黑色网格填充,其中大灯组造型与F-TYPE极为相似,并应用全LED光源支持自适应功能。车身侧面线条流畅,溜背式造型也是轿跑SUV的标志象征。车尾部分,与车顶融为一体的尾翼彰显其运动的身份,尾灯组样式较为扁平,并采用LED光源,排气为双边共两出式布局。

新车内饰设计风格简洁大气,采用非对称式设计。

采用了运动性更强的设计,真皮包裹的三幅式方向盘握感舒适,尺寸也正好。12.3寸的全液晶仪表盘,显示清晰,操作简单,增加了整车的科技感。嵌入式10英寸的触控屏显示信息丰富,且搭载了InControl智能驭领尊享触控系统。

动力方面,这台捷豹E-PACE搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率184kW,最大扭矩365牛/米,搭载9速自动变速箱。

综上所述,在资金允许的情况下,还是很推荐购*的~

捷豹属于什么档次的车?最贵的款型多少钱?


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捷豹属于中高档次的车辆,最贵的车型的话还是捷豹F-TYPE SVR,价钱大约160万左右。

捷豹(Jaguar)是英国豪华轿车、跑车和轿跑SUV品牌。1935年诞生,创始人为威廉・里昂斯爵士;现属印度塔塔集团旗下。2004年进入中国,目前捷豹在中国市场拥有X系列豪华运动轿车、TYPE系列豪华跑车 、PACE系列豪华轿跑SUV三大产品。

总体来看,捷豹属于二线豪车品牌,其同级别竞争对手主要包括:沃尔沃、雷克萨斯、英菲尼迪、本田讴歌、凯迪拉克、路虎、林肯等;

捷豹之所以被划分到二线豪车,是因为相较宝马、奔驰、奥迪、保时捷这些一线豪华汽车品牌,捷豹属于小众车型,不论销量还是品牌影响力,捷豹都不能和BBA相提并论。

捷豹国产化车型是其销量主力,其国产化车型由捷豹在国内的合资公司――“奇瑞捷豹路虎汽车有限公司”负责生产、*及售后服务。作为一个二线豪车品牌,捷豹自己很清楚自身品牌在消费者心目中的地位,所以不可能一开始就将旗下大部分车型实现国产化,只能先期生产部分符合中国市场条件的车型,然后再稳步推进,逐渐在中国投产更多车型。

捷豹评价怎么样,捷豹的优点


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1.从外观上就能看出,捷豹在设计FPACE的时候,并不想把它做的过于传统。

2.整个车头的造型很有气势很凶猛,传统的SUV的霸气反而会有所缺失,但得到的却是SUV车型上难得的运动感。

3.在这点上我也很佩服捷豹的设计师,功底是有目共睹的。

4.捷豹的内饰向来在豪华氛围上并不差,FPACE也是如此。

5.虽然车厢整体都是黑色调,但有过用车经历的小伙伴都知道,黑内饰是最容易打理也是最不容易体现出高级感的内饰。

6.这么看来,捷豹给出的效果还是值得认可的。

7.很多全液晶仪表盘都无可避免的会有反光的现象,FPACE上的算是比较轻微。

8.并且FPACE的全液晶仪表盘亮度足够大,在阳光底下也有很不错的清晰度和可视度。

9.这是FPACE上细节处理比较完美的一点。

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相比奔驰、宝马,奇瑞捷豹路虎的质量丝毫不亚于他们,甚至在某些方面还会略胜一筹。说到奇瑞捷豹路虎―揽胜极光,路虎仰仗的是全地形反馈系统聪明的电子控制,它会根据车身传感器反馈的数据,对车辆油门响应、动力分配和电子限滑机制等等多方面的设置进行快速调整,保证车轮在随时变化的附着力下有足够的驱动力。作为路虎家族成员,它具备全地形能力,而全地形反馈系统中的AUTO模式,则省去了车主在复杂路况下无法判断用哪种越野模式的烦恼。个人感觉很值得*。

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